> 写在文前俄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年腊此,英国品牌的表现令人忧心忡忡校逼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌匪查烫,它们目前都散落在世界各处澜薄,有的受到追捧有的则走向终点粪。即使获得成功的英国品牌矾,它们仍为自己贴上的“德国标签”搓、“印度标签”的身份感到忧虑传,毕竟闹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除癸换。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造阿我,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扳贺列、原木的袅袅余香栖啼,这种气味只属于宾利鞭灌、劳斯莱斯们丛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严啥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头乌穿碎。    从业这么多年嫩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元届挞烘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钢,囊中羞涩遥不可及自然很重要炊效,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦急朽。我认为一辆好车澎蹲,应该让驾驶者舒服庞暴上、安静故、惬意的完成从A点到B点的旅程固篇沸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快奢,却实现不了我小小的梦朔必。我一直认为婆,真正的贵族伪并,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极擂,即便妥协仍然能坚守初心钾筏圭。此话适合改变自己的GT Speed亮请,你知道吗赌膜?世上最难的事情就是超越自己舶,GT Speed做到了 舌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疟,当你启动它时徘惊屋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仑卸滔。   >> 外观釜称:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奉,作为宾利目前最为畅销的车型喇上,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”崩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靡垂巷。但是休粒蝎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谦膜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节楞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者囊酵距,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动强。当然贤深,大部分“土豪”车主也不在乎漠菜型,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成耙。    外观提升不是GT Speed的精髓窖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品暇,动力弧、刚性鲜旧峨、减重上的工作任重道远射老。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg躺,仅有2.3吨灭啥可,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重忿鸽。不要小看这350kg啸奈,几乎是一台V8发动机的重量顶涧袖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摄瘦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂毙、多连杆后悬挂和防倾杆等剑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色儒,分别是Burnt Orange(橘)桑梯画、Sequin Blue(蓝)荷、Excreme Sliver(银)槐瓶。为了凸显GT Speed的特殊两苫县,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虽桶篇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选监。宾利工作人员表示腹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疆椽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甲环,尤其是在中国等兴新市场更是突出芥穗毛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩省鸵。    你知道胖子多么努力吗沮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形图。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瘦了。那些把高性能作为卖点的品牌僚筒筛,现在宾利也有资格和你们一较高下獭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸萍肉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致葛,其尺寸为(mm)广:长4806方际、宽2227滑叮间、高1394水,轴距为2746mm计纠。我知道晾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诞射巩,为了让你做到心中有数磕寒到,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来池衡擞。与竞争对手相比通顾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑姜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车闪,哪怕国内的环境日趋恶劣武宫坏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值稳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成略房草,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭漂窜,整个过程大约需要22秒椭伙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间信季胶,从而避免占用后备厢大部分的空间戊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘耿擎尽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚党,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妈啼,没有法拉利暴躁耙,缺点恐怕是不高调藤。不信你点击上方视频听听视频里声音版僳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结犯: 作为欧陆GT的性能旗舰霸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓣卞,不仔细研究根本发现不了它的区别傲创抛。虽然外观变化之处并不算多碱海吮,但是对于轻量化担擅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窗秘。" "   7月21日嘘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华萌、北汽E150滴康旗,成为第一期家用空间王冠军杠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威崎卞感。它们会有怎样的空间表现疮,不如一起来见证耍碎缎。 本期内容开始前袭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧姥禾: 好了厩,正式开始第二期内容缓撑。不过简单说几句同武,为了没看过第一期的网友们崎:    你可能会发现蜜釜,随着岁月流逝寸握雀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沪废,也当起了小爸爸精。恰此时鞘托,他们对车的选择可能也有了新的取向岭谅洛,空间大儡经、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素愧。    基于此嚎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题垃楞惊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间栏疟拓,让大家对车辆的实用性有个较全面摊攻、正确的认识陵寥涕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测途焚、模拟一家三口郊游的情景实测解结盗、细节空间的展示培啡腐、实体娃娃的数据测量四个环节进行付。   话不多说释,有请今天的选手版了,登巢荨! 第一环节楔扣:堆放整理箱猩革纫,能放多少放多少    由于很多厂商狗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升高锚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琴,也会帮你量化一下车到底能装多少升叹绢嘉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹄怜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瞥尸钾,并加以不同颜色区分尘颊,目的是给你呈现最直观的感受汐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据狼,仅供大家感受一下妙莽贬。今天我们拿箱子说话稳,看看它们这种数据到底能装多少箱子发冕潮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奖:由于时间关系农,我们这次只借到了骊威的低配版硕隶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鬼懦片,但高配版的骊威有这一功能馆齿第。 首先出场的是骊威掣:    状态一敞:单纯的后备厢空间 状态二衔凰哗:放倒后排座椅后的空间 状态三楞煎撇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霉: 骊威一如我们所想的那样叭,空间的确是其一大卖点癸疾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贸贿,小伙伴们都惊叹了!骊威欢豁随,实力不凡昆虽苏。   其次出场的是致炫稼抗嫂:    状态一涸慈:单纯的后备厢空间 状态二扑分副:放倒后排座椅后的空间 状态三稍悼息:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颊汉检: 就如文章开头介绍致炫时所说副,空间媒缔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点释飘幸。通过这一环节放整理箱的测试持,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得管。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一醛哄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桓匣轿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结犬琴: 通过摆箱子的实战订,以及上面表格数据的对比蒂跋侩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利焙拎徽。而致炫与骊威差距也并不是太大拌,可见其空间不可小瞧浩繁。接下来又有哪些好玩儿环节匠缝撼?而两车又会有怎样的表现呢霜菜?请继续往下看遣。" "   今年5月靠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶问撩?9挡无用豹玻?自由光深度试驾报告》)叉岛蛔。当时蕊剿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测评次的。    6月附林,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锻桑陕。不过3.2L版的离地间隙非磊霖、接近角记阀暗、离去角珊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别琉膜?    几天前铜譬,我和赵璞幢木、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腑词笛,这车还行不行苍焦?    我们的第一站嘛挺,魔都上海谐浮酗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消普篙。在经历了噩梦般的改签猎铝垛、等待寒匿叮、登机俄潮垦、继续等待之后坏冯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间围。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扁门:“游遍世界各地剿怜贾,开尽天下好车朝讽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑摩切梦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方黄脚观,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的势,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多味屯。在此我可以不吹牛X的告诉大家频,我在纽北环实际驾驶过嗅忻弥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歪胖具,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贤钉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抚钝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捞,在国内也非常抢手惧跨赣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蜕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郴咖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变桃金,基本保留了GTI所有特征测廉墨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升星,在舒适配置上也更加的平民化锹暇藩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菩鹊,例如两边的侧裙以及尾翼等秃话,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仆。但低调的外观也有自己独有的设计元素妮,例如车头处GTI特有的红色的拉线铂形尚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标介擎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中糠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骚形按,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm农。另外步瞬挎,新车的LED尾灯造型也很有特色纬乃。海外版GTI提供了红色笔籍驹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择搂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现横盘帆,但国产后或许可以与国内的消费见面扰硷括。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少储卑,我把它们大概分成两类诬补挪:靠谱的和不靠谱的佰。不靠谱的原因很多焊阮,有些续航里程太短瓮,上车就开始为电量担心;有些性能太差顶哎被,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汇,几十万买个两门小车嗡挥,真当我们都是土豪吗平翁?   不靠谱的理由千千万迪,靠谱的标准则大致相同憋腐半。续航里程不能太短峭拖,加速不能太慢计,最好还有些实用性醚粗,价钱不贵就更好了捂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了任,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哗舵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平逝洽,拿汽油车举例的话卤侗,90%以上都算得上靠谱赔嫁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘛煌,能达到及格水平的车型却不算多帽。我们的这辆测试车是2012款的瓤棋饶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型墨。还好时隔两年嫉瓣次,e6的动力系统并没有发生大变化贡,只是外形和配置有小小的调整蚕型。   续航里程号庆变:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烫稗篇,这其实只是理论值劣徐背,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱撬,实际用车时很难达到齿寄。夏天空调筷睫、冬天暖风唯错春、高速快了尘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赡。   这种电动车只是日常通勤还可以揩,但稍微有些想法兜,想去见个朋友劳摔擅、买个菜耐,心里就得犯嘀咕叔蔬级。这种心中总有事悬着的感觉很难受酬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多股悉。   由于时间原因迪,我们只能简单测试一下e6的续航能力弄加娇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毖,其中高速路况三分之二凶裙澜,城市路况三分之一骏狭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来桂,我们的行程其实就是三段捕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)番推焦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)箱哨双,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)呸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扯监诡,显示续航里程320公里顾。完成第一段高速路程时(43公里)哩甫妒,电池余量82%(耗电17%)梧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)显,电池余量63%(耗电19%)苗酶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)脱硼酬,电池余量45%(耗电18%)囱阂,续航里程134公里(减少61公里)豹貌啸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吧箩弘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右遣啪,比如第一段高速行驶坝,续航里程减了59公里私,而实际行驶了43公里冒鳞,二者大概是0.7倍的关系违,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朽兄限,拥堵路况似乎还更费电一些浮。" "  近两年财,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腺避,很多大厂都推出了自己的纯电动车需掸库,先不说比亚迪这些纯自主品牌钾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鳞。今天藐涎,我们就提到了之诺这个品牌囤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌稗疟,主打高端氨肪,并且未来也是只进行纯电动车的研发垃裁糙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纹途。今天陪夯倦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裂,下面我们就对这款车型做一次体验甭渺。   之诺1E只租不卖具喇,租赁价格为羔膝虽:日租金为400元/天漠,长租(3年期)为7400元/月苯,现在消费者就可以对这款车进行租赁嘎。   租赁价格包含玖:车辆上牌散啪歪、充电盒安装(7.5小时充满)恰、保险浦檬锹、每6个月一次定期检查保养粳疤、车辆维修湍,7天24小时道路救援唱癸飘、拖车以及备用车辆等抒沉肺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造簧我,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计沏闷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子强屁莽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屯,虽然亮点不是很多糙锨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离李枪岗,树立之诺自身品牌的辨识度耪截涉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搐抒难,辨识度极高亭尚揭。 既然是同平台打造体冗,那么轴距和宝马X1也是相同的罢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎频忙填,尺寸为225/50 R17娘式,这款轮胎最主要是为了节能考虑到。   本文导航   分享到贤妨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉市,它是南京依维柯生产的车型修崔桃,隶属于跃进品牌旗下呐募,是一款定位中高端的轻卡产品访江。该车是在2013年1月首次发布的伺户,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)颅杆,为用户提供了更多的备选车型椭灵蔑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罚撩担。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域罗,宝马向来不走寻常路谴,旗下的SUV并非越野硬汉晾,而是更加注重公路操控性氰豁氯,所以在外形上也有着自己的独到见解疏匙。Coupe原本只是轿跑车的特征疵话,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吉陵寝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隧识,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上逼坦卡。在这种背景之下骨便惦,X4应运而生猾蝎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贾逛汗,宝马对于X4的设计便更加得心应手冉。从车身尺寸来看剿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化尸抨酪。然而实际感受上孰群,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涕窟。它们的关系就如同X6和X5骚,一个张扬秀篇、一个低调肛。要想吮ㄋǎ酷谭添玖?X4很在行伐吵。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓖,进一步凸显了它的运动风格稿摊羡。夸张的前后包围降低了视觉重心收,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氏浓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垂?所以吭,接近角乳陇、离去角这些数据对于X4来说涣柿匠,根本不重要匈享。   和X6一样锻搓椽,性感的臀部是X4最迷人的地方藩堑。如果从车尾来看梳呈聚,X4确实比X3运动了不少途昧,高挑的腰线许拘宿、厚重的尾部都能给人很强的力量感钩谷椭。对于35i来说边禽,单边双出的尾排着实有些低调抚即。尾灯的造型是典型的宝马风格祈,造型简单八赂、大气邯境,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升春陆丝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮韧韧,前245mm楼枯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祭擞齐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喀撤刀,这是一款综合静音举、舒适敖款、操控于一体的轮胎绩哎。在我看来娄儒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎险,似乎更为合适猎。" "  原标题炭私:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诗父点,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)痢,该车除了外观造型犀利漓梯、内饰豪华问冀骄、配置丰富之外簇税,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拈截。作为一款以年轻际皮逢、时尚为主旋律的产品窟敞静,NX开起来的感受如何帛场,今天我就为大家正式揭秘聊。(注栓谩豁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称不沃,如NX靶、ES霉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蒋宿:   NX车型的外观内饰设计风格淳,在之前的文章中我已做了详细介绍童存妥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品躬鞍。从实车给人的感觉来看详,它的确做到了这点呜,不少人见到它的第一反应就是骸:恩才惕,这车挺个性脾、挺漂亮鹃猾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计携淖建,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度妙蔷烫。此外蕊负,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯匆,进一步提升了科技感狈头里。不过它并非全系标配稍,在入门级车型上近光灯依旧是LED蓟衅公,远光灯为卤素灯泡瘫昧颗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』让闪狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV熊奠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肚、宝马X1做直接竞争辆纷肯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犀魏涩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证聊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES混、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格超膳洪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙剖派健,其中一款为17英寸兴诬撩,另两款为18英寸坡栋曝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂迁靛挟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎农裤,在国内的售价大约1700元/条肥铺迫。   车尾线条与前脸相呼应娃,造型犀利彩,棱角分明磋洁,以凸显整车年轻青理鲍、运动化的产品定位柿蝎炒。同时睬牟趣,尾灯设计十分用心缅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果道丁坷,特意在接缝处增加了一小块LED宋。   内饰方面泞散,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肝蒂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颈囊刹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虹患嵌,大幅提升了车内的豪华氛围芹扔渺。   据雷克萨斯厂商人员介绍珊甩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏香贫佰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统谁念,它的使用方法类似于电脑的触模板交,并带有震动回馈功能烽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蓝窖鲸。此外荷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统斡椒,我们咨询厂商工作人员圈电负,这配置会不会引入中国际祥,对方并没有给出明确答复淀汗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绕,作为家族中的新进成员茶段伐,NX的表现自然也不会差涟崩。为了符合它运动化的定位戊缎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强采坚缝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现危。此外NX空间方面的表现也同样令人满意览净。   在海外桂掏删,NX提供了全景天窗轮、普通天窗和无天窗三种版本的车型俗抵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃等,采光效果很好舍,但无法开启努。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顽靛,采用的是外开式设计夕。可以确定的是对,上述两种版本的天窗都将引入中国季摔,至于无天窗版车型是否会引进驮呜蚕,暂不清楚霞掸倾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狠冕乾,马自达CX-7在海外推出;2009年腿,2.5L两驱车型引入国内达疲杰,售价28.8万;2010年荣坎,增配的小改款车型上市赁,售价29.08万情莽温,同时宣布国产意向;2012年蔽妨熊,海外CX-7停产;2014年帝稳胆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道划,等它国产的人此时已经老了四岁了亲赴侥。   从以进口的身份引入国内茂歼嚏,到正式国产经历了四年左右的时间疥纶,在这四年中进口CX-7销量并不好肠贪,一方面是当时市场不成熟乒沁,后期竞品丛生将其埋没了范睡。另一方面原因也在其本身募录,比如定价高泥、2.5L发动机动力孱弱等等毛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍篡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贾舷。在测试之前陷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点懦甫把?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啃堆媒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm零号幌,搭配6挡手自一体变速箱骂拍槽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机房愧,只不过调校要比CX-7上的更为激进困攫。即便如此丰倪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伶。   油门的设定比较灵敏哇识,起步和加速初段都还比较轻盈陈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肥附缆,而不至于拖沓衬,一切都显得易于掌握土。变速箱和发动机配合的是那么默契把,总能在恰当的时机选择到合适的挡位宠技蟹,只是在极拥堵的道路上蠕动时搅徽,1挡与2挡的切换有点闯动而已谴壳,问题不大店茸停。   转向和悬架的设定偏向运动豪贾荡,采用机械液压助力的转向系统比较重氨设,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣线嗓。悬架没有“忽悠”的表现令,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息令,车内乘员经城#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呢霖珐。悬架后段偏硬伸宏,在弯道中并没有明显的侧倾镜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错麓,动力供给够积极芥点杆,表现不错逢鲸,驾驶感觉非常轻松汐酬柑,动力的跟进也很是及时牢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)饥池。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm娠骂外,但实际感受发力点基本在3000rpm左右皑,而且不是那种喷涌般的迸发境碉年,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镶抚,给人相对内向保守的错觉道许美。   CX-7更擅长的是中途加速扛疤,比如从60公里/小时开始歪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易腾盘垮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓举,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沧邦,这几天这种沮丧感时常出现恢。不过也正是这个中段加速的特点赏磊洪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举场菱来,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右汲拖,稍踩油门就奔向3000rpm涩呛攘,便能得到很好的响应浓,仅有极为短暂的降挡迟疑铰,随后就催逼出了足够的扭矩妻埠。简而言之悉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绷授扦,容易上手公,各方面的表现也都算令人满意喷东颇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷书,涡轮增压器起到了明显的效果馈,就像注入了某种精神类药物巨攀,虽不时刻保持着亢奋状态划爽谋,但兴奋状态确实随时可以到来抡塑舶,一切都听从指挥莽陶。这种持续的加速感可以维持一段时间冯抗,心里不禁一阵爽快捕,当然呸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了弊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里卵汲苛,消耗燃油17.94升饯沧,平均时速为30公里/小时太平,全程开启空调墨蓖,平均油耗为13.3升/百公里损艘秀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看施烩娶,CX-7绝不算省油的那类捂斑,准确的说是比较费油咖伍豪。另外蛙飘熟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腿详爱,无疑使用成本相对较高田恳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前答,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章火。说实话闻恋蒙,那是我第一次接触这两款车口。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象投焦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机讳奈,动力同样够用绕哼扑,但输出并不算线性爸殴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制叮攀桅。当时我就在想靡师,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辈,而如今厂家真的这么干了乌摹蹋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统办叼,增加了几项配置佩稼,外观方面几乎没有改动弓,图中的这款车只是增加了车顶行李架客雀、车尾扰流板和挡泥板等选装件喉。   这款帅客HR16是一款7座车型绿骑萎,它可以满足国V排放标准舷嗜,车窗后半部分采用了隐私玻璃为借,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矫拱先。当然哪闭,帅客实际上是一款既可以满足载人扑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浚荷,所以它的车系中包含了5座莫茹戊、7座冠担、国IV忿傻鹃、国V等各种不同版本喂痢。   除了挡泥板之外痞啤涎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高猾缴盟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匆夕安。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卤,其中的最强模式叫作“Dynamic”四喊,译为“动态”踢适。有意思的是涩燃猴,在英文里家童赊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根按箱罢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机毒痞套、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗许衡?——开启动态模式睬咯沥,就等于点燃了一根无形的导火线猎。   要追根溯源的话谋,炸药起始于中国吮卉叭,属于四大发明之一佩,不过相比中国发明的黑火药川,硝酸甘油平时更加安全可控漓,而且破坏力更强粕。奥迪RS 7同样如此敲肉,它多数时候表现得比较随和屁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力冈。   首先从外观上就容易看出它很厉害葛惕。奥迪A7之所以独特羔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丝溃绣,人们将之称为“Sportback”席频,在我看来辩,它的廓更像是一只优雅的海龟貉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种复凳肉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装耐饺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卞鞭,所以它已经不是传统爬行类的龟杠辛芬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哺潜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同闻鹃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘司如,让人不由自主的去稳稳扶住3靖痴谦、9点位置玖。   在风骚的外形和各种真皮兑廊回、碳纤维材质的覆盖之下导险,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辫藐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吴长,这一点很好次盯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV曹缴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群岸坪输。即便在这种情况下辑春侨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仇截。这一举动也让这一用户群抛出一个问题笔嗜翘:谁给你的自信卖这么贵际痢?不错枚钢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008坝枯,它到底是盲目自信还是厚积薄发熊?我们一比高下舶。 外观对比担县:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骋亭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算费,所以我决定说点可以量化的东西椿厂。首先棚澈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弄慧磊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搁铜腻。其次可能是由于动力的原因柯谐侧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽砍蓖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上壬,备受关注的长安CS75正式宣布上市贸农,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合埠。在前期的试驾活动上钠结袭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型林,并对其驾驶品质给予了极高的评价豢龋思。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沛递,和手动挡车型相比帛较,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绞躲忻。 ● 外观内饰的简单介绍莽:   在外观方面糖坛蕾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缺廉猩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识微躬,甚至连一个小尾标都没有驾但。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赣结,但1.8T车主可能会对此有一些不满贯石晦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挽,轴距为2700mm船释饺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撼慷涩、奔腾X80以及哈弗H6太,CS75还是相当有竞争力的酬,它的轴距和长度最大袜,宽度仅次于哈弗H6冗人,高度相比瑞虎5矮了35mm帽。   在外部配置上侗苔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统狠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头督犀谋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角病拔海。另外救,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯孺殿蕉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果星,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忻洛凤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致藕狮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品却末翟,市场售价约为700元/条继褥陡,在同级别中算是很厚道的配备了诧。此外那,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品曹,只是轮圈被替换为铁轮圈氛,还是俩字——厚道九吮系。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格林踏授,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足局设,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撵访呜,看起来更有层次感锨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙煽、设计毫无新意锨、用料也很一般等不好的印象蚕羌。不过近年来漏标,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垢狡瞄,长安便是其一趁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瑞,也很难找出它的缺点狭,按键颅、旋钮的阻尼适中刮靶曝,手感很不错傲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疚芒笨,分辨率和反应速度都还不错薄,不过在功能性上它只提供基本的导航草洞、DVD查鳖泞、电台丸适、倒车影像及蓝牙功能鹃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐阀伙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饭曝吠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到百,但是厂家对此并没有改进归粗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓬雀奠。但是娥穆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矫捅痛,同时设备名称也无法显示完整内构匣,在用户体验上还有提升空间橙。   不过规,在一些细节处理上酿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意差蔬诫。比如在挡把前方的储物格慧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理结,不过这块材质却为硬塑料柒,实际上根本无法达到防滑的效果光。另外奶筐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯堕陀十,这点值得表扬瓜棚,但必须手动摁下开关才能点亮饥聪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅波督存,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果配通。座椅填充物软硬适中埔聚,刚刚好劲撬,并不会软到开久了腰疼道癸胚,也不至于硬到硌(gè)人令僧罢。除此之外纬迷驮,包裹性表现也很不错券潭味,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中播款。另外粟伪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节土卸抛。   车内乘坐空间表现上法唇,身高180cm的编辑身处前排闹,头部约有一拳左右的空间躲焊,此时移身至后排苍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翔盟。作为一台紧凑型SUV车型逼说,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了椒。   来到后备厢粱戎谰,长安官方给出的容积数据为590-1560L谷藉,表现中规中矩坚喝酚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赋哎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吃害,增加消费者对于整车的好感度噶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卜桑俺,如今市面上的电动车产品越来越多抢瘫亩,开始逐渐走入人们的生活唇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赣砰材,大家对它的了解可能还不是很多孔却,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元笔缄脯。那么这款车究竟如何呢叮默奢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哭竭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上替蜜惟,我们终于有机会近距离接触一下傅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拜逢片,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质示,因此其与众泰汽车合作死彪,推出众泰知豆电动车郸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同聚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识啪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吗剧?不管你信不信糜蓉,反正我信了涩荷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嘉抗,售价为24.98万-28.98万元掳,共有三款配置可巡贰,全系均未采用quattro四驱系统兴鸥,取而代之的是前置前驱的驱动形式红。更便宜的价格带来了更低的入手门槛上拜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巾侮落,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坤逻,1.4T的发动机到底够不够用氨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坤喘,这些问题都难免让人担心妙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”柏,它又是否值这个价格簿歼,下面让我来终结你的这些疑惑谭狭盘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冈殿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱溃闭耍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丹凄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境内挛七,既然大家都关心这一问题萌塑,那么我们就从这个问题开始一一解决困。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的弓染,其最大输出功率为110kW膜,峰值扭矩可以达到250Nm钮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm当。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捌敲类,动力储备不足方面的顾虑桃,但是这些想法也好顾虑也罢膜栏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铝募。奥迪Q3的油门被设定的很紧实焦,油门初段的旷量微乎其微讽戏疤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点搏狸,当发动机的转速达到1750转时菲喂泊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啥,强烈的推背感也会随之而来缔,如果你不是冷静下来思考一下题浓娟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受茨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减露舍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恫,一开始的想法和我一样玖情,换了1.4T发动机之后计,动力跟的上吗擎嚎?心里总是怀揣着这样一个疑问钾,但是当他们开了一段时间之后巫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”茎钨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牡康伎,处于D挡模式时毒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鸽吃,但也感觉不到激进的性格雇。但是当车辆处于S挡时懒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缸私琼,整个车似乎突然变得紧张了起来娜宋鼓,时刻专注着你踩油门的右脚藉赂,稍有动作便会迅速做出响应颅。   在城市的驾驶中十,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障啡糠,当你深踩油门时插雷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞为,或者可以说磺绵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巳。此外篮,作为一台不折不扣的城市SUV坏上,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辖喊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质氮酸冉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烈犊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钝葛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动婚搽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疏梳,整个加速的过程非常线性樊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹤,不会表现的非常神经质晌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沪膛茂,这台变速箱给人的感觉非常聪明狗,可以准确的猜出驾驶者的意图豹弧济,在换挡的速度和时机方面非常到位梗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点须贬拓。此外逗韶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错图恳诡。当车辆处于D挡模式下鳖撼,当发动机的转速达到2000转时廷,这台变速箱便会进行升挡的动作匿道玩,从而保证日常驾驶更好的经济性炊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时祁诽盎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应醛屋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止物。   这台变速箱也并不是近乎完美邪虽,它当然也存在着自身的不足河。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺失浅,尤其是在低速的区间内坛绕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贫搪。此外眉,该车提供了四种驾驶模式的选择胃,分别为经济猫涣、舒适村彤柿、自动和动态模式棺携,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蟹。 性能测试淌垄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中救滥笆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现岛居,最终的破百成绩为9.14秒诞舵巴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镭伐。奥迪Q3在三挡时完成了破百嗓捣卷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程韩寒塘。此外狄盼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涛欢,非乘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殊,整个加速的过程十分平顺和线性谓牟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蒜柑舷。车辆在全力起步的过程中霉,由于没有采用quattro四驱系统缺雹尼,车身有轻微的抬头现象锻,前悬挂的拉伸比较明显戚。 性能测试斡聊呸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中峨劫乖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米食酒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俗怂拴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系杯。在整个制动的过程中镐,G值适中保持在-0.9到-1之间赏父,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惯倘惺,前悬挂很大程度的收到挤压惭巍抱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显牧。此外蓉洞,该车在连续制动的情况下让市,受到的热衰退现象比较明显似粉扮,在连续测试过后羡癌,制动距离增长了接近2米轻俗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芒容,动力方面也足以应对使用的需求皆逗坛,尤其是在低扭方面汾刷忻,这台发动机表现除了浑厚的功底旧奋率。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蝗稼。对于一台城市SUV来说讹砷霉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泪。" "  你有没有这样的勇气弊缺,一辈子只留着一种发型藤,带着一种款式的眼镜讣汀?或许多数人会摇头说不坤铅磐。试想你现在穿着中山装提铣,带着大边框继完身,留着中分头走在街上矩莫,别人必定会投来异样的眼光吕悔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变融撑,但有一种美北,却是永恒的匪簇颠,我们称之为“经典”瓮。就像中山装逐渐演变成了“国服”律鞘吠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样板,看似过时的东西稍加润色痪纲,就会焕发出经典的力量焊汞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题盟,也是一个互相佐证的问题扁灭。正是扛住了时间的消磨坞敖汐,一个产品一种设计才能称之为经典成方哦。而正是因为它是经典淋票,所以无论时间如何过往娶假,岁月如何变迁惰麓,它依旧能代表着美惟哀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角淮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫漂、保时捷911疏粗苫、MINI这几款车了汕伐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承白瞄热,这是一种财富去奉,就像一个国家的历史一样莲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹭。但就像中山装一样嘶,如果不稍加改动舜文,依旧会被人说土气绵城狸,MINI也是一样舍世拒,细节的升华会有益于经典的传播和传承瓜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腔废,是全新MINI车系中性能最好的率思。所以车头车尾都会看到“S”的字样贤镐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表驴茅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部熔粒勤,这是它彰显不同的地方撅苔受,尾灯的轮廓更大了抒滩谅,但相比老款不够凝练申啊签,同时你也感受不到它有何种审美的进步歌堡,个人感觉它是为了变化而变化观。轮毂方面睬柒童,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号昂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注卡习,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)都卤。不过匹黑郸,在真正接触到保时捷Macan之前贿枚荤,我对它的真正实力也有所质疑氖难亥。众所周知纷迁阔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哀努,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坑棠?带着这个疑虑舰退膳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蒲须钾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同偷渡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型庐洁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蠕萎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似妇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”儒稻朗。在没有任何参考坐标的情况下巢袒履,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啥。排除了惯性思维的困扰糖八伎,对于一款新车而言或许并非坏事席热。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布横,因此有关它的设计特征我们并不陌生门。作为保时捷推出的第二款SUV车型耍涣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炔碍搏,同时也融入了许多独特的元素胚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征筷扔侧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动江臂,因此在细节处理上失,新车融入了更加激进的设计元素抄痢狄。    作为入门版车型狸街疾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯无弹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯截,并采用导光条设计疟半寥,其视觉效果更具科技感滑感。   保时捷Macan的腰线位置较高邪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢筛沏,营造出强烈的动态视觉效果臼苍卸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一袜申,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仿镐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扔,我的同事此前已经为大家介绍摄荚彼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解艘还鲍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍竣砰屎。" "   ??????? 提起观致脊蘑,大家都会想起什么虐白巩?这似乎是一个难以回答的问题涕短姐。作为一个有着中国血统的全新品牌逞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩放悉。在2013年朝盎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掏迟冲,一石惊起千层浪倍喝卤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手估厢显。   如今齐岛祈,观致的第二款车型掣,观致3五门版也如约而至纫恍括,其是否也具备了同其兄弟一样的实力需散宠?它的到来搪呻闻,在扩充了观致的产品线之后摩舍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烩?自然是令我们拭目以待蒋甸镁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今赐粳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型备鬼寥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型刻,时至今日都没有做大幅的修改确疤。就是这样一个古董级外貌的家伙簧藐葡,最近竟然和新能源技术杠上了阶。2013年的日内瓦车展上奋色挨,路虎推出了一款纯电动卫士庙,旨在告诉大家卫士宝刀未老拟渤通。而这些天帅党,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试帝,看起来冀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上级穗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氏门,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浑熔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望齿称,并未成为现实啊荆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已容岸阜。   事情的转折点发生在2014年6月18日同酬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挝鲜娜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拱撬揩,并且这一次俏,车身上已经重新贴上了拉花逆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巩糕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厕非柒,而是一台真正的电动版卫士晨。   之后通过各种途径的联系娄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版壬俱,虽然这并不是一款量产车抽溅,也没有任何电动机料、电池组方面的参数数据哎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捻,我们认为此次试驾还是很有意义的伺蜗。   ■ 外观造型持:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撇仙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士突。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样氦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豹。   电动版卫士全球仅有7台卸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车小,基于卫士110车型打造家露剃,可以根据情况容纳5个或7个座椅晾,算是车系中的“旅行款”残伞敝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承料,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恕娠蝎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计新腿娟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外灵,丝毫不加以修饰释块。按照官方对柴油版车型的销售策略瀑蹲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件翱输畅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分淘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怖茄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留醛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悸沃。正对车头款镰,右侧翼子板的通风口也是镂空的散,下方是空调系统的进气口滤摩,而左侧的则仅仅用作装饰硕,所以是完全封死的状态嫌。   平直的挡风玻璃谭、小雨刷匠戌、面积可观手动调节后视镜劣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计朔盲,而在这台电动版卫士上仓仆另,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板随。   实际上们,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妊棺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线喊厘污,电动车窗只照顾到前排乘客菱襄,第二排为手摇的闺蓖,第三排则仅仅是推拉窗回弦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林东,确实聚闯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巨赏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疗皮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖立尚。   三窗式车尾设计除了古老外秃,想不出更多的词去形容潮凤,好在后窗电加热随挨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纯诚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秽。至于各种不同用处的尾灯修,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刹甭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩皋蒋,并配备了13针牵引电力接口疟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电皇。而对于电动版卫士来说娘,这款车的拖曳能力也非一般强大毒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡车韶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置加撑寸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯袜略拦,在这四年一次的盛世当中浓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注砷间截,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤悦肌,在经过整体的细化改进后整体更出色谩胆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宫吧,对于这样一款小车到底怎样柏泉,让我们一起一探究竟瞧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车趁忌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计祈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晾承,当然这还有一部分是车内空间优化的设计腹粒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恫蒲翱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择即,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬迥泶裕可靠的选择惕晨谎。   相比现在很多的车型镰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰背龋,个人比较喜欢这样的感觉脸暗茂,朴素也是另一种风格唤捅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好壳媳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分伸扰米,可以说是起到了点睛的作用肥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饲,看起来还有些运动精神荚挽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组慰啡笔,同时也是远近光一体设计呵干,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奥,更加突出其可爱的造型风格揽裁绢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体亲瑰,同时也表明了J2的一种年轻风格谎。虽然是一款定价不高的微型家用车蔷喂郴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置常牵,雾灯虽然不是什么贵重的配置警酚蚕,但对于安全的保障还是多一分才好惕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力埔荣,实际使用中虽然刮水面积稍械粮帧,但整体还是清理的非常干净璃肌把。   在车体侧面造型上钢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喷鼎泉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高确,这样给头部空间会留出很多矮焚来,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感首身。腰线起始的位置和大灯高度相同夕,这给了驾驶员足够大的视野空间率烹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间檬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高美浆蜡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汝。   在尾部造型上耐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计飘赊颧,同时加大了尾部示宽灯的面积书逆缄,为了就是提示后方车辆注意安全四,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹圈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高童韩宏,内部非常的深不过开口非常胁和,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包箱论。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溃,虽然是钢圈贸透,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孩郊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缕。另外刀,一直让人头疼的售价问题侩揽琉,此次又出现了肪炉并,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势素翔扳。价格问题豆绅,在上市新闻 中已谈了很多队,不过与价格相比囊壤滑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善篇删继。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统戌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题们夕泞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漆同祟,即将为各位解开疑问心返。   观致3五门版已于6月24日上市兢杏梁,目前指导价已公布店,售价区间11.99-17.19万元 芦殿妹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搐肥嗓:依然遵循简洁的设计思路纳忌,造型更显年轻承。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头镭从鹿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酸伤妥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体懦拔豹。可以说从倡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格降暮仕,不过在细节上却更显年轻浓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胶,轴距为2690mm新,除了长度缩短了177mm之外膜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猫竭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话盖禾锰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了刷稀。在车身颜色上笛,观致3五门版同样有6种颜色可汛耆ゴ臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓦姐扯,色彩更为鲜亮芦达扫,也更有时尚感世乐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秸澎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面会妊,而前雾灯也采用了圆形的设计借,更显时尚驼。另外喝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缅、转向辅助灯和大灯清洗装置空的,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 败荣撵。   除此之外颓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大暴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腥,并且轮圈的款式也更加的年轻扫叛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18草洗施。所以在轮圈与轮胎的规格上配江陌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撬:与三厢版一致端咎艘,细节改变不大考拔钉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同上,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择馅鲜蜜。中控台采用对称式设计响摧壁,各种功能布置规整姆,按钮数量控制在了合理的范围内美翻,不会给人一种杂乱的感觉纹了秤。平底式多功能方向盘与三厢版无异普看,造型很有运动感孺衫,真皮包裹的外圈握感也很不错古陡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逻,除了蓝牙电话匆、多媒体播放等这些基本配置之外坪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笨。除此之外纳抱,车主还可选配观致逸云的增值服务孙策,该服务包含实时交通路况爆陷脑、实时停车场信息和地图更新等骡。 ● 座椅及乘坐空间斡乖:白色绲边真皮座椅很有时尚感你唱火。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能簧蔷尚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寞,与三厢版顶配车型相同孟鼻缄。不过区别在于捞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伺扫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动喜。   在乘坐空间方面台钱感,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阶猩,并将座椅调到最低位置后起霖擞,头部空间大约为1拳粉那,显得很宽裕;而进入后排后安策,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沦桨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的承讼。后排中间地板隆起幅度较大秤童,长度也不适合搁脚稗燃狄,中间乘客的舒适度会受到一些影响狭铃苹。 ● 后备厢蜡、储物空间和天窗鲜:后备厢容积403-1105升糕,储物格众多羔华阂。   在不放倒后排座椅的情况下驼,观致3五门版后备厢容积为403升晴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题零猾笺。如果嫌这样的空间还不够的话类哪凄,将后排座椅全部放倒后戏,空间最大可扩大到1105升地秦。除此之外码邓垦,如果您随身携带了诸如手机伐、饮料之类的细碎物品的话娃褥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碧惺夹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备糯擂,可打开的总面积约为0.22平方米架朗敝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似薄陇食。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胶疚迁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机迟,两者最大功率分别为126马力和156马力计差测,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捅梆蚕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外需薄场,其他车型均采用6速双离合变速箱凛烈填。在底盘悬架方面浚夏璃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统内蹿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缸廉。 ● 驾驶感受逃:底盘调校水准高蓝攘,变速箱低速平顺性比三厢版好酿频倘。   此次试驾会上险标锯,我们大部分时间都行走在城市道路中弯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拖布垃,起步时若是轻踩油门踏板撬蹄枷,车辆的提速会显得比较迟缓双溜,若要改善的话警痊怒,需要至少踩下1/2的踏板行程侍。对于开惯了日系车的朋友们来说慧,这种偏向于传统欧系车型风格搁双恒,而非“一点就有”的油门调刑探芄辏可能需要一点适应的过程屑蔫。   而在整个加速的过程中内肃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酸狙挥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晴彼徐,咆哮声已经传入驾驶舱绦姆,可就是不见变速箱及时升挡霞。另一方面谅戳茅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入藉惰违,整个介入过程并不是特别的线性帕地蛾,其工作时的噪音也清晰可辨陆伸碑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音腺颅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呸途瑟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )紊撬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受党,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辅啼畴,并且伴随着强烈的顿挫感失脑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多路师菏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态硅砂抢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少妨,虽然顿挫感还是有廊,但已经能够被绝大部分消费者所接受娶筋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抗拇,那么我可以回答您让,和大众的DSG表现相差无几垒。沧。   从观致工程师的口中得知班辑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虏搬疲,对变速箱程序骗焦确、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涪欢,找到其中一个最佳点凛磋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胁牢。   在手动模式下僧损歧,发动机的表现仍然很积极官,不过由于其低速动力输出并不出众盘揭,其加速度并不能让人感到满意难霞毫,很大程度上很,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉炮当。此外畦赔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剿徒收。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点菇芍劳,而在此前的三门版车型上蛋码,我们就给予了相当高的评价券。虽然仅从结构上来看涎参,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陷郴祷,但作为一款家用车蠕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坝,高速行驶变道保证稳定性壕。事实证明市,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞎蟹,并且从车底反馈至车厢内的声音蹦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坞壬铅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涉完宦。   ● 编辑总结潜殊:   从我们此次的试驾感受来看耐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膘活染、时髦的外形狭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鸽。与之前我们体验的三厢版车型相比匿番,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谱仕皖,尽管目前顿挫感还是存在凹乔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗣患汗,有值得称赞的地方幸,自然也存在着一些不足淖徒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挂。另外篇咀瓣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藕扩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓶殊粱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯府、转向辅助灯及大灯清洗功能亩锯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舷说,这样看来处痛哪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烹帕纬。不过塘拳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冈恋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧崎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶宀捕保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袭糕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘘淖瑞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谐。但个人更喜欢两厢版本帆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妥渺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾釜担泞。当然辱镭却,作为同一款车末韶酷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旗。三厢版本更加实用苔艇栏,两厢版外观更加时尚干练棋敖。今天带来这款两厢版爱唯欧餐雷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尉耙昂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容柏损,大灯的设计相对保守了膝,但也减少了人们对于这台车的争议性鞠幸。从而扩大了消费人群惋忿遣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好练,各有各的美浓。但无疑奴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的喊统魂。   侧面的变化并不是很明显范必,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动剿逃才。相比三厢版要顺眼的多硷。车尾的变化同样集中在尾灯上藏邯,尾灯的轮廓变化倒是不大蘑,变化主要集中在尾灯颜色的改变暇钩。深红色的外围显得更有质感蚊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奸,越野车是最好的选择睛氓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车换涧魄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40徒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事溉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力雾骗抛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40插。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敬。除了电视剧的锦上添花搪鲜,BJ40本身的魅力也势不可挡倘蹭蠢,下面我们就走近这款“北京青年”硼疯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匆狙。   外观/内饰充吹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试娄,或许有人会问那为什么还要进行测试顾查。其实答案很简单十犯,之前测试的BJ40是一款试装车擂校息,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锰,包括电视剧中车辆也是如此檄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蝎巴路,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升牧。虽然我没有见过之前的试装车婆世富,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异羌常皖,甚至有些地方与牧马人不相上下炉际。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍片,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挪丛辱,这里就不再做过多赘述其赣快。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瘦详,你会发现并没什么科技感氏飞瓤,简单的线条桶、硬派越野车特有的见棱见角的气质甭藕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面海皖激。另外裁孙病,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骋。硬质塑料质地的中控面板很厚实许辨痘,比起舒服的软性塑料手感稍差揉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境逛恼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赶,同理使用织布座椅也是一样酵,无论您是刚刚涉过水藉楷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨落纺木,都不用担心夯嚼摆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辨嘶,不需要华丽的外表去装饰费。虽然BJ40有着很浓重的模仿串,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格躺囤伶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上输,那只能说这个人并不了解硬派越野车拷含。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望釜霞,让人想到真正的场地里去撒点野广。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀曝狡?惊险的高速穿插莎、精彩的甩尾掉头猫翱、惊艳的侧向双轮行进侵姆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演访叉挡。时过境迁境冠,萨博虽已退出中国市吵ò椤,但把经典的两款车型(即9-3恫绩菜、9-5)的技术留在了中国瞥,在北汽成功收购萨博技术后描戊俗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生霖澎聘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术价胳款,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求案,主打性价比与实用性吩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确迷坝谓,只是在某些方面使用了相关技术而已淖。   从外形设计上就不难看出炬林侥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辜侍甩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰宫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70管,同时车身上所使用的犀利线条嗡蛊,令时尚动感的氛围展现得十分充分分航楞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惠,车身各项参数都小于萨博9-3吧汐曙,所以直接套用的说辞显然并不成立番稀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出讲纪,打造一款可以继承优秀基因疤巾贪,并适合普通家庭用户的车型铅,成为了设计团队主攻课程鼓新匹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腊卜晨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沁叮毕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亨,但紧凑的造型与简练的线条监稍释,使其观感的持久性更好疵阂秃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多雀朴父,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尺熟儒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型江涵毖,价格能接受狸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伐。而现在也有很多车型供大家选择率但,包括大众途安洞盆啊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择细棱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抨鲤夹,它还有一个进口车的身份抛春公。接下来签顾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坝荆脐。   外观彭:起亚最新家族设计枷阂,略显可爱当,大部分能接受仟庐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坛赊邯,同时又有一种独特的卡通味道杀朔挺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸵捍,没有配备氙气大灯督,但全系均带有LED日间行车灯客开、透镜及大灯高度可调功能圣鞭拆。雾灯部分的设计很有个性梧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泪豆。   由于车身高度降低偏炒巫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑帛么篙,平滑的车顶线条降低了风阻系数耻,流线型设计更加美观讹厦憾。全系除顶配的豪华版外统,后视镜都没有集成转向灯功能识睦敖。另外煽,低配车型的轮毂也比较简洁哄奢,轮胎规格为205/55 R16褪沧商。   新佳乐车尾的设计十分简洁卷,总体看上去比较圆润懦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格梨呢,凸起的轮廓首尾呼应究莽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方间瓶,车顶带有行李架笨角变,具备一定的实用性很咯哄。新佳乐全系标配倒车雷达功能枚题写,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蔷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奠径囤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题覆膊陈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蓬痊澳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯腹。而提到雷克萨斯擅茶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样慨,立刻联想到了舒适词似、安静等一系列形容词商。   作为雷克萨斯主力车型纤,ES系列占据其在华销量近半壁江山鸵书鲍,舒适卑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巨筛规。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h恋惋靶,更是有充足的理由享受这些评语瓜涎蹭。但更重要的是沥涵饺,在环境日益恶化拌等、石油资源日益紧张乐坡、油价越来越高的今天甜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度署。   外观部分瘟箍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型僵全绒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翁镀裂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啡委节,和前代相比进化明显乒。初次亮相时逞确,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期呕繁。与丰田一样冕衫瞧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格平,目前已被广大消费者接受塘醚腊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捕零。   外部配置上蠕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搞四,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蛇,与中网造型配合不错舱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伪廷,轴距2820mm很。与国产ABB品牌的三款同级车型不同上杜,ES没有针对中国市场刻意加长核斡情,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台说冯,轴距比老款增加了45mm漂藕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计特芒毯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扁蛙天,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们力懊迟。当然济,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标呛苛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起函段盼。另外称势甩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内讨,更加低调天。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摆钱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距潦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆庆、忘记沉默寡言的正装车主层裳酬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框式许戏、忘记... ...算了悲适,需要忘记的东西太多妇幕碍,你只需要记得一点吉串龚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勘。   奥迪的低调脱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)冀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝岸防闹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然举膝酣。依托自奥迪A7的造型设计怠人汀,RS7依然拥有优雅的造型兑,仅仅在一些细微的地方瀑郎,RS7做了运动化改进琴辛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捻默戮、以及哑光附件昧公熬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板雷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子切舒。   如果客户需要寐茬献,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂摹坝肥,其轮胎规格达到275/30 R21锚祥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气渭悼男。排气管依旧体现出奥迪的低调厂,外部看是两个椭圆形排气管睦僧际,而其实际是双出四排气拟,因为单侧双排气有节流阀钦冉,用于改变排气通道涵就芳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茄肛垒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的比,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卡涝伤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针俏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蚂。车钥匙趟别妈、平底三辐真皮方向盘肋辩唇、运动前座椅墓不阀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标截。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中爆,还提供发动机增压压力茬、机油温度显示和圈速计时器等数据涡菏辖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扮罚攘,并提供其它3种材料作为选装盼从盎。车顶内衬标配黑色织布缮黄,可选配黑色Alcantara面料攻。搁脚板煎凹、刹车踏板挺拌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑透晨淡、一体式头枕的运动座椅簿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哦放,并提供钻石绗缝啦愁钎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料崎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装释僧彻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情隘,就像微博上说的泛圃,一次刻骨铭心的爱情硕嘶,一次说走就走的旅行什么的得睦圣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求俄离芦,但在现实中清铺雹,你不能永远一副放纵不羁的样子夺督怖,特别是在资金有限的情况下多呈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的夹棘歪。此时你就需要一辆价格便宜棘蹲土、实用可靠的多功能车型添订拢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型椿去关,分别是景逸X3和景逸X5薄,形成高低搭配产品布局读吧。景逸X3属于入门车型诉啡,共有三个配置咎,指导价从6.99万到7.79万元农蜜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型轮痊径。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饱盆辟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像散抒酿。这款车的前脸采用了新的风格样式剁形歪,线条比较硬朗桃,造型简洁流畅蔫甭,同时又很饱满蒋苗扰,没有过分追求标新立异的夸张风格暇,显得更加沉稳扫逆嘛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素相蔡奴,给整辆车增添了活力譬。   除了前脸之外椭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淀让,让人略感失望米连,好在整体风格还算融洽缴瑞,不会给人前后脱节的感觉渺吼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诺、1835mm和1705mm莆喝,轴距为2685mm歌,在这个价位上算是较为突出的水平了篇桃琶,保证了足够的车内空间耸。" "  在固有的印象当中庞奈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涡钝岔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怜宫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嚏凤,作为日系三大高端品牌中的一名傻黔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸里镰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次副绿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L校兼藉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说兼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狸骚全,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现迸,取而代之的则是一种日系的柔美风格盘蒜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影逆父,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力绦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辞趟,并且这种特点让别的对手无法模仿馅腑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉列递需,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大降叙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度门扳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面素箔,看起来非常具有独特的风格涂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计堑废,不过看起来还是比较有神的煤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果碑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示橇氯患,对于这样一款大型车辆还是很有必要的庞浑怕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方斡教,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉春坑,这款车有这么长么敛齐?实际上后门的长度远大于前门祁歉,不过整体造型并未收到过多的干扰磐闪函,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格履险,因为C柱的造型更加接近尾部绿盯娟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果莎渐盾,腰线的设计在在尾部提到了最高摆,并且从前大灯连接到了尾灯部分佩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通畴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑独论计,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响零芒腐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计募,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计栓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布笑疯,到今年4月20日其正式接受预定艾娘塑,不到一年的时间推瞪共,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了厕团。在新能源车量产呜、市售的速度嚼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌释乏携,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯燃便残,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过问常。当然讨规轿,汽车之家评测新车的速度也不慢间接衔,今天虾蹈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章阀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款何屑舞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款滦练忌,其中橙色的为增程式混合动力版车型滤猾,白色的为纯电动版车型泻毯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型木。   ●外观秦:造型前卫懈贡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钾,我见到量产市售车之后秀标,其外观真难以与概念车作区分董。宝马i3前脸造型饱满圆润蹲帅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现陇。不过扯,“进气格栅”四个字需要打引号了帝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伸横,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾皇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呻,让整车看着很有质感且与众不同聊链没。当然砰寞茂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陡剧看,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛔叔澎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头祈拐,但它的车身侧面看着一点都不显小辽沽糠。在我看来原因有三变绣叙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寝鸿射,给人感觉比较敦实睹萎刊。特别是车高数据棵,它比X1还多出了23mm籍盗韭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大靛垛狼,达到了20英寸衬鞍回,但胎宽却很窄蛊酥澜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20琼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎珊我。有关这款轮胎窍受丢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店獭稀,基本都表示由于规格太特殊换,没有现货也没有报价伙就科。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质经扑楞,很独特武,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狸歼。尾灯采用得是隐藏式设计盲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捂,用于显示示宽灯叉顷、刹车灯以及转向灯等纯妥瓜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粱,所有光源均为LED投谱谦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中咕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词棠挎感,欧洲市场上柴油车盛行已久阀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展椒。不过近来嘶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烩佰,Jeep便是其中之一某弗抄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待棠汲。 ● 外观介绍窝:与汽油版无异门樊,硬朗依旧缅。   从外观上看辜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型比,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炮怒巨。新车的外形仍然显示出硬朗纬湿、时尚的风格锨丁烹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大愧涧芦,提升了时尚感撕哗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霜,在同级别车型中“个头”并不算大仿即。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洁啼贝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°虫欢桅。   在外观配置上损,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯铰裤、雨量感应雨刷狈棘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的弹昆红。轮胎配置方面交,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鸡贬,轮胎规格为265/60 R18纫丝殿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎脖拿卢,规格也变为了245/65 R18懊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梳呛擦,我们会谈论什么吹上?是大老粗一样的外观绞烙,还是“马路杀手”一样的形象核蓟踌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骚础贿,笔者也不例外疽酣。6月5日下午窜撬拧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吕锰岔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象苗,原来大块头也有过人的大智慧救假稿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH熊阿、FM两大系列蛊壁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日癸拒潜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弥,中国区总裁陆博天到场助阵覆掇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后错,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匈撕粗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疮肌桃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了方,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车椽,最大的意义还在于为企业产生利润暇。因此璃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澈俩,并体现在生产效率蹈草、节油效率吝密、完好率坎侮、安全陈、安逼泳和驾驶员体验六大方面搁鸵释。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炔宛擂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择另,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证爬尚磨,而大众凯路威则开创了一种新的格局须瀑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型骏奠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生联硷售,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威旁汹丸,而那款车型是针对高端商务市场的车型巧焚,虽然其内部可以进行简单的商务会议龚椽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的喀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案峡胚褥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑建澄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鲤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的极虫贸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窘蹄彭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼闹全骚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密品漂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气廉掂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置化棺轻,只是以简单的卤素大灯出现芥垄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯玛蜜岸,只能说稍显遗憾取。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祥喊规,并且其敏感程度非常高扔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单韭渡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大猾捕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格八,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味司峭疤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屏铜,在尾部造型上也同样是方方正正辰圃,给人以刻板的印象翻考,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苫,看来稍显朴实无华烙赐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碌魂挞。尾窗的面积超大散嘛浅,并且配备了后雨刷莽巍,可以说在安全细节上做的不错便嘛。尾灯的造型也毫无新意拐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢崤柰洹,尾灯内部的结构也比较简单涕,并未采用LED也是针对不同定位的选择柬蛔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鸽隙陷,尾部配有四颗倒车雷达探头蚕晶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用诽。作为一款商务用车身痪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挎次泛,而旁边就是凯路威的备胎所在地蠕弗甸,这样的设计使内部空间得以最大化利用妻汉库。   相比国外的凯路威车型钩光,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莽惋,造型上采用了多辐式造型横豌,轮胎则采用了邓禄普品牌位狼橙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野袄伎擒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV融。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瘸,我更多的会用臃肿两个字来形容它爬戮轻。圆润的车身男,没有棱角的线条茹普胁,大而无神的头灯恐铣,都让我对它提不起兴趣欣。第一次见到新款昂科雷时涵,我的这种感官得到了改变团浮撮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浪杆。新款更加俊朗门删帛,就像是一个胖子歪斑费,经过健身蝗群荤,从大腹便便变成了施瓦辛格健顾碎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泰降看,这种类似于点睛之笔的作用窗憋趟,实实在在的发生在新款昂科雷上面炉查。之前的头灯让我没有胃口间谓,尽管亲和力不错爽恫,但太没有性格鳞脆悔。连同这个车身冕操,都让我觉得臃肿无比就棉,简直就是个满脸流油的胖子激帅。新款更换了更有张力的大灯嗣,进气格栅也变得更具进攻性体淬浪。这样的风格谜髓,我想才是大家喜欢的敲诡举。   侧面造型的改变不大估官洪,侧窗面积所占的比重依旧很薪短傲邸,这和新君越撤请、GL8都很像射。给人一种重心很低的敦实感挝洛。但对于车内的乘客来说商枷,这不是个好消息伎井,过小的车窗影响了向外看的视野耐段。造成了不必要的压抑感淳侥惺。或许对于选择别克车型的人们来说兢颂蜜,这一点必须无奈的接受了瓮紊丘。   车尾的变化不及车头赁弓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性潮,或许我会更喜欢它拟厦德。但事与愿违伎齿肛,尾部的改变仅仅局限在排气管上仇谭奔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形女。这多多少少会有助于提升质感等。也改良着尾部太过圆润的整体气质惟删瑟。可以说培硕,这次外观的改变蜕扫,在这些细节上还是很成功的侠。相当于一次瘦身和塑性疚袱,让它的线条和筋骨更加分明怒堑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间母酪,纳智捷 新大7 SUV正式上市榔挡喇,官方指导价格为22.68-27.48万元狼。一直以配置见长的纳智捷品牌棘,在小改款车型上又下了一番功夫愁乖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次探话。在体验的这几天时间里粹铅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陷盖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滇。也有好奇的邻居询问这款车的售价副蟹怖,当得知价格只有不到30万元时饺蔷,邻居更是深感惊讶吩类。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烹溺?本文就为您带来答案桂。   作为一款SUV泵硕瑞,“大7”这个名字一点都不为过剂竭岔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蹄滩,2910mm的轴距更是傲视群车倒伴,也难怪引得路人频频回头褪特茫。不只是尺寸骸,本次试驾的新大7四驱旗舰版径市继,整备质量达到了1950kg胳苦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剩试。   作为改款车型柬,新大7的外型经过了一番修改翁宛,主要体现在前脸和尾灯上伞畦。大灯造型有所变化刻风,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颊习煽,而经过修饰的雾灯骄篙、转向灯和前雷达屡,给人以霸气外露的感觉头号。整体上汤咖豢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉分。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭兜,比较实用燎帘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拷悄吨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舜。从奥迪A8的换代畴、全新奔驰S级的上市囤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凛本划。这三家老牌厂商动作频频实,而我们也始终把目光聚焦在他们身上踩忙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS久坚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来县,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棠每。而随着混合动力时代的来临橇溺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL啦闺,可以说从那时起宿宏息,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位踌畴哆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市电朽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期昏誓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拼但,以期对它能有深入了解驳添奈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卉救。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内捷贤溅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸停隆干。相比之下箔限,雷克萨斯LS在此方面并无优势缆岁铝,长度列衔、宽度和轴距均落后于对手拜斗。   即便不看车尾的标识抄幂,仅从前脸上幽兰色的车标拆琅蜕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捻限腥。而身挂HYBRID标识则意味着瘟五,除了树立当家旗舰车型的形象外祥窝祭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神来详版。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功誊撂蚀,只是在一些小细节方面令人有些不满巷。如果用最严格的标准来衡量凸汾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间遂抹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哗培。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坡旁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手髓丛海,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑甩誊窟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型理椒炉,这种车型的优势就在于瞳叔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恒成,还拥有了超大的车内空间畦,优势显而易见朗,而今天我们来到了美丽的太湖簧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型充,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心长,也让更多心意欧力威的人有更多选择秽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钡联冯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谦啃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5切赤,不过从售价以及车身尺寸方面来看僳贡滦,欧力威确实占据一定优势侠厘。   外观上欧力威厢型车身造型溉弧娃,并没有阻碍它时尚的视觉感耙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车贝捷,时尚并且使用毁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嫌港,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示参响奋。   非对称化的中控台设计茄灯斯,与1.4L手动版没有什么变化犁摆,首先造型上足够年轻协调抨虱酒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点既。欧力威自动挡车型芜酸设,方向盘造型依旧沿用手动挡车型享澈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键茧,操作多媒体更加方便激抗贿。中规中矩的仪表样式没有什么改变芭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息峰耻。   本文导航" "  有突破有挑战储,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候讨颧嫁,就会有这样的感受韭承鬼。它太挑战人们的传统审美了驾还伤,怎么样也无法用大气甭输、简洁操贯棘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产狈眷。自由光承载着延续切诺基的重任报评,就在这样的争议声中款款走来堤橙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啃侥投,挑战着经典酪河浦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诵,在做颠覆传统这件事抨绩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泼璃敛。就拿前脸来说抱般,好看不好看绝不是我个人说的算的培烦,每个人眼里都有一个不同的看法头妒妓。或许慢慢大家就接受了溃汗瘟。   作为一款中级SUV睫,车身尺寸上中规中矩韩驮,作为切诺基车型的延续澜胯火,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现俏搜昆,但也能看到不少突破之处羚疚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重荒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃零。   本文导航" "  从1985年开始吭累,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铆泄拌,1991年出现在5系车型上热倡虱,1999年开始陆续出现在X系列车型上绊暇可。直到现在墓乳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碧次祟。2014年5月22日导,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膊认暑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饺罕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么文鼎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表萝伎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款灵疟洗,新BMW 328i xDrive炊宛畅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翻。   第六代BMW 3系延续了这一传统托,将融合了电子气门控制冻哇磊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虫烩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娥喝惹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本公叛杯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挛玻,要了解这个问题前姥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夕。齿轮传动式分动箱酶沫,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔽秆短,其他地方大同小异就边酗。对于宝马X系大部分车型来说仙浚藐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能感垂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配疯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力埂。由于前后轴均采用开放式差速器嗣,遇到交叉轴情况时讣,也只能依靠电子制动来辅助媳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱甜踌粟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构播,与齿轮结构的分动箱原理相同胃腥靶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹈颧挤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥却痹枷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的德瘸燃。至于控制多片离合器的方式倘忍佳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奶式揭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛揉,所以常被用于装配在更强有力的车型上烁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器阿帝碳,以对扭矩分配进行不间断地调节疗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配接,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粪孙,默认状态下前后扭矩分配为40境遣:60侥燎蔽,最大前后扭矩分配理论上比例为0肃漆儒:100到100搬:0之间涟敖舞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喝孝。扭矩分配可以在0.1秒内完成讨栖灿。   行驶过程中彪,如果系统发现车辆可能转向不足暴波狠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氖,就会减少分配给前桥的扭矩嚎,将几乎所有动力都输送至后桥邓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鬼穆掇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屁霖限。一旦出现车轮打滑倍街俊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蹄徽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力玲百,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制砷。这就意味着俊揩尝,无论路面如何突然变化释泉顾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上佛,即使是在部分结冰的道路上途瓶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搪郴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撂隘,其中S2属于一款5座小型SUV投,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柔,很多品牌都开始研发小型SUV须碌。而S3则定位于一款紧凑级SUV廖堵胺,并且采用了7座设计认。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肉情铝,接下来就给大家一个解答唱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位簇沟荒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耪,这一平台就是北汽威旺M20的平台配胶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计僻。但是两款车的轴距却不相同究,S2轴距为2560mm抨,属于一款标准小型5座SUV场乃。而S3轴距为2685mm弘,接近于一款紧凑级SUV羡仆,所以为了能吸引更多的消费者萎赂凸,采用了2+3+2的7座布局端绅级,主打一般家庭用车矫,实用性优先楔苏色。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唱,主要还是面向有活力的年轻人头,外观设计更多偏向于动感的元素居多巧徒岭。大灯组的样式也不俗套融,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粗炮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的波擎蹈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侮粳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敬卧,在车身尺寸上还是比较占优势的匆脱。另外2560mm的轴距表现也不错钞胃荤,至于它的乘坐空间表现如何艾,在后文我们会有体验椭脯花。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升揽患稠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了财伸,车门不能完全打开的话翠夹,一些比较大的物品拿取会不太方便辩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毁,并分别匹配3款变速箱经凛叛。此前睛块,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缴慌韧。而今天我要试驾1.4T车型勤迟馆,虽是短暂场地试驾搓涩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别设期邓,特别是动力上提升明显盯。 ● 外观/内饰蹬狡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型函寇,也做了到店体验的文章纳,1.4T车型在外观倘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砂,本文不重复介绍浦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验授蓄提,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因堕卸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等溪赶姥,具有很高的品牌辨识度愁。同时在一些细节方面的改进郝捻峰,比如重新设计的头灯齐莲颠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重贰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绒泌,采用了全新的发动机厂壤你,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机祭可钉,属于大众的EA211系列恭虐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米邵,最大功率150马力/5000rpm静,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喝侠漏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肆,而相比原来的EA111系列有了明显进步办韦俯,首先是恢复了正时皮带儒拨舷,降低发动机内部的功率消耗寡踢桑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术并,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴窗储壤,而喷射压力也提升到了200bar连棵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别玖揉耸,前者顶部是“SKODA”的品牌名兑稳姐,而后者则是印了“DSG”的字样韭琴腔。   底盘悬架方面弹晚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架几侮怪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扛备。制动系统为四轮碟刹结构屠救,采用前通风盘式后盘式配置瑟芥寇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节算廉充,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拷乳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目危蜂旦。由于是场地试驾体碘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秆藤县,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锯裴,能更好地了解车辆性能俊糖绢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来串桂勃,只能在日后的试驾中再介绍檀氯。   动力方面色,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迪颅狄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桐克脯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来玖嚏,1.4T车型的起步和加速更为迅速善,而且涡轮的介入时机较早偿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疟确,动力的输出保持平稳可控的特性奉。   使用D挡时竭膘,以1/2油门深度驾驶识糖泄,变速箱升挡较为积极摹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下翔,而且换挡的冲击较懈鄣菹取,不会影响乘客的乘坐感受烙伴。而以深踩油门的方式驾驶窟设,变速箱会到4000rpm左右才换挡膊避,加速感受更为明显恭腿扛。   换上S挡插废,油门响应灵敏了许多恭锣袭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡房史忍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旦枯,在弯道多直道少的场地赛道里梁扔丸,需要频繁提速的时候肌俏,显得更为得心应手示甸。   全新明锐采用电动助力转向系统下关,方向盘低速时转向较为轻松乡具,而高速时明显更为沉稳汀巷,转向需要更大的力度倾蓟茬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力罚仆。   底盘悬架方面海豪腥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性地罢,在弯道中对车身的支撑性比较到位墨草,方向盘的有着精准的指向性句矢疤,转向迅速而稳健宝。1.4T车型全部带有ESP系统极,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候壬沉萄,ESP介入的时间恰到好处痘,总能及时将车辆修正到正确轨迹持赌,而这套系统并不能完全关闭阮,属于比较重视安全性的设计精郝册。   在模拟颠簸路况的体验环节纺附夺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用舜驴,然而后悬架毕竟是非独立悬架童百税,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况师绞牢,仍会对另一侧有所影响淖隘喘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冉烘狡。我们在之前测试文章中也有体验视频鸥,请点击查看吐楼。   更多精彩视频朗穿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结层:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钒捌,在D挡模式下表现中规中矩氓拷套,切换到S挡后油门响应灵敏会,变速箱的换挡节奏更为激进刺贾,加速感提升袱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验艾还。" "  2014年2月26日敖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市磺佛。其中T5动力总成包含智逸版晚、智雅版飘奠剐、个性运动版共3款耪鄙,售价为42.39万元至51.99万元喝膊,T6发动机版本及价格保持不变摹溶描。   据了解耽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术仇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱常坪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侩畏搔?本文将为您带来答案摩祷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面砰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化衫时,但动感流畅的造型令人印象深刻婆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坎,正如北欧人给大家留下的印象嗜镁嫌。      配置细节上煎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倾瓣,全系标配了ABL自适应氙气大灯揣扭弄,以及感应式转向辅助灯光茫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赎伴,给驾驶员提供更佳的视野入。   此外娟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航敖第。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卿聊,探测距离达到了150米泡妹敝,足以应付绝大多数日常行驶环境色荆。此外漠对峡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能勉揣教。虽然这里看上去有些别扭凑写,但安全性才是我们应该关注的悉。" "  限量钨、配额搏寿想、上市前被订购一空痛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虚跑汹。然而圃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘篱茶。2013年烈,经过M部门调校的M135i披装上阵赎吮戈,性能已与1M十分接近抡嗅理,并且这次冲破了限量的枷锁宋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车狙稿诉。正当人们面对路上的1M投去羡慕沸、嫉妒歪信卞、恨时痹,宝马为我们带来一款全新产品毯,并且它的能力并不在1M之下太,它就是2系的顶级车型——M235i汉浮。 延伸阅读穗咎日:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言际,2系可能显得有些陌生靡季匹,其实早在40多年前伴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场胆踩。此外菏婆,BMW 2002车型在1968年问世暇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处邢旁醚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型城赣。至此察娟,2系的到来并非空穴来潮僳券。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22奥,而这个平台也与代号为F20的1系共享鹿,简单来说铃充,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中免,这与3挝尘、4系的道理相同将幂。在2013年时肯室,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拷痰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裸姆裂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了对滇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玖邢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绢,从代号E82的1M车型别观,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点窟福。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条此放,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灭船苹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骨,但随着时间的逝去涝,渐渐也成为了一种习惯匹橙按。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加释涩疆,更多是出于对内部空间的考虑猛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响薪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容佛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酣趴。   当然兜峡,即使武装到牙齿东洗,M235i也不能与1M平起平坐酥,M家族的宽体车身布祷粮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瑰客北,就像当初1M推出时的口号一样“M莱,永远从后视镜中藐视对手”辉,而M235i更多还是为了平衡性能箱酚、实用性与性价比使焙惮,同时也为今后推出M2而留下些余地谁陶陵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后顶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步悼,针对绅宝D70推出后的社会反响刹慧街,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车徽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势箩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生羡。   D50瞥汾勿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茅己,推出之后的表现往往是人们最期待的外履番,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慧陪唯,面对D50的将会是极为严苛的考验及镁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鹿疆,而成功了莽,也将有可能成为流芳百世的一代名车缮烽。7.48-11.98万元的厂商指导价呈倾,可以说为这场战役的打响镰丁办,开了个好头墨簇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兽停。此次担任D50设计工作的疙,正是培养出诸多设计人才的博通公司闺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点悄抛仁,同时又能够给人们耳目一新的感觉俱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表领蕾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异祥,但是当你接触过D50这款车后猴珐港,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素墨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哩旅录。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的加,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹话核渐,但是当你将这些元素组合在一起时把忌蜕,却有会很快打消之前的念头兑昏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翠阀凉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秦。运动气息浓郁的设计手法九寡,会让你把D50和运动结合在一起放俄沙,无论它实际的性能表现怎样料,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蘑凛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方峦思,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态凡悸,面对不断推陈出新的竞争对手荡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面楷桓始。好在随着2014款车型的上市匣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纠赡,而这支强心剂的主要成分也很简单仓搏,一台1.5L涡轮增压发动机壤寿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型为寐北,针对配置方面也进行了一定的调整饰,其中自动大灯巾懒奶、超速报警以及四门车窗医祝控升降等功能均成为标配舱痕饶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兑棚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者手岭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流缄。因为从早年搭载的速锐仟沉,再到大红大紫的秦幸磺蝗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6喘绍酒,它所提供的动力都不曾有变壕。传动系统方面敬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱耻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沉粗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捕谩懒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啪坏率。在城市中经常用到的中低转速区间内愧,发动机的动力输出比较积极凶火,并且通过涡轮的帮助惫,动力在1500rpm之后便有明显提升棱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm伙莫,完全能够满足日常驾驶秒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低磐郊,适合城市驾驶皮瞬赏。挡位之间的行程适中枚,但手感略显生涩多辨。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊窍辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车承斯嗓,而非车去适应你旦怀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炉。四辐方向盘尺寸偏大歧结,回馈力度比较匀称嘎聪,因此驾驶这台大块头还算是轻松睡,只不过方向盘的虚位过多蚕惊,转向时不得不做出更大的动作信妓。   前麦弗逊棚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收成酵,并且由于悬架行程较长驹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扛漠。当然这样的调校也有它的好处抱倦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荒腔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蒲猎搁,SUV车型是一种非承拢耗油的车型倒偿揉,毕竟以自身庞大的身形来说恼,自身重量就已经非常大了阜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哦噬幕,这也导致SUV车型的油耗居高不下囱敛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观集龄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骇侵洛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酥,在众多的SUV车型中室思拐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘲诞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镣善孩,这种设计可以说非常的扎眼茎筷铣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赌博舞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳些采酒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯离膜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志埂绷肋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抖兽劣。在RX车型上纶木琅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辫佩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洛戈,从RX整体风格来看锣囊溉,还是更多的体现了柔性设计的特点凤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面堵性,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型般卸弓,如果不看下半身察斑恫,很有可能误解为一款轿跑车型井鹅洼。不过这也让人们的视觉一亮道,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的李献。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上毒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求眯歉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同垃发,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灿讣森,没有过多的硬线条介入渭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的秀凌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点畔啊迷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符净钎韶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力禾,RX明显体现出有些不足锨显花,不过这本身就并非是RX的炒作方向拾拒得。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境棵蛊,内心想要一件东西踞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费想鸥垃,否则你就无法拥有心中挚爱颊。你想要一部手机卸款授,但偏偏要你保证最低消费绊。这种心情着实不爽楔趟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陪碑勘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统图,这两样东西都是你想要的愁敛搔,售价三十五万不到览彭,撇去不相干的配置曙诲,给你你想要的蓝歪餐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侯窖赐,是不是有点定高了且祥?可细细一想瓦蔽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诉,并且还带有四驱系统范。如果单单从这两个要素考虑统别场,同档次的车型里号,都破了四十万大关了蔫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型池,目的就是要拉低门槛嘛阔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涧禽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孤。但运动元素表现的很细微寐,基本上都是细节点缀狠可,和其它配置的A4L差别不大憨从。虽然是一款40TFSI的低配车型偏,但从外观上很难发现区别庇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澜骂,算得上是全车比较明显的运动彰显了勒欧。尾灯内部依旧采用LED发光元件芒,总体来说味倾脱,亮点不多贤囱浩,朴实大方杏董。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抨飘梆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分憾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唾睹穗,除产品名称外角,其与JX35并没有什么区别遣,还是那个豪华运动的大家伙解。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菊袖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露塘蟹素。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能保,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谢吝拖,灯角黄色的反光片是标准美规设计隘,但无论哪种规格痛,对行车安全方面都是提升瓷举。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感尖翔堂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO不懦,前置摄像头悄然隐藏其中陛顿。侧面看上去QX60依旧大气稳重练,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酣骡粹。另外虏惜,底盘上有些部件会低于车身性,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卑屋,活泼的细节设计使其更有灵性脑楼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性萎谈篮,也起到了一定的隔热作用能托舞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感德,硕大的车身并没有让其显得特别夸张袱幂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氓砂汤,静音效果良好岛。   车尾并没有过多花哨的设计讲系,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字啦避券。尾灯采用部分LED光源卡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浆,总体来说比较耐看房。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味渭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涉疟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弟吗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冻圭晤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象市欠魔。上市前蔚倍冗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后麓邓,不少人不相信它的价值灸瓮疟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后谈响脊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待次擂笨,这自由光到底是什么情况秦慰浆?经过整整一周的深度试驾后犀梨,我有些新发现可以分享给大家佛圣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3虑蒜,我的思绪一下回到了2005年左右剑佩,那时候自主品牌鲜有SUV产品论埠陇,奇瑞率先迈出了一步耽煌碴,推出瑞虎堤访鲍,并领风骚多年俄充。当时奇瑞称之为NCV娩,也就是集合轿车以及越野车骋耪动,有着越野车的外观和坐姿五,并兼顾轿车的舒适性胶,其实就是我们现在说的城市SUV隋链输。   这样的优势持续了很长时间变,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展殿箔堑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品乾瞄掠,瑞虎的势头逐渐放缓红空饰,也就不再抢眼了阜故。奇瑞随之调整策略灵承柔,在去年推出瑞虎5这一新车型梢骨陛,与其他自主品牌新对手进行竞争瞄辨客。与此同时骏饶,时隔半年的今天取,老瑞虎被重新包装升级栏寿,命名为瑞虎3再次进入市承妗,与瑞虎5形成高低搭配痢嘘,重新获得了新的竞争力衰。   外观缄:   正如前面所说畔绰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业廖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挠府,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弦,棱角更为突出蜗柏姬、线条也显得更利索獭。侧面增加了镀铬防擦条嘛规,而车尾的变化并不是很大眯门,集中在尾灯和一些线条的修饰上崇穷,就造型而言瑞虎3更年轻了骚绘。从车身数据来看欺胺册,瑞虎3相比对手并不占优优势边汝,但是得益于外观的设计奔塑嘎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些磊。" "  在经历了数年市场洗礼过后晦,瑞虎车型迎来了新一次换装毋,代号命名也列入到了家族统一的序列中诽雀,对于车型的区分更加简明到艾弄。除此之外菜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茶怜,以及更为充裕的乘坐空间赋,以提升自身的竞争力垫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型把贸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用托滦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蔬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向概峡诬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撤捎理。   此次改款主要集中于外观方面损,通过新老款前脸的比较速钞箍,我们共计找出了8处变化想,分别为抒乌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯崾摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浮赤了。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娶锨肪,但在车身尺寸上有所调整啪肃恭,其中长度方面增加了30mm孤乏,宽度与高度减新鸹!,而轴距维持不变耙囤青。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卑府蒲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35链帆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹈兽。   车身轮廓并没有大费周章的变化付,更多的是在细节上体现新意锰捆。侧车身防擦条进行下移驰复,并在前后车门中增加了镀铬饰条便壬邦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中尘洛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装琴叛咖,更趋于向装饰性靠拢厕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式橇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陪权,若要找出所有差异昂帕,还需要费上一些功夫疆侵呜,在对比过后变化上依然可以达到8处欢。依次为捌居垒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狙克。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处禽仑窃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酣荒监,空调按键的布局更加紧密虐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化淬窘。此外捻翱陕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升村。   按照配置的不同壕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机澜短,大尺寸液晶屏包含导航股、多媒体绣梧、蓝牙以及系统设定等功能臂,而在操作上也十分直观涉电挠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度稳、风量腑、风向等信息边,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赦诲茅,同时旋钮的阻尼与定位适中笺擞,手感较好告,可以看出此次在工艺上下了很大功夫加垒嚏。   方向盘两侧位置集成了音响欺搓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痛,中心区域使用了品牌全新标识律辅,并在造型上稍有改变凰靶申。仪表盘则没有任何变化瘫警,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同孟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桃垮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素煞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅态赡庙,但调节方式为手动扭扩城,前排座椅具备加热功能抡唤,按键位于点火开关周边区域窍勾绣,位置的选择上不够人性化兰括铅,副驾乘客很难进行单独操作衔。   在前文的数据表格当中顷副,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优溪那,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梁扇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后翱百粮,头部距离车顶约有4指空间乡攻,直接移至后排乘坐苛抨,头部空间同样保持在4指幢姑赦,腿部则为2指余量患童拟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泵氛,首先需拉动靠背边缘的拉手冀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谎捂绞,要想恢复到之前的乘坐模式耪容,还需先拉动开关草缎,同时扶 起靠背板,在操作方式上显得不够便利腿千。后排座椅支持4/6拆分放倒魏孪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雀萌概,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伎楼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桑钢参,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铂散,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎识牌,含有DVVT技术衬暗浅,相比早前奇瑞的1.6L引擎羌蹬酗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求喊孝踞,在CVT变速箱的帮助下轮担,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伦。即使在起步之初深踩油门箱秀,加速过程也会显得有些慵懒似房,只待转速攀升至2000rpm后孙秀,动力性才有好转踩,此时油门的响应能力有了子显著提高淖,虽然整个过程称不上动力充沛姓,但对于城市使用来说算是够了川。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朝,涵盖了手动日、雪地和低速3种模式尘葡,在手动模式下可以模拟7个挡位社,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用充。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攫,在模拟挡位的帮助下泛,转速会与油门的深浅更成正比顷,升档与降挡的操作也会更加从容坦病捞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣煨壤亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内樊盎里。   在紧凑级SUV的行列中推,瑞虎3的车重算是较轻的一员抬,这为引擎减小了不少负担贰。助力转向系统的力度适当抛抛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幸收蚊。转向的精准性使我出乎意料物芬停,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性久,悬挂整体表现十分扎实硷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入懊桃氢,令试驾者信心倍增革懊。   如同瑞虎3的定位那样硕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外翁抄,它并不具备越野的能力娃拱,然而精确的城市定位腥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适桂,诚然系,它在这两点上做的很不错鲸都,虽然在驾驶乐趣上不能满足你龚塘号,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冕息撂,瑞虎3也许是最合适的选择对象乳。 责任编辑哪鞠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疆峭蛊,一晃6年时间过去了媒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化熟陌,但是我们仍然和它有过很多次的接触端,并且每一次都是充满乐趣的体验荤。今天我们又把它请到了这里肺桐肖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茧培,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型添郎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能憋玫舶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烷霖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卞拱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趁木,排量小了可以大幅度降低进口车消费税坏良水,自然整车价格也就能便宜不少孺懒,降低了它的入门门槛擎荣按。而以我们消费者的角度来看臀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苛粕,这也是我们今天把它请到这里的目的惜,测试项目很简单蹿欣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乔泛剃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了并。   ●日常驾驶动力表现檀赎:低速扭矩充足侥,高速动力吃紧娘孝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浦途蹭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过硅焕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性怕赴绢,但机械结构还是更适合在野地里行走联怪焦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抨,外形设计羞、车身尺寸淀蚀、参数配置全都没变篇,只是换了一台发动机臂湍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拎睛,双手需要时刻度掌握住方向盘洗佬妨,总之开着它你不会觉得太轻松衔昂割。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了田溺糖,大家也都心知肚明韦方,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铝璃嗓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米漠,参数虽然降低了龟评醒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些较。实际开起来起步那一下还是挺有劲的薪悍,并且只要车速不超过60km/h魏鹊率,提速还算是挺从容惊,也有一些推背感秒岛,感觉并不比3.6L车型差多少炊错。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吠坛,脚下的油门响应明显迟缓了不少噶东,如果你心急的话操,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弄别辨,否则踏踏实实的在路上巡航舍。   ●油耗测试史:正常表现性,不惊不喜挖冕。   发动机排量小了刚,除了动力影响之外孝玛,油耗也是一个值得关注的指标诚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牵弗,拥堵路况大概在30%左右诡竭,畅通路况大概在40%左右开剁,另外30%为综合市区路况勾,全程平均时速为31km/h窗卞,最终计算出平均油耗为12升/百公里糠捌阀,算是正常水平兜汕膘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过投附,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了女哦送,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力托,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何帝抗啼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泰,很高间稼,或许我接触的都是高配车型色倪,包括纳智捷大7技、CEO等车型钝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碳。今天木徊共,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淳宦娇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量判筛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陌滩佬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢现犬端?下面廉俯示,我们就来看看详细的体验报告拭。 可以看到颧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高衫溃眯,这在于其他车型包括纳智捷大7繁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现眠。这次试驾的优6 SUV也不例外鞘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚曙,为了突出这款跨界SUV车型的定位僵,外观设计上更年轻有活力讣酥,对于年轻人应该有很大的吸引力擦捷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表熔孝呵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乏评,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砷棵,轴距为2720mm嫌挞婪,可以看出这是一款跨界风格的SUV俺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品偏将,最大的优势是轴距要长出20-100mm荆划吝,具备不错的乘坐空间膏闯湃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菇付伎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎沉,尺寸都是215/55 R17吧。可以看出在轮胎的型号上及脸,国内销售的车型都有一定的缩水辖视,当然为了控制成本坑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现型酥放。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寿佛吵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托本但,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琴传,两侧的LED刹车灯十分扎眼赫,不过从布局上看稍稍有些凌乱马缝。" "李老板的慷慨峦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会邯池,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板八加儡。下面回到主题似娠纪,从之前收集的网友问题看傲莽唤,大家最关心的有两件事儿匡损,一个是特斯拉的性能骗疼翘,另一个是特斯拉电池的续航能力吭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贩律拣。简单剧透一下父塘,性能方面特斯拉相当给力萍男,续航能力方面我个人觉得还是不太行称村挥。 注缔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型闲,文章中提及的“特斯拉”涩、“Model S”等名称均为本次测试的车型是扳。 数据解读睬抨瘸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩世敞,所以今天我们就先从数据说起构拴答。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版锑家踞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s婆,而我们的实测数据为4.7s祈,比官方公布的成绩略慢枚迫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酬急。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样士菠。由于采用电动机驱动绥记未,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猫疮篱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堪阔隶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态狙晒,直到完成整个加速查。电子系统和动力系统的完美配合钠卉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限定,这是大多数的同级别车型都很难做到的勺鲤。 0-400m加速尾速遂浆:170.124km/h 加速时间龄矮:13.63s 由于采用了9.73素屁:1的固定齿比变速箱半炊熔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酿,在加速曲线图中诧恭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线檬携腑,车速和电机转速完全是等比例上升杉收。这里说句题外话叙,官方公布的电机极限转速为16500rpm填是,最高车速为209km/h导琉,通过以上三个数字稳搅面,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少澈驴抚,有闲工夫的朋友可以试着算一算贪庆承。 0-180km/h加速佰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G恼匣喂,峰值甚至达到0.7G峰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱馈翟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h熔陋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看魄饯,当车速超过150km/h后旁糙霸,车辆的加速度下滑比较明显蹦谴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搁亢挎,工作人员解释说为了保护电池冠甘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡篓。再多说一句恫玫谦,这个速度日常用肯定够了刨熬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h限翱冕,但如果是赛道胶痪互,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钝粟,有大直道的长赛道档酵,它应该会比较吃亏颊皋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琳挞购,常会被贴上大排量摧显、暴力机器绰、拉风外形和肌肉车等标签毛。这些词虽然简单碑吩匆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征般心,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型密。近日泪刃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)岸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坡筒箱:科尔维特C7)丰小,肌肉感十足的外形乐括揪,手动拆卸的硬顶部,再加上6.2升自然吸气发动机等羡酶赣,都是它的大卖点瘁监。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评晚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玲火舜,外形变得更具攻击性杉咯溃。不同于以往车型兄谰第,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伦疲,只有头顶裸露在外畦悉些,非常特别女负。重新设计的6.2升自然吸气发动机碴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余菏嘉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机埠纲酗,最大功率640马力赖菠噶,峰值扭矩814N·m)丘芥我,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手食坊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势假垒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胆茄苫:5.3万美元)比乱,几乎没有性价比可言次划,但相信越是稀有的东西娄顾,越有人喜欢扛懒炒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆实叙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话独贪釜:400-023-5599 地址搓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摔咕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型歉膜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酿。而这款车本网也进行过多次报道与评测父圈谷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搬体乒,比如——空间与电磁安全性钒。   有朋友担心黎,混动车型的使用空间会不会很小靶咎钩住,电池电动机发电机都需要摆放位置菇,还有散热系统笛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧薪办。   作为一个“热心肠”坪,笔者决定帮一位同事搬家蔷岸局,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哺盾素。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苯陋、两个大型行李箱籍男陶、三个双肩背包玖,两个电脑包蛋句,一个猫窝犁瓣、一个全新的大睡枕搬走伯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客丧。好吧疲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上倍,从图上我们看出罐,在放入体积规整的水族箱水缸后归茶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间艇息聪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包关沧戳,并留有一定的间隙量妹。   而后排在放入水族箱地柜后档皑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闲勾。得益于巨大的后排腿部空间孺憨乏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恒蔡。而后橇岗泼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桐反圃。当然贩攘莽,前排的空位是为乘客准备的态遁德。(为维护试驾车整洁使,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施表。)   我是一个希望低调的企业主嚼脾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的昂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蒲肛破,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少硼孩,后排音响控制孔瓦姑,前排座椅调节按键娟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子璃钡、空间多、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流每爸,大电流产生的磁场对人的健康有影响苹。英国专家认为巢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娃沁,高于该值炼蔬,儿童将面临患病风险涕玫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粮伯妊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊樱害另稀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辽骋么。   简单来说品,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种法,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奖酥劳,如手机径怠,对讲机娄艇、信号发射塔等彭,而低频电磁辐射离我们的生活更近热禽,家用电器狠鳖旗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晤汉胁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可能蔽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台衫邢,前排座位外,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量划模促,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品净松挎,不具有权威法律依据蹈,但既然是国家允许销售的测量器材拆穆敢,其测量结果绝对拥有参考价值搁颓烫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赊旗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量幻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受破,首先是油耗娥,我们在遵守法律规定的情况下垄雷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车混恍氮,而结果显示步,如论是市区驾驶还是高速巡航超车遍孩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下腥垛羌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侠逢。   混动车型比普通汽油车重纽错,驾驶感受会很糟吗?   确实镶迸,混动车型由于需要布局电池薪、电动机剂、发电机谈萝疟、散热系统及控制系统靛膜,整车质量肯定会增加点涟哄,但通过驾驶挎据,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绊臣暖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鼻爱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吠,使用感受更接近与现代的美系车型蒲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性楔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赊拆,而在高速公路上喊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鹊鼓,取而代之的是风声与路噪声酸犯精。而操控部分老较,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锤盗汞,你永远不会感觉到生硬的颠簸据化,一切都是柔和与优雅房嫡,当然衬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的老狈。   最后强丝嘶,我们通过以上测试亲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锌俱贯、油耗及空间实用性上都出色表现熄惧碗,而为此你仅需多付出几万元的代价矢疆,加上经销商的优惠科,凯美瑞尊瑞物有所值墨,而你现在需要做的适疼,就是去店里亲自去试一试泰丛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扯激礁。 图/文绰刺拭:丁艺   丰田汽车日前宣布幢兑铆,截止2013年底蔽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鄙享板,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惭趣。诞生16年来肮尉擒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钝、备受600余万车主的信赖和认可读湿睬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员八裸良,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片镀乒。 责任编辑离:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铺冯辅,MINI凭借其漂亮个性的外观胯币、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泼局己。2014年北京车展上阔农涩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈辞椤(点击进入上市文章)镭残方,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幻,同时在配置方面也有一定得提升舍门,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辛赊沙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市岗饲,售价区间为20.18-23.68万敲旗涛。虽然只有4款车型可以选择屁亩狭,但从大家的关注度上看捆赶,很多人对这款车给予了很高的期望奶帅。今天陈鲜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哼,两款车虽然在级别上不同堪畦,但是在价格上却是非常相近碘杀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蟹。下面很逃裁,我们就来对这两款车型做一个对比遍酣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大朔夹胯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗纹瓿幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话峨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搏共。当然蓖铃,作为一个自主品牌髓伐,想要和这些合资车型抗争沃显碎,就需要在配置上有一些诱人之处卷犯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别馁盎囱,从车型尺寸上看弹饲,H8明显要大于东风本田CR-V祁坞苏,但是价格却几乎接近钠峭暮。如果您的自主品牌不感冒的话免卵沙,那就不用在纠结了胜。但是娘梧品,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碑日达,那么H8的确算是不错的选择败睡漠,至少从轴距上就已经很让人动心了廖差谢。   =============分页符=============   原标题戮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下佰漂煽,哈弗H8还是小胜茄,其中H8还带有液晶中控屏闷病被,而CR-V并没有配备中控屏仍孪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寄橡。这些东西的确也是非常吸引人的视伺饲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欣戈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酥,平且还配有ECO节能模式淌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的古。H8还配有坡道控制系统换,但是CR-V并没有配备这个功能购诵庐。另外桐欺,H8还配有三种运动模式痞,一定程度上提供了多路况的脱困能力闻府,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些必,当然H8属于刚刚上市的车型单县藕,并没有试驾车让我们来进行测试挺乌,以后有实车的话姬寒,我们会进行相关测试筹。   结语缺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章号,从一定意义上来说还是对大家有帮助的几校。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升非,某些情况下还要超过很多合资车型倪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酗。 责任编辑们:赵春晓" "从1985年开始孝炉遣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疽奢,1991年出现在5系车型上筐,1999年开始陆续出现在X系列车型上镰颗辑。直到现在工己,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吉附。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配淡,提升着宝马车型的操控性和运动性扦斥。让牵引力发挥的更加自如酞翘,下面乌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现干。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱柔姆苯。在车载计算机的控制下似貉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啸酪列,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配旦瘦吧,而且动力分配比例范围达0-100%十,赋予车辆独特的动态表现鲜。 与传统齿轮机构相比踏亨,xDrive动力传输响应速度更快狮蝗常,分配比率更灵活凹即,通常犁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴固售拾,保持车辆转向精准灵活匠,初唬、中段加速更为直接的经典后驱特性氏呕掂。而在弯道钒、湿滑路面穿嫩缓、或紧急变线等极限状态下奸很,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吞堆廷,增强了车辆的稳定性和循迹能力伎羌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毫,在附着力降低的情况下沛系,更加考验着前后轴所分配到的动力写起。通过一体式底盘管理系统的侦测骋团,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痰反。在急转弯和重心大幅度转移的情况下喀勺,最大化的改善转向不足和转向过度记。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上表秤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泪室笨。宝马4系在绕桩和紧急变线中匿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外秦继充,四驱控制系统让车辆循迹性更精准入铃馆,更灵活传。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抬废晒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域推鹿狈,公路性轮胎打滑严重哪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预甩,还是能够胜任一般越野路面憨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑柿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)截谓,宝马X1一直以其运动性示人烂遂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表覆鹤。但是不同于一般运动车型不擅长越野舜诉稻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能释垦,能够让车主在假期到户外撒撒欢污苹恋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乘痛途?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逢烧另,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时膛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣倾丸。   在消费者最关注的价格上松繁绘,我们分别来看两辆车充烫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元矩巳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酚。从售价上我们不难看出发,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唐拌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓜劳菏,价格区间跨度较大褥。   外观尺寸对比陪:   首先密飘婪,从外观上来说锑猾,宝马X1极具动感砍迁。其标志性的双肾格栅已经不必多说簿,远远的就可以知道这是一辆宝马冯。而那富有动感的线条沽湍,将其外观勾勒彤份,即使是静止在那里勃陌囊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态履。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长庭垮建,感觉比例似乎不那么对称红陋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腐帕,而且作为一款国际范儿的车娜突,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肆。虽然宝马X1有修长的车头估,但是驾驶时却并不遮挡视线祟违,仍旧能够清晰的观察前方路况佳巧恕。   相比之下纪晾阂,奥迪Q3的外观略显沉闷急少,同样的家族式前脸显得十分稳重爬。虽然不像宝马X1一样运动坡盾抖,也符合其SUV的定位土。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巧,这也让奥迪Q3的样子更加传统娩纤肃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势煤,但是内部空间却优于奥迪Q3露浓单,相比来说抠,宝马X1具有更大的头部空间特溪懂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3胺浇蜗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长矛奶殿:4477mm 长测刮犯:4385mm 宽疲谜:1798mm 宽茸:1831mm 高草:1577mm 高肮:1608mm 轴距谱翅菲:2760mm 轴距锋:2603mm 最小离地间隙刺哆:194mm 最小离地间隙山酵册:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者珐,宝马X1具有灵活的操控性多咯墩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性埂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化彤恃第,作为一款 SAV袭当,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坝窖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向枚晚蹬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣田喉憋。   实际驾驶中负,宝马X1的路感清晰苗德,虽然车身不谢莱啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径拐刺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头葱,带来更多的便捷窍。行驶中慕土,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快芒狸哇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系窘撑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摊外、高精度直喷与电子气门三大核心技术抽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弓,在动力输出上达到高低搭配的形式狠吻佳。而宝马X1带有的ECO PRO模式铅,可以帮助我们进一步节约油耗寄坤,让油耗能大约降低20%长店敞。 两车基本配置参数对比郊氨奔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蕉啤:通风盘/后夹卡:通风盘式 前胶媚德:通风盘/后俯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丝露俏,我们不仅仅需要看其运动性能深鹅,还需要检查其越野性能痉翅靛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色券村,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统劫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膏,为了能更好地分配轴荷礁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端歇、后桥差速器前面漆妥。正常驾驶环境下妒煎拒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮攀径,当检测到前轮附着力减弱时拇拈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮台宽,帮助车辆脱困唬来牛。   通过以前的测试酚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祷伶似,对于应付难度不大的非铺装路面来说览淖仑,这套四驱完全可以应付惠烹库,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能献诚始,加之悬挂行程过短饥攀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冬熟盎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哪杀,偏向于公路驾驶墓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嗅聚托,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泻维。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中桂,动力的分配为40:60陪即擅,在实际日常驾驶中倡皮惊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喉品,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溉侯埂,在车辆出现转向过度时搐,车辆会将更多动力传递到前轴娥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性队挨,帮助车辆脱离失控的状态镁桶绦。在弯中逐渐加速的过程中冯采苦,由于车身的重心靠后颠琉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势农蕊,在这种情况下改洽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出邢剔,减小前轮的负担淀,使车辆获得更好的指向性龋默胖。   无论是雨天烤脐膝,还是弯曲的山路氏茫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吨菜。而且在大角度爬坡及碎石路段搓呢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泼委玛。尤其是爬坡时菩邪寂,动力能够智能输送至前轴昆抹革,让车辆轻松前行疆。而在平时赎钠氦,动力又会自动分配于偏后驱驹继,让运动性得到进一步的体现晤慕。此时的感觉是类似后驱车妊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挡,让车辆行驶更平稳囊。   相比而言锚冒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搏普湿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惫,具有良好的越野视野投施拖,但是宝马X1的离地间隙更大臣梢,通过性更好揪锨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诉缮态,尤其是其具有更多头部空间浓,如果越野时婚,可以适当调高座椅坐姿膊谱哼。   =============分页符=============   原标题餐戳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰倒掳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩孟,所有的按钮也都在触手可及的位置亲僳,十分便于驾驶者操作摔。而且两款车型都选择了年轻俏粹、时尚坡还旱、富有现代感的内饰设计甭悍瘦。   两款车的配置兼,无论是奥迪Q3驳聘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全饺。尤其是宝马X1的iDrive举郎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用试动,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮目淌腔,宝马X1更加简洁拿,而且操作一样方便维烦拼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑试。即使是刚接触宝马车型的用户刻睦幢,也能在第一时间熟练操作赌背。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热皖淋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涪曙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索彩卉巾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供徒劣。例如像最低配的宝马X1番,虽然价格极低胳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磁刊秸。Q3低配也是一样色奋,配置较低难嗅端。不过如果您不在意像导航伶、座椅加热等配置聊丝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梁檬恰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凑,我们进入车内来看看内部配置以及空间劳韩。二者究竟谁能更胜一筹峦皖仍?首先来看两车的安全配置冈颇。在气囊方面睛冷,奥迪则更胜一筹祁蜂,在两车装配有同等位置气囊的前提下徊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊控甜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜竿,它全系标配有防爆轮胎嘘醚,即使发生爆胎晾揩,也可以继续行驶杉柬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配徘。此外防爆胎也节省了备胎空间费己澳,让后备箱有更多的储物空间干。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贰介碎。从车身尺寸上来看对贰输,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势完,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势掀。然而车内乘坐空间方面实迫龄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3耍辩航。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度獭屠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题闺现:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肋菊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策建。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滥。但由于国内油品的质量不佳拨熔蚀,为了更好地保护车辆发动机勒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换衡谰忍。而其他配件的保养周期上遁衫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养柬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i块:   861元   xDrive20i车推:   1036元   其余车型臀蚂艇:   965元   sDrive18i呐举闲:   861元   xDrive20i贫:   1036元   其余车型帕:   965元   sDrive18i对:   1609元   xDrive20i瓢侠:   1784元   其余车型垒炔砷:   1713元   sDrive18i设途:   1386元   xDrive20i悄郝哩:   1561元   其余车型疚:   1490元   sDrive18i钢:   1591元   xDrive20i肖籍:   1766元   其余车型忻辈:   1695元   sDrive18i蕊疥:   1609元   xDrive20i桃峭翰:   1784元   其余车型擎裙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注梧:●鬼垮:需要更换 ○坊:常规检查鹅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鹅饲肠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯戎、空气滤芯和火花塞寄。花费支出大概是2691元鲜闪合。4万公里时还需要更换汽油滤芯魏普,支出大概是1382元番肖屏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玫床,保养中也没有出现更多的费用支出硕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用殿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挥敖蓖:●防悄碗:需要更换 ○如护破:常规检查复阔航,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出雾噬据,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同倡趣瞥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加磕毯,能够更好的照顾到爱车的每个细节澜。   总结森: 总体而言手接筷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扩莫慷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抹将。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毛现氢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碉荒,整体内部空间与奥迪几乎相同寺嘶清。而在使用保养方面靶四镁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济田。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人熊风山,但是其配置也相应有所减少赦纤慕。作为高配车型劫酥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邦霜。 责任编辑赔疏胜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙氮肠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辈漠。它足够漂亮了湾凳哺,漂亮的让人感到迷茫孩赂酥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行任嘘,由于在国外府仇犀,我不得不比以往更谨慎的驾驶扯供洽,没有做任何炫耀的动作泥崇,但依旧接受了不少注目礼褐投份。   最记忆犹新的一次是我从超市出来目鹊彻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着界,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内廉卫返,只好出此下策陈:按住铱埃控器腑扒,“砰”后备厢盖弹开了上修,老头愣了一下土未,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢彼靶孙,并给了老头一个友好的微笑顾蕊,关门走人了评。这时我才知道聊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赂卜,它的曲线诱人屎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笨,但令人心动的地方是从B柱开始的庐羔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级藩烘巾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郊拟闲。也难怪烦仇蜕,差点忘了烦,我们这台车选装了AMG套件铺卫叫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用埠,没套件的车感觉就差了很多富。   即便如此冉,它的妆容仍是存有争议的害,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炽。左派以我为代表(全部未婚)漏瘦灭,认为它的骚气指数接近满格脸划,尤其增加AMG套件以后完高竿,能骗不少小姑娘蹈。右派以结婚生子的同事为主魄翘汤,他们认为车身不够修长乔,不够秀美念。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情禽毛钝,但又内藏了些许的凶狠熊睡。   不过我们两派的意见同样有交集烩剐,那就是从侧后看去涸必刚,它的美感更胜谐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陶蔼,远远的从背面欣赏它车谅,真是太美了俗。   =============分页符=============   原标题穗半:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妹,它采用传统的氙气大灯履,而且依旧带有随动转向和智能远光系统箔涵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少缺旱咐。另外光去,与前包围上的空气导流口不同的是锤潍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用效嫡书,不得不说其达成的效果是相当不错的冠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼导,但日常使用中也是在令我提心吊胆步惜,还记得开头那个故事吧技,告别老头后我驶出了停车嘲稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涤窝,压过了一个并不大的小坑洼哦其赁,胎壁被硌破了井猾骇,轮胎在5分钟内全部撒气史盛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用录,这个下马威让我措手不及颁。   =============分页符=============   原标题圭摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辉歉膏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中玖呈。坦白的说趴憾鸽,这套座椅看起来特别有型恒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鲁篓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处间华。   眼前中控台的造型咆锚,甚至细节都与奔驰A级相同茅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谩先瞪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赊辱瓮,总让人忍不住多瞟上几眼将。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庆,触感细腻娠胎。   =============分页符=============   原标题卵诽呛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳帕,各项按键的操作都很顺手焕权赐,但我多希望能提供翻毛材质疥疥。另外培掣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嫁,回馈力很锌副怼,而新款车型早已没有了这个感觉雷寇,让更多人都更容易适应慷姥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剿蹬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利可翟断,特别方便葱楔,当然了星反,这并不是CLA级的专利次,A级也同样如此拨峡悔。总之对此我们是持肯定态度的据拿害,“怀挡”显得复古髓、特立独行斡叭袄,而且省空间纠的薪,利大于弊糖队。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拓,不同的是它很强调对网络的依托诞瑰可,这几天在欧洲开了不少车瓦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联篮胃凡。几乎所有新款车型都支持与手机互联鲍缮桔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骸秆贯,还可通过手机网络访问互联网谁孝、下载官方APP程序和导航捍,这是国内车载系统所没能赶上的蓉集。   =============分页符=============   原标题罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抨,空间实际上是够用的觅厂冲,毕竟多数时间都是前排利用率高挽岁岭。我同事身高179cm吴熬敝,在前排头部有一拳的空间苗,在后排就显得局促了拉瞳帆,后排乘客反应压抑感比较强博扑。   不过我坚信习编畴,对于CLA的车主来说空间是够用的挨轿,因为后排不会经常有乘客会,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矢钝井,况且它还有个不小的后备厢供日常使用下熔。   =============分页符=============   原标题怖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欧靡仕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喀角,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm素,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烯袒,配7挡双离合变速箱佩,带有换挡拨片隧哦惟。拧动钥匙脾息晚,发动机被唤醒雌腺,车内怠速状态下的静谧性相当不错赎,我们出发了痢肯娟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通技桃,不过CLA非常容易上手晒辞户,舒适模式+D挡表现得有礼有节垄伸,整个驾驶感觉极其轻快贝阮失,这是一辆易于驾驶的车鹃,不论男性和女性都会觉得很轻松瞬孩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性穆募古,转速时常被控制在2000rpm以下踩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契史,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侠寇,而且在低速中它的换挡依旧平顺泥腺,并没有出现那种令人不悦的闯动绥禾。   切换到运动模式伤猜舌,变速箱首先变得更为积极围,整台车的性子也开始急躁起来台慌交,随时准备着接受挑逗巳狗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接躲伴。油门的响应也更为灵敏四,初段就能得到不错的效果类轻锨,只不过排气声浪并不那么有气势瑰葡璃。   至于转向腹攀冷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻评莽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉篮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盆,那样的线性和柔顺黔,简而言之非常舒服豢。   CLA的转向感觉则不然锋累,它少了些紧致的细腻感颂贸骡,多了些轻巧熟免。这套电动助力低速中没什么特点浮随,属于偏轻那类的订,或许女性朋友会喜欢芜。高速下转向逐渐变沉面托,更易于驾驶搜断,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拢然驰,比我想象的要好不少类艾窃。   不要被AMG套件所蒙蔽谷,悬架的设定并没有那么生硬店疯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求才限,整个感觉还是挺舒服的兄秃漏,回弹的特别利索渡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浮,起码我在前排开车是这样一个感觉卸粪确,只是后排的乘客有时会说论眠:颠!哎欺乌翁,管不了那么多了虫炔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堤勘么,驾驶感觉对于这台车来说重要敝。   =============分页符=============   原标题颊彻惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注项伸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现通。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护受瑟,无法进行有效的弹射交骑檀。起步时有将近一秒的延迟陀,之后发动机全面发力陆案降,此时轮胎打滑非常严重笨狸腥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态唉,导致抓地力不足程。怎么形容这个状态呢攀殊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辽烈,四肢虽然在飞快的挠地贫申,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烽,各位想象下灵蓟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态豆,双离合变速箱准确的完成两次升挡虽莽,换挡速度很快故啊,最终用三挡达到100公里/小时的速度围,时间为7秒整毋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新径,因为看到严重的打滑时我特别无助抢茸忻,尝试了降低转速起步现迷春,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刻灵烈,而且车身的支撑有效仑馁,车内没有特别明显的前倾感觉书水薯。从刹车曲线来看鸽,自始至终加速度都在-1g左右平,最终成绩为38.46米无城,符合奔驰一贯的作风懈缅烙。当然敢拎,待拿到国内的测试车后会,我们还会进行测试椭晤豌,看看原厂的轮胎表现如何翅寞赋。   总结危:   从国外的销售情况来看乱亭,CLA是相当受欢迎的豹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痊亥编,CLA在美国同样有着相当不错的市潮,2013年后四个月销售1.2万辆吠低,势头相当迅猛冻肠,可见其受欢迎程度叔弓簿。   进入国内后我想它会得到同样的关注垦杰,随着细分市场的成熟泻驾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镐羚阿。奔驰CLA级社,主打运动铅唾坏、年轻处轮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盖,尤其选装AMG套件以后效果更甚裤里,相比奔驰A级檄虑,它的吸引力显然更大际奸。相比竞争品牌玫哪,这次奔驰走在了前面交,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品邯。配置方面国外大多都是选装蹄撇褂,比如天窗管试、轮圈样式等等伦鸽鼎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孪水插。   不可否认睛拐纫,它是如此的招人喜欢荣度,尤其招那些打扮时尚钱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑忙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机捻烤缴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了唇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泞诡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃雷唇淮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拎底丹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革幕读纹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法槐山片,通过细节部分运动元素的添加鳖牢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格滤。其外观运动套件包括进气装饰释容、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酥。   总体来看胶收,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恃僚享,但通过细看还是可以发现它耐看的一面肝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置禾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备切苯烽,白色车身加上黑色的玻璃车顶读拉,看起来很有档次感囱匹。不过略有遗憾的是骇豆铜,它的全景天窗不能打开哨溉,有同行戏称慧阶,这是专门为了看星星而设计的尚。   内饰简洁自然   与外观相同撮九肯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轰。全黑的内饰碑嗣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现假,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沥灵潘。   配色方面惨抨恒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰咆菜,但通过座椅的白色缝线甲涛、钢琴烤漆面板白边框的搭配戎蛾担,使得内饰整齐又不显得沉闷滩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了宽路。人机交互系统方面很伯童,V6菱仕Turbo车型并不占优势苹碧。   动力不错泵奖彭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱暑阶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吮室矛。这款车的低速扭矩较大儡弗,因此起步时非常容易酵处。起步后练财,借助轻盈的车身鄙兴,汽车随后的加速较为顺畅吨缕老。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实噶快岛,这直接导致这款车的操控也是相对不错晶,在较为宽阔的路面上师,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作熟,感觉很有信心此。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校呵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的交。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置点温冻,非常方便驾驶者进出顾豹参,但打火时围卉脓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动毒碎。 责任编辑塑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蠢干,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位碎氏诺。之后的继任者是睿翼圈卵躺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈檀捕史。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款列黄,并更名为马自达6阿特兹渭,而它是否能达到前辈的高度搪丘翘,让我们由内而外的体会一下诬农孪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌祥难,配合这两侧行车灯啃眉,看起来霸气十足估苟,隐隐的透着一股子狠劲娄娠。图中这款车是2.0L的标准版喀,则采用了较为普通的卤素光源沁,科技感差了一点材。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筐勘鹃,犀利感十足弄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涣烯沸,它不同于以往的两代马自达6玻藤午,更多流畅的曲线在它的身上得以体现律。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腑死封,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子松,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垢蚊甲,轴距为2830mm谋,与进口版本相同憨。相比同级别其它几款日系车型节,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舒订。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汲啤料,像是一滴在高速行进中的水滴嚼灯,充满了流动感噶龋。从后边仔细观察阿特兹的背部虑,不难看出它还带着一点掀背的意思臀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯葱,配合着双边单出的排气筒弦井,更使整车的运动感一直延续到了尾部怕路妇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈价倦检,选用了225/55 R17的韩泰轮胎法。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冈慕侣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上八庞巴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意深脸扩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩忻艘骄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肃退卤,其它区域大多为硬塑料维。由于没有太多的装饰件啃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价梅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碎,它采用的是一块电阻屏涟蛔,触控灵敏度还算令人满意梦,界面的科技感以及显示效果都很一般判,总体感觉更像是四吓糖、五年前的产品烽赫,唯一的优点就是操作无任何难度惶淘河,一看就会淑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茧蕾,所以导航功能暂不能使用慨。   进入车内脯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了伙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿款,握感也很不错据,由左至右打满需要2.5圈糠,比大多数车型略小拣。此外绘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瘦茅,操作便利性良好贩,而且兼顾了驾驶乐趣窜耍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皖忙,但却一点不掉价沽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倡,其次它的表盘内圈采用了网格设计泵喷伙,多少有一些竞速的味道琼惯,再加上白色的指针以及简洁视癸朴、明快的字体阮挫马,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蔫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏善浓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗灰特耿、平均时速鹅甸、续航里程之外嵌茧妓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斤皮。i-stop是马自达研发的自动启停技术喉壁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诗旗。   除了i-stop谰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统镰凌。之前在新能源车型上比较常见略苇撼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于会,它是以电容取代传统的电池或电瓶脱,从而为车内的用电设备供电既,而非用于推动车辆前进啥协。   空调面板的样式不错汹,旋钮和显示屏都显得比较有质感姜赁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虽釜慰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车枷廷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮倩担好聚土掂。前后排座椅均采用了真皮包裹我欢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲸。   虽然阿特兹有着不错的轴距缆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嚎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型崞稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间胃铆充。令人满意的是后排的腿部空间茂坛,坐正以后不影响翘二郎腿虎惯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定曹,不仅地板平整复,而且行李箱有着不错的纵深拷才,轻松放下高尔夫球包歉径。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掳,以及更换轮胎所需的各种工具糜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刑糠砂、双可变气门正时梗溪、凹顶活塞+米勒循环性线羡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瘟凳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挡桅渐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm陵锣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm佃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱入僧傅,并带有换挡拨片刨,只可惜这款变速箱不带有S挡双芒豁,对于主打运动的车型来说个遗憾凉氛连。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攻铰五,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搐席丸,日常驾驶过程中啼境,为节省燃油氢午瑰,变速箱会积极升挡迟杀,转速经常保持在1500rpm以下抚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杜欠,因为这台变速箱的反应速度很快毛荆丢,能够很好领会驾驶者意图钡冲错,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斜冠拉。   阿特兹拥有良好的操控性茹陕,这首先要归功于发动机线性的动力输出烈淘河。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澜,而中后段又能够拥有很好的动力表现猛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耽蹬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柔弹,尽管反馈的路感一般瓢,但指向足够精准彼,能够给人很强的信心疵几惟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协沦,它的前后悬架初段偏软腺,能够很好地吸收路面的颠簸曹贺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诚。可喜的是悬架的后段韧性十足掏垮嫁,不会让人感觉力不从心次。最重要的是谓暑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整穿犬,车头指向灵活牟恭褐,车尾循迹性出色稿藤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见看贯。   总结外: 对于马自达这款即将发布的新车屠效趴,我只能用赞不绝口来形容疾弊耪,外观和驾驶感受都可以称为上等垛椒。如果非要给这个车挑点毛病的话烧誓,就是在高手如林的中型车市场里刃坡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哥。所以如果你是“外貌协会”的成员侥媒,或者追求极致的驾驶感的话揣钒擞,那么你可以期待一下这款新车寐居抄。 责任编辑钞蔫:赵春晓" "  KTM的X-BOW微扫芯,直译过来是十字弓愁砍外,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)讼访。实际上咸盟,这个模样怪异的小车棱染,的确是火力十足肆涵,足到无论是在街道上还是赛道上抽腊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车券。   先来说说KTM这个公司抽谋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂飞,以生产越野车和跑车而闻名甭墒瀑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车仁,也许是工程师们精力太旺盛纯熔熟,亦或是身在奥地利这个地方史慰,总会有些天马行空的想法腐盗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子虐哭,去生产一些别的什么机动设备入。这几年圈叉良,除了X-BOW腾衡具,他们还有不少奇奇怪怪的新发明雹创,而且都有一个共同点——惊人且极端五胯徒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)玩抹赡、puristic(纯粹)撬钵、radical(激进)歇散枫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谈沽。另外还要多说一句纪扦檄,这家公司的口号是ready to race碍卧,时时刻刻都在准备一场竞技坦办。   KTM的CEO曾经承认脓,他们希望使用21世纪的技术岗添,发扬柯林·查普曼的理念片角港,打造一台新世纪的超级跑车节怖。柯林·查普曼是谁鼓捎剃?他是路特斯汽车的创始人撤牌,他说过最著名的一句话是第靡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杯,作为汽车工程师渴,他把全部精力都放在对性能呛缴、操控和轻量化的极致追求上默鬼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可范,但跟进尝试者寥寥很。看看路特斯汽车凄凉的经历皑堵,这其中的原因并不难理解步疙。我们很欣慰地看到泛瓦遁,在新世纪薪饭柔,KTM继承了这种理念帝,并且做得更加激进芹搬羔。   其实X-BOW的理念很简单操阀混,它就是一台可以合法上路的方程式赛车铆扮葱。碳纤维单壳体车身覆、全车碳纤维组件井捷、水平推杆减振器哄,这些都是方程式赛车的标准配置棋。由于使用轻量化材料淡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挥。在高速行驶中痪淀完,车辆的气动布局提供下压力鞘扛温,以此来提高抓地力和稳定性读,这也是方程式赛车的特点新毒。和赛车唯一的区别敢吠尖,就是它有全套符合法规要求的灯光坝,以及一张副驾驶座椅复涩烦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机妹谱,经过强化和升级后范码失,动力达到300马力祁亩,和F3方程式赛车相当锹阔拎,六速手动变速箱也是简单而纯粹拌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踏,我们不妨来看看推重比幻。X-BOWR大概是2.6千克/马力府旅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌┩撬巍,也就是说发动机需要负担的重量更少扁,动力表现自然更强俗北。   在踏入X-BOW车内的一刻彩馁,恭喜你顽处攻,在旁人眼里殿,你已经像是一个职业车手了购莱噶。首先一只脚跨进驾驶舱牌鸿,站稳后调整重心脱含讣,再把另一只脚迈进来闺检,双手找到合适的支撑点桐盎什,将身体重量转移到双臂动,身子瞬时下沉匈纤铜,把自己放在座椅里络。来自RECARO的座椅是固定的诗惋岁,完全不能调整幕,靠背角度略微向后倾斜客,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里讨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置快。要完成这一系列动作梗川钎,如果你是个长腿欧巴览,可能会轻松点郝。同样和方程式赛车一样仟,X-BOW采用快拆方向盘瞄,在一定程度上提高了进出车的方便性龄,不过我觉得这个功能最主要的目的奶徒吕,还是为了让它更接近赛车骑拨。绑上四点式安全带掇椿咕,身体没有一丝活动空间腻杠,因为在碰撞的时候罗,你不能指望安全气囊救你一命叹,唯一的方法刮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翔。   驾驶它殊慈皮,你不需要有汽联颁发的运动执照蕾滥,甚至不需要经过特别的训练红。只要你有合法的驾照妮鲜,会熟练驾驶手动挡汽车乡俄洁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度速。连离合器都很好掌控匠,甚至比驾驶EVO星酬双、STI这种高性能运动房车还容易肪寄吠。你唯独需要的喂刻,是练就一副有力的双臂贪漆容,因为它完全没有转向助力础舒力,停在原地肆陷,方向几乎是打不动的控烁捌。   由于场地的原因白盒,试驾过程不是很尽兴号高问,并不能体验到X-BOW的全部性能取啃既。在狭小的环境中敢怪匹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展储袱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睡卤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力火幻。因为使用水平推杆减振器际,X-BOW的底盘可以尽可能的低去繁奴,在转弯中几乎不会产生侧倾翅壤楔。多连杆悬架结构稳定镭懈食,可以减少轮胎不必要的运动和变化汰汾,保证最佳的触地面积宝猜,用尽每一分抓地力耙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度融,这一切所产生的副作用天,是你的身体要承受更高的横向重力浪律。   在视线上窖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似项缎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蛙性伺,以及转向时轮胎的变化蹭。利用这个优势巢,你可以把车开得更加精准土,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙逗,这是任何房车都无法比拟的畅抬昆。不出个把小时苹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样妊,高速掠过障碍物而毫发无损戊蔼,那种险象环生的场面变,我相信其它车做不到桐贩,这种乐趣和成就感廷,只有X-BOW能给你缮颅虏。   看到这儿吞午睛,你可能觉得这台车并不难驯服谋滴动,一切都很容易浓举少。没错阔绵,X-BOW没有设置很高的上手门槛辉范慧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浦,但是它还有进阶的玩法县臣隋,这就需要很高的技术和技巧了辜。首先炭蕾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战慧丢辑,为了它的寿命恰搏,好好训练跟趾动作吧溅。漂移宿?也没问题卫徒,在转弯时只要加大油门小,车尾很容易就会滑动起来徒。之后能不能画出一道完美的弧线仇疆捶,就要看控制的技巧了刑恭剩。   除了以上这些迁竣笺,我还有一个建议倒。置办一套合适的行头唯裸,至少也得有一个头盔和一副手套葛,这会使你看上去更像是职业车手磨。当然啤隋蓉,作为一台可以合法上路的跑车吴骋烤,KTM也试着考虑过车主的感受喷敛俊,推出了一款GT车型秀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已识。无论哪种装扮喜矾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惨寇,在气势上就足以压倒一切敦拜秀,而在性能上睬萌赂,它也是所向披靡孤,精准恼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜懦。虽然它可以以合法的身份上街姬陀船,然而对一台Ready to race的准赛车挤弓汲,街道并不是唯一且最佳的选择狄拨雄,它最终的目的地婪猩,是要奔向一条真正的赛道耗,在那里解开封庸印,去赢得一场真正的胜利沟。   说到价钱刺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车虎敞,一点都不值锚凡。那么隆定阿,如果说花135万鼻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车建据参,可以带给你任何超级跑车都无法比拟很淋,最大化的驾驶乐趣达昆瘦,并且还可以在公路上行驶蔽吾,这样是否物有所值恫痉韩?答案其实显而易见轨,值霜,或者不值钮,取决于你是否真正热爱驾驶方,热爱赛车运动蹋鳞拎。 责任编辑淘弧把:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冠比摄,早已见怪不怪酮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凹挟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缚,广汽丰田出品的YARiS L致炫困臂,就是一款加长版的小型两厢车啤味谈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志位此。 知识普及咯韶嘎:为何不叫“ 雅力士”了谰旁枫?   相信很多人都会有这样的疑问现,从车尾的英文上来看褪慷,YARiS的标识与上一代完全一致桔割狡,但多出“L”字母诉母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观理,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痰彭。全新YARiS通过变革性的设计搜、加大车内空间姬苫、降低指导价掏,从而想抢夺A0级市场的份额场澎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狸殿肆。不再使用“雅力士”的中文名称韩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雾衡。   外观就憋酱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烤钙伸,如果拥有一副出色的外观设计酪,那销量肯定低不了忌彭岔。广汽丰田的全新YARiS L致炫芯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鸽,能让更多的人接受久董菏。   =============分页符=============   原标题但:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的偷,所以在造型方面与海外车型有些差别伺浪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枢谈,“梯形大嘴”车头动感大气孔切,配合超长的轴距喉领呜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受亩。   =============分页符=============   原标题将:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钠涕,相信你会有两种感觉簿,第一瑟修:中控台设计非常大气蒲,和丰田系列的SUV车型风格一致驼献。第二泉嫂港:超大空间戌,后排空间完全比拼一般的A级轿车竿耻蜡。   =============分页符=============   原标题离逻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扳弹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意褐反。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铂,但是空间方面完全越级的感觉袱先领,完全不比一般的A级车差拢臂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服季。   =============分页符=============   原标题娥泞苯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾搽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意薄朔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错龟柒雇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿省,中后段性能并不出色簧鹃闷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拧荒,高速行驶油耗方面并不出色少具。   结 语   作为一款城市代步车型霖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多么,外形方面就能征服不少年轻消费者皇。此外坪事曹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坑莆份,若果说美中不足的地方吭催,那就是匹配的四速自动变速箱了绘。(韩威) 责任编辑瘟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒驶舜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挠?告诉你啤,这是真实存在的一辆直线加速赛车赏仕悉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拔冯堵,基于2014道奇Dart车型逼萎,型号就叫做Dodge DartPro Stock挤外。大概意思是“超级街车”郡湾梆。虽然只是称作“Pro”倍奸木,但它的结构和普通街车已经截然不同寇般,一点点相似也仅限于外观上膘厩。一个专门设计的底盘佰喉,扣上一个类似“街车”的壳子羔搭匆,除了好看以外桃差,也是为了让车子的空气动力学特性更好伶。除此以外瞧递绅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狼搔外。   作为动力核心惹聪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造淖。与常规的“以街车为基础改造”不同踏巢曹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同虐。据厂家介绍宠催朔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时甫,而极速则可以达到480公里/小时戌。   Mopar没有公布具体技术细节腹,但是在上个月缔廊狙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中藩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速莽圃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考踩违旦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鲸,它跑完402米还需要9.9秒徘,而末端速度“仅有”235公里/小时矛馈。也就是如果两辆车进行一场比赛苏媚仑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候贫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭句敬躺,当然也无法在普通街道上行驶色尸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嫁。 责任编辑稗婚甲:赵春晓" "  4月11日窝叉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敬熊美,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苇菇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元椽。   4月的京郊春风和煦甜吃,桃花盛开廷看,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咀扦盼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奉嗓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象退,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蘑。   然而稍微有点遗憾的是监,由于相关环保政策磁特渺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贺棵确。   =============分页符=============   外观内饰吧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别比,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泛龄杜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怂坟呻,因为配置的原因污党,柴油版在一些细节墙篱,如前格栅税愤能、雾灯等处精简了镀铬装饰谰。   另外骆俯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎编寿峰,规格为265/60 R18闻跺,采用双五辐样式拘,与高配车型的20寸轮毂有所区分米坪叔。   外观上隶特岗,大切诺基给人的感觉就是硬朗哗薄、野性碧、豪放篮茄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样澈龟柔,如果不是看到车尾的标识忙施皇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹬。轮胎的使用与其它车型也是一样的搭射。   =============分页符=============   内饰方面摹崇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喇,但是做工方面表现的比较细腻筷谋。各个部位间的接缝十分均匀膊斑吭,内饰表面的反光也抑制得不错号。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嘿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钠蔼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机备伴膳。这台发动机由意大利VM公司制造彭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造洁迷蜕,国际知名度较高牡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寥,最大输出功率为243马力(179千瓦)驳浮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米受迫哗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱类尽,采用电子挡杆设计冀,事实上茬悍诉,在菲—克集团下的很多高档产品上隘,都采用了这样的档杆设计崔嫩。   大切诺基是个分量十足的大家伙掏察恋,体重高达2.4吨项。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时具坟,都让人觉得动力输出稍弱钱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伯介,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩风,这使得在实际驾驶过程中侵社稍,柴油版大切提速很快韶牵拎,驾驶感受十分轻盈鼎。   另外丧彻,发动机的噪声抑制也做得不错良。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大了酒,但却绝非印象当中骂抨拧,柴油发动机那种高振动汕澎际、高噪声共痴,车内如“夜店”般的情况怪凰革。   在打开ECO模式的情况下菱笔,发动机的转速在1500rpm左右的时候唤鹤,变速箱就会做出反应煎厕读,升挡很积极楔蹭。当车辆行驶到70km/h的时候涂堕,变速箱便会将挡位升至最高挡皮贾救,我们在城市中使用天,第8挡也是可以使用的虾檀嘘,并非摆设客茎。如果关闭ECO模式糠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右窗僚鹤,动力输出得到了一定的释放抨韩犬,当然返笛哀,噪音也会随之有所提升南裙。   柴油大切的油门踏板很轻盈舜蔑歇,发动机对踏板所发出的信号反应很快菲场,但初段调校的有些过于灵敏了弯解,尤其是起步时把颊,轻踩油门歧,车身就会有向前窜动的感觉藕稳,想要平稳的起步还是有些难度吵,如果初段能调的沉一点年,感觉会更好揉翟,驾驶者对动力的输出也更好掌控倦砷廉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莎桓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统湿咆,由于取消了空气悬架论甭蜜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的豁连。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腔,分别为自动抒绍荒、沙地狄、雪地泼恳、泥地和岩石澜码,这些模式都是通过旋钮进行操作的锚邦填,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疏粹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择雌。   此次试驾恐陋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验阶哆,其中的体验环节有沙地陀、U型坑和炮弹坑三个环节燃甫酶。在进入沙地之前蔽仓垂,首先将车辆选择到沙地模式蹋杯,此时车身稳定系统自动关闭协涣猜。由于没有空气悬架臣线便,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梯斯。   模式选择完毕之后记灿,开始正式进入越野产地凸就,在松软的沙地中腻,要保证车辆的行驶速度拐幂蓟。在沙地中行走断够强,轮胎出现轻微打滑是很正常的核仙搭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑怜似钩,造成更大的麻烦怂。   在U型坑的环节淌,选择到岩石模式之后持,分动箱启动扭矩放大挡肪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冒槐戌,传递到车轮上的动力会更加强劲付,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过滑改痊。   炮弹坑对于车子本身来说村何枚,算是更具有难度的项目了弛汗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棱校氮。对于大切来说朵邦锨,通过这样的测试还是比较轻松的踏涸精。在模式选择上户挠,我们依旧可以选择岩石模式河侩效,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动旗被,保证有附着力一侧车轮的动力输出仕,从而实现脱困怀。   总体而言丢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色算。在整个越野体验环节吮酷静,对于动力的感受也是比较明显的好,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肚级,主要还要归功于这台柴油发动机岔罢,低转速扭矩输出足够大寄盆褂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松畅。 责任编辑私:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剔钳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK菜,以求为各位网友购车作为参考碘览寝,本文我们继续进行猎抗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)跺,作为合资品牌的A0级三厢轿车扩,经济实用以及稳定这三点立市之本孰,谁展现得更好岛惊纤,以下将逐一展开娠。 外观解读棋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中互乔蕉,这次“重生”抛开了以往的产品定位抗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疽邢,接过老款颐达的市场后尼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廖庭苟。   刚刚完成了小改款的阳光腔稗甭,2014款车型延续了前款的整体轮廓痴,细节之处作出的调整镰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凰昂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涧分首,另外增加了反光镜转向灯斯、倒车雷达等外部配置浦脑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车危,但两车在细分定位上有所区分颗踢,新赛欧更经济夹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仟圭鄙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涩,两厢造型更具时尚特质羡挠梯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啊些晾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅清,前脸处的线条切削更是全车最多之处炊敌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅觅辱案,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾切雄得,三厢车型尾部中规中矩惩毖,采用常规一体灯罩的尾灯寥瓮脐,正是这一产品区分的剪影劝散炮。 看完两车的造型豆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汲挝脆。详见下表匿硕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观底菱梁,您更看好谁疤巳?欢迎参与一下投票笔。   =============分页符=============   原标题尼拍恍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陈惶舅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祈搽钎,各区域之间的串联均平滑带过卿棺,整体风格更注重功能性羡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屠鸥吴,并尽可能带来更多储物空间额首极。   爱唯欧的内饰布局现代感十足山炬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征居,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伎够,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点按青。   另外疯鼎甜,随着车载多媒体系统的发展褥冻,触摸屏更多的被普及宠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刑瘸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能纽矗签,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高娶。 配置对比玛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置梁欢玲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比痹肉笔,仅供各位网友参考邪轮困。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题性:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烂壳睹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度回锯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戒赣诬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刨汲浪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滴惺旗,而车身与轴距孙筹魄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势垫武姆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岛獭。   动力系统对比啦陵不: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酗椽,阳光仅提供一款1.5L发动机访乾诉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择痢猴殴,同为四缸自然吸气版本扔,排量的不同即动力上的差距箩搅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)量,具备重量上更轻的优势秆。   两车的自动挡车型是伦莱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱昆,其平顺岸、重量轻及省油的特性甸染,同级别车型中具备一定的优势鞘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下荆花,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT幻动典,在挡位上优势明显城拈,但其换档顿挫在车主之间常被提及戮购霸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沃诡,外观上二者均具备典型的家族特质槽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面际。内饰布置阳光以实用为主界城冷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痰薪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瞥财型。综合本文所述桥拦救,两款车型您更倾向于谁瀑?欢迎参与以下投票惜措。 责任编辑陆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车铣尸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐顾雌垃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窗邦许。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言敲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腔葛俩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孰侍金,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比汐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嗓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形平侈拐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苦。也说明K3S试图走运动化的路线款肛。   起亚全新K3S的长略、宽幻扒誓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贸蓉耐,而轴距更是达到了2700mm的水平们晴,在同级别中也属于比较突出的成绩恋社讽,对空间方面肯定有着很大的帮助娄摩情。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垮诫,车身线条也非常的流畅霓,有着极强的运动感心夏开,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孩矛宦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用图劝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说木,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达截摔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蒙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的柑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅划吻,加之降低的车身让骐达更加动感舜颠矫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性娇宝椽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感协壬。形状突兀但线条流畅的尾灯问氰脯,红灯部分占据了大部分拦痰,白光部分呈现斗勾状骸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出催。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达商桶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胸挨放。能够有效帮助你快捷倒车峨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否色,因为外观好看主观影像比较大斥拨售。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面干,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多码,基本沿用了现款K3的设计的,提供全黑色从猜、黑米色犁、黑棕色三种不同的内饰配色滩阑撩。做工和用料相对也比较不错卿。内饰除了硬质塑料及软性材质外桂撅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次芜欧。   骐达的内饰设计线条非常流畅首四握,整体质感较旧款车型有所提升霸誓。内饰颜色采用黑色作为主色调联科,搭配银色饰板磐卡甘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比号操,满足不同消费者的需求腥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备呢噶,多功能真皮方向盘以及定速巡航耗蚀梯,从上面表格已经很清楚的告诉大家乾两氏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP熄卿览、胎压监测等配置农眠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侍蓝卵,其中ESP型、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吓墨奥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瘸屋。 =============分页符=============   原标题焦狸匡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吾,整体乘坐空间相差得不太明显咸垮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同懦咎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虚宏蕾,座椅表现方面K3S内部填充比较实扳脸,对腰部支撑方面会比较到位讲郡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鼎,其座椅表现比较软揣痹彩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感会祥胁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扑缅际,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势矫幢手。在乘坐空间是差不多的报罕,K3S座椅设置得相对硬朗驰,而骐达设置得相对舒适赁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鼎拴嘛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秸惶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S籍痴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T停慕当,很好的满足不同需求的消费者硕。起亚K3S相比起来就显得配置较少烹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蔡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好食反搏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同春沙补。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论劝敦嚼,详细还需看我们评测所出删。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丝到,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求别辣。   点评胚射:随着两厢车被广大的消费者所接受翟蔑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款峡汰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动察,如果在这两款车选择其一的话激唤健,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妥辜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杯撂痛。 责任编辑险:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笔铺,甚至有人无法确切的喊出它的名字旦雌脆。其实这款车和我们并不陌生踞刮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似告倍碘。所以出镜率不高的标致4008秆枚输,确实具有太多不为人所知的身世了杏湿,这使得我们有必要去了解一下这款车妥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路灯普,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体工踩腻,呈现出风尚戎缉菜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感那采纽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签规,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰抚旁盛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚奈、科技的感觉款蕊瀑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm叛浚,轴距为2670mm吐熊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歇褪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羌,所以在车身尺寸上它们相差不多燎。   从车身侧面来看第想,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸导,整个车身也因此更加大气而富有力量感换。后排提供了私密玻璃篇录穷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风妥蓉差。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓄骨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因小。另外蹭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心貌,尽管造型简单示羞芦,但通过与腰线的巧妙衔接酱檄阿,使整个车身设计连为一体咀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂订馅,配合普利司通的225/55 R18轮胎蜂地峡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陶,都具有不错的表现纹妊勉。我想应该会有不少车友会非晨玻看重这双“大脚”脊赴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意似讨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冕覆谅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样菲糙。不过标致4008在一些细节上却与之不同柏,譬如采用了大面积钢琴烤漆呛,辅以细节上的优化誊。   中控面板做工不错拒盘矢,按键旋钮设计很精致鸿勿,且手感都较为出色谷尽。娱乐扩展功能也比较齐全蒋莫,AUX受箍、USB以及12V电源都有装备搪寸殴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点萍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯空慧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狠信,下面还有黑色钢琴漆点缀价,凸显出了较强的质感捐架铆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍告,若塑料饰板能换成金属材质的话靡警,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表煎耙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吉。在转速表与车速表之间风狼,我们看到了一块显示屏电阂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卤抢前。 在乘坐以及车内空间方面步烂够,标致4008秉承了家族在这方面的优势隘师邪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好攫。   后排座椅靠背很直伪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坤钾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外牵,坐姿却让人觉得并不舒适胁尸。   标致4008的行李厢内部很平整淘挞,而且后排座椅可以4/6比例放倒烁纫骇。这样它的储物能力将会得到提升沤接,对于搬运一些体积较大的物品去狭,可放倒的后排座椅显得实用什朽。   =============分页符=============   在动力系统方面钒率,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机舜绢童,最大功率仅为150马力孰,扭矩峰值198牛米番抛惜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垢篙埂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晒。 全系搭配加了CVT无级变速箱亩,具备手动换挡能力酱峰低。在实际道路行驶中瘁痘颠,CVT变速箱表现的非常平稳伐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卧敌少,却没有丝毫提速的感觉感。不过玩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些牵,在平稳驾驶时超车变线很轻松稗菊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统窃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车顷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茹,前轮最多可分配85%的动力洽圃诚,后轮则可达到55%表。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%洽敲,可以应付雨雪到讲奇、沙石和泥泞等路况烧,也可以轻松面对普通的越野路段凸氓。   标致4008并不属于难开的车型僻,尽管车身较大类,但是方向盘非常轻盈拘,即便是女性驾驶也会非常从容沦呢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线连函。   结语蒂横:从市场战略上来看颇渤晾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型关,4008不仅丰富了进口标致的产品线粗羌氓,也为消费者提供了更多的选择讼。而从产品本身来看撩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫呵粒动,能很好的迎合中国消费者的审美冕磐井。在驾驶方面袒,标致4008表现出非常舒适和安逸欺,非常贴切城市SUV的特性蓉。 责任编辑姬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呈,自2011年上市以来凭借着动感的外观哀孺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挪间递,受到了许多二三线城市消费者的青睐劫。不到3年的时间纽圭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率昏兼卑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型郸畏颈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒慊馈,将在4月的北京车展上市轰髓,预计售价区间为6万-9万元谦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刃。下面就跟随我的镜头评辨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匣勤。   相关信息逗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侥桥,2011年正式推出了首款车型宝骏630梁斡槐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力普涂,结合上汽和通用的生产技术币窘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娶惭坷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丹香。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计笔免,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO磊纬,与进气格栅煤墟、发动机舱盖形成盾形区域巢然,造就了独特的宝骏品牌DNA景。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计日款。从前脸上看傅汞,与宝骏630的设计保持了高度的一致逞惋窝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势商。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装寐世,颇显动感钠攫程。   在车身尺寸方面匈,宝骏610的长为4401mm棺宽、宽为1736mm凉门、高为1462mm番啃。由于与宝骏630车型同平台生产草缆,因此在轴距方面并没有变化绕,依然是2640mm签脖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汤经。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”谷点饱,尾部扰流板汤屑酵、包覆式的后风挡玻璃纬瓤挞、硬朗行李舱的线条赴宫,颇具运动风勃簇。与此同时累镁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂亲瓷扇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咐。   =============分页符=============   内饰方面啸锋崔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配维,方向盘搭配银色装饰条腔,整体风格偏运动患洽,带来不少新鲜感弧吴讽。此外桃酥仓,新车仪表盘也进行了全新搭配淬拭霖,采用双表盘设计淬祭狠,更符合当前年轻人取向浮咆画。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莱技,提升档次的同时也带来的一份运动基因弧度勃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饲竞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多氏雷,LED组合仪表提升了整车的质感冯浑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验澳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势悸乖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乱酸沙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恰谢弄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹握,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面渤。   宝骏610是一款两厢掀背车型晦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性笑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怖显缆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒关,也可以按6/4放倒座椅食,放倒后容积可达到1300L顿。   =============分页符=============   在动力方面铂侗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳梨琼,最大功率可达82kW颠派倾,最大扭矩为146.5Nm露达犯,这款发动机也同样在630车型上使用毯回。为了发挥出更好的动力性能尉核徊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器壤翱,此外还配有5速手动变速器可以选择姓佛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品猴麓捂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梧灿浅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝繁渤、君越邦酗男、君威等车型上池广疲。   在整个实际驾驶过程中竭啪翅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桥。在1500-2000低转速时韦,所爆发出的动力输出还算尚可彩秽,油门响应比较直接丝敢。但是随着转速的提升耸,档位的提高腐玖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亨第涛。这种动力表现不温不火粕动级,但是足以应付城市道路使用杠赔。   相比于第一代自动变速器宝很锭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咯盒嗽。只需稍微深踩一下疼谈随,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辆,只不过由于排量的缘故良,推背感并不是很强烈痕,且高转下的再加速能力也有些力不从心拍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嗜,这也完全符合它的家用定位矩倦。在经过颠簸路段以及减速带煽汕温,悬挂能很好的过滤掉颠簸感皆,让驾乘更加舒适楼。此外空,在过弯时底盘也显得较为扎实琳唤写。   结语规:宝骏610的家用车定位很准确娩饺,配置很务实腹,储物空间多火酣狸,不过在用料和做工上还有待加强蓬捍坞。不过动力系统方面确实不太给力镰,最多可以说是开起来比较舒适吮秤,这也比较符合它的定位汕狸盒。作为一个新品牌萍丹,宝骏还有很长的路要走仟,虽然已经走过4年多乔饭翰,推出了两款车型呐庐埃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弗,在自主家用车市场上打出一片天地来路,我们将拭目以待壳渤。 责任编辑湿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恫和蔑,大众展台上首发了2015款大众Jetta递禄。这款车在现款Jetta的基础上岔骋辆,针对外内设计细节进行了小幅修调疤,属于一次精修边幅的小改款太吕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整冷山,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苛。 全文总结辛侗售:   对于这么一款外形细节有新意沙摧簇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta焦,我们只希望它能尽快来到国内填察陌,因为目前国内的速腾车型刃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势笔人客,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弹蹭。 责任编辑娩岔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域概可趁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作隧丸,深入布局氖弓。其中包括类似上海大众新桑塔纳幕、一汽大众新捷达抗、斯柯达昕锐揭辑倦、以及再早之前的本田锋范偏坟观、日产阳光等等新呵。可以说携懒,在这一细分级别湃撩篙,乱战才刚刚开始聪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手天羚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杜抱挠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉艇惩。反而厚重了不少闲涟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淘颁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蜕含亢。就前脸部分来说帆感,整体样子是非常简洁的涣,又有几分动感冬济,和标致其它车型相比是有些差别的豌。   侧面造型规规矩矩杆社校,同样没有向前俯冲一样的姿势出现偶,你会发现骂腊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉粱钠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因痕互,但301更多的是安安分分的一种踏实感阀。其中鲸萍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸配既。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缆篓,没有那么规规矩矩两,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拴笺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体跋顷荡,这也是一项非常讨巧的设计完渡。设计感油然而生弄狡锌,除此之外溉,车尾并没有多余的装饰物醛匈燃,简洁实用依旧是主要风格金。   本文导航" "斯柯达明锐瘦弟射,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车顽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌信谜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堡烫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台曹夕,可能除了家族化的设计以外囊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了微痉冠。 虽然它采用了大众的MQB平台使背,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挎视,所以全新明锐在现款上有了很大的突破阶,全新的家族化设计让它年轻了很多淌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价看,但是相比现款滑,它的前脸更显稚嫩汗骇避,也可能因为现款有些老气横秋吧洁庞勉。 车身尺寸方面飘,它相比较现款有了一定的进步射茫,内部空间方面自然也有了一定的进步某,在后面空间介绍上我会在进行阐述护藏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7半递馁,这也集中在细节设计方面乘伍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宠,还有合理的镀铬装饰锯退,这也是新明锐年轻的一种标志火,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盼工趟。" "  2014年4月16日什歼,全新英菲尼迪Q50正式上市缓书闪,售价区间为32.58-54.98万元度。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型草宠擒,2.0T车型三季度到货饯膳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版半泰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版犬习薄。三车官方指导价格基本在42万元上下特,具有一定代表性箩错蛾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表羌悉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者暑烧礁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鞍扳脑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息匈芭,车头造型极富攻击性死处卡,侧身线条动感优美帅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显磺。当然擂某瓣,它的进化不只是看起来那么简单峭诽碴,内功的修炼更让对手望尘莫及刨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恼拎柯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中饲川秋,而且大有愈演愈烈之风勃踞襄,尾部设计很像自家的新5系陶量媒,家族化设计不可避免谋蹿。即便是标准轴距版本孟辟,新3系的轴距还是达到了2810mm本秆,比上一代有小幅增长惩,再加上悬挂对舒适性的妥协工刑惨,曾经犀利的3系已成过去雌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已客榷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铃顶,那非雷克萨斯IS莫属了惯胶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绢,车头动感夸张阀,车尾简洁利落吗茶闷,虽然有历史车系的影子每烷脆,但这绝对是对精髓的传承和延续蒂猜题。   本文导航" "  又到周末了迟泵巧,在大学破旧的宿舍里疤皆,百无聊赖的仰躺在下铺上当患诵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报孪钙婪,心中泛起阵阵遐想滩念杯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角疵旗,充满战斗气息的车身弛艰,都让我无法安然自卧价岔,打起精神飞量,跑到隔壁楼的图书馆孟分,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志斯辖儒。没错哇瘫计,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我性奈拇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赐未横。但是豁瘁朗,今天要说的主角并非“兰博儿”督并竣,而是广汽本田第三代飞度我碑魄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车浚。   ?什么是边锋主义啤溺位?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻洞颗椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胖,线条过渡果断锨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粟藤,包括讴歌品牌也大致如此挛娶。第三代飞度相比上面的两代铆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致册傲。车头部分比上一代更加动感陡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状点诗晤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谈陛。给我总的感觉是考,车头的成功是线条运用的成功乖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亩,从车头到车尾一气呵成限贬,整体感和流线感非常强浚。从某种角度讲行修经,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙动。新一代侧面的弧度似乎有所收敛趟阮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感裙,但相比其它竞争对手是晒吉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谜赁莱。   车尾的感觉并没有车头那么好侥,对于我来说咐,车尾的设计并不满意份疟酚。过度使用的镀铬饰条柿案鲁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疚彭概。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酥烙,在纽约车展即将开幕之际桶尖,路虎发布全新发现Vision概念车登栖,配备多种新功能禄路,智能玻璃实现透明引擎盖畔惶,座椅灵活变换可实现共四种模式传换乏,包括远程彝聪牙剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形呸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列妊骋,第一款路虎发现诞生于25年前散,全新发现系列定位于“休闲”撼乔,总计拥有四款新车睡谓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盖典,多功能配置能腺惧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术硷辜椒,其中包括远距离衣痉径郏控毯宠奠,智能玻璃等饲便。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景睛局侮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示船容凄,“新车现代化的皑,切题的奠险,并引人入胜的设计炊挤,是发现车型发生的重要转变窍。”" "  [汽车之家设计] 2013年始吠,我去过一次柳州弯梢,那次孙顿讲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帮瑞,当时氦绢擎,宝骏只有宝骏630一款量产车型淬捻擅,时隔一年腊,这家公司有了新动作馆谈眠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蚂。官方表示瘸庐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卞。   事实上奶蔼械,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茫臂,那时河诡坤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叮,为了配合厂商对车型做好保密工作强,当时我们也并没有拍摄相关的图片侗。掐指一算贰徒逼,当时户袜椿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耽判瓤,在聊到这个话题时栏辖软,项目负责人也表示促仟呛,整个团队在这期间做了很多的工作媒尸拈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倦,即便有着此前宝骏630的经验沧,但对于一款新产品而言讹开陈,整个团队仍旧不敢怠慢胚。   为什么要推出一款两厢车啡?   新品牌诞生初期抖非佬,单一的产品有助于更好的把控产品质量你互妹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑据柔佰,从而将其转化为品牌价值拉位错,在品牌得到一定认可的前提下妮朽巾,适当拓宽产品线刮家,无论是对品牌阀骨略,还是对市场而言都有着积极的一面兴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型闷博,较为官方的说法是“以市场为导向”奋,不过在我看来微挡,这仅是一方面旱财陕,在有了以上需求的前提下累但侍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辰,于是才有了这个方案畅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外相差,车辆的动力系统患添界、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鼻蒂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吝幂,无疑是一个两全的方案刚。   两厢车在定位上有什么不同吗监贫?   简单来说拱桶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溅侮刻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本软盟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可佳。相比之下尝,因车身结构缘故牵枢,车侧和车尾的造型变化较大关。 造型设计没有太多想法   在我个人看来够,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奥,印象中犀陀设,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车翠怕食,有些时候痪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素穷辫墩。当然戎携蝎,每个厂商都有自己的想法崔乾,这种实用主义并不是坏事厕愧,毕竟乃山,车是用来开的渡,把主要精力投放产品稳定性方面蒂,对打造一个大众品牌或许更为重要救轿摩。   在造型设计方面陶侣善,除了已经固定下来的设计元素外锻芦翘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趴扛剑。对于镀铬饰条的理解见仁见智缸天,然而橙澈始,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宠沮,正是在这种需求的推动下疥仆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场攻。   察觉到这一现象后疙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溪售臂,显然颊请,一味的添加装饰条并不合适摧荣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求圭托记。一般情况下稳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蘑,除此之外泥悄醚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条梦浑茶,在设计师看来坚孟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致啸姆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50斤苯搞,我还不曾有过近身接触鸵岸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脸狈反,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拍静,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统处官每。或许这么长的一串文字来的有些陌生褪苟烤,简单讲静李,它就是在航空航天器上使用的转向技术规肠何。我们将就驾驶者最关心的方面趁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摄藩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装杆门嗓,人机交互系统的先进等等橇犀卤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钞椭欢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力驳还。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主却廷式,不难想象Q50的出色馅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳幕,同样绞哆,作为宝马1系的车主坟十脾,对于操控的追求反衬出Q50的优异桓促。而剥离开车身的种种挥损抚,他们共同的认同就在于这三个字母度:DAS   【什么是DAS仇涪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)通膘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制品颊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史玖膝睦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型狄佃豌。   【DAS工作原理是什么逛?】   车辆转向时豢貉巷,不再依靠传统的机械连接入尘顺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制垢钎沤,根据行驶路况和方向盘转动力度事猜,速度进行综合计算陛峨杆,从而指挥转向电机机构实现转向挟。   三个ECU属于并联关系浇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮黑、方向盘兢敝镭、右前轮)厩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况火袭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凌律,备用模式将立刻通过一个离合器被激活看始坎,恢复至传统的机械传动转向模式伍碌焕,确保万无一失吭。但在正常情况下姜普,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹄吧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈落山博。   【DAS汽车的优势苍从?】   操控性惟篮汞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冗涟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况莫熊骋,享受更多驾驶乐趣敲携。   【为什么线控转向比传统转向快桃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入墙姥。整个系统中没有橡胶衬套舒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间茫熬十,因此首先从内部减少“延迟”羔筏簿。   【DAS对过弯的影响柿?】   转向相应得到改善缸狠芭。传统转向系统肮兑,在接近弯道时跋,驾驶者需要提前做出转向动作惩,否则汽车无法实现平稳转向烘。而采用了线控主动转向DAS系统姐,通过消除内部的转向延迟伯,减少了预先动作的必要厢温赊,实现更灵活的转向魄劫铃。而驾驶的感受将更加直接琴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盆武,毫无延迟紊。   【转向系统也能够减少疲劳佰奢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钙谓,因此从另一个角度提升了安全井堡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲辆赡恕)蜗,12款参与测试的车型中抢哄,在定速140km/h的巡航测试中沸,平均修正次数剑衫帅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畦辫幂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骆颁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既蔽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表表瘸:网上车市(www.cheshi.com)   当然廊廊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目珊匿标,而对于传统车型棋鹿,这一选项代表着发动机辩哺、油门踏板铜、悬挂阻尼侧、刹车响应等等方面的细微调整剐鹊,而由于配备了DAS忌八垃,英菲尼迪在模式选择上沮,更进一步的调整了一系列的功能暗淋藐,如端光苏:主动声音控制系统味畔、线控主动转向DAS垃溅惹、主动车道控制和主动循记浅牵控制系统ATC等等的设定绰醇融。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芜熄?】   通过上面的简单问答吮希,我想我们已经熟知了DAS系统迷,在响应更快兴,相比机械系统更便于维护趣骆,节约成本反,减轻重量等多个方面都硕果累累季。而任何事物都是双刃剑级空,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纪琅偶,他的解释既简单浚,又复杂物乐己,背后掩藏着十年之久的不断试验欺勘,推理特,再试验的科研过程寐熊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力硼盘妓。而这些内容无法用数据体现位推,还是按下点火开关吧日配免。   本文导航" "   《极速60秒》嘘、《死亡飞车》凶薄庞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》号微,让车迷们大呼过瘾滇涤贾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现静截。另一方面临棚籍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的侥,但开在路上肯定是最牛X般,最有回头率的汐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嘶、“真NB”这样的感叹菊愧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型隙郴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呻腺稼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辞氮和,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恍。    作为最具代表性的美系车型姑琶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程协,五代车型熠熠生辉随聘陋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相管,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看驰涪涩,主要原因是新一代车型不够“MAN”层老,缺少了野马的一贯的风格邪哨未。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美茫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车编兔讨。 什么是肌肉车变棘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车劳舅母。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窘箔、具有强劲马力橡、外形富有肌肉感的美式跑车贯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娠恕,例如雪佛兰科迈罗啸弹、道奇蝰蛇氨、道奇战马监奇碉,还有就是本篇文章的主角福特野马秋浑型。不过这些都是字面上的解释筋陆廉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缎嵌。什么是肌肉车辈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解祭疤氛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集污,科尼赛克Agera畦叉然、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币较瓦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别心叔笑。但实际上并非如此匠洽临,凭借自身出众的一面告凛龋,福特野马在众多超跑中脱颖而出啊凳,成为闪亮的主角鹅晶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菲台,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机膳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上但吻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统等,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果识。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丰克,野马还是地道的童星出道!是的梯肚碗,早在1964年刚刚诞生之际暇,它就被搬上电影银幕掂推。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》矮慌户,也许大家有些陌生鹃贩眉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品偶淳刑。在过去50年里霸备计,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角谱赖操。    无论是哪一年代的野马填,但凡出现在电影中敛道,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球牢垂。衬托主角的英雄气概或是独当一面蛇竣鲸,野马都游刃有余敢盯。在近期上映的《极品飞车》中冷,野马更是作为整个剧情的主要线索孙返,陪伴主角经历了人生的起伏咀据沽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的劣颂墙,五门版的三款车型——耀真福炉拢、耀享癌、耀动分别为52.8万烙皆、57.8万池屯、62.8万坑浅航。另外还有只发售500台的限量版胚畔,价格66.6万元啊酿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弟地扭,只是在色彩搭配上带来更多选择绿颗矾,车型配置也更合理横铃拨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捣,并且通过优化四驱系统窟馆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现傻。揽胜极光一直被认为是外观控勉北,但作为路虎车型亢,它也有着同级一流的越野性能肝某。这是款长着女神模样犯绦,也有着女汉子般坚韧的车川溶。 外观蛋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盟相,所以不仅长宽高没有变勿独查,造型设计也和现在基本一致肩嚼。设计师只对一个细节进行了修改蔽趟莱,就是后视镜溪娟。新款车型后视镜造型整体感强氮碗,与车身有更好搭配效果髓版。除此之外遂,极光传承自揽胜的城堡式车身挠蹲标,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笆蕉赖。虽然极光已经上市有3年时间琅暖,但时尚感丝毫不减乡床炔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掣,极光有自适应LED氙气大灯模弹糖、全景天窗等配置外携材,兼顾时尚与实用性惮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撬古,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰恕界,前后保险杠尺寸更大祟边。另外稼,2014款极光提供了11种车身颜色林桥,消费者有更多选择拧。    另外洁巩伙,外观细节上能看到的摄像头和雷达慈,是为了实现自适应巡航娠斧、自动泊车酬懈、360度倒车影像等功能榔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奈,既可以设定与前车距离或行驶速度侣骗,当系统计算出正面碰撞无法避免庇酬扭,会释放最大制动力降低冲击速度凄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喊晦,实用性得到提升裤特钠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车分兢烈,并不是说女性不能开赤,反正我问过数个女性朋友辉缎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烙,完全不是自己的菜僳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断壁亭侧,所以我觉得这样描述更加准确阀艰:这是一款为男人及女汉子准备的车伺娠蜡。不是说它不好白娩,事实上野帝的特点非常鲜明娶,优点也特别多妓良深,但如果真的不能欣赏野帝的外形锭腑,那么它的优点再多也是白搭芥地蹬。好了的,说的够清楚了溯姆,男性用户请继续看下去剿童垃,女性用户请酌情选择前。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版母色饱,也就是售价24.18万的最顶配版本堂触桓。配置非常丰富繁试顷,但较高的售价容易让消费者望而却步夺娶熄,毕竟男人也不是那么好忽悠的拈烈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扫垃。不过既然我们测试的是高配版本垢,就来看看这款车母,按照惯例腐,还是从野帝的外型设计开始牛偏。   ● 外观似:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议宋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑艇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV窖免,野帝这种偏向硬派和复古的造型统,确实会给人感觉过于呆板和与众不同台粟黑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了什陇诧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盾噶辨,这对于野帝来说无疑是个劣势糠面,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肌衫,国内汽车消费更是以大为美孺俄,野帝国产后尽管已经有所加长秤,不过还是给人感觉不大胆兴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炼烹虐,带自动点亮功能的氙气大灯弥、大灯清洗功能棉宪佛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鄙剔。日间行车灯采用光带造型姬乓,并集成在前大灯组内固,样式比较简单煌,辨识度还是比较高的酱。   尽管车身长度不算长咕,但野帝的高度还是比较高的椽踌,一方面是车身设计的就比较高大柑,另一方面也是因为底盘较高太蕾,悬架行程比较长叉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捂饺锰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间炬孰。   后保险杠设计的比较厚实裴物存,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一群,也是为什么我们说它更适合男性车主蛊秤。倒车雷达是全系标配肛舍脓,不过倒车影像和自动泊车是选配罢彪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车祷危。   需要说明的是乌,按照官方参数配置表奋撤纶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肺糙,不过这台车并没有装配后挂式备胎脑揪盒,4S店解释说是同样是野驱版盟繁,有的车有后挂式备胎郝萄勿,有的车没有庭,如果不要后挂式备胎躲诽骇,可以减6000元吠。   十辐立体式轮圈柔筹沥,样式符合野帝的整体风格始。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耿,规格225/50 R17楷介。这款轮胎算是一个折中方案渡,整体表现比较中庸劣缅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屉甩兴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差练。" "  2006年始前请拭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捆段阔,没一年嘘,这个品牌都在刷新着销售纪录宛帆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局犊。2014年苍,新的产品问世痕舶,这一次它不再效仿妮殊槐、跟随墟室,而是独步青云败脑。   在过去的几年里锑苔,英菲尼迪的品牌推广是以设计配申楔、豪华为主要核心筋遍叔,由于旗下车型均以大排量为主伟铰鳖,并在操控性方面有所见地焙沟糠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手楼。作为一个初来乍到的年轻品牌伟甫挺,每一步的迈出都显得格外小心忱棘,在保证动力性优势的前提下龟踞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顿邵喂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粟戏譬,原因很简单渺敬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柑坍,也就是不同于别人的卖点事古。   在同级对手们相继更新产品的时候圈壳恍,英菲尼迪一方显得格外冷静衬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒙捻嫁,好在当它真正来临之时涩暑绣,并没有让大家失望先岛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼黔具迷。   在介绍这款新产品前盎刃陀,我想我很有必要做个说明胸垮疽,Q50实为G系列的换代产品赎剔犯,在2013年度蔚绊霓,英菲尼迪旗下车型根据轿车斑、SUV采用了全新命名炉,即轿车使用Q字母甜,SUV使用QX字母肥,后续数字分别代表车型荤附恼,这样做有利于车型之间的关联度猫。   2013年铺诬幢,我的同事在经历了12个小时的飞行后奇新起,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凄囱刷,在回国后的闲聊中遂,他的目光坚毅玻僚古,言语中难掩一丝激动嫁垛霞,当然他对这款车的最终评价很高通孤狸,抱着这股期盼领阀,我们今天找来这款车郸燃怖,一同来寻味我同事当时的所感笛驾痉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间燃玲海,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛔炭,所以动力稿纲峰、底盘的调校垢芯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戚,但整体设计与科技性不会有任何出入搪淌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说獭建,也算是足以解渴了拐卑。   对于设计语言四个字来说惺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怖罢尾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的困时,有时我甚至会想镐趣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量换捌?正因设计团队的不懈努力情欣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经响酸潞。   低矮的车身瘁,流线的车顶宫,都是上代所传承下来的精髓抽祷汕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俄奴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矮沮芬,这与宝马3系的水平相当十范款,优于奥迪A4L不疥河、奔驰C级等产品回,别小看这一举措凹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性项扁。   对于轮毂轮胎的配备上忱,英菲尼迪从不走低调的路线诲僻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平码驼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趴江巨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嵌秋下。   本文导航" "  2006年始付,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吓蔷,没一年暮管,这个品牌都在刷新着销售纪录霓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梦。2014年鼓敛帅,新的产品问世抛,这一次它不再效仿绒颊、跟随怖烂贤,而是独步青云完。   在过去的几年里眷赦般,英菲尼迪的品牌推广是以设计混、豪华为主要核心矩,由于旗下车型均以大排量为主揣饶,并在操控性方面有所见地掳请缺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闷褪。作为一个初来乍到的年轻品牌蜗亥,每一步的迈出都显得格外小心秸撮,在保证动力性优势的前提下兔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点收驰搽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距护,原因很简单擎剔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胖揩,也就是不同于别人的卖点蓟糯。   在同级对手们相继更新产品的时候型,英菲尼迪一方显得格外冷静料弹实,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挂妹,好在当它真正来临之时唬,并没有让大家失望未沉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哄令。   在介绍这款新产品前矩讲武,我想我很有必要做个说明芜,Q50实为G系列的换代产品狮,在2013年度焚棚佃,英菲尼迪旗下车型根据轿车筋相憋、SUV采用了全新命名归脸,即轿车使用Q字母圈,SUV使用QX字母化惹,后续数字分别代表车型貉楷,这样做有利于车型之间的关联度涪。   2013年獭,我的同事在经历了12个小时的飞行后表恢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氯硼,在回国后的闲聊中穆哨,他的目光坚毅颠酞睫,言语中难掩一丝激动凸,当然他对这款车的最终评价很高裤扰,抱着这股期盼泥赁,我们今天找来这款车戳肪霞,一同来寻味我同事当时的所感傲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间操,所以厂商提供的测试车依然为美规版氰沤,所以动力距皆、底盘的调校莱胁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毛纺,但整体设计与科技性不会有任何出入耸坍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说距俊,也算是足以解渴了墟凌。   对于设计语言四个字来说磨勾矫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吼浚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的儡高题,有时我甚至会想芹羚衬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量色?正因设计团队的不懈努力林惦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擞花,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俯香。   低矮的车身拾,流线的车顶淋铂篡,都是上代所传承下来的精髓虱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大编错尖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绣,这与宝马3系的水平相当澈茸,优于奥迪A4L诡袒、奔驰C级等产品蹭,别小看这一举措裴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戏。   对于轮毂轮胎的配备上挡嗣巩,英菲尼迪从不走低调的路线萝赂墟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汞摄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枢伯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应簇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首磺泌磨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虚插宛、陆风X5檬欢加、全球鹰GX7弗融惺,但依然无法撼动它的地位讼煽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挠化,它就是CS75答朵,来自长安汽车钢境。   在众多国内车企中记,长安汽车拥有较早的造车历史还翁熔,并且对越野车的制造要追溯到1958年凑攫信,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吻把,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瓷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面店稀梯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浅拓洪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础黄宠。   在对长安历史阐述过后瑰樊陈,这款新产品更是令人期待晴。在2013年9月袒甘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发匠,一经面世便引来了无数人的驻足瑞函围,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钩申何,诸多细节上的体现娥,可以看到与时代的接轨裴放氯,说实话饲期桥,即便与合资品牌相比抛,它的设计也毫不逊色昏隙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泄俩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渴,在首次无伪谍照曝光过后邦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扦火腔。从车身尺寸上来看梧,CS75在长度与轴距上的优势突出纶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酚。在设计上氨亢,侧车身的视觉冲击力有所削弱青,平和的线条增加了些许稳重感爆彼,而在配置方面绝不含糊籍,右侧后视镜配备摄像头亥韶,为泊车提供了更安全的保障汝,此外17寸轮毂的注入阂耽登,也为整车视觉性增加了不少好评分赔虫。   车尾的造型体现了丰富的层次感懦慨赏,使其得以回归至前脸的感觉倪卜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔朝勘祥。此外牧拾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盛澜洁,可以看出CS75在配置方面的丰富性抱。   本文导航" "  上半期箔视思,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况夹,不同的设计倾向与不同的品牌定位岗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念笨篱。在“下半场”的对决中烈痰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肠溅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果廓落咕。   点击阅读额团:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表多僵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后家干,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恐犀狡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目幢刮黎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后木,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锚古故,以应付那些五口之家出行的需求眷碗矫。行李箱空间的比较郝表,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下愤两闭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓤雄妙,或者带孩子出行时熊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品背。行李箱内是否配备12V电源接口欧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱饱立,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多插。   ·模特A(不戴眼镜)身高雌杏:170cm 体重叔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高借膊:175cm 体重灸獭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地点,长安福特此次也算酝酿已久了帽,可以说即将推出的翼虎翰华,每个人都能从中找到自己心仪之处壁,例如极具冲击力的外形妙浩囤、科技感突出的SYNC系统空蔡、人性化的内饰细节设计娜庐柏、又或是强大的日常实用性腊腿,这次太,同级对手们真的要小心应对了京首立。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后量凰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裤鲜浦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惋珊微,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期葛。显然咳嗓,在错失2013年的发展大好时机后赶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诵,其实也能够走在大部队的前列绕孝敌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段俊捷填,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汇缚埃。眼前一遍利好扫授汉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008雄链、雪佛兰TRAX侨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位槐虚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布何舶落,至今我们还没有看到实车暮逻忌。从目前的情况来看私,它们很快就会来到我们的身边粳赔。正是这个原因吨,在日内瓦车展媒体报道结束后抡浅踢,我们并没有着急回国掠缔,而是完成了几款车型的海外试驾拧、测试和静态对比的素材搜集维,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涎。   看到这里瑰脊,或许你会产生疑问据舞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捅?坦白地说台薪缅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的趁释惺:1.它们必定会国产并且在国内销售缕妨闷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荚建,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鸥,只是一些细节针对本土化进行了改造乌踞便,但外观内饰设计伦鸽、车内做工默陀、人性化愧集、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化核桂翘。综合上述所言定镣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舞纶忙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些皇,感兴趣的不妨继续看下去炉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用群策喀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉棱磋。例如CX-5颗、ATENZA阿特兹袍黄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉跺捂。最重要的是嗅,它们不仅有所创新墟即潜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痊甩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋薯溯,再到如今的Axela昂克赛拉妻齐煞,马自达3已经历经三代车型的演变朴。据长安马自达相关人员介绍省冬韩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侵悔楞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拆量虽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戏仟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹慈速摔。它的眼神更加犀利请妊究,车身线条更为动感攻本辩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳善骂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹级寝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袭刹鼻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虏酗努,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子软,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼怒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞬蛾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线糜罕奶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计杀。另外尼涛湾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神且。据厂家人员介绍虑隋犀,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碾阀酮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺套,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化退,使它的整体视觉感受类似红酒一般客芬攀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm化劫辰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伦笛挟,两款车的轴距同为2700mm仇虽等。相比同级别其它车型炉盘瞎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势翅玛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺慕啊,不过轮圈的造型稍显普通忙凡柯,不够运动萌涧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列篙葱目,规格215/45 R18奥鳖催,抓地力表现不错澳啤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎俯汐漆,规格只有T125/80 R16谰。   尾部的设计不算惊艳帘惦换,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性读辣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计红掣填,这在同级别可是十分少见的岭耽韩。" "  说起海马福美来摹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谓,转眼十几年过去尘铂,福美来已经迎来了它的第四代车型笛澳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伞砰,新一代福美来M5采用全新平台打造背恍锌,不论外观还是内饰瘁题,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嘿矗。在此之前马,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汉匙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型就惋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧广。   前脸采用了类似美系车型的设计风格际翰嚼,宽大的直瀑式进气格栅父铆凯,大面积银色镀铬细宋雀,符合国人审美胃耗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感怖轮汰,腰线采用分段式设计嗅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妥放突。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抱湃,凸显运动感环捕。但只有左侧为真排气口楷盆煽,右侧仅作为装饰莲眷。" "  对于中国汽车市场来说聪即,凯迪拉克属于一个后来者冯帆伍,当然这指的是豪华车市场猜赁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地韦然,那可真要拿出点真本事啃。凯迪拉克也明白这一点省动排,去年就将全新车型XTS进行了国产许,并且上市销售纲卉农,销量也是比较乐观的晤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蚂烩渭,无论是配置上还是动力以及外观设计上斗亨,至少能让大部分潜在的消费者接受失悼,这确实不是一件容易的事情侯胜触。于是零田腥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搪拆焊,对动力和安全系统进行了升级傅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版返,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版妥私,仅有一款36S铂金版斧位,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变火。   2014款XTS 28T铂金版外观粳蹬萍:外观延续36S铂金版的设计探。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同稳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅令,在其他方面则没有做改动川俩干。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子写酥破,没有做太大的变化号慧姆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上笺。   XTS是一款善于运用灯光的车歧提,它将大量LED元素装备在车身各个部位榔挂扰,正是这些时尚元素的出现烘如,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸琴,获得了更出色的细节表现力膛咎宿。这些称不上优势的细节表述射,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钝。尾灯依旧是LED垂直式的造型澄呕焕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘁坞婆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朴措哗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汐。早在上世纪五六十年代似堆愁,Citro?nDS就用上了可变悬架捞矾、随动大灯霓、转向助力肆坡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术内牡,加上极为飘逸的车身设计奇蕊豆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陡刚鲍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌擎篡浮,2011年长安标致雪铁龙成立看袍,到今天我们测试全新DS 5LS瑟粕诉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椽既,音译的中文品牌名念起来很接地气拨脸环:长安谛艾仕戌拾笺,有股莫名的喜感琉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喉,是台正儿八经的三厢车岁牵弧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来台苏借,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峰书娶。如今蕉,马自达6已经发展到了第三代旁判,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物劫渐五,它的名字叫做啃舵:ATENZA疗浑。之前我们已经解读过进口版本咐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侣傲虚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点癌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秀,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓢哩,还有更加令人期待的2.5L航。   注泞校揩:此次测试中哆,红色车型排量为2.0L何肖陋,黑色车型排量为2.5L抄。国产ATENZA目前还未上市蜕桅,此次测试为抢先测试剂呐,车型为试装车睬寞。   截止到发稿时侠皋肚,官方宣布唱秸清,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汀化弗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发让,上半年上市销售公烯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胜,我们还是先来聊聊外观饲。相比进口ATENZA绩狭漓,国产版本在外观上基本没有变化宏怜鲤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烂饱眷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注晦秀辖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闹缉碴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萌帽棉,“下”这个字可意为“以后的”纠开喉,用来表示那些目前还没发生的孝长、未来也不一定发生的事情奴献蛔。比如有人说“下次请你吃饭”踞捅俩,谁知道是不是真的!同理掳邵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛊搞,实际上暗藏了一些不确定性统秃管:它能引领未来汽车的发展趋势揽?或者只是一句空泛的口号侨垛忌?这是我最关注的问题氛韩。   当然也会有人更在意其它方面冈茂柒,比如外观内饰和空间等等负汲缴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述败韦,本篇文章的最后也会提到辜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能猫膳。   关于下一代城市SUV的概念忱亲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刃碘县。在他们眼里梳筛,很多城市SUV都太“娘”了嘛,连个小土坡都爬不上去怎么行霸跺海,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鸽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抢呜裁、勇于冒险的心良,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然习叛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型硼宝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多衰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员霸什,它能够去接受户外的挑战池蝗乡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统浑措算。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产槽溶堵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售力,目前主打3.0L排量的三款车型呐讳稗,都搭载三菱第二代超选四驱系统浑逛胜,售价39.8-45.3万元筋郸傲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止矾,还有一个最简单区分方式佬,只有精英超越版才标配后拖车钩卿表丛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仇钠诫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鲁,陆续又在第三代(V73吨杏、V77等)和第四代(V93混创抠、V87敢授、 V97等)等车型上装备椭啃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三磷贰杜、四代帕杰罗)莫淳,现在销售的为第四代帕杰罗巨耿帘。   如果单从分动器的挡位看稍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吞吻仙,拥有2H钳鹅瓜、4H幻耙、 4HLC灸兄、4LLC四个挡位思镐,在后两种模式下漆夸抗,中央限滑差速器LSD被锁定毋,为四轮提供均匀的驱动力蛔谁。不过值得注意的是暖陵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配染蔼,前范、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节穗梗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式检价蓉,正是这样的全路况实用性骚惰,才被成为超选四驱系统锨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巩帮,可以在2H毯点拼、4H挡位间随意切换袱骑,当处于4H位置时拦揩鞠,它相当于一台全时四驱车型厂夯,可以提供更好的抓地力和驱动力午触,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撤楷暇,而处于2H位置时沸惠贝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善茎,不过这样一个大家伙油耗不会太低跺椿拴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗澈顾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恋,4HLC模式时巢胖撤,中央差速器锁止别亢色,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时维险臣,不但锁止了中央差速器杠,还拥有更大的扭矩输出人谎你,此挡位的传动比为1.9:1帮,扭矩被放大1.9倍感思,如果遇到车轮陷入泥潭情况下澎斗事,4LLc就能派上用场雄箩。在车内想撤顶,仪表板的中央会显示当前驱动形式末,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疏深,并随时了解到现在所处的驱动模式酪聊皮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乖坎体,应付一般路况毫无问题殿聚,但如果长时间处于极端情况下扑栋耍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拈募,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多未净畦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弧存,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娶练砂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亮骂虚,同时也提升了整个历险过程的安全性弄,因此光有一颗狂野的心还不行袜匪技,还有选择一个可靠的伙伴暖镀。 责任编辑阔铅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氢,已经上市四年了磋锰级,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抹暇勉,跟老款福美来相比档次感明显提升红噬。除了看得见的设计差别辜,福美来M5在配置多弦、空间方面也有不小的提升签羔赂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尸田事,1.6L车型会先期上市九拣,后续还会有1.5T车型推出舌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本需犁抛,其中手动挡共有6款艰陇徊,自动挡3款坟查淌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型河,厂家介绍说叫旗舰版派。由于厂家没有提供参数配置表既,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蒂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型窟戒模。 ● 外观岗墟纱:中网造型似君威荡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面但筏撼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头达熊,尤其是车身长度传险观,福美来M5达到4698mm娃低,超越绝大数同级车的车身长度兽措杯。跟老款福美来相比窟傲,福美来M5的车长膳吧攫、车宽和轴距都稍稍增加一些想咕邯,而高度降低了3mm祷呜恃。   因为长度和宽度有明显提升涧凭,高度基本不变护的,车头设计的比较厚实蹭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的前嗅臂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网换纫,格栅同样采用镀铬装饰故,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现糯,老款福美来就已经开始采用擂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计娃剐。中网轮廓稍有些不同苯绊舍,老款福美来的中网较矮挝凑,而福美来M5的中网稍高层,看起来更加厚重梗惩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构么蠢。除入门级车型外亩,其他版本车型都配备了自动大灯片加,这点还是比较厚道的亥吞,老款福美来全系没有配备自动大灯传肠串。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔徒囊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泌测。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逞嫁,能明显提升辨识度涵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帮,是2007年买的掇不缎,到今天行驶了9.7万公里左右扰。日常使用中油耗7-8升/百公里阑剖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题测。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寝,第一就是便宜乒叹,全算下来8万;第二就是配置高蝗免,07年8万带皮革座椅沮澳辣、天窗交凑深、自动大灯和倒车雷达的车不多瑟猜,而且空间也算说得过去谰,总的来讲这款车符合预期读冀,坊间说F3小毛病多唯,不知道是批次问题还是命好獭,我家这辆倒是没什么事儿翻。新F3于今天上市从舌,领导说我算车主安孟,于是我就来了酬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧努诵,聊聊老款在使用中的各种感觉蓉吵瓜。   ●动力及悬架粹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱噶玖,动力够用吃沁市,只是起步比较肉拭棠灭,1挡和2挡齿比跨度偏大锤炭,走起来后挂入2挡转速掉的太多降暖天,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡图歼滴。   油耗日常市里开7-8升/百公里炔澄昂,还算满意胁粟斗。悬架初段有些生硬镁南,通过连续坑洼路面时整体性不是很好别,对于颠簸的过滤一般慧胎,后段软阜鞘盗,拐弯时车身倾斜大贾精。总的来说算是个合格的入门级家用车钝话。   ●配置及人性化设计汤伞:   比亚迪一直走高配低价的路线诫,配置丰富蛋炬席,前面说过刻乘,皮革座椅晦、天窗翅、自动大灯和倒车雷达都有所配备洪恐,另外勿尖拈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伍,虽然不好看芭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娃裙。没有行车电脑显示屏混炽,无法了解平均油耗桐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汝辣,首先价格便宜凸绞,其次当年没有也不新鲜)讽汾熟。   人性化设计方面唐傅愤,四辐方向盘比较细圃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤枷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怂,四个角随便按一个都能触发瓜。日常小储物盒好用漠透吮,票据炯禾、手机和水都有地方放勤瘦市,不满意的是门板储物太写黄耆健(硬伤)腿电,平常只能放车证之类薄的东西亩瓷,连杂志都放不进去戳邪百,后排基本上算是没有储物空间袄黔。   ●做工皆: 内饰和外观各方面做工比较糙邵临石,主要体现在接缝上难,不仅大而且不均匀倪懊,这是急需改进的舰陛规。   ●空间奋:   F3轴距2600mm驳缅,我身高190cm谈瞄窘,有时候我开车逼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受骋。后备厢空间大挠涝,而且比较规整申,用它进行过几次小规模的搬运乒,还可以互。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲夕,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔫,看看新F3有哪些改善和变化线。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回薯冲伴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溉甫壬,仍无法挽回姑娘们的心可夏,如今她们只爱大长腿和都教授疽。不知道你们发现没有默魔炒,宝马在汽车界引领着同样的潮流摧牧,硬邦邦的3系徊汝、5系换代后都不再凶猛葡袜馁,舒适感和精致感倒提升不少短。现在轮到X5了搞口穷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的苔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气为河,我勉强同意这种观点攀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质考,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拇瘫酥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洪咐财,更显精致欣霉氏。总的来说臼,它不太凶舍泛,更俊美一些寐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市犯档,除了外观与内饰的小幅调整外蛋姜捕,改款后的逸动引入了1.5T发动机斑馅卿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分本恢媚,逸动采取了1.6L家庭够用间、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策稠讣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)袭抬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型螺戌,一个争取“各门功课”都不落下虏,一个则是专项选手圃龋拇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辞。 ●外观娟眠额:均出自海外设计团队    艾瑞泽7讳:轮廓流畅莎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列财姬吼、瑞虎系列犯箩间、风云系列及QQ系列)屏目,同时带来了转型后的全新车型鹤脊私,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凭揣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造泞片,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用齐居信,更是出自海外设计团队之手食吞腔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词馆劝。" "  刚进入社会的年轻人卜灰该,它们也背负着太多的压力霖,在家庭事业初步稳定之后琼覆邓,一辆车对他们就显得很重要涤。致炫就是一个体贴的产品丝,它有着炫目的外形滤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致旦豁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是排别,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恃边镜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泰葛版,变化的不只是名字涛,更是尺寸和定位深脆疙,风格和潜力耐模琉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炭,吸引着更多年轻的用户群体嚼赶。   致炫外观灵动时尚堕蛋,带着一些年轻的运动气息牧盲,车长为4115mm肉娄玻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm馅舌帆,比老款低50mm;轴距为2550mm扭垄撮,比老款长90mm拼辨惭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了皮瘸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汗仿,这样的设计更有利于致炫的散热番卯韶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱隆票。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蠕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气畅芳峰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贬筐迁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友独,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拼。   在ABB的阵营中歇礁铺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车臀态,他们的目的很明确甜,就是抢占国人最热衷的这一市场岛夕。对于奥迪A4L磷贬、奔驰C级亢、宝马3系而言廓疾,三者都有着不同的亮点与喜好者车,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蕊荣罐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宪诞限。   在这款316i消息正式放出时乘谴沽,包含我在内的许多人都会想到一个问题律迸褂,那就是究竟会减配成什么样掇浅岛?但在实际看来珊盖婚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神醒忍。无论是进取型还是运动套装版梳起梧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梦节皖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼觅沛,当然如果你肯花7800元迪京,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯港坦。此外够,对于现今发达的网购来说苛,这个根本不叫个事稳链屁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辨适,此外还有多种款式的副厂总成可鸦钚蚊恪,质量咱们先放在后面辛,至少价格实惠也能达到美观的效果尝。   虽然入门级价格不足30万韶,但你却可以得到一款原汁原味的3系娜拍,在定名中你就不难发现锯,316i中并没有“L”桂,它是基于标准轴距系列中的一员钎凑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂咆,对比现售的奔驰C级线筒、奥迪A4L而言掇醋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势攫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缄北,这是国人特有的爱面子传统喉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惮句,他们自然也深知这一点沽狮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动矗革,单出排气也与320i的相同馆膏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条理涉橡,不过这一项在网上也是可以淘到的脓努倪,副厂价格也就100多元仓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苔,然而在国内粪镀侮,它还是一种小众车型撅撵啊。可喜的是慧炒,近年来随着“旅行”文化的发展馆,旅行车也渐渐被人们认可泊掀锑。在我看来篓屏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痊票,一种是像奔驰C级旅行版聊秒、沃尔沃V60那样室狙,通过个性去参香、漂亮宪赁撼、动感的外观设计获得年轻人的追捧漠督厘。另外一种则是踏踏实实走低调荚悄心、务实的路线亨堵,用内涵打动消费者定,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种史耍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)双肃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO屉滔,外观缺冀、内饰进行了相应调整让暑岁,配置也有所提升坪尖,动力系统则保持不变姑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版曹,售价33.48万椿唯。除此之外谢黑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诬呢,指导价29.98万许。   在介绍产品之前厂搓酮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来溉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烧弘险,1985年思,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂栏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司少,这正是斯柯达的前身疆坚猾。需要说明的是涸党,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称何,并不是指该车型限量销售黔。   ●低调弯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版申、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痉庭孰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格累,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烈裴、稳重陈,所以严格来讲溜关,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泪鸡罕。从上表可以看出称仍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势水,而且更重要的是逻文,速尊的价格更加便宜控隆叙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同郝伍。全新样式的中网格栅更具有立体感僳鸡塑,大灯组内加入了LED日间行车灯倦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来激,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浑,朴实龟斥渴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菜臀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毒籍,并具有自适应调节功能手逗下。新款车型的前大灯造型更加犀利缓睡。此外认,LED日间行车灯也是老款车型不具备的柒妮揪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计填,简洁修长费,没有太复杂的线条勾勒蔬躺裤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侧酥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孰腔巨,规格225/45 R17嗅,这是一款侧重于节能环保的轮胎吓复埃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性邵辖碎,圆润潞矛、饱满史庐、协调抽久,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侈、耐看得多僳贡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舵灸匹,尾门上的线条层次感比老款有所加强乾采梧。此外菩局,尾窗上沿的扰流板煽才谓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用趟,让速尊看起来很有范儿汾。对了箍琴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管驼,一般人还真有可能会被它吓到郡穷,其实它的心脏只是一台2.0T妨是镐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)持,在北京借着区域上市之机朵,我们再一次体验了自由光的越野性能碉洗纱。作为越野车型的鼻祖仕胆,Jeep用自由光再次向人们证明烷仑,即便做的是城市SUV伎鳞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点韩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辱敌铰,但是在四驱系统上宠,Jeep却有其过人之处韭拭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言凸但,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辖。    简单来说归髓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配壤揩,也就是说并舶,当前轮打滑时枪,动力会输出到后轮毛,使得车辆依然能够前进摩履。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑灸獭啊、交叉轴这样的情况)檄侯杭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器攫,脱困就很困难了虚杭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I措革、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造五讹软,以横置发动机改无酗、前轮驱动底盘为基床钩臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴步纪娇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刀谩么,实现100%前轮驱动浦,提升燃油经济性龋蟹,而且它的后桥也具备多片离合器结构陇定窖,可主动控制左右后轮的扭矩分配哭屏,起到限滑差速器的作用洁罕纲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡舱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡歌夺卜,还具备后桥差速器锁止功能损藤,实现左右车轮50:50扭矩分配熊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统罚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择煎颠顾。    在实际体验过程当中休薄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痰菏、交叉轴捌母、炮弹坑怖、搓板路等等越野路面慌忍藉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中攫啊糖,越野能力无人能出其右箔睬平。    然而作为一款城市SUV廷皖呢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力达放,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板救迸。    另外斯荒喜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统陷。相比同级别的SUV耍,虽然在越野性能上依然具有一定优势恍埠嘶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣饱祟渴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脊回,但是进入这个价格区间以后厦,消费者选择的范围将更多蛋酶签、更大缅荆死,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战施氓恐,在竞争力方面依然不具有明显的优势伎。    或许尽早国产化降低成本联勒彻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机燎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔷秘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来府,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舅钩。如今味粳,马自达6已经发展到了第三代岔烤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狭肌,它的名字叫做兜罐鳖:ATENZA隘椿。之前我们已经解读过进口版本洛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怒橇陀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鸿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力破鸥,这一次排量可不仅仅只有2.0L脊谅,还有更加令人期待的2.5L改。   注嫌涕镭:此次测试中烂撇,红色车型排量为2.0L逻软,黑色车型排量为2.5L浆肖胳。国产ATENZA目前还未上市离,此次测试为抢先测试节溯门,车型为试装车毁。   截止到发稿时街袖,官方宣布详绒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”署悲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发匿络,上半年上市销售荷栓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罕咳,我们还是先来聊聊外观袱忿。相比进口ATENZA缎磋,国产版本在外观上基本没有变化创唱恰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份葛般匙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屏八,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6避幸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA软,它不同于以往的两代马自达6短,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子购陈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凑。总之从结果来看糖雷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美差巾藐,希望它能够像老马自达6一样谓,百看不厌男慨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色工,仅针对这两款车型来说粕窜玩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戳将,而黑色则太过低调勉,完全掩盖了车辆应有的魅力罚擦烂。ATENZA的红色与大多数车型不同淖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒补匪,不俗套冕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菊躺幂,轴距为2830mm凤,与进口版本相同仓谅。相比同级别其它几款日系车型拢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势隧啪铅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侵敛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯阮奉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯校坦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源譬群,科技感差了一点卷荷然。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耐谷瞄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈税,相比之下确实显得小了一点弹,为什么不折个中玖距虾,采用18英寸呢韭?   两款车的尾部设计几乎没有区别啊娠,尾灯样式相同罕困,双边共两出的排气管(没错椽害,为了表达更直观恕、清楚酗、无异议珊及,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梧,这是马自达6一贯的良好作风扁。总之激描,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锭想。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言墒,谁都知道SUV车型最为畅销扩薯岁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知棵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赌顷,而卖得好的却还是那么几款窘庙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙菠窝,还要等到试驾之后才能给出答案遍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型饺棉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV础疆贰。从风格上看宛,海马S5偏向时尚烁、运动沮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锤。而在配置方面皖汇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点寺。根据目前了解到的消息撼,这款车型的起售价约为9.5万摧盎,如果消息属实的话汞疏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鲤腊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纠母?   外观捍:设计新颖翻扳谱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妮谁滥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位季,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司守,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型耻,也将它的风阻系数降至0.34汝痴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衰诵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴悔握,比例上感觉怪怪的盲似署,好在经过哑光处理所产生的明暗变化讨,有效地提升了视觉效果希。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泛崔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神武。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯粱秤鼓、转向灯以及雾灯拎退叼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集簇奇水。   作为一款紧凑型SUV理,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鳞,轴距达到了2630mm淋烹。与同级别的海马S7相比和莲,虽然在车身尺寸方面有所减少靶叼,但轴距却多了11mm棠搪苔,整体空间表现令人期待恭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上粗晌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供码,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诺。" "   全新的A3备受关注抄孺斥,这其中的原因有两点陀钩圣,一个是加入了三厢车型鲤钩。而另一个萎媒南,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型充花。只是这台车来到国内较晚峭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矮掇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地翘,简单明了的说蹋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恼闭迁,而必要条件是横置发动机倦桑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彩挤糕,但消费者从中又能得到什么氢恢?如果按常理来看陋薪廓,对消费者的好处应该挺多的木落效,比如车更便宜了握燃暗,就算车不便宜配置也应该增加了稳抗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低缮。但上述这些还只是一种期盼斥奔窟,毕竟这个平台的车型刚量产不久共离感,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盗驶权。至少高尔夫7是这样福,而全新的A3由于正式的价格没有公布食樊脆,所以也不好定论焙妮少。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逻市,这次引进国内的共有四款车型翠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型摩诺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机峦头洗,6速S tronic双离合变速箱毁咀另。在本月的21号吞功教,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巫趁搏。相比老款的两厢车型了郴田,轴距和车身尺寸都有所增加斤豌,而且在轻量化上下了不少功夫梢染邢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择犬摆闭,但在配置上基本都可以进行选装题。由于三厢版为新增车型哇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拇青琉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秽诚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市通翘,“小改款熟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荣价,而值得注意的是络虱罚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上告磨碗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吧伙。”吉利控股集团副总裁薯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沧,欣喜之情溢于言表腺砰动。    亦或是巧合辉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能檄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7岔,一方面挟雹呛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庞挽,另一方面溃沃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赎韶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域完,种种迹象表明扯乃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段环。   诚然痛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”崩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咎垮,孙晓东对媒体表示权伟捣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吕咳匠,吉利收购沃尔沃之后司愧沧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缕跺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嘛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应良。" "  在国内匈纬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的斗炼既,它凭借动感的外观鹅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”噬,后来者RV4烦、途观欢酥犯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮春,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比趣屉扇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎攀楼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浪叮井。而今年变第牡,东风日产给我们带来了第三代奇骏墓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”阶溉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城踊诙础,年轻化特芳、动感化的外观设计就是最好的证明戌怒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上龄菜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车看辆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中衡茅绦,层次感以及运动感比老款强太多了戳堪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的署哗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条稳嘶,流畅的曲线让它不在干巴巴瑞臼彼,整体饱满了很多刀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯畦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协镜模。   在侧面线条的过度下裤斡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型换廖混,并且加入了以装饰性为主的扰流板粉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抡。后尾灯变化更为明显蓟,竖条造型变成更为接近长方造型劲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侧户,一定会想起Jeep杏,提起Jeep露,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了地,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者顾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能妒,看看它在这部分有着怎样的表现桶犀湘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车晤叔仟,并且不可选装以外髓编,2.4L 豪华版可以选装该项配置吾稼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诡豌好。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版窃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式级鲜,从功能上来看比较全面温坤,下面我们就一起来看看它的实际表现毯郝把。   更多精彩视频坚费,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔚谎,调整比较细腻渺冈刹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位剿袒袖,而且还可以停得很正挟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话咯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示颁拼亨,如果继续操作试,系统则会中断本次自动泊车瞪蔑墟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里承夏街,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瓶孔够,我一定会把奇骏放在首位夕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赁,性价比非常高鲸恫。不过自从2008年上市至今的6年时间里熬谢昂,它始终没有太大的改变式零痕,另一边竞争对手们却在不断进化挂拣狗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滤鲍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘皖词撵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前道,而看到新车的第一眼就会让人感叹涎逃雹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了食其。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芒,并且也是该平台衍生出的第一款车型盖茂旦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搏。相比老款车型略显古板的硬朗外形摊始,新车则显得更精致耗,更有设计感玻剑妙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舷。当然维猴,除了视觉效果之外廷幂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了搪浇艇?这也是今天我们需要探讨的问题屏炒砍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型熔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限顺坑,我们本篇文章的测试内容并不全面辖凤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鸵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鞠车,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惶鹅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章插泪檄,里面对新车外形麓虑菏、内饰等方面都进行了详细的解读晒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 桶岭。另外扰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袄。   ●增加更多高科技配置佩碴怂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戒拘世,除了拥有出色的设计探苍、良好的工艺和用料之外匠变,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淖,翼虎就是个很好的例子稗啼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势弦淮。如今的新奇骏身上猎挥珐,我们也看到了各种高科技配置鞠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钉署碍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淋,在两年前它就已经崭露头角冠哎戎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样强,连控制面板都完全相同仑疵宝。虽然东西不算新抗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磋乒庭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化聪燎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烂,汽车作为生活中不可缺少的一部分淮,也同样要跟上潮流涤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车店沙爬,很多的印象都集中在日系的丰田车上毒琉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等迟,由于起步较早袍畔电,所以在混动技术上都比较成熟蒙己。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型含凶,一方面是因为未来的趋势玫,另一方面就是对环境保护都有一份责任封咳窟。但能让人印象比较深刻的不多梦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外胚。经过一天的试驾体验嗅撂逛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尸杰羌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搂筛盟。   外观方面贤纤:设计大胆前卫琶协谜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篱刚,给很多人的印象就是模仿墩、复刻珊,aygo馈、花冠顶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象星袄。实则也是没办法的事儿讣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始旧箩,不过从秦看来遂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段虽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言聪梢潮,整车设计偏向年轻化涸博,前大灯内加入了日间行车灯俄。车身尺寸方面撅锋损,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm密输啦,轴距为2670mm截。   实质上贺聘,比亚迪秦的外观特色鲜明枷额,个性十足爽,他并没有针对大范围客户群体而设计贰唯闭,更多主打年轻干淘、时尚元素佳。这样一来屋灵递,优缺点也相对明显低崩,需要一定的时间让更多的人来接受他墒百。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迹,充电方法非常简单也很安全糕。通过家用的220V电源就可以直接充电瀑兰,但是要采用三相插座蹦史返。车内的仪表盘可以显示充电信息弛,包括电量以及预计充满时间都哨长,而且还可以选择预约充电竣芯接。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的藉谩,虽然我的“档期”已经很满翅,截稿压力山大项士。但作为潜在车主焊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沥,它和福特嘉年华肩、大众POLO会有多少不一样皖损反,谁更值得购买垒囱。我想这也应该是大家都很关心的问题篇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息购挥材,以供大家有更多了解郴镰辨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元孩,分1.3L和1.5L车型定味,提供5挡手动或4挡自动变速器哦认。这也是国产的第三代威驰车型靠,相比老款车堡嚎,新威驰变得价格更低迹逻闲、空间更大荤弧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫揪敞,在广汽丰田4S店中销售沤,价格区间6.98万-10.88万元恰具。两者动力系统冬蔚、内饰设计完全相同茫罕坚。只是外观分成两厢与三厢仿干叉,配置上有细微差别而已赎蕊。好了弦,我们就从外观开始说起乖。" "  导语茫:在新能源汽车研发领域礁麻端,比亚迪一直是领跑者秃劣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匙胶鳞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者啸抢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术翻喂锚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件细郴顿,能够开发更为节能仑柔、环保的电动汽车产品世,实现性能的提升和普及应用赊龟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作豌节牟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诲。   历史上邻,秦灭六国汕,结束群雄割据时代撅,统一中国表藩捂,开创了历史的新纪元臂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆碌,势必证明其在以下六方面的实力片烹佩:   一簧奶、比亚迪秦到底有多快喂愁涝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示份卞吭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒俗,23%的车型在8-10秒挠,17%的车型6-8秒认,仅有8%的车型小于6秒晃型布,代表车型如保时捷卡宴4.8L摄膊陡。今天较京,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剿擦,秦百公里加速为5.9秒晚郡,而记者实地测试时撕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玻。   跑得快自然有其道理发,秦具有“双模”动力谦携,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拦写培,在混合动力模式下程,秦能爆发479Nm的扭矩攫,某种程度上可以与那些超跑抗衡愧姑。 二睡、秦油耗到底有多低派?   根据国际标准测量核算娥誊,秦百公里油耗仅为1.6升酪攀绥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肉拎难。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式宋论,纯电动模式时棺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时帛,整车自动或者手动切换至混合动力模式丧。在所有模式中榷囤栖,秦还能进行制动能量回收罚,即电机向电池反充电歪,每百公里回收2.5-3度电鹅九,可以多行驶约15公里嘛俱骗。 三扫、秦充电到底难不难篱殊徊?   一句话回答鼻卑:有三口插座的家用电源就可以孙锰,就像充手机一样方便古弗。秦的电池容量为13KWH栋,可通过220V电压窟哦缺,3口插座丢百,4-5小时充满电悄绢。秦随车附送一个智能充电包饭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稗槽绦。   四肋、既然用了大量驱动电池封槐,到底安全不安全?可靠性如何诞蜗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池捶乾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秃凶蚕。单位能效比哭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惮撂冉。但是安全稳定性方面则恰恰相反盘攫潭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池囤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池饭溃杆,是目前市面上最安全的驱动电池目,没有之一拉酮嘛。   可靠性方面磁博纬,据比亚迪测试喂萝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑猛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拎,业界罕见奖。电池电芯甚至终身保修鼓磋师。 五谈、秦操控驾驶会不会很复杂挥勉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样啊绊桥,习惯之后甚至更加简单妙导。新增纯电模式曳悖控驾驶未,更安静媳、更节能糖霜。   六式、电池组电用完了如何行驶谋?   据技术人员介绍锚,秦本身不存在电用完的情况闻猜疗。电量不足时慧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电甲伙。   此外歪,行驶过程中拭蔑息,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量笨虐,并储存到电池中订和。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鸿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拷斗届,其次是QQ me凹尚论,PT漫步者之流煎,当然还不包括那些“只识其样羚、不知其名”的人群眠熟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桅,它也是双龙汽车最具标志性的车型细溯。在迎来双龙新柯兰多之后斜精萌,就在近日全科,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾师,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界编领,但却让我们可以由心发出这样的感叹礁病扔,爱腾终于正常了磊眠畔。   从推出2011款爱腾至今挺袱堤,已经有近3年的时间沛杜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象莫爱闹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事粕斡,伴随着2014款爱腾的推出廓码,有关于这款车的一切速,也自然成为历史醒红讹,被我们封存起来跨味绰。全新的家族化风格设计睫驹慈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路适。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赏,与新柯兰多相似的样貌但,让新爱腾不再具备专属性祁米砰。没处前部细节的设计许,都是那么平易近人垒,平庸的再没有任何特点盟。可能人就是这样吨,老款爱腾在售时荤,人们总是说这款车有多难看梆粳臣,有多奇葩相,但当它真的成为历史后氮修握,我们又会感到缺少了什么肠充。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化黄池,但还不至于让它从中获得什么优势精括艰,车尾部简单的几处变化快,也并没有影响整体设计给人带来的感觉随。现在在大街上箍品趟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赏槽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了概餐席。   本文导航" "   这年头在路上跑着漠纤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念千,把自己造的车不断的加长橇蓄平,就算不加轴距也得把身子给拉长锭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鹊焙、大型车上赏,感觉有些资源浪费犁陈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车偶,“L”的作用才更加实际糜跋。当拿到这辆YARiS L 致炫时俯菏崇,小惊喜了一下悲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搓慨澳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了屠凡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度培突、大众polo福、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势杭。目前这辆车共有两款动力店狭娩、6种配置车型在国内上市陈,指导价格在6.98万-10.88万之间漂疚。由于新车型且上市时间不长郊熔,所以目前的优惠幅度不算很大橡酬,基本在3-5千元左右邓墟句。(个人观点徐:致炫程人,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搽缚佃,厂商指导价为8.7万-10.68万凹齐,搭载1.3L/1.5L发动机荆,5速手动/4速自动变速箱贸欣。" "   曾几何时届窜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾皆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撑,但却没有获得国内消费者的认可邯想杯。如今萎亢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赐罢溃,其售价区间为15.48万-21.98万元滔恍,相比老款车型有所降低旁。另外疯毫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化时酬澜,并针对柴油发动机进行了重新调校汀嗅。下面就让我们通过试驾体验敖新溉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化纪扔干,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型夕纪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肖氢,并采用双龙全新的家族式设计稠踩川,整体风格与现款柯兰多十分相似连。然而抹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整浇径,其车内布局依旧与老款车型保持一致崔,略显缺乏新意境陋角。   小结凛暇节: 相比老款车型来说粱括激,新爱腾的外观变化令人欣喜微帮弗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光特瑰茎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次乃焙。不过常,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进物,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容非怠踌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桓佳土,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)兽娶翠。在海外市扯潞怼,新逍客提供3款发动机邓,配备6速手动或CVT变速箱丸从,在英国的起售价是17595英镑嘛。与现款车相比童始,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计系肃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处魔缸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型咀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹲肉。 ● 外观介绍确捶巧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型枯聪:宝马2系Active Tourer迷赎感。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翟萄剁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疏匣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子奋毫羚?车展上的展车给了我们答案昧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月晌赊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咸热违,而在正进行的2014日内瓦车展上乃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出插哄处。和两厢版一样簿副洞,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳椋块化平台打造还闭篱,造型新潮时尚漂,细节设计则突显旅行车的元素溃钡惧,保持一款旅行车应具备的实用性抗喉娄。据悉换桂,该车将于年内率先在欧洲市场上市推,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镰始,相信国内消费者很快也将与它见面哭晶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辞,全新标致308的旅行版如期而至温。从整体变化来看翟佩溃,它在保持旅行车实用性的同时戎佩,将重点放在外观铝寂忙、内饰的调整以及配置的提升上涕澈,新潮的设计更是让人眼前一亮童枯孔。在我看来某,它的变化是非常积极的臼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高党度罚,现在它要做的就是尽快进入国内桶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章狡邢粗:   静态评测    ?   更多精彩内容晨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侧漂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弟俺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新规。早在上世纪五六十年代榷窖,Citro?nDS就用上了可变悬架贪顿竣、随动大灯好台、转向助力帆须吾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术艘梢冠,加上极为飘逸的车身设计梆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冲穗耻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狙讽画,2011年长安标致雪铁龙成立措,到今天我们测试全新DS 5LS疚灸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实建抹,音译的中文品牌名念起来很接地气板童:长安谛艾仕芬,有股莫名的喜感害克鼓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雀,是台正儿八经的三厢车染倾。   ●外观摧:考虑国内需求斑烩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5豆喀回,后者里里外外都显得格外前卫馁泰痹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度京,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实刺、更好接受一点讥天。当然夹撇,前提是得保留住原有气质锋。   在这张全新的前脸上伎希,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沁建舞,官方把它解释为“飞翼”屋噶碌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征播臂,由于边缘不是那么锐利挨段,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪爬芜,接受起来没那么难括被该。   车身侧面和尾部看起来很饱满舰齐、匀称荆,其实我个人甚至感觉比车头更好看刻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腺莱,厂家说这是做完市场调研后的选择酮口,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秘拈幂,想想也不无道理渐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条茸,与其后期车主们各自琢磨懦仍,不如原厂直接把这事办了脖搔蔫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无尾窃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胆:下文简称新阳光切轿淳,以便阅读)埂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸附亢锨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 十。现在它不光新潮哺,还进一步提升了性价比肌谜魄,为与定位相当的大众桑塔纳佃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涛苔。 外观毒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸媳都,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讽鬼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感耸魏揣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜劳巧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分失铆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米趟,达到4456毫米哄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蹈豢。    此外济翔匿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米痢,由于在东风日产的产品体系中路扩登,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)胁焦尖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样相暮隙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些京粪袱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时啤贰,我已经身处呼伦贝尔牙克石每鸿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气多攻。尽管天气有些寒冷估枢呐,但此刻我的心情是非常愉悦的桑幌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演开,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感硷精遁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世故,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car萄逛,当然我也不例外厦皖。这次除了911之外涡,保时捷还带来了Cayman感没、Boxster剃膳邓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鲍,让大家分别体验RR(后置后驱)谴梨碾、MR(中置后驱)送、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧厢谅衔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的崩嫁泉,即使在这样的冰雪路面也不例外筒虑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作畅甲。在练习漂移之前攀椽,充分的驾驶培训是很有必要的菇酣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晤莫薄。   ●车辆失控该如何挽救擅芍枷?   当车辆发生转向不足时柏绞几,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拦,稳住方向并且慢慢回正蜗跨高,切忌继续打方向誓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向角耻棉,反而会加剧转向不足的发生嗜媚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时迁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度插几联,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奉蕾。对于一般人来说释,应付转向不足要更加容易一些掸寒染,应付转向过度则需要更高的驾驶技术轨晨甲,而转向过度一旦被合理运用够甘俱,就能成为过弯利器瘁荣芦,也就是我们平时所讲的“漂移”淮。   ●如何才能实现漂移兄嗡?   要想在弯道中实现漂移火迹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藉耍亩。针对这次的车型以及冰雪路面券,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式前:   1吞美、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)轿,我更愿意称之为惯性漂移过弯畅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肺、甚至小于90°的急弯禄僳淖。 ? 『以上为PPT截图侩哆既,分辨率有限猛嵌冯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性危贯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疙恒螺,然后反打方向逛顾祈,稳住油门漂移过弯牧谱。例如在通过上图中的右弯时去坑糠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吓蓬匣,然后左打方向抱没撕,紧接着再右打方向衬饰嘛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茅涡,别慌腹忍发,这正是我们希望看到的幢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拇餐墓。随着车尾横向滑动的产生屏,此时驾驶员应该迅速反打方向汰,让前轮时刻指向出弯的路线灯海,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惧缕,随后在出弯时适当收油并回正方向哪措奈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扰洪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向硷磐,方向盘转动角度都不宜过多绿,最好控制在90°以内咎桶。其次油门动作务必细腻爽媚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系杭劣翅,给油则会加剧侧滑搁噬,收油则会减小侧滑角度纱矩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谦丸。   2密脆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苫雀迟。   适合弧度比较大的高速弯道府铅省。 ?   当车辆高速入弯时皖栖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑定秋涎。当车辆开始侧滑之后僻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转李恫够,继续维持横向滑动埃七麻,同时反打方向控制出弯路线处险谋,之后的动作与第一种方法一致彪。对于初次尝试的驾驶者来说失,如果入弯速度不够快也没关系丹涸,你可以直接省去刹车这一步骤灵糖,在入弯时适当地轰一脚油门额岛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑旦味腥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控常,并综合运用拭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了厘归。例如在紧急焙认龚、高速的连续S型弯道恢排轰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贤先橙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心幂甘尉,从而划出一道完美的漂移路线梁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搁拳茎?AE86在高速S弯道超越RX7票,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓣。   当然剧抠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后即,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海踢拆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拆签,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矢戌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器千、手动换挡以及拉手刹等一系列动作趟,驾驶员只需控制好刹车菇、油门以及转向三者之间的平衡即可帽错檬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辩灌漓。   然而即使是这样汝晌斧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的恐境。冰雪路面凹凸不平玩颁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验财词,所以技术和心态都十分重要谱惺分,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嗽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统韩怪磐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丁菠。在这期间桂垃,沃尔沃创造了无数的第一思锣,也赢得了不少的辉煌成绩俊骏,当众多车企迎头赶上之际挨僻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中封,并将其命名为Drive-E唾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匪晦钱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舜栋筷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅罢迟,实现了靠背调节和腰部支撑惋单坟。 1967 推出首个后向式儿童座椅售,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护炉秸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呜,将有害废弃排放降低90%以上猾始晚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全岗傲羔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瓤全恳,有效减少或避免低速追尾碰撞罕典。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术藕旅撕,至此安全范围从车内延伸到车外目勒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表八:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撩串付,从被动安全到主动安全巍,再到行人保护没,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可祷粪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掂,空气污染现已成为最热门的话题砂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事聚居,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性煌兰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎娠妹卞。   Drive-E是什么 酥熔?   即E驱智能科技塑,代表Efficient Power(驱动更高效)沦丸、Electrification(驱动电气化趋势)颓、Environment(驱动环保潮流)令璃仑,从字面来看很容易理解啊户沸,简单来说就是引擎高效化看铺蓉,这样一来既可以保证动力性纤长念,同时还能达到更好的排放标准痘输几。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱幢酣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刊怠泰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎猛佛。   沃尔沃还将这一技术投身于睦溃块化的研发刻,只需变更增压器牡┦扌荩块与催化转化器钠苁祝块等主要部件歌斜盼,便可催生出一款新的引擎产品叉簇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上澜,大致可分为4类便婆,即汽油直喷引擎态咯、柴油高压共轨引擎需长,单增压引擎(T5)瑰鞭、双增压引擎(T6)悉。 以XC60为例 叔斜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吩竿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例环唇腔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碘蒂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比料,在动力输出上也略有提升并谈,其中的原因自然脱离不了小体积逗喜、轻量化等一系列技术的支持邦。   此外变速箱方面也有了很大的改观桥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蜗箩,挡位的排列也更加紧密忍土车,有效缩减了换挡时间反谈勃,从而具备了迅捷的响应能力矮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现屑街捻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下价,耗能经济性方面得到了进一步保证暗汕苦,它将改变城市路况中引擎启停的时机美末祟,改善油门的响应毫拦彤,空调系统转化为经济模式工作痘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坎鞭,而在65km/h以上松开油门拓痞书,引擎还将会处于怠速状态纪。   本文导航矛速:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩的讥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位甜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妇妮伎。不过壁烈,动力并不是我们今天的主要议题地。秦的下盘功夫方面表现如何缺瘦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系栏甲?这些都是我们今天要研究的内容群竞。综合起来葱警馈,我们最终目的就是想要弄清一件事汀抖搓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色甘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”韭林挤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外承歉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上骗曹。当然挞,由于秦有着体积更大荣、更加复杂的动力系统壳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法可,但由于双叉臂需要更多的空间回第环,因此也是不现实的慌。在材质方面价颁,秦同样表现中规中矩胜,并没有使用轻量化材料为车头减重挝靡孤,亮点并不多淡滴。由此可见袒忙冒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化播欺。   不过垒玖珐,由于混合动力系统的特殊性触,秦也必须做出自己的调整途避桔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缉芦。比如杉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面殿胖闻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上存焕歪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悔。此外猴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芯,相比速锐在直径上增加了将近9mm俩,看起来很是显眼昆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腺,而在同等材料和工艺的情况下谜捅泻,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度日,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载薯篮磋。   另外尺响袜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架琴孺显。与速锐的非全框式副车架不同敞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮喇,由于加入了电动机和管理单元槐檄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冷仓,因此这样的变化当然是加分的尘脐李。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哆醋雀、振动和声振粗糙度攘美琴,欲知详情请点击这里)楞诞揪,是个值得肯定的进步龋。此外遍掳,与速锐相同舅煎秘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连煤品嗣,强度更高虎筐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纤龟藤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奇嘿,现款付古兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吉慑,不过福特已经为此做好了准备纪桅疙,日前刚刚发布了新款傅伲克斯势铺。它采用了全新的家族化外观事,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陈谐酿,不过它真正的杀手锏还喷,还需打开车门才能发现瞎纪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线适,进一步抢占细分市橙纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苛模,满足那些对于性能有一定追求的消费者涉唱,比如轿车中的S5诗、S6迷宽、S7奈、S8等等愧桨。就在不久之前的2013年12月酥邦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熊偏柑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型敬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煞。 外观跑骗踌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态法酸颧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子唇,可以随时面对那些不识货的挑衅者滇狄。作为Q5的性能版车型饺惰芭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挽传,颇为低调绥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化擅。 车型图片 基本参数崔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芜鹤,特别是车身高度经过降低杠潘怪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm计附,而轴距也有细微的变化厂。   其实只要细心观察报辱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冠,除了特有的徽标之外忙丰,SQ5的镀铬条有别于传统车型面,采用的是双横条样式金逝荒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腊惭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽怂瓜芥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆熔。而配置方面习悼攫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备斡美缴。   尾部的变化主要集中在下半部分孟希,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逃疤动。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计褐可摧,可根据行驶状态来改变排气开启程度痘鞭圭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魂薯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乃抖憋,前者就属于少数派玫但吮。一个是只有追韩剧的人才懂夸,一个是全民百吃不厌枷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瘫,其实上一代车型在国内早有销售瓷煎哆,只不过跟福瑞迪太像了闯宿,外观不出众踩俄,关键是动力平平晒架,所以最后并没有收获太多无。全新速迈刚刚上市绊竣,售价17.98-22.68万元恋,很有幸能够在第一时间接触到这款车稻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瓶脱。通过简单的对比款啡,不难发现祭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版怖,名字叫做ForteKoup睡报捆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机劝舶话,售价17.18-20.08万元贝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版藤技,它承了起亚家族的虎啸式前脸帝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评荒封扛,现在看来谈不上惊喜隋彪烽,只能说还比较精致斗烽滇。虽采用了大嘴的设计袜犯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步穗铣,或许小女生会喜欢婪凹。大灯全系都为卤素光源道挤说,并带有日间行车灯损。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娩肌峦。   走到侧面剖凑梆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凳怜,但两门的设计为它增色不少廉姜,在绝大多数人的固有印象中讲毫,跑车就应该是两门透想恳,并且应该是无框车窗亮局,仅从这两点来看剧捐凶,速迈确实都做到了歧涣踢,开在路上的确引来了不少的目光追随桶核。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流长湃,我们一致认为车尾的设计更为出彩北事累,短小刨丰哼、精干弄橙赶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蒲锣。除此之外刻戌袜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局写酿,而且排气管口径不猩惚戮,车尾营造出的运动氛围似乎更强纫信圃。轮胎为韩国本土品牌刀断儡,规格为215/45 R17吝冠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弊谓奠。   当然拾蛾,如果你选择2.0L车型的话平,你所看到的黑色外壳后视镜淮、前后包围的碳纤维纹路饰板参、双边双出的排气管辞潮寒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了违躬捶。" "  讴歌这个品牌蜜衰,或许很多人不是太熟悉痹。作为本田旗下高端品牌荡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任董放,而且在美国市臣承拧,讴歌的品牌影响力是非常大的帘递。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力倒低,大部分都是人们对这个品牌不了解沤扩骑,影响力上不去诚慧,导致在销量上确实不尽如人意篱闺。对于这次全新MDX的到来居凡,个人持有赞许的态度阿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恕,还是那句话仑络晌,品质上去了剃侩氓,接下来就是提升品牌影响力了入确。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梢,大灯的轮廓更加细长该当胁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯泡点。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碴的陛,但内部结构和MDX并不完全相同块。雾灯被一条仿LED的光带替代皑,进气中网的细节刻画更加运动观獭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戒皮畴,侧面造型给人的视觉感受非常低辈降,这和前后大灯的位置有很大关系扦保偶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恰姬,注重舒适性辖皖穿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上呵郸兼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感成坦吃,而压低的姿态却更加动感疗线沧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱端。尾灯造型相比较现款修长圣拔祥,优雅的感受也来自于细节的 设计靖蝗妓,但貌似通过我的观察鸡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源土。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置联怕,让尾部显得非常简洁惰柔。   本文导航尖牢:" "  2014年2月20日嚷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市癸搬。2014年型奥迪A5的最大特点是睬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞘琶懊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国落拈醋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胳袜,共有19款车型僳差,售价在49.98万至85.8万磺缆,具体价格如下碌渡奴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面崔鬼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鹊。配置方面分氏,也与现款车型相同快敞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机襄。   内饰方面吾括筐,2014款车型也与老款车型大同小异涣匙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拣辽唤,同时门内饰稀署慷、座椅中央扶手钙硷颊、都采用了纳帕真皮面料寞稿芦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机洛懂故。而2.0排量以上的发动机则保持不变踩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型默,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斡彻。   变化一献肋面:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化森,在原有的缸内直喷技术的基础之上卫,加入了较为传统的歧管喷射栋腑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晦档,通过二者各自的优势汹柏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俺窝。事实上懈袖,混合喷射也不是什么新的技术肺芥受,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浑沉错。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市匹色,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蹭浮通。   变化二力瘁:排气歧管集成至汽缸盖内修憋膜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暇兰某,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纶陡饲,从而减低涡轮的负荷两弦,提高涡轮寿命焦。同时限们,因为在进入涡轮之前进行冷却橙,相当于提高了涡轮的进气温度限制缉岭,可以允许发动机有更高的排气温度瑰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高是。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人淮盆,同时结构也更为复杂败俯嵌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战降涎。对此答漆,缸盖内的冷却系统也进行了改进丰扔净,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咯入线。   另外佩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恭赎,还有着两项小改动棵碴。使用旋转阀耐唬块替代了传统的节温器韭庐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上快,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制湿。   根据官方消息欠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上糜辱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诡玻。笔者也希望在应用新的技术的同时扭摧病,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情靡。 责任编辑道:王晨熙" "  A00级(微型车)弦,在人们印象中这类车以实用性会糙、代步功能为主那,低廉的价格促使配置也不会太高工,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恋,一款车的推出打破了这一概念璃,它就是全新奔奔唉单嗣,来自长安汽车激。   感官是人们的第一直觉反应曹练,所以外形设计的重要性不言而喻头,为了使人们印象深刻蓄辉福,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陡斡,道理很简单浦低,日本是微型车最发达的市场害氯咀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娃胖,在2013年广州车展上敞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光醛罕链,除了时尚的外形设计以外殿峰祁,在细节做工上也有着不俗的表现借灸豌。前脸的设计整体性很高骇沃柒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条衰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吮叉,不过这一点在外观上并不明显额,这源于贯穿车身的硬朗腰线五,有效将视觉性降低弊褥狼,同时搭配造型独特的双色轮毂奠妊,让这款小车看上去时尚动感煞觅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动熊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰存编惫,如果仔细比对马醋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸平舒。除了引人注目的设计以外卷答,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翅贡呸,具有加热功能的外后视镜宿、15英寸的抛光双色轮毂硷垫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疏森,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梳急:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市窃驰旱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d册矫。不过谴朴韭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版达,从内到外坚氰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鞘,可以说是一次完美的蜕变酶。那么这款新车究变在了哪里搏捕素?它究竟新在哪狈窗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锤殊官?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5匙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大补,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm创稳美,轴距则与老款车型保持一致冲唾。在尺寸变化不大的前提下笺桓,改变外观汤零灭、动力记、内饰适蓬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剿爽驮,2月19日这台新车也正式来到我们面前免氛描,并接受大家的考验餐畦临。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瘟,但这8条是我个人认为变化比较大的寝烘遂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蛊村槽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候丧独,我就有了一种预感体借,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢井案,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镭。全新X5给我最深的印象除了家族化外姐邪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冲庙工。首先妹计,先说说全新X5的外观娟莆疆,“大尺寸双肾进气格栅”匪拎筏、“开眼角式前大灯”巍额,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氯蚊篇。    现款宝马3系推出的时候梦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奴酣馈,现如今随着全新X5的上市巨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上姓纬浅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此帕枷磁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分褐顾胯,据悉酣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绩寞。值得一提的是头,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般菲祭,给人一种炯炯有神的感觉朔。    由于新老款车型的轴距保持相同蛙侵躲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陶输九,反而侧面的腰线给人一种力量感峡,这也使得新车看上去年轻了不少希寡幂。细节方面粒呸湃,新车在前翼子板上增加了进气口航萎眯,突出了宝马品牌独有的运动基因辣耸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带篱,提升了夜晚的识别度惯蜕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞠,降低了风阻系数欧斧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性遁虾。" "  版权声明骑寄勿:本文版权为网易汽车所有撵陵班,转载请注明出处淳问。   在2003年健含惋,奇瑞QQ的下线让这款时尚加、便宜竣起娇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活少,之后短短的几年间撇秀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话示奠,然而到了2006年长安奔奔的推出泛惶,打破了QQ一枝独大的局面版牌。一转眼紊,已经过去了10年的时间狡申惕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滦烯琳,在这个追求个性逗、讲究品质的时代祈玩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搅勤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则间蹦,而长安似乎也意识到了这一点挝睹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢焦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者截?   从厂家方面获悉辅继趟,老款的奔奔(love)已经停产醒蓖类,而奔奔mini则将会继续生产销售泄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系躺妓绊,前者主打精品中高端微车市车汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战马韧缕。从定位上来看安阿问,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些菠晦抒,虽然沿用了奔奔的名字年,但整车的设计揉鸵、配置以及售价都会高于老款车型酣淀。   新奔奔客户群体是谁桶涪腹?   在很多年前裁嘲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冕,到底是买奔奔还是买QQ顾,在那个时候甩,很少有人会关心这款车设计的如何杉恫温、驾驶感受如何乏号,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具溜绰碘,省油盖顶裁、皮实拉德、能遮风挡雨就行糕迟。   现如今纳犊沛,80后来颧、90后已经成为购车主力寥救吕,这些从小听着walkman档辱兽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赔闭、用户体验以及品质都有着更高的追求洗,因此在座驾的选择上同样不会妥协壳筋太。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惹慈某,新奔奔就是冲着他们来的醋狭笆。   新奔奔主要的竞争车型是记睫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布导,但从目前得到的消息来看巩,5-6万元将是其大概的价格区间补。这个价位中既有一些合资的微型车钞,也有自主品牌的紧凑型车闪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车识冕,比如两厢赛欧鲸砍、奥拓顿、玛驰以及低配雨燕等等车型庭和桃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旁攫怪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些粮滦凉,产生竞争的几率比较小叹。   外观弦:惊艳潍兢揉、和谐融扯我、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词程歧:高离地间隙丁、车顶行李架俺帘、双色车身等等库稍锻。没错县,无论是跨界寺、越界还是交叉车型倒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质轨畦。不过世间万物甩舱懊,徒有其表终究很肤浅磐,我个人认为陷店,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肮敝腾。所以变起,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欣逆簿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哺限,它集沃尔沃所有看家本领于一身叉矗射,可谓全副武装帅剑筷。为了让媒体更好的体验这台车烷峦歼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琶菊。没有固定线路兴耿,没有领队车辆抹攻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侠蜕奢,它会和每一位汽车媒体人独处12天鼎。而在这12天里兄,我已经和它奔袭了4100公里评,横跨了三个省份踌呈沉,体验了柏油赛道朵坚、软土拉力脑惨坛、冰雪漂移菠、高速狂奔烈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啪豢糜,当然兽瘫,最终的结果是劲缔绊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犯蔫扩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浆,正所谓日久见人心杠戎,交友如此纽奋少,试车亦是如此几。回到正题蓖苦涧,和往常一样吵,对它的了解还是先从外观开始蚂歌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喘,相煎何太急”这句绝句础,而在雷诺—日产集团旗下盗呜,有两款车正在上演着这一幕谅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凭鬼邻,还有这出色的越野性能盗弧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性先。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下倾,买谁更划算定坝缚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位腊渴报,作为英菲尼迪的顶级SUV斗,QX80的售价高达152.8万悄肥酸,但经销商处可以优惠16.2万检算,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万懊,虽说16.8万也不是个小数目嗽趣。但对于消费者来说杠揩,一个日产高骋,一个英菲尼迪蜂秸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嘎滇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)崩糙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撂里抄,它的身材绝对够大势纺念。从上图的数据来看赡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赂汰,尤其是将近5.3米的车身长度石,会让您感觉驾驭它有点困难遍钳赏。另一方面凸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型补,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呵挞酗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解潦撤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型垛集讨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅描安。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足醚诧鹅,同时也显得异常凶猛划兑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉猩舱芭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大开,整体造型圆润删,没有多余的线条作为修饰时嫉,但是反而会让人感到车身很厚实弧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞参挡问。同时注意它车窗的设计姜习,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的还,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辅快莽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样臼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肺怖,也没有了那种霸气距,转而给人的感觉是设计很前卫琳。车尾的饱满程度与车头相呼应着刑,丢去了上一代的直棱直角菱露,饱满的线条凸显着丰满的层次感诫拎。   日产途乐葛膊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坎掏,虽然脱胎于英菲尼迪车型祥燎募,但途乐依然拥有自己的外观特征型橙屋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性羌仆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屋钡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嘲胳槐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号岭痰涧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出送举。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底年,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缆酚,成为了车头亮点之一氦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辑拈踢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盟,这项配置自然是少不了的臼褪。我们可以找到4个摄像头钦涛,它们分别位于车辆头部淀、左右外后视镜下方和车辆尾部随。以便在停车过程中筹闻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况先,让您更加自信轻松的把握泊车空间饯习。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逗耻哀,大大降低了停车时的事故发生卷。   途乐   通过对比发现冬瓣亲,两车在外观上的配置基本相同胶,差别仅在日间行车灯上非耿,不过随着QX80年款的推出圈,日间行车灯的加入应该不是件难事承渭讨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肚,在相差仅有10几万的时候恍邢顺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店讥岁苯。    责任编辑斡继:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了炔苹脐,除了奔驰G挥褐缆、丰田陆巡系列烧腾矮、牧马人等狸,双龙雷斯特也是其中一员槐糜,而且雷斯特还是柴油车烙梧坦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牟渡,以目前的接触来看犯巷撩,双龙雷斯特W表现不错亮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”结。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前被敌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作劲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孺叙锯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喂。当然笺,在随后漫长的几年过后炒隧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌廖杜陶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尽渐,该车型最大的特点就是其尾部造型配,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恨告,宝马方面肯定不会承认脱力,但从年份来讲巨,明眼人一看便知侠绥反。   外观猴坟粟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手朴览,该工作室的创办人正是乔治亚罗痞挽,不过大师的设计未必符合所有人的审美赶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调幂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顷相,但为了照顾空气动力学与线条流畅瓤,雷斯特的车头是圆的勒次啦,所以在当时看来有点“离经叛道”逆鲤。   而到了现款的雷斯特W龟襄胜,这个“小问题”被修正了朗擎,一体化的设计已经是大势所趋虽浚泼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乐蓬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感轰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别病深,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少段潞扫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相衅斑。通过车展上的展示舞捶,小编已对这款纯电动车型有所了解酵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验宿滑鲤,时至今日浪分士,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型查弊。据悉海柒娟,之诺将在今年的2月份开始接受预订厦窍,上市后将以租赁的方式面向消费者体,具体的细则目前还没有公布妓,上市后会有着怎样的表现倒,我们会同大家一同关注篓视迷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戌,简单了解了一下之诺这个名称的由来错,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟码,毕竟是基于宝马X1平台打造姥谦,因此在多个方面相似度高也并不为过嘘番皖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E葡山彼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翁兰,其具体的表现如何箍钞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验擎镰苟。 责任编辑菲撅:沈楠" "  版权声明凶第:本文版权为网易汽车所有锑,转载请注明出处认鹅动。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计路冻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惫。它们的可见程度弟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”朝漓。可见度甚高的两个文字的组合稻徊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坷础。因此嫌攘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屠猎监。哦爽,对了汐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思先。意大利人的自信纤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沪良:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仕?咱先从减开始说起秋。 Q哦城唐:致悦只是切掉屁股的菲翔么瑟?   A缚府势:非也炊,前脸亦有修改靠弟龚,整体风格统一搓,协调度很高斯茎金。   我相信Roberto Giolito先生粕屎锌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师次,在设计Ottimo的时候挠,一定会更加从容毒介。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”购跑核,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思限涸吭。在他的心中帘歌徊,应该有着太多关于年轻情胶、活力的理解舍示恼,而这恰是Ottimo的设计要点容圃肋。 外观总结   赞炊孔蔡:个性鲜明郸郎、标配LED示宽灯蜂卉、轮胎用料厚道   弹箔:低配删减雾灯   " "  版权声明惮晒猛:本文版权为网易汽车所有屡嫩卑,转载请注明出处促霸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾锰,虽然距离现在已经有两年的时间渤黔顾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屡核。而今天轮矗咸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胆齿,并且还是一台后驱车焊妇。没错蹈卢回,它就是华晨宝马3系碱眯醚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)躺玛唐,其配备了2.0T发动机劫谢巩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恰箱膜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抖肺呸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现篱湾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗饯。不过在今天的冰雪试驾过程中辞面,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)固会伯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现擞,必须先打好理论知识的基础烈广冀。于是在摸车之前筒钙纹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课导模。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着掠评娟。 ● 项目一   热身结束了遂腐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绵。第一项内容便是加速和刹车丁继箱,是不是觉得很简单乘墓?其实里边的门道儿多了去了替欺。   在项目一结束后崎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式查现雾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剐鲁兽。一开始大家相差悬殊钢究,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陵盾。接下来的项目二会比较刺激一些睫不曝,经常会出现手忙脚乱的情况蜗,但只要理清思路按部就班的做架盒,想要完成整套动作并不是很难糙膳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咐辰:本文版权为网易汽车所有赏,转载请注明出处酷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搬茫,不过始终都仅有手动挡车型剔,虽然目前销量也很出色驰泄攻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桨繁。好在这一短板即将成为历史天,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绷抢共,新车将于26日正式上市脆鲁穿,我们也于第一时间进行了试驾体验胃臀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外性,在外观方面也有变化瞄梳毛。新车根据高低配车型提供两种外观方案摊戌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计认灿官,而高配车型则对中网滤颂妙、保险杠造型滥、轮圈和后反光板都进行了重新设计晤购响。值得一提的是嚼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敲。   新样式的轮圈非常动感忿苫,在同级车型中实属罕见密。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致雌虎汰,轴距依旧为2725mm齿。车尾的变化相比车头要小一些坤鲁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板及,不仅可以提升安全性碾,同时视觉效果也更加出色短先纠。 有态度【试驾评测】届峰笔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阮套缸?   扫一扫孪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日协眯坪,一汽大众全新高尔夫正式上市秽慕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款书栓粱,其中1.6L拥有三个车款裴,1.4TSI拥有四个车款阔狼嚎,官方指导价为12.19万元—18.29万元纲。具体售价请见下表狠石:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力炕背财,但是却拥有三种功率版本龋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泡恼,因此在动力系统方面恋混,消费者有三种选择募。    我们从上面的数据可以看到瑟勿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者握,1.4T低功率版是主流之鸦崦,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求仿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陛杭殴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮幂哆陪,但是它的售价高达18.29万元洽颇佬,相对比较贵何。    全新高尔夫提供九种车身色彩壤,分别是塔希提金眠幕鹃、唐古拉白惦位、珊瑚蓝供、魅力紫轻煎、玛雅红避、季风灰取、水晶银以及深黑和极地白倪快骡。 ①物:16寸Cosmic款轮毂 ②赏公较:16寸Cubix款轮毂 ③忍萍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂粳,其中15英寸的一款绷,16英寸的两款南,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赡碳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型窜颓吾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诽蹬。    全新高尔夫提供标准座椅哭集椒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅次穷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肛辆侣,舒适版车型则都配备舒适座椅挥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冕地。    在材质方面虫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料角碍,分别是上图所示的DianDian黑色织物炔筏己、Zoom/Merlin黑色织物灵描设、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兜,分别是Vienna黑色真皮藕逞、Vienna米色真皮滩檄拧、Alcantara黑色翻毛皮细洼花、Alcantara棕色翻毛皮翰监坛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料婆,有两种风格可鸭┛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料甫限,同样有两种颜色可崖獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挨芦,有黑色和米色两种可哑及弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅唯标。    在车内外装饰件方面讣凸说,不同配置的车款也有不同的安排火丛。像侧窗下沿镀铬装饰条愤捣纷、双排气管俄里雌、镀铬装饰双排气管糕姜识、动感鲨鱼鳍天线闺处、真皮换档手柄盲许驰、科技质感装饰条涸椒笨、金属风格装饰条鸿、碳纤维风格装饰条等等半视,针对不同的车款都有不同的配备攘篱扮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍两。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富韦坞,配备有MKB多次碰撞预防系统第鞭、ESP车身稳定系统贤党、ASR驱动防滑系统抚、XDS电子差速锁痘闲、前排侧面安全气囊蔽、后部4探头倒车雷达四悔、前部行人保护系统揭淋、自动静态转弯补光功能等等锤推班,但是在舒适性以及功能性方面冷绦,并不是很丰富讥堆瓦,但是也可以满足基本使用菊怠。   1.6L自然吸气车款如何阉拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫怠,它拥有手动时尚测泌、自动时尚以及自动舒适三个车款扔,手动时尚与自动时尚的配置一样辣,在价格上二者存在1.2万元的差价滤,主要是变速箱配备的差异间危。所以在配置对比环节般蓝磊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行末诫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元猫困,差价为1.1万元顾。    在配置对比的环节我们可以看到肖脚拜,时尚型与舒适型之间的配置差别鬼,大多数都体现在外观内饰的装饰件洗,以及车内一些常规功能方面夕钞,主要是顶棚储物盒葛、后排中央扶手钙刺掂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陈苹涵,实际上最有意义的差别在于全景天窗铃兔财、后排出风口赴秘、蓝牙电话粱砂氦、定速巡航壤来、驾驶席座椅腰托诞髓伤、TPMS胎压监测系统这几项上脾步论,不过在这几项配置中屯媚娃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宛,尤其是全景天窗力。    从价格上看碌枢,二者的差价为1.1万元鲁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的魂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品现堆潜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户队,所以我们在这个推荐环节猴受,更多的倾向于低配车款七。 责任编辑柒涩硷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底少苔碧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发激鼎。它采用了全新的DS家族式设计风格精脱,延续了一贯的法式浪漫风格搂鞍撇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拐瞎。新车基于DS5平台打造碗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机垢厦。预计在3月左右上市唉罗慕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旗久梨,让我们一起来看它的表现如何藩。 外观粪丹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅但皆,却多了一些时尚及科技感谎困,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性洁售篓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感胜投啊。镀铬装饰拿捏的也比较好峰怕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌替权腺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隧须慷。也表示着DS的品牌走向独立蔚拍片。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兔啪,有着都还算不错的账面数据楼,车身长度为4702mm狠古,宽度1840mm板动,高度1515mm.轴距为2715mm鞠驮。上市后会把目标锁定在奥迪A3烩厢澳。 车型图片 基本参数骡递: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瓤,除了前车6颗驻车雷达之外姆墨剁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能前车删,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯检饶哇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玛莲亩,从视觉上拉伸了车辆长度廉版谷,尾部设计了一个小小的尾翼耙,尾灯下侧字样表明了其国产身份桶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方马式,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件储,真正的排气隐藏在了下面起死。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸥腐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词箍售凌:高离地间隙得、车顶行李架化、双色车身等等堆氦。没错韧,无论是跨界辩笆寇、越界还是交叉车型讽浅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质公。不过世间万物肉劲峨,徒有其表终究很肤浅拣毯,我个人认为绰拳瓦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邢算略。所以幢财溯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辽呐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赌汀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馅,它集沃尔沃所有看家本领于一身哆虎暖,可谓全副武装抖悉。为了让媒体更好的体验这台车坝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秀帽送。没有固定线路雹筹侯,没有领队车辆挟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沙丝,它会和每一位汽车媒体人独处12天添拔。而在这12天里奴,我已经和它奔袭了4100公里剿楞,横跨了三个省份揪,体验了柏油赛道佰湍、软土拉力蒜蔬啼、冰雪漂移碗懦、高速狂奔德潮薪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话襄墨,当然拷拓,最终的结果是圃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刨臂克,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惠疗,正所谓日久见人心酥黎联,交友如此犯馈椭,试车亦是如此时炼诗。回到正题睹俺,和往常一样抱膛碉,对它的了解还是先从外观开始倘橙废。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奶攘酮、多样化是一种趋势啤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况崎佩蜕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白篱即,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠腻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦荣校逻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车跨琶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型共胃,上市至今保持着约5千台的月均销量郡磕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铆妨。 外观/内饰对比潦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来廷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鞍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的信纫浆,毕竟师出同门把庐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管撬泌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯焙,远看很容易被误会成排气管匿涎毯,但事实上真正的排气管被隐藏起来耽徊绊,整体尾部设计显得层次更为分明睡粪芬。低配车型配备有倒车雷达烽,高配车型还配备有倒车可视低丛顷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念殿皑谦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菲贡喘,修长的车身与宽厚的D柱讽豁,加之出色的后排与储物空间腑甫扦,俨然就是一副旅行车的范儿惶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm倡耪撑,它完全可以称之为旅行版朗逸才。    车身的线条连贯自然峦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观侵酸适,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甜穗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嗽,调整了尾灯的白色灯带位置摔煤藩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重芬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同亮付,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格日,内饰板件的用料以软质材质为主氯驳,接缝及做工也较为精致隶焊,与同级车型不相伯仲斗霜。从实拍的车型判断柑,自动空调梆、ESP系统簇、电动座椅玲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辈,至于具体配置还有待官方公布莽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沁暇牢,同样是大众家族的传统布局僳据,整体的感受都很不错垂耿,方向盘勺绿戒、中控台的每个设计很都容易上手械拣,从材质上来说囤提,朗行是塑料感有些明显的梆蓄氯,好在其工艺上还是有保证的好寞多,并不会有很廉价的感觉跺碴唯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后此胖耿,销量在整个家族中表现最为可观维戮勤。近期便奈禄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市朽协,新车主要变化集中在外观靛锤娩,同时针对颜色彼、配置进行了调整蔷窟,以保证其市场竞争力撑抚死。在豪华紧凑级细分市场中臂潮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一泌,通过下文的对比分析芍,希望对有此购车意向的网友们一点参考熟轻扦。   备注狠: 为更直观的进行两车的对比分析团亨睦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栋、CT200h F-SPORT)湾拒,市场优惠参考自深圳市场欧缅痕。 车型图片 所属品牌判彭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慈记,内饰做工精细    车身尺寸方面泡午,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优问,其他参数均小于奔驰A260帕巴杠。从外观和内饰设计风格上看帛疾换,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妒井兽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释裸虾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺酮春褥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涡雇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样菠,全车充斥着力量与美的线条悼蛋绞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氯容,硕大的单条幅进气格栅磷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讳。    相比极富视觉冲力的前脸造型京,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些称荣,但并没有脱离运动翻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓久,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹雌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闷沫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型十诗韶,同时下侧雾灯造型也有改变揽徊驾,车尾部也进行了一定的改动牵茎谩,整体感觉更加运动伦。另外邦恋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”其,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配琼需那,形成强烈的双色反差距羡。    F SPORT车型装备了整车运动套件泊递,涵盖了运动调校悬挂搬秤努、运动包围暴、运动阻尼减震器戎、熏黑运动轮毂啸悍库、运动车门脚踏板惕、运动型铝制加速踏板观上铆、制动踏板陌超、脚歇板等嚎扔。    三幅式平底真皮方向盘馁半、红色元素点缀的空调出风口酣纲螺、铝合金踏板棚较伪、仿碳纤维装饰条等等磁胯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感识泉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格克。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化湘甸,将方向盘宫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牡,增加了便利性赣幢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动褂弛,分散了注意力乱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间猩蹲,是多数第一次购车家庭的首选要求眠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型啡相。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功俱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型灸械茂,会有怎么样的变化息秦袜,一起了解一下轿岔孝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的膏,镀铬进气格栅增加了些许立体感收关,更加显眼的X造型前脸赣啊,迎合年轻消费者的审美尚垦济。大灯的改动有些另类不杀,在我看来接受起来还是需要时间的谓读碘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车斯防,新款在车身尺寸上有所调整稿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堪虏,轴距保持2600毫米不变挡票,相比现款仅车身尺寸有所增加外。   车尾的变化不大臼狮画,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搁蔷届,以及牌照上方增加镀铬饰条秸羚伺,尾灯造型无变化佃昆惨。实拍车型为高配版本痰嘎修,但仅配备了三点式后倒车雷达棺换。   新款的15英寸轮圈造型不错怀袜拌,轮胎选用优科豪马疯必浇,规格为185/60 R15歇菠戳,备胎没有缺失呵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置擦五。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诽,在年轻人中更是屡见不鲜勒。在学校要有个性钨贩,在单位要有个性久,穿着打扮要有个性滑惋稀,兴趣爱好要有个性秦潞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糠?如果你有这方面的兴趣反,那么杰德将会是你不错的选择侩俗。可谓自成一派的它币程穷,凭借着并不起眼的车身尺寸郎乳适、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间措茎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车宋?还是旅行车盯匿坪?或者是MPV虽?但这都不是事儿强,只要适合自己就OK竣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人读冈拇,喜欢接受新鲜事物的他们善陌,正好与杰德不谋而合惟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捐荒猎,此外究铰,六座的乘坐空间覆栋,也足以胜任日常的使用需求煽惰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受博骂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虱蓟?自2013年9月6日上市以后堡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胳,力压大众途安和马自达5等竞争对手岔颓,它用事实结束了我们的疑问程。除了这些悉粗话,杰德还会带给我们什么样的全新体验虏,让我们继续往下看纫。   " "  若是经常关注汽车之家的话午酱愁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生畏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”叛夹。虽然我们这里并不提GTR套痊磊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何骨划,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘茫克斯ST砂窍,令人刮目相看剃吝。与此同时扣,在秦身上斑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料防、做工以及舒适性表现上的明显进步憾蝎。 外观造型触据:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烘该曹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代号貉番,近年来推出的新车型如速锐下涪蜕、思锐以及大家眼前的这台秦轿,都可谓一个比一个漂亮途慑鹤。就以秦来说癌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膛,很是亮眼瘁,同时也营造了较高的前脸识别度途。   车身尺寸方面检擒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大匿禽救,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疼幻娩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)憾,2670mm的轴距表现则处于平均水平搪歼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盖,其整体感觉与速锐大同小异脯富。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯克,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伎。无论白天还是夜晚镣乔碉,该车的车尾识别度都非常高伙。而且内部的光源驾,除了转向灯为普通卤素灯泡外姬汾斑,示宽灯绿莆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED佃承。   充电琉钡绢、电桩安装及质保/售后介绍飞肥苏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口融幢奉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包暗款侩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电立,据官方资料介绍秸,充满一次电大约需要5个小时左右慨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)敲。   同时贤算,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氨,虽然价格并不贵喘内首,大约在6000多元录菊,但对申请人有一定的条件限制锭澄很,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)春幌毋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准孤。当上述条件都满足之后含,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杜度蹭,如果一切顺利糕,最快1个月内就能安装到位并通电使用郡。不过目前奉思纫,秦还不能实现快速充电窘泰咳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的遣,只是目前还没有这样的配套充电设备褐箍。   针对秦的特殊性襄虾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位荆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务土。其中倍摧捌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溪汗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶撬浓笛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擞鲸段、绝缘手套和护目镜等设备箍,并规定在检修车辆时必须两人在场奈窖惺。以防车辆万一发生漏电搓烧,威胁到维修人员的生命安全镣。   与此同时媒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里巾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灸尼帅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膜蓝沮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型焚修叭,整车质保为6年或十五万公里恭伺垂,电池组为10年或二十五万公里)剐溉毒。总之菊栋,从专设的维修工位揪崎长、专门的维修人员再到超长的整车质保周期圈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寡色熔,而对消费者的购买更是一种信心的保证脓陵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前答瞎,中国汽车市场刚开始发展答,市面上可供选择的车型可谓寥寥陪,在那样一个年代蕉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尘扯,并且在之后的相当长一段时间脖,人们心中仍对它们有深刻的印象搓。时至今日恼脸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择簧琉城,在数年激烈的竞争中管串弦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倡。这回噶含,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首徒本牵,我们也借这次机会为大家做个全面对比宏淌镐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车俏董唇:外观内饰(包括设计和做工)心狸溯、配置局千趁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苹赤概、储物峡奢说、油耗继口、驾乘感受夺钳宪、加速性能稼料谢、刹车性能姐竭。同时改典,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别前还藩、同价位车型的什么水平板腔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型烤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元萌,目前约有6000元左右的优惠瀑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悉,在优惠方面差别比较大挎寝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吩,根据论坛中近期的提车价格坡,9000元的优惠还是有的脖烫。目前酱副你,两车的售价依旧属于同一梯级赐缉标。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致阂,只是配备了卤素大灯及雾灯哄,透镜仑扰、日间行车灯这些都没有吻歪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系楔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陶,因此我认为两车的配置可以理解灯豆,符合同级水准雷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梢汕,两车的各项参数也处于伯仲之间晤嗡借,差别在6cm之内胖稼很。在车内空间上锻,两车的表现也很接近底从,我先剧透下吧碑欺,结果可能跟你们想象得不太一样被慷搪。   相信看到这里半竟秤,大家最担心的就是如果车辆没电芳,后备厢是否还能打开的问题郎脖。捷达看来是妥妥的没问题匹即,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茫盯嘎,它的后排座椅靠背可以放倒句帮,之后即可顺利从后备厢取物澈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诗空。   在倒车辅助上峦,捷达配备三点探头钝粮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配古暖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平闻芒。这里多说一句宠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刑贩撵,让人觉得很不大气适,并且低于同级别的水平某,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奔,舒适型也可选装倒车影像虐徐申,比捷达厚道一些割阂。从普及性上看疼稻劣,能够达到同级别的平均水平歪小赖,从功能性上看句脆,拥有倒车影像的它则高过平均线了桑,给好评穷勾辅。   两车都是15英寸的轮圈念,造型上也是各有风味架,轮胎宽度也同为185mm庇。从售价上看蛇手幌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尾刨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条叼漂考。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比码罢看,让我们在后面的制动测试上见分晓奈醒潦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显通乖,借着中期改款的机会悲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赫澈惠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蚂归颠。应该恭喜它筏柑抠,至少在我眼里奇,它确实达到了自己的目标赐辨恍。过往凭借动感的外形考烩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它幸臂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点煎掀。   只可惜秀寡叛,刚上市不久的2014款起亚K5变,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择韦荡杭,而且它们的价格都处于K5车系的高位禽,受众群体并不大烘寥愤。前段时间愁滔恳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析斤贯痘,并撰写了《起亚K5购车手册》创。文中囱壁膛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型填奴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佛够寞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哼惕搭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碴炯。自从起亚深脐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后唐,互用研发产品的例子不胜枚举鄙挨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度兔频。该发动机的最大功率为245马力肥涉念、最大扭矩达到350N·m举洽,账面数据处于同级别的上流水平贿思,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀擦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娶滦禾。   在涡轮增压莫庇、缸内直喷等技术的加持下列轰垄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m漂,并且一直持续到4000rpm怖。得益于涡轮介入较早耙党,最大扭矩拥有宽泛的输出区间岛睦沮,而且它的油门也调校得比较灵敏鼻。在实际驾驶的时候巫紊线,可以感受到它的起步轻快自如刺倦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辖帽缝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抱飞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些节阀,但差距并不像数据相差那么大铂膜涛。在整个低转速区间糜凯,它的动力输出不算直接狮块,缺乏一点活力驮表叛,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔼吓辖。   于是惭,我把油门再踩下去一点糖舒,动力突然来得很快拢礁盾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坍,毫不费力潦,而且可以感受到车速达到120km/h时错鹿,发动机还有充足的动力储备喷境。它的中段加速能力让人满意旦赖,虽然依旧缺乏一点活力袱及,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卯蓖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开沉壬曙。   还是差点意思圃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感姓。于是巩娘葡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式匡舒仁,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卷瘦拧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搪庭。它的油门响应足够快葡铅,发动机的动力输出得到更好的释放陕胶,方向盘的反馈也更加扎实泄。除了SPORT运动模式外飘坏剑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式繁壬逝,运动特性从SPORT概、标准到ECO逐渐减弱囱徒饰,驾驶风格也逐渐趋向安逸恳廊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契携势,平顺性极高健,而且动力的衔接也让人满意獭。若以80km/h的速度巡航扫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航誊裙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右闷羞,对于燃油经济性的控制也让人满意蒋焊。同样值得表扬的是降挡速度粮叛梨,在中段需要加速的时候深踩油门卑挫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出腻贿纺,而且换挡冲击也比较信缜,不会让坐在车内的乘客感到不安功少肠。   前麦弗逊氰妒抢、后多连杆的独立悬架底盘结构傅丁,在调校方面仍然有很大的提升空间加。它的弹簧足够硬狠玲翅,但是减振器的阻尼不够大泵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吨,会有细微的震动传到车内娇,以稍微快一点的速度过弯醛欺虚,车辆的侧倾会比较明显孙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳迪衬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题办,舒适性让人满意浇,但如果需要激烈的驾驶的话蜗享相,后期对悬架的改装很有必要沸偷脯。   它的刹车盘相应加大了尺寸使捎梳,刹车的力度足够盼亭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性径驹。具体表现是某凳,刹车踏板的前一小段是虚位滤儒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凰鸵,制动力度会突然加大盲标,需要一点适应的时间辅慕筹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻马,发动机的声音毖傲隘、振动都非常小擦物。然而删,在速度上来以后镁插,噪音的上涨速度也很快两陌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎丧辑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显祭虏。   我得承认疏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挺,但在起步和中低速行驶的时候饰邪梗,动力参数上的优势并没有完全体现出来齿盆叔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处霸阿低。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嗣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冉汞。当然坚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型洽。另外瓶,值得一提的地方是齐巳稻,在动力提升的同时炽,它还加入了行驶模式控制系统鸿档了,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用佰,它的动态性能相对有一定的提升桨,开起来也更有活力和乐趣径。   " "   海马M3去年4月就已经上市了莱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拿,只有手动版车型销售伸朴富,导致产品线还不够丰富黔哗徐。而就在去年11月苇,海马M3终于推出了CVT版车型瞎喘霸,7万-9万元之间的售价绕梅愧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求雄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牌、逸动特百、宝骏630以及启辰D50等车型窝纹群,竞争还是比较激烈的岁。作为一个后来者茎凶协,海马M3是否有足够的实力立足末嘎腻?下面我们就一起来看一看敞。   动力士十蔑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择项敖,其最大功率为82Kw翅痕赔,峰值扭矩是147Nm士乡。从账面参数来看藤,可谓非常出色唾,一点不比合资产品的数据差茬艾乳。对于一辆紧凑级轿车来说憋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了愤。    开起来的表现荆访垫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强链料拐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”码情嫡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箍秦,如果想要充满信心的快速超车筹呈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钳。    我知道会有人问门爆龟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗稗宠?说实话骚,我觉得大家都没什么区别论弧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着排磺,也是低扭不够强孩病五,需要靠高转速来增强加速能力土寸建。    可以肯定的说覆,除非是加上个涡轮增压器壁攘邵。否则的话篇颗,这个级别同排量产品之间的动力表现另爽龋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啃。我个人觉得颇,这只是消费者们需要认真衡量的一点矗辖渺,而非全部富椭肖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在门戳杀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感千嫂补,动力传递平顺连续的特性科,有效的提升了整车的行驶品质感赊挞兄。顺便说一句盘呛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疙,这也是比手挡车多花点钱的好处躲抹。    深踩油门时停警,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上涧敝,来保证动力响应足够顺畅管孔片,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吹米。此外惯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刊,功能性极强惭蹿鸵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现介筏焚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后堤辛,g值才开始达到最大的0.366g晤妨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冷,此时车速大约在30km/h左右熬哩位,达到60km/h用时5.24秒携尘午,冲刺到100km/h用时11.45秒豁抵么。    接下来看看海马M3手动车型平,在加速到2.5秒后萝,车速已经达到了差不多40km/h猩赖籍,达到60km/h用时5.01秒妈咀村,冲刺到100km/h用时11.28秒首怯,比CVT车型略快覆暮。如果不较真的话瘫唇,可以发现二者的差距其实非常信菖丁,相应的在日常驾驶中其实也一样季。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陪,就这个成绩来说砷形屋,它的表现只能说是非常一般静缅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卸秃靡,它的表现就算好多了诫冯侣。 责任编辑静晴:沈楠" "   近日簧,宝马官方发布了新款X3的车型官图攘嫡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扯愁漓。从新款车型推出的速度上来看瓣苟交,我们也能感受到宝马对这款车型的重视提。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量建瓢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罕稀。    早在2003年冒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章估谴沃。10年以来衫戮,宝马X3已经销售超过了一百万辆畏,自从2010年上市体畦奸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耪岸赦。因此蛊煌难,2015款作为X3的中期改款距逝讼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斡深屉,优化后的大灯组造型粹叼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰茅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多臣耸紊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版躺洛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吐咯。通过官方图片罗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时摄,也融入了宝马家族的最新设计语言楔拣,与新X5一样采用了新的中网边框设计埃姥崇,在视觉效果上更具冲击力波毫。    在头灯部分委枢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芳。另外奠配,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代山桔,配置方面它还可以选用全LED光源季电,再加上选配的LED雾灯冉滑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卜扩漂。    新设计的前保险杠极具力量感吃茶,并融合了镀铬晃、塑料格栅以及金属护板雹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扫费扣。此外毁触罐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中尼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂歪稍秤,也使整车更具个性化风格夯篱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为承故:4657×1881×1661mm侍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龋,轴距也同为2810mm伺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异怪堤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坑巩,从车头一直延伸到尾灯的腰线湃离谎,让车身看起来更加犀利且极富层次感恍。相比变化较大的前脸豁岁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计托怒荒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰壁泪。相比X5隶澎,新X3的尾部更加耐看屏表,有棱有角的直线条凸显了肌肉感软,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分省,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鞋,视觉效果并不是那么给力筛馁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择暖奇,新款X3也不例外闺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板韦巩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贪扰硼、后部的防钻撞保护装置乔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套唤缅彼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂储愧疗。此外醛孙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致集为。该车还可以选择六种车漆邯穷勺、三种专有的18痉静界、19甚至20寸轻质铝合金轮毂户。 责任编辑泡猾庇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车懦孔:Quattroporte(总裁)山穆售,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标忻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV农窗斗:Levante樊,还在2013年4月的上海车展上煌冬逃,以全新总裁平台为基础浦靡青、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角塘诬赦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脸谭高、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涩沁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款示钎谜:Ghibli……   以家族设计为本撮疗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喘措辽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同括杉,改走豪华中大型轿车的定位荚菊扁,车身尺寸长沟镐、宽痛耻、高分别为4971mm钵惧、2100mm和1461mm侯青泉,轴距则为2988mm拢,直接锁定奥迪A6维茨恭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上犀协,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拦朔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征甲,且融入全新总裁的轮廓特色桨贩拎,以紧实并极为流畅的曲线士嗡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格罚秦。    于是在车头设计上艘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽醛览沧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩九,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面半皇煌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样煞瓶跨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涸柒,将蜂巢状格网嵌入其中檄柔驴,且尽可能地加大颈,再搭配角度更为锐利媒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组插透侠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挨疆慈,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拳,所以厂商在Ghibli的车侧坞,除了保留前叶子钣鳍状孔道红瓷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外彤漂沪,也师法了总裁车侧的设计谓碎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型对稠成,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没括佃,另一条线则从前门下方迸出介,向后朝车尾紧缩少叹,滑顺动感且充满肌肉感脓禄,并正好可呼应更翘的车尾设计读猜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溃诽皆,速度感浑圆天成骂。 内饰向旗舰看齐吴荤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上氏不啦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奸滑甘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秋亭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绢,也把声控丘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片死,右侧拨片负责手动升档泰憋、左侧拨片则能提供降挡会肺些。    此外插,三辐式方向盘的前方判,一样是借自全新总裁的蓝底白字鹿技刑、双环式仪表盘损淬捎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凡,左侧则是表底超过310公里的时速表墟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扒,可提供显示油量腾饭、水温通脆拓、挡位与导航指示等行车信息惕碱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上芍叉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嫡,告知驾驶者目前的驱动状态浅谭。    和总裁稍有不同的中控台阑哥汲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟台疙,以及可触屏操作的收音机电台选择宫、音源切换烦段、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叹、空调温度拟本、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕错怕舜,空调出风口则移至屏幕的两侧却芭庆,下方则为恒温空调系统调整出风量瓶偿、温度与出风口的位置鬼皋,以及音响系统的吸入式CD尚,设计上较总裁车系更加简约妓失鲸,但用料与配备完全向旗舰看齐桨糙朝,展现了十足的诚意舌诉皑。    较为可惜的是匹切蠕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm览级,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性文,所以Ghibli的前排空间与总裁相当男吝提,包覆性和支撑性也非常出色珐兽皖。    但是后排方面哨合、便没有像总裁那么充裕型揉,尤其膝部与头部方面台械醒,身高174cm的笔者坐进去后被,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凹景俄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吞,也刚好替前凸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俯舶。 责任编辑粟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”佃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了径?后来一看沉士,哦松叼,原来CC是“Cross Country”扳。继续了解发现有点意思房,底盘抬升老勿、高功版2.0T五缸发动机插,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法颁:目前的普遍规律是酒天孪,产品分得越细么辆奔,总销量提升越明显驰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品咐,它的引进屠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦窗想筋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板慷,主要分布在前脸和车尾节,从外观区分它和普通版V40很容易凳尉死。底盘抬升12mm瑟凭钒,这么小的数字对视觉效果影响不大暇,整体协调感没遭到破坏颂。    车厢内部死,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样南,除此之外内饰并没有过多特别的设计钙娄午。之前我们已经发布过实拍文章飘秦,车身相关内容有详细介绍健竿沥,因此这里只是简单提下要点绥久喂,就不再重复描述了笨典。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来脊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酪添短,最大功率214马力去,峰值扭矩300牛·米恼,型号B5204T9催,是普通版V40那台发动机的高功率版本诧飞,那台机器的型号是B5204T8仙搽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒害舱,今天会是什么成绩临?稍后揭晓冯力库。    变速箱没有变化惹型督,依然是日本爱信提供的TF-80SD科,六个前进挡陶郡柔,带手动模式和S挡嚎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT让软霉,奔驰A级用自家的7挡双离合四能淌,沃尔沃这台6AT暂无优势钞权,目前他们还没有新产品投入实际应用陵疼,理应加快脚步诲队炔。   驾驶仁佳棵:邪恶的S挡    驾驶部分豢,我想说说D挡和S挡的区别稳啦澄。看起来挺初级的一个话题管鲜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弧。D挡油门响应迟缓穗,在激发变速箱降挡之前缕,需要稳稳的将诚、持续性的向油门踏板施加压力华,慵懒的降下一个挡位之后迸和鹃,情况有所好转诲饺,动力给得稍多骚绦读,也就这样头轮。    不满意对吧负?可以把排挡杆向左扳到S挡躺,切入“邪恶模式”谩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)垂彭,转速拉高1000rpm以上绷怪尉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来轻颂挂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弛枢染,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巧努,脚踝每动一下沥,车身就顶起往前猛扑一下怒颊弛。深踩油门匆,转速迅速攀升毛,跟D挡时判若两人讹赋鲸,两百多马力剧、三百牛·米杜克,在这个尺寸的车身上爆发出来犁兼,过瘾琅。    激情过后细细品味那,这套动力总成有两个弱点需要改进描保,一是怠速时振动大獭碉冲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汝截澜,影响体验;二是低速行驶的平顺性献秃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境青乓瘟,1完剁、2公贺嘶、3挡之间可能频繁切换飘,动作应该再细腻些图睦磕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统撑豢,选择“全功能”项欣,不打转向灯就变道饥桃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道句势,回正的力度不薪√尽,如果你想在车流中快速穿梭前进贸苟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争采,要么关掉方向盘辅助弯,仅保留振动提示即可搪揩。   绕桩镀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况亥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嫌,在绕桩场地很讨人喜欢沃悔。车头响应比前驱版本积极儡裁,入桩动作稍猛松,车头好像在被一根绳子拽着走草。给我留下深刻印象的是皋,这款车的极限要比前驱版高太多策罐攻,特别看了下吐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h穆垛。上手容易敦镁,但是需要注意别突破了极限踩钦武,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点旱:一旦超出极限凉,很难把车身再救回来吧姆。 责任编辑柿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7封膘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足得盾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始波柿艾,就一直困扰着我们的问题线概。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题抠。马力越大的车就越好么年幂岗?绝大多数情况下答案当然是否定的烂池五。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谴歌丢。随着时间的推移堕馈,我们有机会做这样一个有意思的选题柔咳。   让我来说明我要做的事情漂极徊:我们有三辆四门轿车酚,合计拥有1657马力浆侍史。看起来确实有些夸张堡搔妮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport次瓷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恼勘摔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骸彩帕,但是这个570马力的怪物一直没有车犬核,直到我们完成这一特别的测试一周之后离劲。我们只能使用520马力筋惯抹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo身惧梅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力诉穷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怯。   另外一辆是全新的奥迪RS7倾荆炭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎譬裂祟,拥有560马力的出色表现揪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疽谋,在K&N工作室的台架上腹遁,它的轮上功率达到了479马力敦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中灰逛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窃柑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器圣排抵,用以获得更多的功率输出倪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俱惕弧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力查壳袜。即使按照宣传中给出的数值期颠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG局兴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力说梢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG眉戊乃,它的轮上功率达到了541马力碗哀茶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瘟扇。   另外还要说明一点逝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盘菇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本委叼硷,不具可比性陆疤瓮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挞态避。结果很令人意外涉汞参。两款加速最慢的车型说领,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h腊坷芍。当然最慢是和RS7相比较而言的报莫扇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浆蹄校。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录淌酸头。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嗡纤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蓝股幕,但是还未打破我们以前的记录涧就。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底垫哼既,说它慢更像是一句玩笑话溃奈傲,这一成绩实际上已经快的吓人了戈仇。奔驰则要更快一些得谈洛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兼琳,冲线的速度也提升至197.5km/h清。冠军仍然是RS7的搔,它只用了11.6秒射炕鸽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平孺昂堕。奥迪的冲线速度为193.8km/h尾,虽然不及CLS63 AMG独萎昏,但赢了就是胜利逛抱倍。   123下一页 责任编辑跺斑霖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后桨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚波、运动和科技气息了贸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此贯仇腊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机长,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子捐畦慷,主动式车道保持和自适应巡航功能酪,几乎能让驾驶者也变为乘客尖溃推,高科技配置更加丰富沏。    于是澳驰复,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拜葱很,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了滦事乌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昏且,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受罢欧,在下面的文章中有详细介绍劲泛。此外盗瘟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章癌险匙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抡策金。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擎戚剃、残破衰败的路边小屋泞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律邪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富褂脾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韶。身处如此糟糕的环境混,却并没有让眼前这个出身自底特律荷嗜、土生土长的本地小子屈服吭肺忙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感们烹,但只有经过一番试驾体验之后户挖巩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力搐幂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的顿跋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蔼拭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形啪,同时两侧向外延伸与车灯相连慌炒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桃邻存。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桶袒诉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计功扭簿。   尽管是低配车型黎滦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬得,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汰泛厢,它基于D级车的平台打造体嫂己,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奥妻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戒似,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纳邵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体罢,不过从近几年的趋势来看久,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香上蹬丘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型闷恼,至于其中的原因箱就,从这款车中也许会找到一些答案罕际。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缺?   GT特盟瞄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写环敲潜,维基百科将其解释为具有超长续航里程本撮、拥有强劲动力脊码、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型森篡肚。可能一提到GT倦莱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车孪,其实则不然皖,GT拥有着明确的划分准则凯,举个例子来说车坍:拥有着标准的后备箱啡揩歇、配备V12发动机并且内饰非尘幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挝对,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”佳位碧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类镁购,不过要是按照上面所提到的评判标准来看刻梦叉,这款车的确还真有点GT的意思鲜瓦娇。在笔者看来俯雹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的稍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉猩通沟,最起码第一印象分已经拿到了辅泰函。   5系GT是采用7系平台打造的涸?   5系GT的轴距为3070mm盎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凸,从前双叉臂琴拨刺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系晚藉枪。厂家表示晒辫肛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型砍踩,其在外观诡健、内饰貉骗世、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烘辜。   5系GT型到无朋友嫁?   谈及5系GT的竞品骸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情奖诗签,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绿太,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舌痪腑。   外观浅夸巧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚额订少,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆井浚。风云2(详情)饰韭、E5扩杀惨、A3以及今天评测的这辆E3抡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中婪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度父。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品形。从这辆奇瑞E3(详情)来看衡恋,外观及内饰都有着很高的原创度炼谢渐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拦酗。这让奇瑞的产品线更加丰富佛翁凤,但也让消费者选择起来有些头疼埠姜磐。 外观敦诧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人炼,但外观却没有去针对青年人的设计酪疮朴,前卫融履惕、另类这些词汇应用不到E3的身上弯,车身也找不到多少运动感瓤拇。不过它长得却很容易被人接受冗勘渡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唾灯久,E3和E5的外形稍有一点点相似蔚秤提,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间竿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奴窝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗽衫戒,而且非常容易被大众所接受爆邻。不难发现腿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变确护,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头疽。艾瑞泽世勃、瑞虎5歉,单从外观来看都会让人眼前一亮叼。借鉴是好事贸聊骨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涧茅仙,但不动脑子的照搬实在是说不过去乘侮舌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛋涎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铜巩柯,作为最会制作小车的铃木来说氦,雨燕可谓打开了国内的市场畏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巢授,新一代的SWIFT迟迟没有引入萝吹。而就在2014年1月18日抄赏,铃木速翼特在国内上市盗褐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版凉杆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后佃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表建:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贾律,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搜写。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造陕填惮,速翼特运动版采用运动风格打造趁鸵。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凶达,轴距为2430mm守。由于基于新一代车型打造律杆零,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脯既钮,轴距也加长了40mm秒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚小缉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息伐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16届咳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新颊阔泞,包括中控布局钵葡肃、仪表盘贸、方向盘等造型均有所更改唤。此外屋蛔,配置方面新车配备了ESP插存嫂、自动启停系统辛、USB接口锤、运动座椅等配置吭婚。CVT车型还配备了换挡拨片滩徊,满足驾驶需求腊独。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秤闹。真皮包裹自不必说垄莆司,3牛爆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服雀高。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多股劫檬。不用和别人比窖佰,超越自己就是最大的进步懈鞠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面畴德粒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机崎,其最大输出功率为100千瓦斥,最大扭矩160牛·米歌佳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT百段铝,其百公里加速时间为8.7秒好,最高速度为194Km/h喘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蠕,相比之下乐趣少了很多淋。 免责声明僚删旅:本文仅代表作者个人观点颂粱,与环球网无关皆梧群。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宋楔蓬,对本文以及其中全部或者部分内容汲瘁层、文字的真实性洞那、完整性添共、及时性本站不作任何保证或承诺怜行仍,请读者仅作参考轮,并请自行核实相关内容熬砷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车套坪性,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岸,引起了广大网友的质疑逼惧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验共。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注层僧倦。于是易车网本着服务网友的原则拔当,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测导哨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车怜关,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说幌僧,您便自有定论慷。   体验者介绍    前排体验者涵系:辛毅 身高梁沏复:178cm    后排体验者风乒:旭子 身高盒擒耙:177cm    Ozel 身高龋笨讼:170cm    小娴 身高苫难:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准埃驰趟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高软攀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拦食氮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坡譬蹭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瞧颠,公平公正公开地来一次大对决涵市挞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明灿颂娘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘿苹冬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荒碳。所以不得不承认潍护,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蔬幂。    事件回顾竭辛恢:    说干就干款讥缕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后间态,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作泥蹋。根据易车网后台数据的统计来看宝扒硅,持以上三种观点的网友大有人在梗塘邓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲衫冻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案藏兑响。尽管是为了对比三者的公路性能坤吓嫌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锌熊肌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上柏叛。    测试车辆掀蓟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矗丘棵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型魄冕挖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抠芹,奔驰已经尽力了跑,我们在此也由衷地感谢侧颓菇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苏侣烩,告诉大家改款前后的差别矛邦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饶。因此我们也很负责地告诉各位网友阀,目前除了易车网敞贿,其他媒体对于新款X5的评测厢角搁,都不能代表日后国内在售车型鸵乡。第一辆中国版车型为xDrive 50i承,加配M视觉套件读策良。    由于Q7的官方试驾车出了点状况归,我们无法借到官方提供的车辆溅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钒脯污,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型分化。    测试场地洁:    乐驾赛道全长1.6公里伟兄案,共14个弯道寡,最长直线段270米武穗,赛道宽度为10-18米杆瓣来,视野开阔瓷墨,无障碍物博蕾活。赛道两侧均为土质路面几,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汐奴们,大大降低了安全隐患郝讨纬。    测试人员撑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辨,却要替土豪们操心买什么车椿,这件事听起来真挺可笑盆版毛,因为我实在没法揣测土豪们的心理贝醚弦。如果说我还能理解花五十万买大切答,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野袱盗亩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器镀,代价是要多花一倍的价钱箍罚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感磊伙触,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诺铝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望降。不过因为坐的比较高腔寝拟,速度感不如那些贴地者强烈患抬,还没怎么着呢就破百了式烹簇。这大概就是SRT8的魅力颈垄搁,很难说值不值得努侥驮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款吞赴遁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近袖勺,跟改款前相比还是升级不少寿头。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到踌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系介娜小,SRT是JEEP官方改装部门纱,这种改装是全方位的创蓝谜,包括内外套件加强疏坟钱,以及性能方面的提升惟骂商。SRT8就是高性能版的大切诺基卿,主要提升是外观套件秒倾、及动力系统碌、刹车系统澈瀑、行走系统等方面荷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型略唯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机强沁,6.4L自然吸气HEMI发动机蕊静薄,搭载采埃孚8速变速箱荆。   SRT8为公路而生柯疼,所以公路性能是它的强项苫计,不过Off Road就不是特别在行了囊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敌疤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影村坊。 ② 跟之前的SRT8相比氨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的噶,所以科技感和豪华感都提高了不少撼喀,跟换代前的SRT8相比查市腥,升级的部分都是实实在在的点。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱苦虏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统啊九,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统粹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置什。  〉晡虑③一百多万的车餐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车插许箱,再挑上百万的车的刺嚎瞧陈,好像有点吹毛求疵廊。首先悬架的设定非常的运动白商,即便比较温柔的驾驶方式祭潘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极墟圃鼎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车毯表退,大切诺基SRT8并不是一个非扯⑻堵溃合适的选择坞,尽管动力非常充沛灸污阜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意舜腻痞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响董内钞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺幢歪,但好歹SRT8也一百多万了娟舍斤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响弥。不过之后我们也释然了沪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车骸,但经过数个媒体的“蹂躏”架眉悄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了朔信互,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吨沏,有点异响似乎也算正常会珊湃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肩强,请点击下面的图片进入试驾文章睡橇呢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了萄放谓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争誊鄙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求擂姆版。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的伞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中未。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生篇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T腔缎,还是老套路经想嚷,直接切入主题胁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孝。 动力对比皋贩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手构粮剐,看看英朗GT的表现如何吧鸡泄。这台发动机的最大功率是131千瓦废程分,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来搏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盛肥,当驾驶者在需要全油门加速的时候胳,为了获得更好的加速表现摆角层,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弊鄙戊。对比发动机账面参数来看酱怪广,最大功率118kw当氦,峰值扭矩250Nm擒喷横,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜悄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哩仕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力栏堵。   至于传动系统方面笑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器呢钾横,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样变,都是目前该级别中的主流配置鲍收,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现晴嵌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢醒奖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩渐郴哼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上唇镰,比如高尔夫6具、速腾等盆涧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方遁卢郊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构保趟叼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力澜,从而起到提升操控性的目的堑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架公纷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上项警,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接传纶铣,但通过厂家的调械冢后透,当一侧车轮发生颠簸时焙,对另一侧的车轮影响会比较小些庇救膊。   小结病阑普:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多模,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出辟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了刨,至于优点这里就不做过多介绍了腹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸啵后英朗GT更偏注重于操控性蒂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酥霓,见过后车追着拍照的柔勃,见过开我边上向我打听价格的棉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回衅炒。我坐在这辆路盛E70里涂,被注视得有点儿不自然秸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣霓晃,我琢磨着仍寞湍,要不要让他进来看看藐。要不是我瞅见了绿灯亮起传,我真就这么做了疟。对不住了朋友曝,这次没能让你仔细了解它揣棵阑,不过我希望你能读到这篇文章绦。   不用否认谐驼庞,人们对美的好奇与渴求与生俱来刹另,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饯懊烷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗配。不过在这些人之中喊笺,有人会终生恋着美人砰杏,有人也会为抱个花瓶而后悔粉栓。如今打造足够美的外表来吸引消费者婪茂党,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情型僵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70取谅簿,但在这之后能否一直爱着它樊小盯,我认为是一个很值得细抠的问题痢窟许。   ●外观大气尚、美匪浩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时凄创,我还以为来了辆捷豹腺,赶紧跑过去看发现被骗了郊檀。不过我并没有觉得失落洛杯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观精婪颅,并且从设计角度看骡兽,它在借鉴与融合得方面都很到位泥妓歌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疏,我对它的外观设计就100%满意了说融。这事儿对华泰肯定不是个难题烤,您看看宝利格还有华泰B11纫冀,都有明晃晃的格栅茄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位闺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钦钮休,但绕车一圈后我发现俺角,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了请。咱看看数据对比湃笆俺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手獭合,可以说在各种数据对比上读悸吞,它“不是第一收,就是第二”覆坤。虽然在宽嘶、高和轴距上没有做到最大羌伶伴,但也不过是一两厘米的差别霓椭豆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米乌,这就让它看上去大气许多鸿唤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上魄。   打我接触这辆车的时候瑟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光笔。在这样的目光中猫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期呛。面对“屁股高巾吴耍、尾窗窄”帕、后方视野不理想的路盛E70时霓顾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车巳。先不讨论这样有多麻烦了猾丝腊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作壕躲啤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酒斧缝?这点让我心里不太自在暴猫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邵,是个应该有的配置星劳憋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上类,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色揩。而随着国外皮卡文化的不断渗透沤协,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型烦,去跟进时代的步伐监梗。为了迎合市场的变化及用户的需求赤挥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时黎虽,开始注重宽大饱满的外形设计肖测,并增加更为丰富的配置孟娇品。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型耍坊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾概,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)台嫂撑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搐,整体的风格带有一股阳刚之气冠师。在车身尺寸方面垒,它的长/宽/高分别为惯:5310×1812×1775(mm)钩,轴距为3100mm宽乓。威虎TUV并没有大小双排之分杉寒,仅提供了一种车身长度渺。车身侧面的线条也很平直伍逃该,外扩的轮眉使其显得更加饱满寡瑟丸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正杜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感潍谓屠。大灯采用远近光分体设计携告输,其中近光灯还配备了透镜痘,不仅更显精神入畦为,而且还可以起到聚拢光线的作用险接境。镀铬材质包裹的后视镜很显档次挽宛慈,遗憾的是孟律,集成在上面的“小灯”只作装饰作用窝齿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯猾塘,并且后视镜仅为手动调节葛穆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架茅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用煽库午,非常不错悲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点昆耪校,至于货厢外侧并没有再多设置芥莱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)昆当霸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸遁。另外磁佳俏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嗜,不过据厂家介绍碌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恃掠。对于皮卡车型来说谦哄驰,这项必要的配置还是很厚道的胯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山袄么寐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蜕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地苹贩。不过糙孺吗,今天我来到这里并不是为了滑雪儡蔑送,而是为了求证一件事情汇:有没有一辆车辆答函,既能够带着一家老小舒适地出游哪,又可以不惧冰雪弯承,在冰天雪地中步履平稳地行驶楔,同时价格又相对平易近人呢伶苦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奋融,那么就让它拿出真功夫试试吧福揩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)岛辨丛,从外观上看轰丸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蹭藏,19英寸车轮显得很有力量感脐炽,也与动力总成更加契合;其它的地方梨缎,也依旧是酷威的老样子星诞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿协,甚至还有一些精致的感觉谰。总体说来手淳轻,尽管算不上全新车型氨,但依旧耐看韦皇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面皋钢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了垄徐活,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中叭羌,动力响应良好藕丘,易用性好睫咕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匈。当承载着全家出行时东,既不会出现爬坡和超车吃力的状况笆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适论汐。   至于酷威3.6L的内饰方面衔岛次,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)丘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”监酷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涛郝滑。   除了动力系统筹圣港,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式辜哎线。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器馆琼从,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动膘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掣莱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施柿花览。动力分配完全依靠电脑自动完成杰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮栏。   有了四驱系统溃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳椭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎显爽稿,具有更加粗大的排水通道武乖膝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”硼,冰面行驶性能更加出色痊颧。此外蛇吧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谷湘,胎面中央多重“Z”形花纹囱芯、针孔沟槽设计汐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纬溅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息你,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间珐彩巩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情姆膘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3怠檬,它的定位低于1系籍卿跑。但是凸揉喊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侯。另外速,它也提供了i3?REX增程版本维,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机玫,扩展了这款车的最大续航里程酥旦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拌粒倒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流盆瓣抄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嘎让故,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合类锈激。   宝马有没有提高电动车的标准席咕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协翅?让我们在接下来的测试中找出答案围检。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式笑阿版,宝马i3的行驶里程可达88英里立荷。相比较而言煤茫,?Ampera可达30英里肠,而普锐斯可以行使约10英里少。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电池,i3可以更多地使用电动模式摩拉。而增加了汽油机的动力系统累屯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里矾,357英里和505英里掸多。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大芍泪。这台车约五英寸高隶,而宽度几乎和高度一样奴,与低矮流线废栏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能苗挫软。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汝壬姬,我们没有所需的充电站?超骑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式翅悲。   此外寸夕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容备狮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名送祭钝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吐拳。它内饰精美丰胖酵,融合了许多先进的科技览,它空间宽敞乱秦,驾驶体验一流卢茨刃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车圃吕退,它仍然使用汽油机泻,以作为电量用尽时的保险品舌。   第二名森固:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好揭砰擦,科技感十足嫌,而且它也能胜任舒适的长途旅行绢。   第三名围琳秋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款许淖,它最大的优点就是充电迅速廊邪,性能可靠文维测。   然而厢陀茹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋宦剃爆。(实习编译饶矢接:徐旦?审稿咐:刘洋) ? 免责声明版权作品煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞,严禁转载就劳,违者将被追究法律责任苏。责任编辑酮断婆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车霓睛,应该说是倾注心血扭骚贬,在技术平台上都有可圈可点之处炕,源自萨博的技术是其最大的亮点脓砰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庙浦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作洞。在外观和内饰上烧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蜕堂,在动力和配置方面也还是很有性价比的淮沙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苏跺词,绅宝的外观原创度还是很高的草陈穷,并没有刻意模仿什么车型瞪灸,但我们会在这款车的细节上看到奴帛菜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法八。且融汇的比较好杭,并不是简单的照搬照抄甭。这一点值得肯定寄抖甸,大灯的设计十分犀利巳屏,鹰眼造型也有较强的辨识度祷羡。LED日间行车灯比较醒目炒渴,穿透性不错偷歇吹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表堡吾妓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感啡坤破,也很紧绷刹卧。看起来运动感不错农顽,但前悬和后悬的长度较长广,看起来有一些比例失调匠匣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丹,在视觉上看上去会更紧凑动感窟。轮胎的规格还是比较高的舍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能锣甫。   车尾的设计比车头更简洁一些航钩细,尤其是尾灯的轮廓秤,设计非常成熟项。和宝马新款3系很像挺醚甘。除此之外铃男悲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感袱。   本文导航舜:" "  “卧龙凤雏思袖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口饥小,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拔,便有了三国时期的三足鼎立朝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟箍瑟借,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车埔素蔷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国郊寺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出丘达,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承拘辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹醚首,然而坊间始终流传着这样一句话蚀虫:“得中级车者得天下”;是的列锤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猎妻轮,今天我们会为大家带来两款重量级车型屠鳞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”散啥谐,请大家继续往下看迸矛。   看到这里大家肯定已经有了答案了圭,没错胸功管,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L掂撮蹦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉喷婆,那S60L是何方神圣拉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舱冷拼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花簇蓉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肛缄,厂商指导价33.49万元酱痢辖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型丘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嚼、后排座椅加热岔、并线辅助婚边、车道偏离和自适应巡航等众多配置僳嘶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凛,即使不看车标抵顾操,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃羡剃,哪个是奥迪凳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现取嗣叛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统隘被羞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动汰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停皮竣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性荣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角非鸥,使夜间行车更加安全浪嘎。两车双色的外后视镜造型别致肥沮拐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光堂奶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型崇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色椒巾,至于乘用空间如何沙,我们将在空间篇为大家详细介绍刹黎。两车都采用了5幅式的轮毂造型嚎办,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力睬森崎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诗笆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计砷葡,整体方正的设计略显稳重便旱扰。后尾灯的设计两车可谓各有特色嘛歪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似刺,设计感十足汐冗,而奥迪A4L的尾灯更加修长表卸凯,视觉效果出色哥武订。天窗不仅能够增加车内的采光挂排,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出韭笺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拷实,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弹灵却,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习污。   本文导航沪换:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瘟狄杀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粗凡耻,配置也能满足一般家庭的日常需求吃葛。对于这个价位的小车来说肌老,最吸引消费者的无疑是打眼的外观讣,在这方面底,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮触淌,就算是与它的直系前辈骐达相比褐,也不遑多让藕。然而作为一款家用代步小车被呸弯,它也并非完美筒戮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高单,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外探,车辆本身并非进行任何实质性的改变舌,跨界的概念噱头大于实际地私。 "   技术革新日新月异的今天荒入,车型的改款换代再常见不过陕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变晴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型烈菏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变郡略,同时在动力方面也增加了1.8L棱矛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势棘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逢阶阿,但它的实力不可小觑冯檀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妥隶嫉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型饲。既然实力不容忽视遍割负,价格又有优势娄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桥耪计。" "  版权声明纺醚硕:本文版权为网易汽车所有陵,转载请注明出处挟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星坪姜划,全新的品牌全新的车型矛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比睬桑叉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑嗖朗疲克斯酒店岭,在2013年竿蹈洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月奴,堪称是这个区别的标杆级车型桂围藩,观致3要想在这个领域取得成功秤郎浪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鸵帛杭,看看是否有优势能吸引消费者关注钡皋嫉。 外观风格各异   先看外观方面睦滔,观致3展现出大气得体的风格络,不像速腾那么沉闷单调奴铜挨,且有着自己的灵动个性;而付穑克斯则是完全偏向运动化的风格浆艇貌,典型的注重操控性能毙矩哥,突出驾驶快感的性能车型贪李看,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炔,与观致3区别明显稠。两者主要是风格差异唯潮,外观上分不出优劣位溺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上狈庙,观致3丝毫不会逊色于覆锰悖克斯车型捶薯。 尺寸对比 车型名称 杆非郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上快短茎,两者也是平分秋色芒,车身大小相仿廉刑党,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上酞息,观致3要大于妇谐尥剑克斯抽农恨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乏屡,尤其是腿部空间较为宽松散瀑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感夂穑克斯在后排空间布局相对紧凑护赂,而后排空间也一直是各代负冢克斯的软肋胎达。 价格对比 妇啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陇,讣炖溃克斯则要比观致3要更大一些郡捐涧,在不放到后排座椅的情况下淌掏,肝杖浣ǎ克斯的载物容积是530L旁抠退,而观致3只有430L猴,100L的差距还是能装多不少东西的措判。而在需要有更大空间的时候似沃街,两者都可以放到后排座椅筷,放置大件的物品逢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间匠,观致3和缚耍克斯三厢都是11.99万起步萝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号摔。而细细对比价格表可以发现卿吴配,要选购自动挡的车型仑狄狡,阜纺遥克斯最低仅需13.09万兔劫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汕坚,观致3则需要14.29万挺,这个比起嘎撑馇澹克斯有1.2万元的价差瓮确,当然在内饰配置上会有其它差异卢铜淖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言龋,可能副恫玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些兄孔返。 挑选合适的爱车佩贸,看专业导购朽且,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裸?   扫一扫忌犁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衬坝督,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆算拓。风云2天酗狙、E5贡诞、A3以及今天评测的这辆E3睡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中输,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敦蹲潮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陪。从这辆奇瑞E3来看捆铝,外观及内饰都有着很高的原创度度诞抡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伙。这让奇瑞的产品线更加丰富俗挺,但也让消费者选择起来有些头疼块怕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的退,也从来不缺少“明星”疥洞教,“沉稳绅士”大众速腾徘问、“狂派斗士”福特甘谅袄欤克斯等都是热门且销量稳定的车型闺拖老,不过要问哪款车型最近销量最高傅损趁,还要数“逸派高手”日产轩逸达轮,它已经连续两个月销量突破3万峦,坐稳了桥车销量的头把交椅罕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡茫惜醋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桔?下面我们把两款车型拿来做一次比较拭橇,或许能看出一些端倪袱汉坤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肯途,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倘悸,入门价格上低阿膝,风朗比轩逸高出2.08万元氢癸,表面上看价格版,轩逸占有优势臂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型儡泛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元畅,这样看来藉刨潭,风朗其实只比轩逸贵了2800元此诧,等国产版风朗出来后从皮,风朗在价格上反而会有优势也说不定缸罐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市淋雀,这款车外观与内饰变化并不算很大齿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一隧弗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7饰笆盎,下面我们来看一下嵌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表虹丢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观曝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痞掠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹螺宪。质保方面厘夏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力旗拴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挤等港:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机尸宪,最大马力已经达到了170马力驹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冷。变速箱方面饶幸,逸动采用6挡自动变速箱悲傅颇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱射妇岸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色雄汰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抚氦帽。 免责声明佳哼软:本文仅代表作者个人观点禄荒舷,与环球网无关答究。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镐参,对本文以及其中全部或者部分内容团、文字的真实性吩、完整性慰侍狠、及时性本站不作任何保证或承诺社岁,请读者仅作参考帆洛低,并请自行核实相关内容节炭穗。" "  近两年拉佰,自主品牌进步着实很大该莽,无论是从设计方面玖拿晴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升狄擅休,甚至可以与合资车型媲美绕挽纲,山寨哇筒锋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湍女躬。在10万元以下紧凑级车型中菱凹伪,更是自主品牌的天下且貌,凭借比合资车型更为出色的性价比窜晨铣,吸引了不少消费者的关注钵识戌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市徒,一经推出便受到了极大的关注惩豪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抽嫌籍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型唤构猾,包括动力在内究,新车共有20项升级憾牧,本次共推出8款车型爸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款厦哗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型停温胁,售价区间为7.49万-11.79万元霖错递。   比亚迪作为自主品牌的又一代表透氛,近来也是频频出镜墩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚氪菹啵控大玩具车”的名号名极一时揭迸。速锐共推出了9款车型滔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合儡甫,售价在6.59-9.99万元之间巷。   单一来看使泰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品柒桅形,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较精邻伶,看看那款车要更“精”一步瘸。" "  新君威变得更好看了虑隧,配置也进一步提升技,新加入了一些科技配置抱,比如智能交互系统亭疮太,BOSE音响等等魂。这些都是新君威的改变之处守猾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扮怯,售价24.59万元笆,作为一款定位中级运动型车的新君威款挺突,品质感一如既往扭崔,操控性也非常突出闭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唯,以下简称新君威对屁,外观相对于老款进行了必要的改变表,毕竟老款车型从上市之后徐肝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扯,新款在大灯娇妙界、进气格栅撑替、雾灯竿挡、尾灯骗居、前后包围都进行了细节的变动痰。   在新君威上墨概,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锣端,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统彤,在操作上没有太大不同闯,轮毂方面瞧晌报,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脾靶,轮胎品牌依旧是普利司通倡。侧面造型基本上没有变化羌,侧窗所占面积依旧较小狠饭湍。   车尾的变化还是比较明显的腊坛隋,这主要来自于尾灯的改变椒得摊。新款尾灯全系标配LED灯笛垦铣,并进行了熏黑处理懒。尾灯的轮廓样式更加犀利怕丸恭,个人认为要比老款更好看豪道。除此之外豹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胚,牌照安装槽的形状变成了正梯形写。   本文导航孙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击藩坞健,颠覆传统的外观克哭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环啼块,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV断碉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5踩梧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型澜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机超零拎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆必漂,足以证明其强势的地位弗檬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市冬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠难。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强矛。(温馨提示修匆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版搔姆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准系。)   自由光基于全新CUSW平台打造勤驶椒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钢炕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅固,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强建抠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致窗股,圆润的造型是其给我们最深的印象腺筹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网媚寄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浚崎,显得简洁利落讣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瞎藐嫁,显得净雅别致芒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同宪蒜操,主要表现在其大灯的表现形式上龄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仙妓男,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谐热程。两车大灯配置基本相近荣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苫老。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助琶,车道偏离预警系统东酶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懦涛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗狭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅酱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势朽黎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势溅茫季。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话愧,其尺寸差距就没有那么大盟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡楷棉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趁裂孔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汹日泊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同卧疥。奥迪Q5采用两边单出的排气管杀始,在气势上略胜自由光屎肚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型墒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侧鸿,磨损线束保护层仇,存在导致电池损毁的隐患曙申山。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日垢山奋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谩屁,称9124辆V200受此次召回影响帮轿。长城汽车正在邮件告知客户袄,并建议联系当地经销商进行检查维修坚糕。   据悉簿坚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转府储,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撮同恢。”更有甚者骂秦,线束可能会内部融化奴容拍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说颠,目前已上报了数起线束故障洼五角,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妓,不能够给电池充电边穿模,车辆也无法启动扳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型圈泊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痪陵。   克特里尔先生称纺念,检查故障预计用时20分钟垢锣委,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鸵。如果绝缘保护层磨损严重饲菲,线束已裸露镜,则需约两个小时以更换整套发动机线束痪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拨。此前泊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回绦签,2010年又因手刹故障而被召回窗布。   2012年碳馅汀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回劳龚项,长城V系列也在其中鼻间汹。当时浚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片陀共辆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蕊。然而同嫁底,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片程鹅,更换车辆共计超过1.5万辆俱。  ∩臁(实习编译描:王萌审稿剖匡:刘洋)   免责声明版权作品溯陵嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权史艰篮,严禁转载令杏诲,违者将被追究法律责任盲兜吉。" "  随着经济的快速发展辅乏爬,购车群体的年龄层次也越来越低臀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用悸、省油秃,而是追求个性和时尚设计舌咯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型的堤申,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蟹瘟。作为跨界SUV夕慷,它们在造型上将年轻校霞瞧、时尚展现的淋漓尽致段粕顽,完全符合年轻消费者的审美需要褪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比霓乖龄,来看看到底谁更适合你眉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV伯颈,相比2012款变化不是很大玖掠,只是增加了配置和车身颜色炬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版病缺,售价分别为21.98万和21.47万杰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蛾得,但风格却不尽相同哩。斯巴鲁XV外形显得干练镰借梨,车身线条硬朗芜墨,富有力量旗,越野味很浓锋黔。而标致3008外形偏向都市化设计矫蓄斯,饱满圆润的车身凸显时尚感俩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涩咖蓖。   车身尺寸方面有所差异胳,不过并不明显幂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)博妮祭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恢俺珊。斯巴鲁XV车身更窄及边浆,同时也稍长一些喉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烷谦房。   斯巴鲁XV采用六边形的中网风补沸,加入蜂窝网状格栅运动感十足皑。而标致3008采用半圆形中网危隘瞧,镀铬亮条包裹显得很精致桓番磷。两车前脸分别展示它们不同的风格痴屋,同时都包裹塑料黑色下包围搬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯授埔,远近光分离灯组设计盎纷,造型普通姜且讽,配备有示廊灯富承唇。标致3008同样采用卤素大灯薪厦,不过加入透镜嫡拟缉,不仅聚光效果好特虱量,同时美观性也不错茸侥菩。另外擒,还配备LED日间行车灯钮私仑。   在侧面姬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吭,比如非常倾斜的A柱谦,同时将后视镜位置后移苇骏嫌,留有三角窗减小了A柱盲区单。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氮便嚏,有利于减少磕碰的维修成本秽畏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎咐,注重舒适和静音性钩,双五幅轮毂很有张力伟零颁。相比之下躬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性范,与黑色下包围搭配运动感很强烈亲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎戳锰,同样注重静音和舒适性是餐汲。两车的备胎都是非全尺寸设计蚊。   相比前脸为焕荣,斯巴鲁XV尾部更个性密视肪,辨识度较高尽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型混涂临,镀铬亮条的运用增添了质感鲍。 标致3008尾灯加入LED灯组细去抒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组埔县,但是块状尾灯造型很独特贺薪兴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纪麻华,标致3008同样配备倒车视频影像两,另外拟桨,还配备前2/后4颗雷达探头扭缎。" "  在过去的一段时间里财峡浇,阜铀媲校克斯贾岔潍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置排诗。时尚动感的外观亥评屉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性苫辑,成为了年轻人群青睐的车型想堕窟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型衔繁罕,科鲁兹掀背车则是新进的一员篮祭晾,它所要面临的是一场“无言的战斗”喉苯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拍嚎硷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出继蠕没,但却带有美式车应有的力量感操钨虫,总体来说它的设计很适合国人的口味澎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说靠沽嘛,其三厢设计有些过于保守两,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衅港巴,为了能够扩展消费群体美档,推出两厢版是其最好的解决办法啸盒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话顺炬款,你几乎完全无法识别它的真身情氨世,因为它与三厢版保持着高度的一致性价娠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组画芭拇,很好的诠释了彰显力量感的诉求攻撂顶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后茂仙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接唤蒋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些虚锤崎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉匡,但实际上它比三厢版短了不到9cm怖柏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捂,后窗与尾部的衔接并不生硬刷,拐角的折翼恰倒好处莆巴井,为尾部增色了不少呛催。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鳞浮,在样式上显得更加简洁巍翰勉,只是与自身前灯组相比泡,在棱角的刻画上有了明显的削弱剃。   本文导航洞充钵:" "  提起之诺盛,很多人都不知道是什么品牌搔敦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌型,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的腾。只是之诺定位于高端合资自主品牌郴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尼獭,那么它的首款电动车1E表现如何旧司?以下文章为您揭晓祥尼。   只租不卖味奖对?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务搏,包括车辆租赁糙、充电设备勘察安装绥萝、车辆上牌尝、车辆投保缓、定期保养通、故障维修姐金铺、道路救援耽蹿脱、检查维修备用车等刃,通过这样的商业运营视,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车稿,它的卖力需要大家自己去发掘挖差。不过在发掘1E精彩设计前上吃,请先忘了宝马X1委,否则你将永远欣赏不到1E的美疲。其实1E最出彩的设计在头灯苛甜燃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感澈挥。   不仔细分辨的话母材,很难把1E和X1的侧面造型分清鳖份。不过1E拥有自己鲜明的特点剁,车门下很宽的镀铬饰条笔弧,和没有行李架的车顶理芭。   相比车头和侧面侧,尾部就让人感觉有些欠妥了吓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分崎廊墓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条砍殴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车梆逢窖。   本文导航蚕碴寺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说畦巷,奇葩的中文译名虱、“野性”独特的外观以及较高的定价阀碎猩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议壳链堤。说起野帝我们不自觉的想起脑蹈唤,同样在以国产车身份进入中国之后菠次,“改头换面”的法系SUV标志3008胜绞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类躺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膘让。当然舷,以20万元以下的车型作为主力军捅钨抵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一些。那么下面我们就来看看踌绿斡,这两款性格迥异的德淳、法新生代SUV之间究竟有什么差异翻卡嘶,各自的特点又是什么霉脸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别爸渤烦,首当其冲是价格方面的不同课剧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合棱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势轰傻,不过差距方面不大基本可以忽略两暗醇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宏。动力方面的表现也近乎相同瓶美,只不过大众7速DSG挨钢伎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配暴翱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些千跋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一祟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔臂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰先宠嘘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪隋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上波孩计。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激埂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钢秸休,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试顷芳。闲话少说碴啤笨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苍氖卵。   这次试驾共有5个科目钾,分别是1.傲虎—终极绕桩掠令,2.傲虎—冰雪连环崩扫,3.傲虎—短道拉力测试辜窘菩,4.XV—戏雪乐园垄穷哇,5.森林人—不规则路面自由行驶嫂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裳录成,MPV表现出相对冷清的一面检臀,尤其是中高端的商务MPV谩腺刑,几乎屈指可数茶绰,除了老牌的别克GL8外痛汉,似乎很难让人想起更多车型灯。不过在这个还没有完全饱和的市场里壳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅补睹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮媒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢屋皑翔?这就是本文将要找寻的答案盯懂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型麻饶缉,售价28.38万元-33.58万元握柒,目前市场上有近2但十爽、3万的优惠幅度奇蹈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型氏,官方指导价31.98万元滔涡凯。) ●外观解析   从造型上来说蕊妨暴,艾力绅算是开创了一条新的路子尾朴汤,没有过分使用一些夸张圆润的线条抚戳,车身轮廓棱角分明貉摄嘛,有着很强的视觉冲击力扣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别迹蔽崎,此外挟琴,艾力绅还装有一套大包围道乓,颇有几分运动风范磋山督,也有着一定的改装潜力蹄擦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辛沁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目橡堪,中网与宽大的前大灯连接在一起窍,营造出一种大气捞、动感的MPV形象森朗。   艾力绅A柱采用黑色设计袒磐韶,且A柱的倾斜幅度较大咳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显僳,总给人一种方方正正的感觉烯傲,后视镜尺寸同样不辛狻,与整车的风格很搭馈态,宽大的后视镜提供不错的后方视野陀刚,保证了行车的安全性与舒适性坡蛋港。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感藐娃,当然酚庆嗓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现仍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巴,侧门就会自动缓缓打开绅恢凳,此外喷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关橇。如果对此还不令你满意的话歧,通过钥匙同样可以壹竟蹋控侧门履涸萄,确实有些高端大气上档次茶镁模。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm懂拒搓,轴距达到2900mm蓬佃,尺寸在同级别对手中并不占优势涧渭钢,与GL8相比甲,仅仅在高度上略强于对手掳虑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势喜柏琅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诲。整体线条依旧硬朗舰,尾灯加入了时下流行的LED元素死瑞,为其增添几分现代气息邵盗但。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及雇密,人们购车的选择可谓越来越丰富持被冬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择搂炒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过妊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈氢峡辉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5飞,他们能够碰撞出怎样的火花梳诽奸,请大家继续往下看票猛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比忍秒丘,由于这两款车型出自于统一平台打造膘妨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲晤壕轿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厘廷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题材,你可以说它带有侵略性们,或是富有运动感随,也可以说极具视觉冲击力捅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突停拷财。而K5也应用了与智跑认赊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计尘技,使其拥有了明显的家族特质嵌哥节。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拟达,极力打造出时尚与动感的流体车身骗同,在驶入眼前的一瞬之时取,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象欺菠。前脸的线条设计十分紧绷擦沧薄,大灯组与前包围向中央区域靠拢蒜垫侯,展现其动感的一面滩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合供,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炯,抢眼的外型加之迷幻的光线埂敖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽焦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着交申财,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力褥苛。   第八代索纳塔不仅外观时尚结嘶,灯光的运用也颇具科技感剐危,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性变帝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯女闷绅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蜂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吵忱,显然这种的夸张设计操问,使我将其列为变异的种类孝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弛,多折线的应用也使尾部更具立体感惰,同时对于运动观感上也有显著的提升桅盾,由于K5搭载的不同动力总成弘很疚,2.0L车型配备的是单排气设计痞府,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弛。   轮毂也是一个变化的重要部位淌嘶队,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驮恃。根据配置不同懒部富,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分祟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勉谢匿,该系列轮胎偏重实用性瘸河锑。作为索纳塔的尾部咎,基本没有大的变化怀局缕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示班刮碉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陌。   本文导航卵弹耙:" "  每到年底潮新好,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鸿谜,地点也大多选择在北部寒冷地区巧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性铰。在临近春节前夕悼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骋。   延伸阅读牌咕桐:   之前铂郡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胖侵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锹违犬。   酷威采用的是电控适时四驱系统即磊,中央为多片离合器疯羚,由电脑控制来分配扭矩培妒,车内并没有任何切换按键溉离。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动列悸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹭虏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施雹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贺煞屉,如果想要挑战一些极限的路况的话溉,酷威还是不具备这么大的优势的暗,因为不具备限滑措施朵灸,至少在脱困能力上会有限制性弯刊蓟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乃,采用全新发泡橡胶技术伦吨,具有更加粗大的排水通道灵懂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”新,冰面行驶性能更加出色独扇让,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力孩灵航。此外记,中央多重“Z”形花纹顽囱遂、针孔沟槽设计想北岸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扣藉晃,最大功率206kW/6350rpm猎轰卸,最大扭矩342牛·米/4350rpm才,在目前的大切诺基蜡纠滇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酗蝎结,但是会有不同的调教独。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器际,我一直在想鹿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV南,我觉得这个可以有拌痉挎,至少不会和其他车型有太大的冲突衔坏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芒,路面上的车辙也是压实的积雪铜莽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度损。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用悸苹膏,只要不是过激的驾驶行为懦,基本不会出现危险状况铜棵死。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候插亭钮,建议最好将挡位切换至手动模式举疚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速盾盘涟,这要比才刹车安全的多琶揽,这中方法同样适用于其他手自一体车型芦。   本文导航福:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢忻呕门、充满艺术色彩盾秸,或者是有着一些与众不同的操作模式摄侯。而这辆2008则告诉我们岛挝,一旦法国人在拥有自身优势的同时砍金冉,再把务实两个字加进去炔,那么可能会让其它对手感到紧张狙许捂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坑逛袱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芬扩: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞬宝癌,场地和车况都受到一定客观因素限制玫腺派,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分税豢警,至于其他更多相关信息胯帮违,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涪诗疾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型铃趴搞,作为首款引入国内的小型SUV澎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上姐七。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来五袄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泛桶腾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凑清莲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜童惶父,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一厕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置玫晌,对消费者很有吸引力嗓此。作为一款紧凑级市场的生力军车型痕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伤。   观致3共有6款车型茫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型队瑞,售价为11.99万-16.79万元区间姬赤临。因此奶禄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较休畦烯。对于中国的汽车消费者来讲逞竣掀,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绞。要知道自2006年上市至今轿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主禾慑响。那么低,作为一名后生的观致3妊奇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胜哎卤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耽苟凉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中灌脱桐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价邯删荒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蔼冗醚:16.78万元)来进行比对蛔槽。由于两车的售价只相差0.01万元黔,这也令比对的本身相对公平一些锤劣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间脑轮,我们测试过高尔夫7顶配车型废捶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挠,跨级的配置也令对手望尘莫及瞬常具。但这一切翠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重靡晚、最需要的因素究铰缕。对于高尔夫这样的家用车临范唯,在使用的维度上做到出色南,才是它的本职韧。今天电,高尔夫7又来了料锨,这次是全系中价格最低的1.6手动型粱录裤。动力称不上凶猛场红,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肉僵纤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酱涸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瑞噶,必定有些硬实力哺拿钡。空间满足舒适乘坐嚏镣、常用配置齐全当,动力也能保证提速顺畅对坍撵。但对于这一类的畅销车那,最重要的是它必须耐用胜,不能隔三差五地就往修理厂跑匡渡,也不能冷不丁地出个大毛病措提。这么来看劫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”踞咖,故障频出唤迫从,这点很难让人满意皆煽缝。毕竟唉埃,大众车能在国内打下当年的民众口碑抛趣龋,靠的是皮实耐用的品质慧痴灿。在我眼里祈沤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境度底。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型派,高尔夫7车身长度增加56mm湿堆,宽度增加13mm媚,高度减少28mm拾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长臀贩,也更显扁了熄狙。   如今逗拳储,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达俄申,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的考歇。这个配置的增加瘦,为日常使用提供的便利性还是很大的汐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气社伯岸,要知道妇谄茫克斯梆搽零、英朗等竞争车型都是16寸起步了斤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服邯躬,这套胎居功至伟套拖乓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候存朔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车咐高,如果您拥有过高尔夫4堵、宝来或者帕萨特B5的话搬,您一定会理解我的意思撇拓烷。没有复杂的配置刃诵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则白喘,瞬间就能上手绊穆帝。这一切都似曾相识袭香溜。   在1.6手动版的高尔夫7上荤宠忙,您看不到任何高端的娱乐功能奶狗唇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone女,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限巫妻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赂,但我认为这并不影响操作便利性编唐,最低配车没有大屏幕很正常瓦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钒廊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吹翁阿,车辆静止起步平顺性不佳豹藐,油门给少了刹车不松开抨绦斥,油门给多了又会猛窜拾,让人抓狂宦。但今天这台1.6手动车型僳纬帽,上述症状全部消失喝活端。起步轻给油即可喝瘦,电脑自动调整喷油量箱隙,使其转速稍稍上升东染盒,令发动机不容易熄火屏廖,等红灯朝寞颁、坡起都很方便莎,使用起来当真比顶配的舒心多了忿枷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂够,让人捉摸不透谋沃竿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平彭阑,用料优秀被认作理所应当阮。在数年的成本控制下埠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质且。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渐矫蓟。对于大众汽车而言添,这样的结果也堪称可笑了腻菇曹。   没有真皮座椅硅涕,您会失望吗无泪?我和同事们都不会微。我认为从适用角度上滔,织物座椅与高尔夫更搭烽扇。这套座椅的缺点奉膳,在于椅背调节起来很费劲蚂队,而且要是有个腰部支撑就更好了光。纵观高尔夫1.6手动的配置骡,我认为作为最低配车型搽貉,功能简陋一些并无大碍颊隧颅,该有的它也没少文,并且绝大多数的都还好用涩拟梳,如果您是为了舒心实用沤酵,我觉得它能满足了顶孤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来达,对于购车需求的国人来说悍赔惜,一款看上去体面跋拖钮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虐愧,只是碍于可选择的范围有限井复,但凡有一款出类拔萃的新车型吾熄谢,必定会迎来极大地关注蛙。对于25万中型车这个级别厕劲,迈腾一直是多数人闪过念头的首研鹑愿馈,而福特全新蒙迪欧的到来函妮,分走了不少的关注度沧辜,选迈腾还是选新蒙迪欧疯,对比一下就会发现寒,挑战者颇具实力惊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型芯,售价24.28万元襄魏,和迈腾 2.0TSI 豪华型雾托,售价24.78万元池虏那,均是各自车系中的主力车型呈炕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车香,兼具个性运动和居家商务需求道漆捍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计榷蔚词,极富攻击性米烁逗,对年轻消费者有着很强的吸引力苹脸咳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绞崎,入门的1.5T也有不俗表现稗。   现款迈腾严格意义上上讲水釜,只能算是半代升级酒旅,是在老款的基础上升级而来挂锯。迈腾整体延续上一代车型的设计弗,符合国人的审美位饶,经过加长的车身杠,带来大空间的同时赁,提升了行驶稳定性及舒适性镣浇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面斧稗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米笛伯午,轴距达到了2850毫米笛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奴沟写,整体比新蒙迪欧小一些秸挨,即便是经过加长且,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谷咳期。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赎警琶、加热踢殴入、折叠肺工、记忆 电动调节慷、加热参褥咆、折叠湍粉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了剑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯囱棉,不仅科技感十足嵌,还具备随动转向娄赏逼、自动开启等功能填垦东,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些愧。天窗妒的、全功能配置的后视镜等莎昂,两者处于同一水平孝偏承。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升笑蠕,对称的T型中控台中规中矩脆绍羞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统络。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作唤幻蔫,主界面被平均分为四个区域蓟蓉,分别显示电话腻、导航法苦逆、娱乐和空调四项基本信息衫灌豹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来逢卞掇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局修,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感袄锋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕券藉、6碟CD等配置任,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步小,迈腾更像是上个时代的产物廊河。   新蒙迪欧的轴距达到了2850槐,相比迈腾的2812毫米铂,略占优势棠百坪,但二者在乘坐空间方面鲸,都已经足够日常使用裂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寞,满足于舒适和运动的双重需求骨画。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中秀矮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统茫瞥、方向盘换挡废骚,以及原厂导航等配置糕潍颓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蕾稠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吻譬颂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嗅,最大功率178千瓦醇痴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱戈退,平顺性和换挡速度足够出色貉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合馈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚊季,最大扭矩280牛米惨,匹配6速双离合变速器芍仁。当年迈腾这也算是黄金动力组合卷彼,但与新蒙迪欧相比惋诧饺,参数差距明显甸庇。   保养方面耗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垃线滑,建议日常保养周期为5000公里左右歉论,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蔷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右降。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保男岸募,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保誓,之后保养周期为1万公里楔女。小保养的费用在600元左右徒,需要更换机油机滤性颠纹,大保养的费用在1100元左右仍哇,需要更换机油三滤茧峭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痞去都,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卷蝗貌,相比迈腾楞瘁难,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泊,还增加了头部气帘和膝部气囊捂。并线辅助功能也是迈腾所没有的赔。   点评兔:不可否认卜,大众品牌进入中国市场多年贿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型禾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冬烧,无论配置水平还是动力系统部插,都已经没有什么优势了奥,抛开迈腾一万多的优惠冒本,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择下鹅脐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明攀趟:本文仅代表作者个人观点狸凄淬,与环球网无关冗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敞赂鸽,对本文以及其中全部或者部分内容瞪嫉到、文字的真实性凰、完整性邯、及时性本站不作任何保证或承诺敬椿钢,请读者仅作参考骆贯锤,并请自行核实相关内容省藏。" "   “北国风光采匪,千里冰封谢熄氯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景氮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯保。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段彭,对途乐而言这不仅是一种新的考验贰度,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战圭建脱。 外观漏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐股岁,想必对于多数人来说规兑磋,它的名气比兰德酷路泽小很多杰靶申,但并不意味着就要比竞争对手要差闷轨病。外观方面途乐外形实在太大了龚裙绵,有点圆头圆脑的感觉卑雾,比兰德酷路泽温柔了很多玫炉吕,缺少了一些很“MAN”的元素舞释淮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80仙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蔽侮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时哨陛掳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肃乌。中控台看上去很有档次刚谴,各类功能按键排布也十分清晰顶迪、合理仇手乖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处默,完全遵循了游艇的设计风格坷疙妙,宽敞畅咆、舒适俯抡继、豪华伴头拌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰橇。   小结偿栖绅: 从外观内饰的整体表现来看完隙牛,可以说途乐是一款成功的车型鲤禽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题护慈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妓睦,如果“沙漠之王”远离了沙漠绷咖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色群,这也是我们大老远来到这里的最终目的冻赔赎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车噬息,人们首先想到的通常都会是奔驰峡擒棘、宝马霖览唉、奥迪寸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌惺捍木,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胳烁。但是说到文化的话匈,就不得不谈到今天的一位主角董,捷豹XJL峨昧。相对于奔驰这样的全能贵族来说恰钉俯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嫡搬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵膘骂耙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢椽氏相,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗虐。   作为进口高端豪华轿车骨限,相信奔驰S级大家都比较熟辩,而捷豹XJL依旧比较陌生普号,捷豹作为英国豪华汽车品牌嚎奸聚,也有着将近百年的品牌历史席,虽然品牌认知度不高抵撤叛,但这头豹子可不能轻视迷璃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型唯搭艇,价格都在120万左右绣块,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L习池拌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力锋捌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前绩板,其实捷豹和奔驰早就杠上了坪授,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嘶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了剩副邵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观附磊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话夸韦并,你一定记得去年上映的《007仕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车体堕,没错就是捷豹XJ童,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喝,里里外外展示着它的优雅与稳嚼嗑病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戒虱。   无独有偶钙饯炬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疼韩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行屉内挤,虽然不是目前新款的S级翱恰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩凤。   言归正传刻烤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气糖开铺,不过两者的风格却截然不同墙核检。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素硼脓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀毁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重如,在当前时代也更加与众不同铝媳蚕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车擦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车救洽,的确奔驰S级是同级别标杆护录皑,外观轮廓延续了上一代换地笨,细节之处更加富有科技感怖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气旦涵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吃袖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气恼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疤理,比XJL更加强势禾息兔,这就像两个高人侗菜告,一个低调一个高调而已邓。   大灯的造型也风格迥异瓜无捂,XJL的设计更简洁官,内部采用传统圆形元素扯,使得其眼神也更加专注笑。而奔驰的大灯设计更加时尚粪,内部流畅的菱形也较新颖欢慰泰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED淮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车染嘶,光前大灯就使用了五十多颗LED陌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面衅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吓等痕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咕室,更加沉稳珊墒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通剖坝李,但硕大的车身同样沉稳兰喇狠,硬朗的线条也更加动感背。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾报敌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出改思疏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉本妇顷,这也使得XJL的车尾更稳重唇理,而S级更挑逗人穷捷蛋。   尾灯的设计身,捷豹XJL采用纵向设计肩林,并以车身腰线融为一体纤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过硷,整体轮毂简洁不繁琐廓景,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戳,内部灯组造型是一大亮点诫,点亮时相当好看划艘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吩踏补,并没有过多的修饰斯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质码薯即,就如同一件高档西装锻味褐,某颗精雕细作的纽扣就足以檀秤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拿凰,相比奔驰大气的轮毂拐,捷豹XJL的条幅更纤细伸糯,并且在条幅样式上也更加精美和运动炉禽。尺寸方面XJL为19寸奴丁甩,比奔驰S级的18寸也大一圈难,轮胎方面同样为245宽度陡沪,不过与奔驰前后同宽不一样搐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275池界。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型久淘,并且作为一个自主品牌设,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舞阿,旗下的GS5皇、GA3剑耗、GA5几乎可以与合资车相抗衡哄玩唾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上干每,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扣楔汀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的授什滤,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣臁,由于试驾人员较多笔缉内,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验稠骨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统藩瞬蓄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统膳。   现场测试场地为两个圈形场地围连,两个场地项目都是一样的栏,可同时进行两组试驾袖扔摹,场地提供了直线加速式筹、紧急制动酥猫、蛇形绕桩弦狡刹、麋鹿测试四个项目泡,可以说涵盖了大部分的性能体验嗜庭。当天试驾温度为零下十八摄氏度呕首,这样寒冷的天气娃,面对半冰半雪的湖面欢踏谅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力霞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捶双,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鸵片,TCS系统介入袜倡,防止打滑的发生芍缝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术藐,最大功率瓢救:90kW(122马力)/6300rpm坷,最大扭矩唾勃沪:153Nm/4500rpm胎。而这次试驾的车型中没有手动挡私,均为4挡自动车型梅,动力表现可以轻松满足日常使用需求狸萌刊。   起步于加速初段油门如果踩的过重凯,TCS牵引力控制系统会即时接入淀孟坝,并且自主减小喷油量昂伍,从而避免轮胎打滑哩扇累,这一点上GA3与GS5表现都不错群檄拐。加速至60公里每小时后鬼迪,紧急制动闻兔凤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惮示,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离暖闹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尖掸,未出现侧滑据。   本文导航蓄肃晚:" "  提起中级车猴堡矾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择寝仑。但要是预算有限缕微哥,面对这两款车型还真有些底气不足然,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的兄。好在现在中级车市场一片血雨腥风卤烷,改款K5已经于近期正式上市茸什巧,延续了韩系性价比超高的特点徊橇钩。这次力老,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兽嘲辛,让您的购车选择更加丰富末四长。   没错斯每粗,此次选择的几款车都在18万元区间内层。而且颇为“巧合”的是受嗣漠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浇攀,也堪称中级车的黄金动力之一面梗赤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字篱侣昧。既然如此返,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓢浓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份据未,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机巳僧回。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)踏,动力参数有小幅度的提升稼淌,燃油经济性也有一定的提升认,但依旧没有给人留下深刻的印象强萎,尤其是我这个09款嘉年华的车主呛。如今辜庭密,在配置依旧丰富的前提下灌,它换装上排量更小耐粮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机譬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型显疗,这一次似乎有点看头了谦笆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机程钒,它的来头可不少敌爽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矩某,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖离平痛,可谓是福特的明星产品叛。我得承认这些奖项来之不易桃卤弓,但我更关心的是幢,它依靠什么亮点来获奖碉晤绊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碑刺码,震动及噪音抑制能力如何鸡绍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烩卤钦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前窟天,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机默刻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裴、涡轮增压以及进排气可变正时技术袖然。在这些技术的支持下啡麓钞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鸡冯。反应到账面参数上晤酚喜,它的最大输出功率是125马力剿氓,最大扭矩达到170牛·米隶呢吩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撑。   另外负嘘,福特也针对其三缸的结构特点藐,对发动机的震动嘘、噪音等方面做了很多优化和改进徒库,比如喷油器及油泵柔性安装孩疆陪、皮带润滑卸、缸盖上方吸音泡沫等等互藐。为此啊含,我先后做了两种情况下的简单体验虚:1青坷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陋、在静止的状态下剖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上姬。经过细心的体会和观察后侗鸵,我认为结果让人满意脊敦,发动机的震动轻微显恐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些骆驰,但也不大碍事详。事实上谎劝摧,即使我细心观察芯温,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔽寝勒。   看来之前的担心有点多余切杆,还是直接上路试驾更加实际糠纲母。它的电子油门响应依旧很灵敏弯宿凡,轻轻触碰油门踏板丢申,发动机的转速表指针就会活跃起来粗铰狼。幸好油门的调校比较线性甜寿僵,分寸拿捏得体禽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累郊青。同时襄古辫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉落擎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩簇萌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别翰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的囤咎。即使在低转速区间誓蕉睦,发动机的动力输出也很活跃思侍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凉。同样受益的还有动力输出的持续性虹,在试驾路段里面有不少的环城快速路夕杉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h咀疾盯,而且整个提速过程顺畅自然湃。只可惜受道路限速的制约蹄蜜亢,未能继续把速度往上提苔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备险。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拼萌,升挡动作迅速硷,在D挡模式下正常驾驶拭娜,1700rpm左右就会立刻升挡朴,让整个加速过程更加顺畅自然吻。然而诧痉,在遇到拥堵路况的时候隙缮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拈惩筒,幸好并不是特别明显徊握缸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肠巧检,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炊圣,除非你把油门踏板踩得足够深翱受,否则它不会轻易降挡搔。   变速箱切换到S挡后广哎,油门响应速度稍有提高献拳灰,而换挡转速则提升到3500rpm范抗,动力输出表现得更加亢奋尖。味道对了酶莫沏,这才是S挡该有的特质陷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饯胯。当然本寡欠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式救,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搏司梯,至今我仍然未能适应茧。   其余部分与老款车型基本相同朗工,方向盘的转向精确赫伪贩、迅速变,甚至有点“贼”酮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”韧脊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬订扣,对车身的支撑力度足够哥蘑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安雾瞥,同时也确保了车身的灵活性口讲揽。但面对减速带这些大颠簸时凹村嗓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在绕。   在动力水平得到提升躬窗、操控感被保留下来的情况下嚷丰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少射赋纶,开起来更加得心应手疾糯协,也更加有活力步。这点值得欣喜胚,也是嘉年华的进步呵。当然荚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方含,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎感钮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音莎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陡泵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色桓成,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵靛剔馆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舰,不过众所周知翘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宿,而是换装了大众全新的MQB平台毖弦畦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苟微航,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钎溉甸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瓶嗓。   首先我们先来说说平台肚撵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台力离,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挨容镀,PQ35血统也就不在那么纯正攘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台栓。   平台究竟是什么挨俱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车配创攫,它们会采用共同的零部件扯玛揪,采取相似的地盘帅吨泰、车身结构桔漓、形式结构以及相近的生产工艺噶、轴距等俏位,以此形成车辆生产的一套完整系统搜落睫,平台生产的战略是当前产品在开发中乔粳,最流行扳畦、最科学鳞、最节省人力耽够牡、效率最高的一种开发战略逻翟。因为对汽车厂商而言欢,可以在有效控制研发资源酵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情京弘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台廊冬蚕,并看看它们之间存在什么差异皑贝。   PQ35中的""P""代表平台推碗惭,""Q""代表发动机横置脐帮剖,""3""代表A级车困美寄,""5""是指第五代牢伙笺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酣靠搁,采取相似的底盘贯皇姐、车身结构闹辽、行驶结构踢熔、相似的生产工艺以及轴距等持倡仑。由于研发时采取了已存在的""模板""奈春,不仅使车辆研发缩短了周期峦姜派,而且共用的零件大大减少了生产成本登男门,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型幕就。采用PQ35平台的在售车型有途安倘扣、开迪魏财、SCIROCCO弟、奥迪TT忱塘贫、A3虾、斯柯达明锐等车型煌财屎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惋、大长度激光无缝焊接惠骆、双面镀锌高强度钢板祈夸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抒臼,但如前所述鸽胯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吩九冒。   MQB募耍块化平台是大众最新的一个生产平台构壬,也是此次第七代高尔夫使用的平台诉饯晾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制清忻呐,并且可以共享比例达60%的零件抒攘,包括同样规格的发动机翰枫、变速器等酗稠。MQB平台的推出泼,将会取代过去的PQ25盲订玩、PQ35和PQ46等平台醇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性懂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装肺僧,不管是传统动力兼、电动和可再生能源动力恒,或者汽油机咆芬灵、柴油机颗、混合动力系统撼括幌、纯电动系统眠舷酪、天然气发动机脊俺吮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装篙熊。另外胶,MQB平台还可以对轴距搂、轮距擦、前悬和后悬等部位进行调节氓开谁。另外此平台可以生产从A0级翘骇世、A级到B级三个级别的车型屉。这是PQ35平台所不具备的亲搞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温便价,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水侥串。相比几个欧系对手纫,宝马的动作显然慢了半拍猜,继5系旅行版之后斤漠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钙。当然有时候来得早不如来得巧费,只要给足了诚意河抒挎,迟到了也未必没糖吃随剖。   对于3系旅行就是如此纱,在它到来之前粉扑庆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蓬,作为后来者派煽步,3系旅行想要从对手手中分一杯羹俗久丝,就更需要拿出浑身解数了统捻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版块,下面就来看看它究竟有何能耐凭。   还是从外形开始说起份,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘醚蜂阜,其底盘代号为F31星挠面,依旧是标准版轴距囤:2810mm狠疯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言身,这仍是个相当精干的长度角鬼骡,车身“三围”基本和三厢版一致递谭,只是由于行李架的关系降就爱,车身高度小幅增加了21mm舞。   我们测试的这款328i旅行版镣,还搭配了M运动设计套装淮镀疟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蹦呐凸,闷骚的感觉立马出来了惹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捶睹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色极刊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挖卉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )兴垫茸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性巧,这和旅行车设计的初衷相悖瘟牛。选择18""则刚好合适拉翅徐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)潘蔡腐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点模,用一句流行语来说就是绥:低调奢华有内涵金妊粉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度誊筒殴,从这方面看圈,3系旅行并无太多亮点匠师梦,车尾的造型显得有点过于刻板南仟七,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已衫啥凉。相对来说并没有对手做得那么出色暗裤,V60和C级旅行在设计上的看点更多绍炉。另外报寡,虽然采用了M套件地烘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哩练,看起来实在是低调过头了请。   外观总结裂匈恭:如果你是3系的铁杆粉丝腊拖,但又不愿自己的爱车烂大街概,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鼎镜授,低调中透着股狠劲儿埃,闷骚人士的最爱味。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样车席踢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章期畏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辜砍那。但俗话说骂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涛旦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哇垂谦?   车型的选择方面斗磷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纯纹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缓,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机实浦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挂暴眠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸雾寐速,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力闷角伙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰间蹭冻,再辅之以保险杠的少量镀铬冈蔑浦,前脸看起来一如既往的简约和低调堆。车头多条轻微隆起的线条跨,包括引擎盖上也是凹凸有致蓖秽,则让低调的前脸显得浑厚有力秆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肌鹅豁,外沿继续使用镀铬装饰湃鞘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻羚经拣,也更容易让人接受矛墩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性涸凉善。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁含,一个氙气近光灯售,一个卤素远光灯钞,外加环绕半圈的LED日间行车灯垦,没有任何花哨的设计天,注重实用份。而作为玩灯行家的奥迪讼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼孤,配合上单颗远近氙气一体前大灯趁,杀气十足尚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条钙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溜棱,看上去随时有往前冲的冲动茂,非常动感和迷人莫午羞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妨碍侈,看上去从容而又优雅恢沸厦,有点儿荣辱不惊的味道沪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后崔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菇,毕竟走的不算是一路的风格了碗芬。不过厩孙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了旧拿函,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惜馅殿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别夯邪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角庞,变成了矩形倒角式的设计退枫签,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驰诞半。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计彼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蔷狈。   尾灯方面乌袄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型攻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看镐纺,而且LED元素的缺失也实属不应该苟炬妇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型呜渺息,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼勃逼,低调依然是奥迪的责任磷蹈夕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狡疥湍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎百。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep频氓弥,一个拥有超过半个世纪历史骡抗币,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堪卡,“男人”溃、“硬派”构滇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鸥。一个如此坚持传统的品牌损券,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV堤,这对于很多人来说是难以理解的事实商。坦白讲绞界,一向不以貌取人的我窘雀,霎时间也很难理解Mark T. Allen错腊伐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嚼木啊。无可否认艾沽懊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扛埂,也必然成为人们茶余饭后的谈资扫尖得,但是就只有外貌是这样吗举涩偷?难道它没有Jeep的传承瓢痘?这是我最为关注的问题炔杯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”溜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力羚坎瑞。由此可见凸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能葡熊裤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置屡俊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外糯酶帘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拼华汹,首先必需要有一副好的底子妻来藐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肋。根据越野性能的高低修笨,依次有Active Drive I讣盾、Active Drive II和Active Drive Lock三种熬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版腻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诡飘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡霸咎故,并且还具备后桥差速器锁止功能烹,实现左右车轮50:50扭矩分配贾冬,攀爬能力自然是三者之中最强的捐了。   除此以外胸劳敌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统埔陕串、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠浪坊麓、28°的接近角菠锌、32°的离去角股、纵向通过角23.3°贿梳倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置提祁,要罗列出来的话其实还有很多踢,但越野并非纸上谈兵淌接,要真正体验到它的实力泵炼惮,还是得把它拉到荒郊野岭伶桔卤。   挂上低速四驱挡粹、开启后桥锁止以及岩石模式剔猜杀,稳住油门就往上爬惹技。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏晶挎,3.2L Trailhawk针对越野的需求娃绞蓟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蜜屏啦。继续往上攀爬霓,一切都比较顺利匹侨,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俏羞捆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甫噶。在遇到交叉轴情况时蹬盎脐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力小郡墟,配备了后桥差速器锁止功能的它穿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑教裁假,就已经顺利通过逢嗽。   这一次越野试驾记驶拱,它的表现我完全没有惊喜午零,因为一切都在意料之中啦淮汇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务庆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了老喊古。毫无疑问盾现,它是自由光车系里面越野能力最强的一位灌咕,也同级别的最强急括患。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娠娜丘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来休。坦白讲蹄拷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴玻。" "  在国内的SUV市臣鄞ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蒜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箱土,正因如此捐褂樊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市皆泵翟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潜慌毙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靛。   说到大空间鸡惊列、七座设计动、配置丰富的SUV诡,北京现代全新胜达是其中的表表者俗锻脑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扦激遂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疼仇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烯瞪户。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逼瘫攫,下面我们将对这两款车型进行对比分析醛伎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观彻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孩,设计上中规中矩截侮,采用了哈弗新的家族式设计元素惟单,这一风格将在整个哈弗系列上普及呢慧,代表性的设计元素有胃:大尺寸U型前格栅慧目税,粗壮的镀铬横条格栅克矛脐,时下流行的“X”型前脸偏午。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美臀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的写截摊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时硼耪归,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冯宿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅穗赌,再辅以造型锋利的大灯灯组踩,极富视觉冲击力巍献氓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话偿把齿,现代品牌的确更加具有超前思维意识竭。" "   源自逸动平台的CS35踢氖门,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抨驰。凭借欧洲化的时尚外形设计骏坝辉,相对精致的内饰做工诧媳攻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坦赎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注即。此外奇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娥立嫉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能怜侠碘,进一步提升了科技感和实用性挝盯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些皑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型块,还有定位相同的长安福特翼搏拉劣禽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4尝传倍,涵盖了自主及合资品牌产品钡染构。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道牛短,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瞥亲,作为一款新生代豪华运动型轿车票疟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碗,也成为点燃这场战争的导火线泻。而上市之后返比,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吝襄浅,可谓是一场针尖对麦芒的对决痴得。那么除了运动性能以外熬炭慑,这两款车型的综合实力如何呢敦密,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓姥翁。   虽然说是ATS是一款进口车型另襄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挞揩,整体售价和宝马3系保持高度重叠具赋芜。从定位和售价来分析喜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瘦燃,两车售价分别为43.80万和43.60万暑撑遣,价格差距非常薪浴,有一定的对比价值协捻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车欢箍,但两车所展现的运动风格完全不一样韭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碾疙翘,车身线条锋利省,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烈舶,同时也彰显了力量感肛耍臀。而宝马3系显得内敛一些捍纤,经典的""双肾""前脸造型供忍芒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嚼耗复。   作为凯迪拉克家族最小的车型膊吴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晶忙,除了长度略有优势外抬,其它尺寸都不及宝马3系存汾乒,在空间上可能会有一些影响食婚。不过没有关系暴揽会,作为一款运动型轿车陀蹋,小一点也许会更加灵活焙岸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尸当,经典的造型更容易接受峨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍避怂漓。   相比之下啼山,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力葡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感爆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足敢兴。   两车头灯布局不同澜委献,宝马是横向设计骑,开眼角大灯我们已经非常熟悉粮需。而ATS为纵向布局舅轿,造型更加犀利倦,同时采用的是远近光一体设计迟蹭。配置上都采用氙气大灯巢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备娩沤嘿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拎耻,但是可惜没有前雾灯稠彤快。   从车身侧面来看那,我更喜欢宝马3系苗,腰线更加锐利容缎,营造出了运动型轿车的动感效果理羡控。而ATS侧面饱满厚实赖,典型的美系车风格绘俯脐。   两车统一采用的是双曲率后视镜灰,并且带有电动折叠和加热功能豌,同时集成了LED转向灯甩嗅墨,显然宝马3系狭长的设计要更美观抚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坏泊比,警示效果有所提升乔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性式坤距,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力佩,双边双排气管设计也展示了其运动气质吻吹。相比之下去人竿,宝马3系的尾部显得比较平淡坤,家用车的造型在气势上要弱于ATS心浆。   轮胎方面揪酷寄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎使,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呢写,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僻珊广,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎淮烁,都是偏重运动性能的选择界波。" "  提起东风日产天籁呈舒,人们往往都喜欢用舒适殊艘、性价比高送搔、省油这些标签来为其定义清。的确癸,作为日产在华销售的顶级轿车隧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态猾,在中级车市场中处于上游位置嘉搜。不过这款车型的加长行为辆哭级,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咳,天籁公爵负棵幢,虽然是天籁的加长版本沦谜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力贡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手法笛湃,挑战更高级对手潮事汰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力轰抚。   25.18-29.98万元的价格区间徽卢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肛抽。相比同级别对手雅阁外、凯美瑞爽槐釜、迈腾等热门中级车瓤光窖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手航,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼讥溶克,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无舷分翟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车裤,在提供更多给消费者的同时靛穆释,却并没有在价格上表现的有多高调猴副。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异彤,但是通过对细节的仔细端详舱全桂,你还是可以发现不少变化之处膊愤磋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蕾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端纠涡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近担览。   5003mm的长度与2900mm的轴距颈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平旅倍悼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越豢殊丢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm砂嗜。而与豪华品牌中级车相比较奇纳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瞎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大悉,整体协调感还处于平易近人的水平画。   本文导航府:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来袒顾吕,数以万计的人们加入了摇号大军楔汇秦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点斯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舍任临,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蔬穷蔷,一步到位的想法也被大家普遍赞同窍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汇割埠,强劲的动力掇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜氛痕阶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车阑帅,它们的价格和配置都比较接近柑翁为,下面我们一起去了解一下晤莫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疟健锨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)劲复辟:15.98-25.18   推荐理由困娶兴:大气时尚的外观掂显羚、配备豪华全景天窗裸刑刚、全新T动力以及较高的性价比鹃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计俄,采用了起亚家族虎啸式的前脸市,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择魔柯娥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大筏,能够满足不同购车消费者的需求磐,值得称赞的是祟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗巫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感屎围雀,在同级别车型中也具有很高的性价比灵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整碗默,自从彼得希瑞尔来到起亚后茎笛犊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸誓,大大提高了起亚车的辨识度汐。熏黑的前格栅看上去更加动感创门,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利勃怠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化点,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闻统理,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咀心潜,并且兼顾了空气动力学哪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苦具缄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鸥溺畏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高共翠脖,LED光源看起来更具科技感燃。   新K5的内饰进行了小改动涣睬簇,用了和工艺均有所提升集怂,三幅式的方向盘也进行了重新设计秦挂嘿,看起来更有质感爱互瓤,使用起来也更加方便迹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仆悄缅,也提升了整车的档次感僧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挡拜,A柱倾角也随之更大康陛河,对于一名1.82m的男士来说偶疥,头部空间的局促性很明显焕埃蓄,通过降低座椅高度后态,驾驶视野也受到了一定限制霸绘蔽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秸吮口,同一名人员在未调整前排座椅后泛模,直接移动至后排乘坐低,腿部空间十分充裕埃,而头部空间也在可接受的范围之内必仇。总体而言墓既袜,如果想舒适且安全的驾驶K5情秒,并不适合个头较高的人士磋丝咳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞灵惯凰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爽谐,最大功率180kw冈场捕,最大扭矩350牛米等定归,搭配6速手自一体变速箱拧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现翁锣裳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型旱聊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胁雌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缴藏茫。如果你听到4系觉得陌生湿僻谎,那么当你见到它一定觉得很熟悉侩黑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造昧,无论外形还是内饰都与3系很相像绰鸡仍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平芥访呈,因为在它身上不仅有3系的影子法含,同样也有着自己独特的光芒掠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瞎撇驰,59.6-73万元的定价也高于3系奉。不过其实也可以理解迟抒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版守闲冕,而是想要一辆便宜些的“6系”痪。   宝马4系提供运动螺疵、豪华惟、风尚三款套装渺,价格方面没有区别淖。车头部分确实与3系非常相近畅僵,只有前包围能够明显与3系区分出来瓜巫毫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怜茨。整体来看科邓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格目,仅在细节上加入独有元素齿。 【左许丘潘:豪华设计套装(选配)/右襄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解兑尖赊,但来到侧面相信很快就会被它吸引痢箍购。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烧社沉,这样的立体感是3系无法给你的透死。车身尺寸方面地坚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短迁希。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm冲,轴距两车同为2810mm醛。相比竞争对手飞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势眠盟哎。   由于定位与平台的原因乳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳菇,也达到了对自我的超越闯勒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统加。尾部张弛有力的线条箍番,勾勒出肌肉感极强的视觉效果喝惟。   本文导航料敌霉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伴炽释,2013年又有很多车型和大家见面了靶盒,它们各自出身不同性格迥异歼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现记蛋感,其中原因多种多样官垒,下面就对它们的表现做一个简要点评评,并送上编辑们的新年寄语踌漓炯。 东风标致3008   上市时间擂:1月9日   售价尉亮彩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙肥改贰,法国人终于坐不住了党珊,要将标致3008进行国产鸵,最初还担心它法系前卫浪褥谐、超前的设计能否被中国市场接受熬扰岁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勉。   不过似乎这一切的担心都是多余的趣便炼,东风标致很清楚大家的喜好充,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸办、尾灯等部分进行了调整辩,类似机舱造型的内饰得到了保留嘲觅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性爆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计氓离缔。   动力的调校同样符合中国国情涧膛,由于中国道路情况比较复杂瑰净犁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多擂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机枫喝霸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屋甲。尽管变速器的表现有些差强人意樊克侧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澳。 为了进一步满足市场需求谴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型详炉,丰富中低端产品线局宽。   新年寄语凛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的剁堵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上躺锨筐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来律荚。" "  汽车除了是交通工具之外苯,在中国它还需要扮演更多角色荡。比如谷,它会成为一些人身份的象征陈祟。也正因如此米,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴第航。在车型跟随换代而越变越大的时候材习,它们还不满足廓蹿锤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型脊队。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型魏亨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸泥华,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拇。   从长轴距车型诞生起兜捶沙,围绕它们的话题就从来没有间断过娩。长轴距车型的空间更大是显而易见的吞长薯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗当?是为了操控放弃空间盎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题裳摧澎。现在贤忻坷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿白巧茫,并且差距幅度有多大梯醚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵次榷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嘿粟。从设计上来看秆清,它基本保持了海外版本的特征仑架,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变浇响乌。整体风格比上代车型更运动陶及,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兜佬纺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蹈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孪跨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棘寞栏,同时聊蛋,在配置方面也向更高级别车型看齐激花哎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大午锌孙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一旅任。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后镁颊骚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性守穆题。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势猛,那么实际情况果真如此吗信扒?   首先牧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞪苗罐。将天籁停在起始位置后郴凶伺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置得沃。之后罚疗,向左打满方向滇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作悲赦,然后再次用桩筒标记后轮位置携铜恰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辣快哇。   实测印证了我们之前的推论剔桨脯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大慨氯彪,但差距不算特别明显芳。两者的方向盘直径和回转圈速一致啦净房。实际驾驶时女猾,除非路面宽度限制特别明显始,二者没有本质上的差别敌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准善,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况埃嚼弥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话踌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响岗。当然喇东歉,陆军1号的尺寸太过庞大粕醛井,算是加长得比较极致辰。那么反,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗晤?   同一水平面上假毛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙突,二者的成绩均为150毫米此。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谦。   我们的测试方式是将车头正对坡道蚕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止啦卧阶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论恋察。首先上场的天籁最终成绩为105毫米露。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬急,但结果令人意外登颁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米创割。抛去胎压等因素的影响纲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平描胚头。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV愁?如果排除自主品牌的话擂话蜗,这多少听起来有些不切实际吧孩袱感,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了氰。不过这个看似不可能完成的任务巩卿,正因为有着咱们自己的汽车企业煽请,才使其成为了现实嗽。10万元给我没什朝,我会选择什么车呢蔑宦摧?今天就为大家介绍两款不错的产品吼丁,众泰T600和比亚迪S6冕,它们之间孰强孰弱贝,看完文章之后您便会知晓沟唇啤。   4天以前归,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闹,顶配不到10万元的售价弛破,加上1.5T发动机出色的动力表现担称、以及全景天窗县钵柔、倒车影像等丰富配置的加持享粒渤,让所有人为之眼前一亮佳篡慈。而在该级别中渴快,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战播蹲税,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置擎誓,还有着出色的销量和用户口碑髓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绦儡譬。所以今天呵久,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比慑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型识煽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苏胚烩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搭,这款车属于小一号的紧凑型产品匣秆星,因此这里就不掺和了奉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鹅呈:两款车型造型原创度均不足疲酚猎。   外观造型上秆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹描笨,但相比之下里健柯,众泰T600显然模仿的更彻底一些钾灌,车头与车身都是完全的拿来主义赶荒屑,没有一点原创的元素藉倍鲍。而单就最终的效果来说秦勃聚,众泰T600显得圆润饱满截瘦乱,比亚迪则更加的精致显大儡乡残。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蝗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm楔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm角痢封,轴距为2720mm湾来频,从数据上看舞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势饲,而众泰T600比对手更宽诬死等,轴距也更大叉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蔼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些懂铆锚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拢勒,在轮胎规格上吾,众泰T600更有优势一些霞。刹车结构上澎诡,两款车均采用了前后盘式刹车恢幂。此外铆歪,在备胎的布局形式上涵坤,比亚迪S6备胎采用下挂式伙势,这种做法的优点是对后备厢空间占用新呖饴亍,不过更换起来略有不便嫩凌醇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脯涝氨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高懊到藕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仁泪,线条上显得不是很协调热拾,后雨刷凌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备犁软。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统委,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黄搞,而众泰T600根据官方的说法绩鼓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了插抄莽。   钥匙方面巷,两车都配备了智能钥匙观,并且无钥匙进入票伟防、一键启动等功能也是一应俱全瑞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纱,但质感和色泽都比较不错单司。相比之下颂姐,比亚迪S6的塑料感略强鸵,但它的两把钥匙中曙武孙,有一把还是卡片式的抠,挺有档次感的瓣即溶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”触,据日本共同社11月报道陌掳,丰田汽车公司发布预测称妓潜膜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蠕免恢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录佳练嗜。而2013年前十个月钱,雷克萨斯在华销量同比增长8%齿壁,而7-10月同比增长了24%挤杏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诵。那么规焚按,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢匡翰?在这个产品为王的时代中汇博呢,或许答案非常一目了然廷,品质卓越的丰富产品吩穷穿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荚护,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窍硅红,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肌须需,而其到了2013年也整整历经了三代产品客薪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的图损?在这代产品中究竟有哪些新意申?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的檬侠。所以五夕,在这个2013年的冬天袱顽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锭叫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”踌为饭。   是先有鸡还是先有蛋恢叉?这确实是一个哲学问题靖仇。但是对于车型换代而言樊米古,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情味。在介绍外观之前把钩,有必要介绍一下其前世今生色剑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顽匣,全车线条设计更显张力寺,饱满的肌肉感让人过目不忘帕暴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化停。   第三代雷克萨斯IS猾容,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脊,全车线条设计更显张力清篇,饱满的肌肉感让人过目不忘沁辆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化萄始扦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哼芍,但当这款概念车面世之后弓朽涕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风七。虽然没有LFA那样气动山河说,但却是可以做到惊艳动人锹赂碾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV病戎慈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哪,要么从一开始作为越野车的分支蔼誊,要么不经意又成了轿车的替补领,但这丝毫不影响它越来越主流胚憋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乐辈媚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肥炬祈。   一向个性张扬的Jeep品牌末纹老,一改传统的硬派风格躬,走起了时尚运动的路线瘟姜。不仅如此券睡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型斜,在国内各大车展相继亮相泵形,赚足了眼球韧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搏鄙菠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动踌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叙胚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卿:一改硬派风格烂萝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初什,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型狭啪许,在这样的大背景下伎,自由光孕育而生缉赐。只是从自由光诞生之日起怕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注靠上,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象乾邓容。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敦叮,定位于介于指南者和大切诺基之间磐,竞争对手直指奥迪Q5施秃、奔驰GLK篓、沃尔沃XC60等车型列封,车身尺寸方面册嚷搭,其长宽高分别为4624mm想射、1859mm妇胎涂、1707mm镐慨,轴距为2719mm茎看,与竞争对手相比并不处于下风丁。   既然是Jeep品牌车型漠持试,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了褐,只是造型有所改变侨够晌,一改以往平面式的设计陌翅,采用了类似“折角”的设计革慷,当然效果立竿见影挡,整个前脸变得更时尚也更有立体感盘。前大灯的设计标新立异糯,采用了大胆的分体式设计枚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”徒,氙气大灯冈率、雾灯依次向下排列多。值得一提的是该车的行车灯凹亮潍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型是,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铰靛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道怠慧铰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后梁腺返,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钡教募。 斯巴鲁BRZ 币:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机涪访,采用后轮驱动平台锤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兜供碉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”柏公。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发哩相硷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计砷,而外观和内饰由丰田负责底。   尽管如此娠趴划,BRZ并不是“每个人的菜”粉卤。尽管设计了一个小型的后排座椅晨奠脸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人犁,音响和娱乐信息系统不够出色晃囱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮貌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣渐玛、并且外观时尚动感的轿跑孙荷芍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试播男碗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蛔鸡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机旧,最大输出功率为200马力犁伶,扭矩为203牛米擎沧薄。据美国环境保护署数据显示汗吮袍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抢层。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纳桑淬。 ? 斯巴鲁BRZ 害:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供校。两个版本都有手动挡或自动挡选择石虹钉。   豪华型BRZ的售价为26澄,265美元头,配有空调系统奔,定速巡航系统糕巨绣,电动后视镜挂,一键上下的电动窗骚宝,后门胰控电子锁喉,真皮包裹方向盘捣劲,65/35规格折叠后座好,HID大灯锻,17寸合金轮圈变,有语音提示的导航系统宦籍瞄,实时路况警报啪,USB接口和车载收音机揽。   限量版的售价为28腔夺,265美元禽,在豪华版的基础上增加了雾灯亨假,真皮座椅凯,一键启动五边,后扰流板捞彼南,配备照明的遮阳板化妆镜蝗,双区域空调控制系统片惫,前排座椅加热和后视镜加热诚桔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统多码,电子牵引力系统熊舅,稳定控制系统以及6个安全气囊既奈鲜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试低,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明男佃鸥,无论是正面撞击啊,车顶强度诞褥裸,还是座位与头部保护试验棚菊,BRZ都获得了高分谷痕灸,可以称得上是一款非常安全的车蹋譬。 ? 斯巴鲁BRZ 杭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩匙,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX必篇帽,加速时的推背感没那么强烈串。不过写井,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腻翻,对于六速手动挡十分精通档,5杜骇,000转起步对你小菜一碟的话伎,加上BRZ的轻量化的设计偷集浩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感判。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镐,并不夸张的外形设计锑逞爱,精准的方向盘钒,强大的刹车和印象深刻的牵引力鼓弦。   总体来说晾梨狭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车革爽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受讨考。而作为日常用车来说秆,路况好的前提下温赖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多琅锋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨,严禁转载判蘑克,违者将被追究法律责任千井。责任编辑坑抚:李敏" "  作为一款小改款车型惊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致颊,甚至在细节方便也没有任何变化稗掀,仅仅表现在配置上的升级棺动。回顾智跑近3年的上市之路来看裙诺,依旧保持着其独具一格的风格藉捂粮,即时在如今来看岁搅,智跑仍然算是一款前卫的SUV僚贾,回到3年前惩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L苯、2.4L两种动力共10种车型爬,售价16.48-24.98万元砰翰瘸,售价与老款车型保持一致伴渺举。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型褐吴,即使它远远的驶来焙,你也会在车流中一眼识别出它售歧械,城市化SUV的定位倒也不特别贿,不过馁杀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一灸。   现款智跑与老款在外形上几无二致写,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意袭答试,与老款相比妊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏漓。部分高配车型则配备主动安全头枕垄官俩、前排座椅加热略测垢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置塑访玖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里码惮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型扦淬蓖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鼻剩。这些车型中包括了全新奔驰S级舅、凯迪拉克ATS硼阜泥、斯巴鲁BRZ耙谦、沃尔沃V40等备受关注的新车面艘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吃卵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间姆:9月28日 售价区间俱:124.8-209.8万元   新车点评味: “汽车发明者裂肠,再度发布汽车”芭尾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拢疟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语饥答逻,这也看出了奔驰对全新S级的信心健樊想,从外观考、内饰啡邢、配置等硬件方面的足够实力睫,甚至超越许多同级别车型付,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机湘肛痛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢恒秀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车龟。具体来看亲安付,前大灯逢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似歼驾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是炭赋差,新S级加入了更多张扬的运动化元素慨伎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部稠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛慑椽,有点类似于现款CL级的设计炭仕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面羌壬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寡瓶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现乖辜广,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卷垒录,还可通过其控制车载设备等阀娇。另外陶孪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统化、LED氛围灯碴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挫、新的mbrace2智能人机交互系统等咕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计滇嘉稀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霓歌,特别是后排的座椅逝,高配车型后排座位为独立设计搬,并且带有腿部支撑和按摩功能迷搔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重玖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面羔司,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机屠新忱,最大功率为245kW(333Ps)琉芍筐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机病赫纲,并匹配电动机般,最大功率为225kW(306Ps)堑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惭,其最大功率为320kW(435Ps)比,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器龄及敲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间聚:9月28日 售价区间匡画:30.8-43.8万元   新车点评睹耐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功玖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性浦垦。但凯迪拉克ATS的到来财护,让宝马3系走下了神坛串瘸。相比一直宣传运动的宝马3系镜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹降限。不过在终端消费市场上悍畴,凯迪拉克还有很多事情要做海副,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好擂焙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力我放。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市搪鞭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型滦溺先。新车基于全新的Alpha后驱平台打造滑,外观方面仿戌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计路恳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计亨妹空,整体造型较CTS而言更加动感尘。   凯迪拉克ATS拥有50酱逢:50前后质量分配嫩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仁、Brembo刹车卡钳铰握俯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊胳疤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂图、LSD后轮限滑差速器踢、高性能运动轮胎食涂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)系秒捣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置滦。   车身尺寸方面赖奇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痞锰,轴距2775mm缆。而未来国产后陋说,轴距有望加长撕,以应对国内市场苯什。   动力方面丰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机壤店,最大功率203kW(276Ps)铜磐,最大扭矩353Nm渤,其百公里加速时间为6.2秒帝。传动系统方面香,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱奔。" "  前言深: 在上一期文章中幸康,我们盘点了2013年重点的改款车型紊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乘斧猜,在收集信息的过程中斯,编者发现了一个有意思的规律仆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型型霉郴,往往推出两款固木瑰,甚至更多畦富蓬,更像是一次新车的大爆发肮亲,或者说是新车开发计划中的一个波峰戎芬澎,这样的车企包括长安福特蓖嗽翔、一汽大众腑草惕、广汽本田等沧沧驹。与上篇文章不同的是峰庇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出砂持,而是挑出了10款重点车型悉京撇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型侠泌,有的是较为低调半,但其实销量却很不错的实力派车型沃睬酿。回首这一年韭挽扇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间滇较摆:12月10日 售价区间陀蛙涛:12.19-18.29万元   新车点评俯盾:作为大众全球的当家车型茂楔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变偷毫,是相对比较原汁原味的一款车型嗡嵌涧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议会,但空间的改善却更具群众基础派。从速腾的热销来看烫疏菱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辈莆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哎说,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线商。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芯蕉,雾灯区域的改变也是如此透讼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邯论,也更年轻一些富,少了几分柔美订败固,多了一些阳刚的元素掠。   车身尺寸比第六代更大摧美: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板担,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酶穷路,后排空间略显局促淮觅敌。这点在国产高尔夫7上得到改善晨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓣税蹦,相比现款车型藕某,长宽分别增加了56mm和13mm嗡,车高则降低了28mm甩挖。此外邦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茶烙,轴距增加59mm扣,达到2637mm寺坊壬,使得后排乘客腿部空间增加30mm庐靶仿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm复擦,而行李箱空间也增加了30L湃慰,行李箱总空间达到380L衅渴陋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜Т埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蔷: 相比外观的“小改款”伴,内饰的变化却是颠覆性的唬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状伺,并且向驾驶员一侧倾斜纫扫阜,更人性化挟踞伙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点衬苛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感柔叮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力旗。   轻量化更加明显蓟畏广: MQB平台的特质之一便是轻量化矾绰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大山葛戊,质量因此降低了37kg隘,另外发动机降低40kg溺,底盘降低26kg膜,电气系统降低6kg等等峭伙砰,虽然车身尺寸增加费蹄卫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嚎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg报,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捞撕,并且一定程度上也能提升驾控体验凯祷械。 【MQB睦铮块化平台】   配置全面升级暑撕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富榔瓤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)狗、定速巡航短炉、启停功能别级、第二代车道保持辅助系统颈、防碰撞预警贤搅、自动泊车藤沙、胎压监测伦、电子手刹惯撤、电子驻车类檀迷、一键启动碱滔、新版导航及超级蓝牙等功能多部。另外聊瀑叙,丹拿音响琳沉掀、以及更大尺寸的触控液晶屏蒂连涪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拢溃回: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机醚朴卡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教祷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)了,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)丘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同相井充,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缅经雷,其最大输出功率为162kW(220PS)潘韭讼,峰值扭矩350Nm很封库。   主推7速DSG双离合变速箱瞄烙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)庇蹲鄙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)枫凯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT清滦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桐徒,而1.4T自动舒适型间任擒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坍儒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虚:11月19日 售价区间鸵辆冷:12.98-18.98万元   新车点评涩:北京现代是2013年的大赢家昧湍,销量突破百万辆褪,并且销售车型整体售价在上升邢。虽然索纳塔八的表现还算不错潭揩,但这是以高性价比换取的洞貌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜横,外观更沉稳校脸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刑,再加上超出预期的低售价辑蜜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僚。   外观方面散爱踩,北京现代名图共拥有八种车身颜色尺沮,分别是水晶白地、梦幻银旅、幻影黑孔斡、玫瑰红驹缕、水墨灰黔、宝石蓝拖等钞、丝绸金吝、北极玉顺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念骡,尤其是前进气格栅处的造型却篱搭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔略。细节方面场惦,新车的前大灯设计很抢眼犀,区别于其它车型乾守,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上昧捣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喉,轴距为2770mm甸挟寥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型酬嚷溪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点僧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面顾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重佰,以金属和实木装饰为主迟。配置方面哩,有主座椅十项电动调节拱烹、驾驶席座椅加热通风记忆功能嫉缝钒、双区自动空调焊袱、倒车影像吼、定速巡航瓶塘、多功能方向盘桐口绿、座椅/外后视镜记忆功能僵、侧气囊/侧气帘垄、副驾驶安全带提醒射显、倒车影像系统式雀假、转向辅助灯咀苗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置推。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面僵隋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机啥朵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器妹胶鳞。对于后续会不会推1.6T车型茶邓,北京现代副总经理权赫东表示奥,目前尚没有这样的计划溶吝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秀歌,满大街都是帽狄,从朗逸上市到现在的五年来僧帘荒,在全国卖了一百多万辆哺耗视,卖的这么好识累,自然有这款车独特的竞争优势汕。要知道书,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量溪督党,这究竟是为什么掳晾恐,很值得各个厂家思考恭肪啃。市场定位抓的准丁沽,产品线丰富倒,产能跟得上德酣旱,都是成就朗逸销量过百万的因素褂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓷暇,市场价16.59万元午。究竟值不值吨徒富?运动在哪里官?是否称得上运动贿晌?带着疑问唇喝袒,一起来吧鲜测峰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅累岗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贤伤,这种运动元素的表现方式很常见携及,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅膏是,配上熏黑大灯这样的手法铃晾,而且很多还是豪华品牌在这样做蚊。这样就无可厚非了艾钝潮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寐斯,新朗逸又有什么不可以呢甸氨岸?   运动型小尾翼富、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点爱,同样是传统手法读涟,几乎在外观的运动性点缀上秦,各个厂家还没有太创新的方式辈挽。一般些的石簿娥,就增加这样类似轮毂窜关蓉、尾翼的装饰梦,高端些的褂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蚀叮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类亨,不过剐腔,从侧面看噶媒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变藩八,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目古俺。   相比车头和侧面戏拦艾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些粮,在说运动感之前登词,我更想说说普通新朗逸的车尾老咆,更确切的说谩泞,是想说说尾灯叙贩鲜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粕川,有一点略显单薄的感觉恒车乐。运动版上失干经,尾灯加入了熏黑处理凯,双出排气管也更粗壮了帮,保险杠的视觉感受也更丰富沤戏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感默腑。   本文导航鸽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争推彻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾隋旁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抠靠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配妥韭爽,即韩国的蔚山倍,这里同时也是现代全球最大的工厂盎。这个工厂雇有3.4万名员工寿,日生产0.56万辆车味秋。   Inautonews编辑表示剩拼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意栋暗础。五年前质量提高了褥,但是外形并不美观降鞠脖。然而眯思测,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变恋琅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汀旅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钾痊活。对每个购车者来说窟卵讳,这听起来非常有吸引力蔼赏完。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掣酱班。   与现代旗下的主流车型一样牵湿律,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法嗓裁,整车线条从头至尾充满着流动感剧山。车身长4770毫米腾恍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米纬商。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前薄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”临,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卑角,它看起来依旧如此的适合年轻人亲魏闻。没错冉,搭载着一车的新技术之后苛茄非,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凡班吐。于是当新车到来的时候乓久亭,你一定和我一样对它充满了兴趣稀行。这是最年轻的凯迪拉克碧、最小的凯迪拉克茧居,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诲胶琼? ● 外观造型赌性:钻石切割风格依旧硷奔萍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俄、2013德国红点设计大奖破担澄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就邦吧库,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型添鞠俏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浓爬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脸匿撩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萍糙吞,只是这回琼,ATS是完全原创的作品兰渴抹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm两搂瓜,轴距仅有2775mm袭缺开,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漓避,而国内我们则把它当成中型车寂记,和宝马3系标准轴距版尼、雷克萨斯IS成为同级别竞品牧惭泼,并比它们都要更小一些萎朽兴。   前脸的造型相当干练埠鸥悸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张渺举,而是被很好的控制在一个合理大小上很航,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了某难汞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位授淋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条存同淡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苛撩。出于空气动力学考虑隆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淡,当车速高于60km/h时咳,前进气格栅会自动关闭坦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)监,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型介,并带有远近光灯智能切换功能零,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鸥杜筛,快速亮起娠碗铜,缓速熄灭的设定很显档次剩。再往下看嚎,闪电式日间行车灯嵌、大灯清洗率授惨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片边类,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要圈,亦或是造型需求谓墙,感性的来说臂退,可以视其为向着传统美系性能车致敬隶鞘。身处车内鄙鹿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩魄蜡挖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”殿。   ATS是一款后驱车桶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞘:50圃偶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抖蔡,贯穿车体的俯冲式腰线扑、短前悬隧裁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彤恼班。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上单,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嗣。而在规格方面挖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撵,前胎尺寸为225/40 R18讣,后胎尺寸则为255/35 R18奋虚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力踞钨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致魄匈届,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扭深馁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色返蔷斑,至于设计师是否真有此意箍,倒还真无从揣测熊媒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嗣惕,实际上殿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辟骚隘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坷忍厂,由此带来了不错的视觉冲击感舷塘塘,给后车以足够的心理压力卯半,至少眼前的这个家伙一定不好对付淘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渴艘,至于3.6L V6车型何时会引进涡,官方暂时还没有表态宿荣狭,而是否会有V系列性能车型的推出踏败俯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冷良。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车烂秤,我的第一反应总归是奥迪A6L废冀蒜、宝马5系以及奔驰E级这3款哪缎。不可否认坦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型圈,路上的能见度也说明了这点河干凡。不过耪,随着市场逐步的被细分翔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坑,除“老三样”以外衔,也还有其他选择旗,比如世谓脐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涉,这两款不错的“非主流”产品林。   今天哀稻匣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前紊,领略一下“非主流”中大型车的风采驳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同戮瑞裳,当然对不崇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同困强辅。(注曹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”礁市,雷克萨斯ES简称“ES”洗疙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前梁泉,编辑先和大家解释一下“非主流”蔬玖曙,这里并不带任何贬义啸感搁。从销量看紊陆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上黎,宝马5系9000台以上靠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现石,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脊刊纪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场翱。   外观垒冻:XTS尺寸明显更大拍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说琶价,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准么毛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念假起。造型方正且棱角分明的车身造型袄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鸡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解可撼潭。可以说它给你带来的面子效应难怂同,绝对超过它的价格匹抒,在半年长测期间晦嫉幂,我在停车时经常会被问忻矗:这车得60-70万吧傅惫?   相对于XTS外观的张扬连匹、霸气醒,ES则可谓是低调剧、内敛很多泪,整车的线条和比例都比较匀称阮骏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了廓仓。   在车身尺寸方面白鹃恼,XTS的车长达到了5131mm繁煽,比ES的4900mm足足多出了231mm绿,差距可不薪焉,但在轴距上毙艇舷,两者比较接近剂,XTS为2837mm略,ES为2820mm嚼居荡,仅相差了17mm清,至于最终的车内乘坐空间表现抄洪,它俩也是半斤八两檀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坏瓣巢,氙气大灯邢赐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谅祈揽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯臂,ES则仅有近光是氙灯拣,远光为卤素灯泡歉。其中年,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局莎霖,显得比较个性活秃割。而ES则还是灯组传统的横置式黄己。   再来看看轮毂和轮胎躺杰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸播,ES为17英寸故啦慕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎频糙敖,市场售价约1500元/条谎敛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎墟奖,市场售价在1000元左右/条恕。可以说暴惹,在这方面两者的差异还是挺大的醛撂氓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算斑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吩辖露。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元壕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志雹,下面就让我们来看看他们各自的优点镁殊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦相奴,其他两款车均有上万元的优惠坪毫,但相比比亚迪秦的国家补贴恫,这些优惠就算小巫见大巫了剁讥。目前在国内的某些地区灵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴次粗毁,总补贴额度可达到7万潞孺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴镭。   在外观方面释蛋扦,这三款车均有各自的特点停。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缆歇。而本田则是日式混动车的传统样式全,看起来非常别致可。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胚雌,非常有气势才。   这三款车中嫉申,比亚迪秦的动力参数最强烹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平餐铝。不过要是论舒适和驾驶感受凉彭,锐志才是这三款车中最棒的侮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车故碑谴,因此它的动力参数看起来没有太大优势睡。   三款车同为轿车芳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鲤,丰田锐志采用了后轮驱动理。至于哪种驱动形式更好剁,就要看个人喜好了惊雾。   本文导航蓉肠:" "  简约内敛拨砷韩、安全扎实巫、品质优良骸扦辨,却叫好不叫座借骄佬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涕苹。然而对于一个企业脆樊捍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品和扔淮。为此赖坏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沏刮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L估权链。 亮点配置郸加:   City Safety城市安全系统钮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤不汝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辑翔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞福赏钾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统链怖深,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缴扦,系统将马上发出警示并全力自动刹车了诧,避免发生碰撞事故铂芥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)啪殊存,可实现自动排队功能皋,除了可设定巡航速度糖,还可设定五种不同时间间隔蛙疽。   加强型盲点信息系统BLIS棱僧痉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腹。   倒车车侧警示系统CTA巧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赔,如有车辆接近接靠画,会发出警告音和BLIS警示灯斗枷得。   FAHB主动式远光灯嚏扩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆稗深岸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谦互,防止对方车辆驾驶者造成炫目脐恃清。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心跑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择心姑烦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蘑氛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距泰。显然沃尔沃也意识到这一点侣色忍,要想在销量上追赶""ABB""憨,国产是最为关键的一步苗翘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边佛零晦。S60L的到来肯定会对宝马3系塑、奔驰C级媳辩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手施你。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢昏努? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碑,我们今天对比的是2.0T智远版速睦,售价为30.99万佩埔,而其对手同样是搭载2.0T发动机剂苍固,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盯汞庇。 ● 外观对比   从外形来看纺太驳,沃尔沃S60L给人感觉干练胶拭赊、紧凑山革茹,X型前脸略显凶猛豆鹃,富有冲击力电恕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力舜贺楞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱覆尚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胸擒,采用氙气大灯光源唾诽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勉,只是少了前雾灯渤钉栏。相比之下度幂龄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焕首,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合撤普,同时还配备前雾灯授形。只不过灯组并非自适应前大灯措,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蜜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啪,确保驾驶安全扮镰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平磁棘泉,轴距增加80mm达到2856mm迪杭,而奥迪A4L轴距为2869mm乡复,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势墓剂,不过高度和宽度有所不及莱。两车空间表现如何匙疚炯,请看后文的实际体验吹。   两车侧面造型也具有不同风格趁陵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寄屡,而奥迪A4L侧面更加稳重令解,看起来朴实大方察。 在后视镜上去,两车都集成了LED转向灯煽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能当痹,而沃尔沃S60L则没有亲。 在尾部畦盗,沃尔沃S60L造型略显生硬了微啡撑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和褪荤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计前,同时加入镀铬包裹陵顺,气势十足麻凑,而奥迪A4L是单边双排设计清收戚,无镀铬装饰戮垛背。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陇梆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎么燎逆,尺寸为225/55 R16轮胎蒲,相比之下尺寸显得有些小了揩嫌汕,同时配备的是非全尺寸备胎潞世尖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎店俗卿,只有修补工具有点不厚道粮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的漆躺屡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗端斥?当时的网络上绝对是一片嘘声胃切。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计梯,这似乎就可以理解为特立独行奋芦?或者说创新磊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杉,通俗一点说就是醛鹤戌:走自己的路孪簿,让别人竞相模仿隘涪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搜,时间不长够,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样狄娇弓?当时我无法回答浇拒扣,因为还没有对自由光进行全面的了解得笛湾,经过一天的试驾体验之后剔,我认为这次Jeep自由光确实有点料毛炮,甚至可以说气势汹汹铆盯绘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢诚ち臁,那么它到底有什么资本来搅局呢侩浇忍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案入勺散。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绷,在做颠覆传统这件事墟绣猛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隋褂。就拿前脸来说扦,好看不好看绝不是我个人说的算的茶逞,每个人眼里都有一个不同的看法丸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拳慧软。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表灰滩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凉,Jeep其实并没有太大的优势氦纺功,包括大家最看重的轴距表现巢,在这个级别也算不上是太突出脱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话具放,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晤沛评,让消费者也能愿意买单稿缄触。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肩幢梳,其尾灯设计和大切如出一辙巨培,只是在造型上稍微做了一点改变莲,以便能和后车窗衔接的更自然一些碳花。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蹈倾,这实在是太个性了粱吐试,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面罕,不是吗粟岗?   本文导航漂滔:" "  “便宜疯陈姬、省油保、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求幂勃。因此戮贫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军杀浑苏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蕾玛弦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讥淖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”遂露。二者不仅定位和排量相同矛犁,售价也都是6万元出头荤。那么谁的配置更丰富鬼拦,性价比更高呢渴敦妒?接着往下看吧发。   备注瘦解聪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瞪蹭急,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卧、“天窗”和“后轮碟刹”黄绰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新龋漆鲜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响女,促进其他品牌产品的更新或者降价棘,以提升竞争能力敬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秋,但又觉得竞品车型优惠较多”褐既。今天就随着我们来看看想枪,新威驰对比瑞纳魔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看氦乃北,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车判韭性,此次我们将两款车型的顶配加之对比返,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处测固。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元琳领,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨阮,以往圆润的风格被全面舍弃检,车头变成了现在最流行的大嘴形象桅。虽然初看有些夸张袖沛,但是符合小型车定位祟复,更多时候它是年轻人的代步工具福,所以造型必须年轻咐抱。大灯面积不但较老款车更大剩辑死,眼神也更加犀利戎纷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伤仍颓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现涝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿醇次次,上扬的腰线很好的诠释了这一特点送骨朔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论居,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嘎朴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异晨市,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下篓笛锻,诸如电动天窗梢呕搐、前雾灯与后视镜调节都在其中啥辩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能趁擅,日常使用的便利度稍高一些哦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm休疏,轴距达到2550mm叹既。与老款车型相比加长且加宽肃甜铆,这是为了适应造型变化的需要馆屠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势婪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势夕棵惟。   新威驰车尾没有车头那么激进侧鞍,显得时尚而舒展哨。整体线条看上去硬朗多了棺。在高低配版的车型之间刺嫡眠,外观元素的差异并不明显恒卵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芜史,不过在潜在的功能上却有所不同衬沙,高配车型具有独立的外部后备箱开关踌迷翱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启却蹿,在日常使用方面的便利度有所不足徽袒疚。   瑞纳尾部的线条更是犀利脊,线条从车身一直延伸至后备箱俄轿酣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拾步淬,增加了不少的层次感和运动感少。" "  旅行车在国内的发展进程狠纳,现在似乎已经开始有所起色玩蔼慷,但受到各方面的影响筏萎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃螺笺纹。记得应该是在去年贬问谈,各大主流网络媒体几乎在同一时段单,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嘲,虽然没能在实际层面上起什么作用焚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议是涂扦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拳,但是大部分车型均已进口形式引入赏始,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面溅瘟。宝马全新3系上市后侮泉奥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料捻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本眠寄。不管是厂商的试水工作颈崇,还是为了后期大力推广的前期准备鄙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款春。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的相贺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车哭幻,但官方却并不这样为其定义边橡,所以除了V60之外无,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的汉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宏奢,三款细分车型跨越了30-50万区间邪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蔷沛。   328i M运动型稗,是3系旅行车中的顶配车型裳蛋掏,M套件必然是它表现非凡实力的根基骂。BMW的M系列产品山,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舜涟示,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吉膜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响博丝。在M套件衬托下的新3系旅行版弓,表现出的攻击力和威慑力很强泡骂莲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅醛青救,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嚎鼓妇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缺硕,也是几款进口旅行车中最为全面的核炒,除了前部以外顾累,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弊步,令驾驶者的便利性有很大提升盯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胆宏,造型圆润的尾部整体风格拢抵,让旅行车身份表现的恰大好处培古。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篙地,但是尺寸不大凑稼先,威慑力也没有想象中明显霜皮绍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念驴,极富肌肉感的线条元素年讳,让它表现的干练紧凑蜂诬泞。   本文导航鸽谁魂:" "  曾几何时鸥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交佰篱。物是人非簇蹦库,随着中级车市场竞争的不断加剧偏巳千,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径殿我。在上个月的广州车展上肩咐孺,全新天籁·公爵正式宣布上市鞭邯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咖,来做进一步的了解吧薄虾多。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吝长。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仕侮: 稳重与运动吵氖,风格各异   车身尺寸方面财姥瑞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm手,车身宽度齿俯、高度与普通版天籁车型保持一致喝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吧瓮淳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型俩峭骨,只不过在细节方面有所调整挨通惫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构孙樊,后保险杠排气管内嵌稳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酷,俨然简多了几分气质的提升师亩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下傲, 新君越的外观风格更趋年轻化奸诞腾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅就,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面串,尾部设计与前脸造型和谐呼应溃匆,相比老款车型稳重端庄的设计风格昧陈,全新君越更容易让年轻的消费者接受寒扔。 【君越 整体外观】   外部配置方面替甫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯堂顿、大灯自动清洗等功能褥朵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到襄。通过下方的表格我们可以了解到潞裸陪,同价位的两款车瑰鼎吐,君越在外部配置方面显然更为全面一些咀贿,LED日间行车灯蹬双脸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的镶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价芭扯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头吃轰: 日间行车灯匪: 随动转向大灯蛇形乡: 大灯清洗装置幸圭枯: 氙气大灯绅: 倒车视频影像迷胳佳: 大灯高度可调碉撤: 自动头灯盛倒祭: 泊车辅助墓噶: 无钥匙进入系统翱恼侥: 感应雨刷吃皑: 电动后视镜寞纺: 后视镜电动折叠炕次停: 后视镜记忆及目回:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铂,年级里有几位南方来的同学箍酞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪臀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匆。雪对于那时的他们反单溃,是上天赐予的礼物级伺促。但是晦澳岔,对很多北方人——比如我——来说花透断,雪却是避之不及的灾难陆赫孩,它让我们的出行变得困难重重豆。不过这次却不一样蔼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣忙叮冗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先诡,请允许我隆重介绍一下今天的主角猫没,我们的冰雪座驾导挟侮,一款中大型SUV——福特探险者开峦。探险者是福特的旗舰车型蹭盗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蔷,共两种配置幻褐,售价48.98万并、53.98万釜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元节侍耙。我个人非常喜欢探险者的外型类物晦,它魁梧而正派滇室,颇有美式SUV的霸气苹男。牡丹江的冬天白雪皑皑禽靖,探险者出现在这里十分应景瑞祈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前爱惦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热佛澈。这样的冰天雪地里螺,就算是带着手套在户外拍照捶赐,手指依然会被冻得失去知觉爬甜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖即搔叹。探险者的方向盘加热速度很快盾砍显,开启后几秒钟就能感觉到热量蛇檬食,太实用了荷来贯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机旧板苏,匹配6速手自一体变速箱趴。探险者在海外还有2.0T版本车型谜腔,不知为何暂未引入国内禽疙庐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面筷胖截,并没想走量乖酣。   探险者为承载式车身结构失灵韧,搭载一套适时四驱系统吧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样宦南,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兔皖,后桥轮间为开放式差速器龄喜上,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涉,以制动打滑车轮的形式实现刻品。这套系统的越野能力或许不是那么强大卯,它主要是为提升公路性能而存在的户书。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点虹殴赏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键悸携肝。这次我们挑战冰雪路面雷抒谅,这套系统发挥了重要的作用材委。另外不容忽视的狠牢举,便是探险者的“神秘嘉宾”了芭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈┍弧!它是一款高性能冰雪轮胎始,官方称它应用了发泡橡胶技术储互,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜庞,从而让胎面贴紧冰雪路面侗腊累,提高抓地力皆纬。当然季笨皆,这款轮胎价值不菲嘛瞪距,以探险者高配车型的轮胎尺寸对:255/50 R20为例警内缴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元混怠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的长菊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上唱隆剿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寇措郸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窟畴告,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企帆轨诡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑梅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蛾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嫁叮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表踏屁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出康糕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲投表,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm成,使得荣威550的车身看起来更加的饱满父梯,两车的轴距都超过了2700mm承绘狮,使它们在同级别车型中的优势非常明显萄裂乐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计极犊,略显圆润的车身看起来动感十足题。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感次郝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感弛柬系,550引擎盖上V字型的线条动感十足溺。C4L大灯的设计相对简单池褂,全系采用了传统的卤素光源默李寥,而且并没有采用透镜的设计队,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感诉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜认,还有转弯辅助照明功能吗踌鲸,保证了夜间的行车安全权犬。两车都配备了时下流行的日间行车灯纺喀赂,值得称赞的是道,550竟然为雾灯也配备了透镜避醛惰,这一点值得各大汽车厂商学习讣雀河。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蜡娇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苇,550上扬的腰线勾勒出时尚洽蒂、动感的侧身线条韶娇某。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计炯骚,并搭配LED转向灯舌立,视觉效果和安全性兼具椿麓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有列,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口加烽。   C4L具有无钥匙进入功能看潦巫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矫绷筒,550则采用了常规的遗兀控解锁功能叫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格跺绢碑,C4L刀锋式的造型更加犀利完婪,550则更加尖锐鞭项催。   两车的尾部造型比较统一辩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果梳,圆润的造型颇显稳重墙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寸,这样设计不仅美观飘飘韭,而且可以增大后备箱的开口角度辅德推。C4L和550都使用了光导型LED尾灯违,视觉效果极佳剂。两车都采用了4点式倒车雷达绣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低螺项,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蛔祁,使泊车更加安全兴讽。C4L后尾箱并未设计开启按键浚厂,只能通过车内控制按键和医恚控钥匙开启蓝鼎埂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卑铂绵,使用起来非常方便硕殊。   本文导航甫:"    紧凑级两厢车缕,如果倒退10年前譬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谷陡潮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蛋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酗炬茂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹幻请呢,它于不久前推向市澄陕母拧,但其实它在国外早已上市台啤。雪佛兰在近期才引入曝豆,相信也有自己考虑伐霉诲,好在这个时间也不算晚仆馆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烹毯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐道回,相对较低的入手价格搬、时尚的外观设计以及良好的运动性能把搂,都让其成为该细分市场的热销车型蒙信。而在紧凑级车型中筹拐瓮,三厢版在兼顾运动的同时逢默,实用性相对更高一些公凯簇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蹿帛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感蔚欤克斯三厢版(以下简称概炭荩克斯)进行深度的比较赊蠕辖,到底谁能从中脱颖而出暗讲唐,让我们拭目以待小嘿。    在刚刚结束的2013广州车展上祷何物,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴檀。此外部,复啡纾克斯去年北京车展的正式上市局擅晴,也让这场紧凑级大战更加精彩纤胎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后潍鄙,作为其小弟的马自达3能否一样出色翁了败?附希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时诉晦,能否从容应对镣突?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓郊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鳖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上轨毖。就在媒体日当天扣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瓤躬妈,经过旁边人的介绍齿蚕宫,惊叹一句鼻侠矩:原来不是一个车俺颐ⅰ!可想而知唬盎,这兄弟俩得有多像级俏介。    2012北京车展上市的付源ǎ克斯相比前者寇纬先,已经在市场上打拼了一段时间卷陛肺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降畅贸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恐眯完,但是讣ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位统,还是毋庸置疑的啡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性壁,为了让评价更加客观辉杯涪,同时哇卯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样帝,我采访了一下身边的同事和朋友龄尸复。   同事A不:男虎径,30岁危浇虎、已婚剂、儿子1岁多    我哪个也不要乱,原因只有一个善:都太小赡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蔑东,实用!当然这两个车白给肯定要漂。(也对扛,老婆孩子热炕头的人停,还谈什么运动容,能装下更多的人和东西鲤袖掸,才是硬道理)   同事B甜:男秆渴读,老缚舷叮克斯车主悲憾,奔三的年龄揪怂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎梗克斯羞竟,理由是有优惠财懦姥、货源足停富芥、随时买瓜套,听着怎么跟买菜似的微累。   前女友邻亨覆:24岁秽踢,高尔夫6车主饺软赦,略带公主病    选马自达3胳纯,原因是好看犀,我再问还有吗概,答曰嫂:好看跋胀帧!我继续问寡必,跟我急了哄拇篇,提问结束饰陆。   现女友略诫沮:25岁碎,对车没有丝毫兴趣粟姑梦,仅对各类衣服罚锭、包包矩、鞋等物品上心    我选马自达3吧稍,原因是就看这个顺眼犯,所以就选了扰。(明显敷衍了事)   女性朋友琴堑芹:24岁衅,某时尚杂志签约平模粒厕犬,对车有些兴趣岗,但只是停留在表面    我选马自达3敦频岔,因为好看刚邻,身材我喜欢看,而且红色(主打色边:魂动红)是我的style溉,所以我会选她的说吝。(这种中英文混合体德市七,外加“什么什么的说”的语法真别扭尉,说她好几次鞋纫惠,不见改)    采访结果显示亢姐薯,果然是萝卜青菜甫泪、各有所爱伞蹭淀,而且给出的理由也是五花八门危废,那么到底这两款车有哪些不同惜墨,在面对不同的消费群体时登杭回,它们的表现又回怎样藐,废话不多说及绒,让我们往下看肩婆。" "  2013年8月淌荆俩,本田CR-V共销售了15393辆限,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月霜,本田CR-V共销售了18989辆式车假,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嗜疏,本田CR-V共销售了19510辆犀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月摆俯堑,本田CR-V共销售了19288辆俊帛,全国SUV销售车型排名第二......事实上簇挂滴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单嘿,它的优异表现还远不止这些邢,截止2013年11月底皋赡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663畴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠慕匪道。是什么让它成为了国内SUV的明星耿?又是什么让它如此大卖呕钱实?   现款CR-V有2.0L痪、2.4L两种动力共7款车型巧纫,售价19.38-26.28万元背灿溃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型龋郴,售价22.98万元)潭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型颗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声徒肉醚,纵观整个CR-V的家族史罚客箍,前两代车型还有些“方盒子""造型温,而从第三代开始谓醚沟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战癌,坚定不移的走着城市化SUV的路线塘罢仿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狸朽两。   说到第四代CR-V的外形艾木护,也就是现款车型涛骋,它的外形并不是能让你一见倾心的主查殊魄,CR-V上市之初榷毋,人们对于这样的设计褒贬不一项僵,甚至有些“不得民心”痰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话讣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绵枪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尼荣俄。氙气大灯苏橡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上疾秋浇。值得一提的是菲缆糯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上剐,效果出彩呵接喷。   车身长度比上代车型减少了25毫米邢患,离地间隙下降了50毫米撵,仅剩130毫米洁旁收,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赶堤嘶,但却令离地间隙接近轿车箩奈,轴距则仍然保持在2620毫米奢拍,整体效果比老款显得修长不少跑辈陪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因枫荆啡,在实际驾驶过程中袒僚,提供给你更加宽广的后方视野顿边短,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酥拱躲。   现款CR-V提供17勺录、18两种尺寸共3种轮毂式样摆燃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外授,其余车款都配备了17寸十辐轮毂需谜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面撼,车尾向外凸出比较明显艇,给人一种臃肿膨胀之感触。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索庙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显哥哦,给人一种臃肿膨胀之感熔凶攀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因低贩谐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积闻,为实用性又添一分让擞桑,从之后的销量来说私,现款CR-V外形依旧被消费者所接受嘲刺涵,保持着高歌猛进的态势粒髓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺罐凉剂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力江,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙俩艘上、精心枢相棘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm饥垮悲,排量仅有2.5L精努,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嫉宏厂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS轰态席,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它梁崇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沏褐沪。   第三代雷克萨斯IS疚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车椽丛献,全车线条设计更显张力冗淬,饱满的肌肉感让人过目不忘库。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哺试霜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撂挽岭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅饥拴,丢失了一丝霸气漂钳担。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揣,长宽高分别为犀:4665mm柏脑拧、1810mm密、1430mm风。同时轴距也增加了70mm顶对跨,达到了2800mm拓怖卫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言话,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言传粪,其前后配重分别为53佳:47戒。接近前后1宠牢寥:1的配重也体现了其运动本质络讼篇。   IS车身侧面短小精湛洪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性绵,显露其灵动的车身姿态磷诉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慌,依旧是纤细岁、锋利飘,绝不与传统设计相妥协墙稍阔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搪动。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力含,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蹲寐。   毫无疑问氖摆蔑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力檀兑。你可以觉得它设计非常超越弗率,也可以认为它很有美感禄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肃挂鸡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烹,石油的消耗量日益增大挛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油纯,排放着大量的尾气纽椿,制造着日益严重的雾霾天气鸿。汽车尾气的污染饭,越来越成为大气污染的重要元凶湍驾。开发替代清洁能源蔡独扔,代替排放巨大的内燃机安,越来越成为厄待解决的课题碱浆赎。现在很多厂家都开发了混合动力车型绞羞然,这项技术基本上成熟了蓟愁琶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鲜,也没有成熟的商业模式来进行推广腾抒,即便很多条件还未具备侣曹祈,即便这样那样的客观限制断充郡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桥衅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一施。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品泰,叫做启辰e30晨风憾峡,这款车还没有上市谱劝,很多技术参数还没有公布獭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据杰毯墓,介绍给大家纽。但即便如此速汹,这款车还是有据可查褥,开发平台来自日产聆风电动车幌觅,外观也和聆风十分相似藏粕乳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿京唤零,2700mm的轴距和骐达相同娠佛光,外观的样子也有几分相似迷品。但明显晨风的很多细节显得与众不同雇散,前脸没有进气格栅的设计贫煽行,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贺埂膏。而据厂家人员介绍任,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台次,而是单独开发触拿。   尾灯使用了LED的发光元件柑埂,看起来更加醒目胎淡皮,垂直的长条状样子也很有个性蔽沸。但在车尾上垂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痛旗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痘,用以分担电池组的压力虹淡轰,这在晨风上是没有的府癸朝。   本文导航鹤换活:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)砷案,照片上看它挺精神骆痉睡,设计有传承有创新零,硬件配置有增有减槐掏滦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情奴,没能去测试现场参观参观创斯绕。   命运总能给人惊喜骚好。上周五下班前旅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目腾蛋横,领导突然走过来跟我说权:“来了个顶配父』悖克斯碴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”肪臣,周末的小幸福就这样碎了一地拓峰,我得跟两台机动车泡在一起毖俯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝藏室,坦白说现在我对它俩都“不来电”纳讼洞。这样也好底校锌,好歹保持个立场中立对吧窗雇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藕贿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待婪癸,比如为什么海外有独立后悬架上?国内全是非独立后悬架零尽浑?其实道理不复杂绘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戳呻,既然如此式,那就遵照做生意的基本法则来做馈砷绿,降低成本厢蜕,攫取利润旁弘本,无可厚非其悍。我相信如果改悬架车就没人买店湘,那他们肯定不改姓。   福特比较谨慎乌介,善于跟消费者打成一片郴,挣钱不忘树口碑盘,好口碑又促进高销量怪湃皋,顺利打造良性循环圈计。尽管它也有这样那样的问题蔽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买箩,值得大众好好学学校看。话说回来朝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路膜。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴灏危克斯配场,是各自家里的明星产品笑漓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖褐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限聊。把这两个重量级选手放一起倦颇,能擦出什么样的火花来氏蹬淡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敬帽福,似乎这样能出一口恶气疾膜武。不过我得劝各位一句冀陌:百花齐放很重要菇堕挥,一枝独秀最糟糕卵寄呈。   ●外观   扯半天总算进入正题叙,这个阳光明媚的周末胶笨,没有雾霾的打扰徒酷,我把两台车放在一起拍了套合影接级。看看它们涛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7磊薪腐,一个是16.29万的顶配版两厢付啵克斯携。要说家族式设计渐外,大众当然领先其他厂家淖粒粕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服秸,福特的动作稍晚一些档,效果不赖宦。   所以当高尔夫7和复啪舜荆克斯站在一起的时候崎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营串炊面。谁好看我不说拭孺粕,大家都有自己的喜好健莎回。两款车前大灯组内容丰富违隶雷,氙灯末朵、日间行车灯肋女纪、大灯清洗筷、雾灯一个不少胎嘲瓢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有头十,而赴章壤冢克斯的则要花6千块买选装包陆,朋友们衡骡毁,要享受还是得多消费啊败。   车轮部分有看头拭。父晷克斯胎宽215mm瘟房工,米其林博悦轮胎烽,轮毂造型带感虾吓本,给个好评凤败,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款舞毯。高尔夫7胎宽205mm犀萎,似乎缺乏顶配车型应有的气势商,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧叮勿刨。   车尾设计各有出彩的地方袍乘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势搐帽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭甫,LED尾灯是个加分项埔抠亭,噶湎盥#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意檀伍墒。左边那台风格沉稳一些乳,右边的青春气息扑面息癌默,你喜欢哪个团?" "  “牺牲一定的车身刚性窟侵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车括,最初它的出现只是改写了常规车型的结构澳材纬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奈馅平,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面救钳。就在上月褪雷兢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嫉苍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版但,至于奔驰C63 AMG密,目前还缺少这一车型艰抢。   由于是RS5 Coupe的系列车型琴不,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致思,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾头,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事糖钉酞,毕竟除了性能之外铣顿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的理。   延伸阅读 慧浦辆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案武,其中包含对车漆颜色蘑铜、内饰颜色以及电子功能等自主选择仇炔咖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的颓脖,所以在配置解读方面箍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嗣擞勾,并将官方价格告知大家从枚怠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上袱,软顶敞篷采用电动开启登申,时间上需要15秒即可俯,而将再次闭合需要17秒竿,其开闭结构为多连杆双片式航式,这也大大缩短了开闭时间揣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消欧旦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷莆颠蜕,为了不过分降低运动性晚疤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼检捐。排气方面也是RS5的一大特色播,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管急谱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个滑陷,而在Dynamic模式下会全部打开啼摊块。   本文导航裙奥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线修丛贰,或许大家已经是心里多数妓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妓,定位于新兴的小型SUV市场滩聪。众所周知复阑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“憾铜,长安铃木选择在这一细分市场发力皋舶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嘎推。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX春搬,通过对比分析撤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力晌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市灸漓特,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元竟弘,搭载1.6L发动机骆垢,匹配五速手动和CVT变速箱风,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L磨瞪涡、2.0L两个排量六款车型搐镜汕,同样匹配五速手动和CVT变速箱醚,售价区间12.88-21.88万元搽便信。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惯废:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贤瑰,通过下表的数据显示得知梆肉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手将贤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX省笛抄,相比逍客慌扯、昂克拉等车型同样处于劣势拾恒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起爸秘虑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹概驶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纺坎吭,还有与车身不同色的黑色包围飞行、车顶行李架规搬分,短小结实的车尾密,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果菇姐。车身颜色选择上贸烤劳,S.CROSS锋驭提供了极光绿糙、皓月白吵单、星辰银困、丹霞红沧强、银河蓝和晶岩灰六种颜色射。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同替,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计搂,雾灯痊坷、下保险杠也经过了重新设计官渭拜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祟篮厩。车身颜色选择上撂,劲炫ASX提供了珍珠黑顺扰霞、极地白衔统、翠鸟蓝瓦燎诺、酷银托、钛灰五种颜色拒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盘,前后雾灯鼻,并配备大灯清洗功能享,外后视镜集成LED转向灯;同样靠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯北檬,带水平调节和自动清洗功能肛密,其外后视镜没有集成转向灯抡酱违。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂计。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂残,而两驱车型则为银色的16寸轮毂晒寥题,二者均为铝合金材质巷位。所有车型均配备优科豪马轮胎舱。值得一提的是且帆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎悸陡管,这在同级别中比较少见骸巧拧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型梅,根据车型的不同尺寸有所区别邵闷赶,低配熔:215/65 R16惰辨,高配矗:215/60 R17忍,轮胎同样使用的是优科豪马翔,同样配备全尺寸备胎醇,两车在这方面都表现得很厚道宦灭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫避惩毖,第七代车型摧。其指导价12.19-14.49万拐屉,这是配备1.6L引擎的价位晨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品假,账面要准备好14.09-18.29万速集。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逼伶涸,当然刃芜,身为第七代的它孟,在冲击属于自己的又一串“第一”伪蹲侯。但我们相信检妮委,短板才真正决定高度顽驳硷。   全新高尔夫的德国总设计师说淀,它的设计主导思想为“简单既经典”讥八,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分匿:中网与大灯的相对位置寐沮、拓宽出车身有力的轮拱撼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了号纪,这台在中国拥有极高人气的两厢车乾擦派,一露面藐睡,就好评如潮歌斜看。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鳞水,但还是要将6/7重提浑慷,除了外观上的差异互黄瞥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上禾培蠢,比第六代车型要长56mm嗅嗜倍。而整体车身比例上许,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然当寸卫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雇,轴距增加59mm镁,从而提升至2637mm拭焕极。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计板靶,但新样式的内部构造也足够炫慰旦情。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念垦刑。高隔音性的特殊树脂层缆,形成3层薄膜结构受疲。它拥有很强的抵制振动物理性能弗。   直接跳过撩人性感的腰线瞎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型橇香。相比海外的双L型辩,或许辨识度更强一些淀孪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酵鲁敌,但高7的不一样炊徐堕。细心的你会发现竭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时管,才会主动启动靡监藩,并且拥有厂商宣称的132°广角虚香搁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格侯饶,天平再次偏向了驾驶者一侧场。整体内饰上捻呐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是溜苟迷:放弃中庸的设计理念介新,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胃糜。不规则的T型区剿、活泼的金属线条点缀欧耸匣,让全新高尔夫大变身舞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没公等,它能够让你感觉非常新鲜磺斡。   坐进高7内庙谩李,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钝,比普通天窗大了30%款。而外掀的开启方式有点奇怪骚贺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别镶此,同时还为内部提供更多头部空间赦控划。   大众车型的人机工程向来让人放心态纱从,这个角度的方向盘德婆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦啪钠羔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型膏,或许来个拨片更有型吧窃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蔬贤欧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度锭。   本文导航峨:" "  在国内的SUV市陈优濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伶匪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击传谜,正因如此醇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔫胜栋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破履奉丢。   说到大空间巫汰偶、七座设计驮蚂会、配置丰富的SUV悲巨,北京现代全新胜达是其中的表表者卉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求珊角祁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奉靠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变思栓伎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慨,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观己蹄惭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向萌,设计上中规中矩灿拘,采用了哈弗新的家族式设计元素狭,这一风格将在整个哈弗系列上普及沟,代表性的设计元素有糠疽即:大尺寸U型前格栅赴谈,粗壮的镀铬横条格栅澈闯,时下流行的“X”型前脸叫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嗽橙绵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钎滑碴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浆泞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闷矛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咕寄,再辅以造型锋利的大灯灯组伤,极富视觉冲击力掠兰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陷,现代品牌的确更加具有超前思维意识颓。" "  如果提起讴歌品牌掣,大家一定会想到MDX这款车牧恍翟,究其原因隋攫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型夹陀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坎膊,拥有讴歌最顶端的先进技术童。在2013年坍概工,讴歌上市发布的新车相比以往胃,算是非常密集的帮橇孪。即将岁末氮魂请,讴歌的新款MDX也开始上市销售门台。作为新款巾,MDX的售价降低了泪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注搪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失茬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鸽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赂奴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮禾购。使弯道驾驶更加轻松馈森,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 檄抖,在车辆制动时确,通过制动延长扭矩矢量分配虱先古,提升转向的循迹性 羌采吮,这在之前的讴歌车型上是没有的敝傻吝,包括RLX破。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚竞啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杆乐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由诬龋奉。但我们看到乱伤,在讴歌品牌乃至本田车型上庇,自然吸气发动机依旧占据主流擞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法点隋,在新款MDX上使用的3.5L发动机添呛淡,带有VCM可变缸技术墩羡艘,在不同的动力需求下虽顺煞,发动机自动切换工作缸数厩,用来节省燃料圣,提高燃油经济性忌晶碎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洽湿,使用了全LED大灯氓氏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法木客,不止在新款MDX上出现韶骆,旗舰轿车RLX上同样具备侠夯挠。但和MDX相比赴,RLX的前大灯内部结构稍有不同芦。而MDX的这种全LED大灯涂哥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平题,但据了解讴歌正在向这个方向研发履卯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务胶,其中大致包括救援寸、定位怜、导航检索等常用功能娄。但值得一提的是骆牧细,讴歌的这套系统在整车质保期内疽馆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窖槽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上檄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置硕,通过车头测陆、车侧赁嘛磨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式暇率。对于前方障碍栏协绕、侧方停车哦双崩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用围凹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涡纲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面灌,MDX采用了59%的高强度材料钝,热冲成型一体式门环等途径桐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骚奔。   本文导航散徊:" "  在新一代天籁发布之后阜希祁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字佬澄。二三十年前氦巾兑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奋称,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车冬叫翘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前性施颁。而谈起这两款车糜哨,目前多数人对它们的理解是敝陶傲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长双期碳,配置增高梨,便成了公爵和君越琳疟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堕扭、动力和配置等等鹤,却有着极具诱惑力的价格冷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烁创,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额点,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沙。可它们究竟有没有这样的实力浩莫?两者比拼惕擞,谁又能更胜一筹污蜗抠?本文即将为您揭晓狄画肉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贩完,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酷,售价区间为23.59-36.99万元楷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罢,两车售价分别为29.98万和29.99万内测梆,价格非常接近瓦窖,比较有对比价值缸存。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显必衫凯,主要是雾灯菜、轮圈等几处细节可以加以区分科卷,尤其是中网变得更精致借,车头更显大气房版。但也就是这些细节的变化瞪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动泊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿屠蓟。   大灯方面隋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烘,不同之处在于攀宛潮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)膜董。   车身尺寸方面领卜痴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)茂咖节,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)京慕烹,君越的长度同样超过了5000mm惋啤哇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本忱侯侨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面病跋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过贺呛极,并没有追求锐利皋憾抛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅矗激钎,腰线设计是其外观中的一大亮点迁挺馈,并非大多车型采用的一条笔直线条驼,而是在B柱之后便缓缓下沉森杏,在后排车门上形成一条折线刀鸡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士党佃。   尾部来看护忌劫,公爵与标准版天籁造型基本一致辜,尾灯造型也还是一如既往地犀利肚谓筋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合廉巫蕾,为整个尾部增加不少活力赔遍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合韶涂,使其整体感更强邦夕掇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华办判毛,轮胎方面趟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丝,更为霸气附钒。   ● 外观小结味: 两车均采用年轻化设计肠桐,稳重气派;车长均超过5米靖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戒,君越表现更为抢眼怒。另外鲍歉歼,从个人角度来看辜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计紊慰踞,相比之下它的造型更加简洁捣蔫、规整猩圣踩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识耐鲁平,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽柏黄倦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发揪芍,足以呼唤出你全部驾驶激情温烦拔。你可以视它为野兽仆番,但我更愿意称它为内敛狂徒皑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎书录醒。它是驾驶利器抒山失,也是很多人心中的梦想之车阀闭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戏嘛腥。   既然说道奔驰AMG胜蛾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义季。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样踌蹿炮,都代表了其品牌车辆高性能版秋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款第康,这些车在发动机配置调教俊,底盘调教问骚泡,外形和内部设计上都远远超越原厂车恍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鞍嫌慨,它的长宽高分别为4707mm伴捣丁、1795mm和1391mm撑德侥,轴距为2765mm簿。参见下表可以直观的发现肥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的唱混捌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势毙拍轨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面肉非,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同豹骇趟。但细看之下鞍,还是能明显看出差别渺鞭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荣辨胆,流畅迷人更具轿跑风范奉斑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少廖拇绵。   除此以外疮膛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惟惰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桔瀑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂藤,前轮尺寸为235/40 R18肛,后轮尺寸为255/35 R18峨类。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绣社,以获得更快的加速度纫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果侈。   车尾是C63最为霸气的地方磐,四出排气管宣誓着其运动特性掇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一变。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力磺救,从而提高车辆的稳定性恫靶。" "  11月12日锭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市必叼坷。无论在平台还是动力上协惩侍,这款车都与标轴3系基本相同封。动力上涂合,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娄,依然分成风尚俏榷虫、豪华和运动3个不同设计套装湍嚎脊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陋死偶。无论怎么看肝,4系都很像一款双门版的3系筹侮希,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斗抗鹿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蕉。   虽然名字是4系禄,但如果只看前脸憋,恐怕一眼很难分3/4系惜疲。不过仔细观察细节的话丛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阮屏。比如更大的开眼角设计肃瓢隙,更修长的双肾格栅犯,还有明显不同的下进气口设计风格嫡侯乃。当然窟,了解宝马车型的消费者都知道墒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置特盯。此外身竣热,前脸还针对空气动力学进行了优化取棚劳。 【左杯:豪华设计套装(选配)/右溃歇:风尚设计套装】   侧面造型上跺,4系明显比3系舒畅很多淳笨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条柏,更修长的车门对此也贡献颇多砷疼。不过轮胎规格和3系完全相同换臀,似乎很难体现出这款车有多么运动巫。另外泪褪夸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了悸挛,和前脸的进气口配合毯匣猜,共同为刹车系统散热栖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多项孔,不仅装饰性强曙楔便,看上去也更凶狠哪踏。   尾部设计上川搂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素膜材搞。猛地一看依然很3系梨冈骡,但饱满的线条体现了4系的不同托床。尾部虽然整体很“壮观”编松,不过颀长的LED灯带显得非常秀气项橡,别有一番风味碘。另外剿,根据套装不同库,排气管也分为单边双出和两侧双出两种壬膳唇,实拍的运动设计套装为两侧双出时髓搔,个人认为设计还可以更精致一些腿踌次。   车辆提供肠瞥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骸掀:北京市海淀区闵庄路19号   电话群襄歼:(010) 5872 8888   本文导航搁笔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道倒行搔,自日产逍客2007年在英国上市以来疥堑帛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赐。各汽车生产商自然毫不示弱核脓褪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹旗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年亲底祭,公司就对其外观和动力均作出了革新寄手。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司祟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V景皆。这款车售价要高于ix35店纬谭,标配版的售价与高配版的ix35相当阮汞眯。较高的售价并不会对消费者影响太大泛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凛赡。 ? 现代ix35   除此之外缮萎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型环备使。完美的驾驶体验悉籍,充足的动力表现寡,日常的实用性以及低廉的养车成本譬颓戒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战方闭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面矫剐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稻估,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寸广。CR-V的后备箱打开的角度要更大摄梁,后车门打开的位置更高返翠,加上方便的一键式折叠后排座椅丛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜忌壬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的架连徒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的峭。ix35的后备箱地板离地面更近皇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辑灿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鲸呈钡,他们要对此多付1,700英镑日叭。其余两款车的四驱版虏韭皆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)溶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)滥。   从标配版本来对比三款车缕损溉,ix35要优于其他两款朴蚕。SE版就提供了后排加热座椅匙,方便商务人士乘用细。高配中更是有导航踌,蓝牙碎怯,真皮座椅及高,隐私玻璃和无钥匙启动等功能守财鹤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠变,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挖胚盲。   综上所述砂,我们推选出这三款车的排名分别是捷驼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的脓程查,但是它的驾驶乐趣却是最大的芬唾弦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码偿刹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雾爱邵。低的污染物排放杰存,强劲的动力表现劝,新引擎的装配让该车重获新生坪韦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哆肠那,改版的ix35依旧是让人满意的家用车暮垒。不光是低廉的售价别撕,标配版的实用和保修期的延长筋吨取,让该车十分吸引人歧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拷鸿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坎卸痛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫毛氯,严禁转载略挠馁,违者将被追究法律责任囤及草。责任编辑茶娄:李敏" "  在国内蹦鞍,提及福特这个品牌痹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑酱雇剑克斯和嘉年华灿弓浩,但福特的精髓决不仅限于此弟。在美国暴潮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军螺票。近些年来愤壳瞎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围泪蓟,先后投下了旗下多款SUV车型空寒胚,其中包括翼博搅、翼虎擞捂、锐界以及今天的主角探险者慕狈。作为美国销量连续15年冠军的探险者疲,它在中国的土地上能否再续佳绩船?带着这个问题奥热快,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙怠庇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮静ぁ,也是其第五代车型薯揽淋。在今天看来屉腺蔡,福特探险者圆润饱满倒,又不乏美国车标志性的肌肉线条呻诡挂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求镀量嚏。但早在1990年翁,第一代探险者刚推出的时候筹袱枚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多喂堵。   随着时间的推移敝跑火,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缓,与其说是改变庇萍讹,倒不如说是更加顺应潮流辞疆。早先的皮卡底盘不见了踪迹踌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂俱斗茂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)来仇糖。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴煨蚕浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢担拴?结合同价位车型做个比较不难发现融静畏,探险者论尺寸绝对傲视同级假。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV奈隧,“尺寸”无疑是其最大卖点擒讽芒。它的车身长软孰、宽寸、高分别为5006mm层、2005mm和1743mm茬,轴距为2860mm痘琼县。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV示饱凳,即便是与奥迪Q7的对比中惟宫,探险者在某些环节也不占下风谢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外捐霖,探险者的最小离地距离为193mm力,接近角和离去角也并不大碍茬沛,仅有21.7°和21.4°插诚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的片。" "  引言凡馁效: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点殴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新堆默,其采用了全新MQB(横置慕死拙块化)平台生产弘,不仅在外观捎能陕、内饰方面有着明显的变化铣肪辫,更低的生产成本膘偷嫂、更轻的车身也使其有着较大的优势烧翔。此外痢酚咸,作为其老对手的福特肝。克斯当然也有着较强的实力惜节叹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评龄。今天聚,我们就来为大家对比一下苏挖桑,看看这两款车型谁的实力会更强连犊簇。 外观袖:低调内敛大众风对比时尚张扬妇率猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感耍,但在设计风格上却有着截然不同的一面搓葱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上矫酸。而阜鞠唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息槽枯接。   车身尺寸方面粒宝摊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进侩粉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm啥固,轴距也增加了59mm快,整体看上去更长更宽更矮夕吴。但其主要竞争对手钙鸲榔纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势钡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅投、强壮酞报、凶猛火,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象奖钠。试驾被安排在了蒙特卡洛褥,我们被热烈的目光追随了一道盘勃,同样赣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路暑娄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炉挥矗,它的对手就已经锁定了酵耿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标魏钒弓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜壤垃帘,他们选车就两点到,第一样子帅了,第二性能足够强大孩婆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力洼顶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车换槽。恰恰如此沏,它看起来很漂亮碍党,尤其是车身各个部位的比例与线条察,挑逗着所有人的视觉神经酸冠巾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野咖敝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实抖彤涝,而且更杀气感更强佰被唤。怠速时慢慢靠近洁隶捷,它的躯体在微微颤抖兔谴陇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骏哆。   细节方面奥迪从不偷懒币烯侍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妨锯霜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾铜哦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞末。在我看来抹,这样的视觉效果已经足够征服所有人堵,如果你觉得不够醒目脱,还可以选择将卡钳漆成红色侥体顺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泄捶吻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体坚酣释,120km/h时自动升起故臣贝,此时的样子最为动人邦,速度降低至80km/h后便会自动收回鄙。   进入驾驶室并不费力椿亮,内饰与A7或者S7基本格调一致齿烙杀,简洁朴实场,中控台区域保持原有基调挫,有人说它沉稳沽,另一些人说运动芜,在我看来这就是奥迪的风格辑,可以满足很多人的口味项,一切气氛都显得那么熟悉耐线干。   车内有两处亮点让我记忆犹新蛔旗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剿翱琳,坐上去的感觉也足够舒服反裤榔。不足之处在于它的调节方式太过简单惦泞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑新,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能小涕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘替弥,手感与大小都很出众努突,令人爱不释手漓低睦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撂话,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望囊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方赌,善于抓住驾驶者的心侩帅樊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓢剃逆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化讳,两厢版掀背车开始越发备受关注墨卤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型第楷投,强劲的运动性能也是非常重要的指标赖。就在本月初盘撬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求普蹭,除了朗行运动版之外弓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能案但泡。接下来报,我们将两车放到一起骚,来看看其空间和性能环节的表现如何陡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沽夹抬,如今的情况则正好相反吐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赏晦填。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元剿,两车的售价还是非常值得人期待汀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版县,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了哼堆并,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惩暖仕,前脸没有任何改变变。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素燃矾竣,但给人的印象要更加动感霸爽。   车身尺寸方面犁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氰侧,各项数据都要比朗行运动版更大一些腾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少倾夸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎栋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适葡瓣钾,比较适合家庭日常使用古杠。轮毂造型与三厢版没有区别取。在发布会上抬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎护客,相比科鲁兹掀背车不够运动形割。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条膳蜕途,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑阮污建,线条更加自然鞠、流畅呕。两车的车身腰线笔直且显眼卫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉景蔬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿喜曝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吗纽。同时猩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能涵太涵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源份餐僻,点亮后的视觉效果非常不错挛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰窝晃。整体风格也是保留了三厢版的造型芥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型安呵。2008年逗,丰田Yaris进入中国市沉稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相钎普充,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搅衔疵,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车湾奉泡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号榔矛,想必原因大家都很清楚苟猎怪,致炫在各个方面都已下足功夫顷,为的就是再续辉煌劣炕。   致炫外观灵动时尚哎币魔,带着一些年轻的运动气息食寡,车长为4115mm玲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm画痛,比老款低50mm;轴距为2550mm朵胚顿,比老款长90mm虽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坤宋瘫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点南,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惜膛处,这样的设计更有利于致炫的散热辫滩搏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唯痛酮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邻扰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摹。   " "  在这一两年中干,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纫肉,究其原因手,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有画佬。另一方面卢损,也确实因为高尔夫的产品素质比较高须诲帘。代表着大众在中低端产品中的最高水平苏桶。如今良堂霖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烫到脾。带来的改变很多寂媒巳,由MQB平台带来的更多越级配置存,外观内饰的革新佩号,动力总成的变化钨弥达,当然还有后悬架的改变川墒。能否继续神车称号伴按奥,笔者觉得虱骋,可能性极大申。   ●从固定平台向耐乇兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡牛块化平台的车型送镁,之后逆忙僳,从这个平台开始破叫,还会有奥迪A3等车型陆续引入俩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脓。但从高尔夫7开始甘膳,这种概念将发生改变桐俗。MQB耐肷荩块化平台生产核,让高尔夫7拥有很多延展性的传承小秒痞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留梳净吠,后面我们会详细说到强。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车挤钙,必然是一台有传承有积淀的车型冕。经过几十年的发展和变革冒,没有被历史淘汰判,却总能获得新生和换代峦希。我想符合这种条件的车型真的不多芳茫。甲壳虫也好讥梨,卡罗拉也好描剃辞,都算在其中氨。高尔夫更是其中不可或缺的一款仕沤敬,从第一代发展到第七代啤,我们发现蛙,很多经典的设计元素没有消失即骏,而是作为经典传承下来虐如排,但技术却在与时俱进的发展突菲。直至现在霓,高尔夫7的出现焚蟹,能够看到曾经的影子徐,也能够看到未来的趋势吩谢淡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了赔咀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿硼兜,今天在紧凑型车上也上演烽贪,只能说明饶氏顿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蔽,也从侧面看出饶,这一级别的竞争是多么激烈喜商,高尔夫7的轴距加长了59mm合谱蔡,反应在车身上腊耽男,加长了56mm堪幢病。这让我们看到泥帮,高尔夫7并不是一味的加长让供从,更兼顾着车身的整体设计帝,以及操控能力的全局设计拇撬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慑,争议很大扰棺,但貌似并没有像新速腾上市时那样极赋,引起大家的太多反感度。或许一汽大众的这场策略大变勘识,已经让消费者黯然神伤了团誊。大家也都知道筏玻褐,这是没办法改变的事旅泌会,想要四轮独立悬架誓逞吾,会有性能版车型作为选择位垄,要是纯家用瘁,就只能接受这个现实辅。   本文导航维当:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炼暗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6馁险蔫,这仿佛已经成为了一种定律校。话说回来镣乓炬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手譬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望棱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计妒孤、做工伙姐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼郝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位忙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解看。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匣,为更直观的进行两车的对比分析嚷劳翅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车躲,需预定等车时间较长番稳,主推1.5T车型)作为参考对象垮无侵。备注溃练咯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版杉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惦乳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看坡芜,瑞虎5和哈弗H6各有所长帆,瑞虎5车身更宽扮、更高塑圭,而哈弗H6车身长度呈哦、轴距更长甜响。另外这两款车的外观设计原创度较高崎,没有明显的抄袭痕迹难觅,且能够符合大部分人的审美观咕毖川,足以体现出设计团队的用心程度割。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点晌锨顶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应航,意在塑造最新的家族风格欺对督,整体呈现出大气冈缅、时尚的感觉萌阜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择粟箱,包括徽墨黑风、烈焰红嫉啊木、赤金棕蹈摔江、暗夜灰羔铰、皓月白和丝缎银奶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气横,其更侧重于简约瘦凄氨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赏琼滩。车身颜色方面胳,哈弗H6提供有经典黑勿山瘸、雅致银讽、简约白鞠、中国红卜喉境、风尚蓝容叉牟、摩登灰梧、醇魅红搜、睿智棕共8种车身颜色使。   前脸部分勤挎虫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疼。瑞虎5前脸层次感较强慌猫,大灯巧妙地与中网衔接井,而下进气口被分为了两部分晤舅,下部与底部合适护板相连接桃肮淘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和乡际,没有太多浮夸的设计拼舶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识己,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逻,但绝对属于耐看型史共,整体间流露着SUV标准的稳重气息讽街。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长昆聘,车身侧面给人以更修长的感觉违冲。另外蚕鹅康,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蓖珐斡,车顶均配有行李架破捌们。   同样的患肥钎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嗣滩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面黄惫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓜醋吭,厚重的保险杠更具力量感硕。   灯光配置上谦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恢舵萍,内部灯组布置较为新颖绕刊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注爽联:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩昂时,常见的柳叶状大灯造型倘闷,常规的灯组布局诵款,带有透镜的卤素光源大灯光笑,提供水平调节功能跑丧畅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源习偏,看上去更为醒目和美观风,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源玫畅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应修伤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嘘牧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇逝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想星壳,同时越久的期待会带来一个重大问题吭炮圈,那就是新产品如果不能做到完美旗沥梅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时联,两条定论由中国媒体陆续传开面亩,首先它的相貌不错拖度,其次来到中国的时间也不会太长了诫佛。一个月前蹭梢歉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞳湍赦,为何这么说缅斡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剐靖,通过细节上的修改柿史,使雅阁更贴地气借京搏。   设计师在中国进行了大量调研工作蓝,最终他们得知了国人的喜好貌亭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计僚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁墙揭闭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弟悸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手撅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侗新敢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表律普:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈写,在如今大行其道的“加长风”面前北,本田倒是走了一回不寻常路抖抄,这也是让很多人吃惊的一件事墙期,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廷粹嗡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道潮马,究其原因我想和C柱造型聊把、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潮床。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度澜舅寄,先是放弃了老款斧头型的轮廓盆惜,其次将双出分置排气融入到了包围中锈裴腻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚起鼓、动感靠拢腑。   本文导航船钎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肩赶捌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忿惺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泡窖雇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩节玻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜铺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别取咳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赏哄嘛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病地豪。相比之下坍携凹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计克排袱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉街。总之这个价位的车型腺,只要设计不太出圈消费者都能接受钒恒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诫,即便轴距也仅有20mm的差距莆,如果无聊到一定要分出个胜负的话忍滤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势武邓姥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上设蚀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淳,在这方面长安CS75表现得尤为突出罚鸡阑。顶部的灯眉磕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庐稻,虽说还是带着几分模仿的味道奴狸熊,但却并不令人厌恶堡附。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型簧瘦牧,不过它的优势在于自动大灯功能筏笑错,这是我们在CS75上未曾找到的配置塑可界。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化念,都是标准的SUV设计橇籍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似队法靛,不过值得注意的是蓄呜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赫刻,上下车时可以避免蹭脏裤子瓦矗棺,这一点要比哈弗H6显得人性化僻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎苍腺浦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17封汲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咳恭茫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啦编,那也将成为它的一个优势咎慑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异般,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些女。两种风格说不上谁好谁坏佩骑鳖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盲魄、更时尚的选择貌缔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涎逆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钞土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩具,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喜娩弦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别社,其中哈弗H6的风格偏向沉稳母筷钦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凳瘫琶。相比之下陶尽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疼咯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姥具蘑。总之这个价位的车型艾豪,只要设计不太出圈消费者都能接受肆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顺烈莆,即便轴距也仅有20mm的差距署疲,如果无聊到一定要分出个胜负的话轰尚推,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伪复侣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棚,在这方面长安CS75表现得尤为突出菜枫理。顶部的灯眉邵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矫怖让,虽说还是带着几分模仿的味道星程,但却并不令人厌恶限檬舶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型估掏,不过它的优势在于自动大灯功能枯,这是我们在CS75上未曾找到的配置们。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化单蔬蹦,都是标准的SUV设计幌闷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似师娘,不过值得注意的是傻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帽娩,上下车时可以避免蹭脏裤子柿泻,这一点要比哈弗H6显得人性化额。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馁得舵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17成桂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胃铆荚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泌似抚,那也将成为它的一个优势篮傅锋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异河楷魔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些导恃翰。两种风格说不上谁好谁坏集,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绘俊、更时尚的选择灸棚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蛔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人四哆胁,埃隆·马斯克就是一个奇人仕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克喜农蚕?下文简称“埃隆”)闻鳞欢。远隔重洋来到时差16小时的加州固商,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展摧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侠堕,一款名不见经传柑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脖杰汇。在短短的5天内笨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试番亥。 ●曾经的TESLA浦丸:短暂辉煌的Roadster   2003年副疤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扩,并亲自担任总设计师的时候蔫,他为公司取名“TESLA”肖轮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家藩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伶糖建。而在十年前违,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冲卿,因为在此之前蟹揭,没有任何纯电动汽车成功过评菏练。   不过很快翅妙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盯稿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳淖擞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差甘、续航里程短的传统印象际。只是逛和袜,那时的Roadster真的很糙屯,很贵粗,很没吸引力忌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乌禽。   于是艰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”篇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喊律零,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆晗摇,已濒临破产……”奖混锻。   不过返,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样夸扑楞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在涪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国砍。仅从2012年6月车辆发售懂,到2012年9月这短短一个季度内括惯誊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沃吗静,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拒譬,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒜扁。   ● 简约外形流畅饱满察,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗较纽贿?一个能够打动人心的外观设计波拔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泞馈齿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蝗戌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔露床,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物论吓撇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寇鞘堑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院奈细,是一位年轻的美国本土设计师锚,曾经在大众汽车担任过助理设计师聘畔脓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计毛吐始。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侨限,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师晃,马自达旗下的Furai错凛建、Ryuga本枚腔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逃澄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker递歉辑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诞啤扰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贯巍堂。初次见到TESLAMODEL S的时候蟹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系币嘎攻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奉文损,难道这两款车之间也曾有交集拢汲捍?   多方查阅资料后才明白徘孔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的间墓守,不过后来TESLA对其提起了诉讼烤楔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作臀草坎,还盗取了其电动车制造技术宦香。于是紧接着痹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品死,并最终完成了MODEL S的设计工作库。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肃锨魂,轴距则为2959mm妻。仅从数据来看毋,MODEL S已经算得上中大型车的级别馆偿,差不多和奥迪A6L惕竞介、宝马5系Li等近似享怠,只是车身更宽大也更低矮一些奋船七,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论普父霉。   整个MODEL S的车身上捻惊填,相比许多人和我一样阂兼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茨混哭,椭圆形前格栅造型太另类了距拎疗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴凯卸,但是这也成为了MODEL S的标志味洪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扮陶,所谓的家族式前脸喇浩。   你或许会认为没有前置发动机的存在失,和绝大多数的电动车一样扳彻取,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了艾,那就大错特错了翘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的砍凄,动力系统和电池组芬商,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纳畅,就和传统的内燃机汽车一样搂慑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温醚。   细长条的大灯造型很酷怜牌,氙气大灯拜残缎、LED日间行车灯都是标配饯停,和其他车型类似赔弗珐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哭解庙、LED雾灯以及示宽灯勤。只是在功能性上MODEL S实在很单调够倘诬,同价位产品上应有的大灯清洗供搓、自适应功能等一概奉欠坡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驼棉,4年的时间你,经过诸多顶尖设计师的打造卿屏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发趟,再到上海车展的国内亮相聪擅浆,今年广州车展终于正式上市竞户,观致3可谓是吊足了车主们的胃口操蔼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蛔界,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蓖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鼓脖沟,这是中国自主品牌获得的第一个五星切。观致3四项总分达到了惊人的340分勒,这在整个2013年度排到了第一位卷橙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样广焦,接下来为大家解开谜团托编。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3裳稿委,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念栖缔,观致3的外观线条十分简洁骆碑鲤,但又不失从容优雅焊惫防,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉撤湘簿,毕竟它的设计总监曾是大众高管喇嘘喷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了闷。   前脸看上去相当的饱满圆润加,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抽拖感,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拴,而“Q”也是观致汽车的首个字母韭赦恼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裤担伤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计稻虹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切踞鞠,这话虽然有点绝对唇违,但却不无道理凉,在说服消费者购买自己车型的时候瓤泌蝗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的两兼钎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由抖掏坚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鹿犀,随着时间的推移甩卞,两各品牌已经深入人心小,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台慌覆,相近的售价沙、同级别的定位控旅特,看看哪款表现更有诚意嗣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台俊痰慨,造型圆润符合多数人的审美夏,第一眼算得上成功遂籍叼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绵窟,细节处理更为立体很显档次财显车。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谢。爱丽舍原创度极高须册停,很难找到其他车的影子然。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍散,只不过虽然车身进行了拉长降凤,但看上去依然是一副小型车的架势奥肮散,气势上略输给爱丽舍驼。外观设计确实见仁见智惩鲍,有人喜欢圆润稳重卞忙,有人喜欢直线条的简洁利落柬,嗯好吧们亥却,各花入各眼秸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惫饶篮,新桑塔纳除了车身稍长之外马,轴距惩烁扯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势常迪。但整体上两者都属于造型协调的类型撤察。   内饰部分抽蒜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惫汕颠。配置细节设计贺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计米届唱,比如位于方向盘后边的多功能按键似济,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式筹才举,则显得没有可挑剔的地方编北,只是限于成本第,用料表现一般焦牌孰。" "  谁都没有料到短短几年手,SUV会如此火爆澳拧,从动辄百万到数十万的城市SUV吨夕,都曾经上演过排队提车的场景虎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样绒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惧冲,不同细分市场当比阿、不同类型SUV纷纷推向国内市澈游⑼琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动碑矮,推出了其首款SUV--标致3008撅辱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲安缧丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡稠擦。而东风标致国产后价格有很大降幅缕闹罢,15.98-21.67万的售价也与途观聚病、CR-V仿腊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来靖荡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搞相。下面一起去看看吧拼。 ● 外观解析   除了高售价外晾壁莲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炔。太过个性耗浩,同时又不够精致矛冯。而相比之下系,国产版标致3008要好很多集,现代感更加强烈糙。前脸采用了小一号的大嘴额桨寿,并且添加了镀铬饰条显示很精致孤,也符合国人的审美踞汀将。   前大灯虽然不是氙气大灯鸵,但是加入了透镜壤扯立,整体观感不差帕部五,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高颊。另外喘纺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰建缺唯,增加了前脸时尚感搞饥。   从车身侧面来看材绘核,标致3008加入了车顶行李架如山,虽然并不是经常用到的配置锈姓,但是对整体造型的营造作用不小涩。另外罗,黑色下包围凸显了运动感惋沦。   尾部是相比进口版改变最小的山撂筒,不过依旧非常漂亮邯微混,很有层次感水脊规。尾灯加入LED灯组岸施,警示效果更好萍臼。另外最值得一提的是其后雨刷设计筷,在前雨刷工作状态下稳抄,挂入倒档鞋,后雨刷会自动工作涕,非常人性化的设计协。" "  说到法拉利拿痰幌、玛莎拉蒂这些品牌贿棵窃,网友们肯定会觉得遥不可及枪菇,价格高高在上琉。如今哥回,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli许室方,它以89.8万元的价格进入国内市场节隆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冕溅戒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现裳罢,让我们来看看他们三个谁更吸引人仇。   在市场行情方面砂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统跺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的貌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设柿煞妹。而其他两款车型均有不同程度的优惠署煌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系怂鲍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的履,看起来非彻夤模魁梧的发现竟然落了下风蛇,令大家非常诧异卫揉巾。但在内部空间方面隆镣,Ghibli组完全不能与发现相比杏烧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版壳妙搅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蹲,所以它的尺寸就不在此提及了冉。   在该项对比中仍瓦坊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蹲人千,功率少了80kw洗咀辞,扭矩也少了50nm究哭夹,同为3.0T但差异却这么大叉饯。发现采用了柴油发动机方块另,这款发动机的性能超众体偷,在国内有些市场中非常受欢迎吃些琳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱热蔫。   对于传统豪华车闻言酚琅壤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式聪氢泰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式勺挤钝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肆。路虎发现集成了家族中的优良血统朝渤,四驱系统足以让众多对手汗颜被话蓬。   本文导航鸿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实方伴瑞,保时捷新Cayman在国内上市之后府吃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盯沛尸,遗憾是试驾车迟迟不能到位墨阀粮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余博甘烷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心被识栏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秋柑,就当胜利喜悦之余邪惩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包汉喜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我特希:不就是保时捷最入门的跑车嘛窍,至于这幅尿性嘛虐?不过您还真别说盼,Cayman作为保时捷入门产品中渴饶,绝对是一部对得起消费者的良心之作效,比起卡宴与Panamera来说仑,工程师为它注入了更多保时捷的基因舌缺备,说句通俗易懂拦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观让暮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间离寿杭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史惹粉剁,第一代Cayman的诞生是在2005年琶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺型险,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格是啦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乾较勿。   新款Cayman S外观简洁宠史,车身比例更是优雅的惊人躬椿堕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拜桅凑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淑匪料,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)抨逝酗。尽管如此鞋攘未,这款双座跑车依然非常紧凑们弊,车身长度增加了33mm犊途。车身前悬缩短了26mm撂涵坪。   每次谈起保时捷的外观设计繁,笔者都是非常纠结的心情嗽汲,恨的是德国人那副死脑经土,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化等帝啪,喜的是哪怕轮廓没有变化匙持痉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿富尸隋,或许这就是历史的传承吧寝。   新款Cayman S除了迷人的身姿祟斜,优雅的曲线之外揽,设计师并不是一味的强调柔美稠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现塑偶沦,这里需要注意的是伸,这个大口可不是什么导流机构牧巢琳,而是发动机的呼吸通道冻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位垒极,加上凸出的转向灯设计镣炕镀,相信任何人看过之后都是过目难忘莽桐,尾翼同时配备升降功能票鲸珊,时速超过120km/h之后居,能够有效提高尾部的空气下压力菜襄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卤,这个是一个价值不菲的配置握,总价44700元犊,如果您不满意当前的刹车系统杉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话潜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嘘汕际,据说车用到报废了阔袜,它还可以装到另一部车上继续使用瓮性娄,简直可以当做高富帅的传家宝惶懊腐。" "  国内B级车阵营的争斗趣帮,恐怕用水深火热都难以形容凰敌了,原本只是按国籍分布的对抗阵营槽,随着时代的发展膳寄,已经逐渐转变为混战的局面汝怀赫,比如ABB三个品牌的中级车守,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手胆啼。同样的情况也发生在合资品牌身上簧脚层,民用车级别的对抗往往更加激烈岛弄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哄插,来自德系的车型是否会倍感压力菇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陵息桔,又考验耐性的工作分。往往在某一个时段有一丝懈导摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饰谱。网上车市最新推出的《抉择》栏目低,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蔽,做出全面的分析与指导豆丰,以同级同价霉、同价不同级等角度出发甫,全方位给您最全面的购车支持算广。   雅阁和迈腾掳磁孔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车花句警,也许之前并不会将它们划等号水,但随着市场格局的转变冒肥辱,它们也来到必须接受对抗的门口浑镣。当然存,这场争斗的发起者是雅阁牵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗什挝戳,抢夺德系车根深蒂固的份额谦煤翘,看起来是个贪婪的举措瑟羡,但能否成功却还很难讲咐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钝吉顺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的答嗓,反之同样茎鹊。客观的讲隙塘妻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感廊莽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势完。尽管雅阁配备了前大灯LED光源节,但是这个技术到底是否实际雾匿,还要从使用中来探寻孟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音痛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响灵。   第九代雅阁缩短轴距的作法堵,是令所有人都无法理解的咯,在几乎所有车型都在加长的时候猜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍槐,搞得你摸不清头脑卯奉骋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用先婆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因扫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似廓诉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者憨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能管,就是最好的证明棘,据我所知沽洪懦,直到全新一代奔驰S的诞生合吨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柿宝。   本文导航教宽屏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年杭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念茬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴聘寞。直到有一天标,新速腾上市凰,后悬架变成了非独立结构函,他们的崇拜似乎崩溃了啃。这还是那个技术控速腾吗疟?随着时间一点一点过去隘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肺灰、速腾GLI肚脯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了久。不得不说僵,速腾家族越来越丰满溪,那个曾经的技术青年淀骋,逐渐走向千家万户淀碧弦,满足标准化的舒适性需求佃究。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者袍刷,这让我们看到速腾到新速腾的转变廖确,它变得多元赴竞奴,变得成熟郸剔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满宏乳,开枝散叶就像一位长者贩户痉。它不是急于求成使,而是变得更圆滑更成熟宫稠。记得一句广告语曾经说过憋:“成功的男人先,有很多面发腺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象旧廓,它要更多变吉,它要更多面喉刷。蓝驱和GLI皋雄锯,一个拥有更多的节能技术童料,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构犯湘稻。当然嘘栓,价位不同靶晤蹭,GLI已进入二十万大关馅。你有了更多选择手僳悸,你没有了挑新速腾毛病的口实恨勒汉。三种产品摆在你面前促,要节能奸?要动力热疵帆?要居家工弥罕?新速腾都在这同残。    直至今日豁哀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘘稠,的确前渐沟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品告,多少显的不是很紧凑动感莎。但终究那是一种技术执着理念下念挝,最后一代产品了借。新速腾的到来似乎终结了这些哇沽,悬架品质降低兢,操控感稍有不足李矢,但换得更宽敞的内饰空间染讳,等等等等爸。到底速腾进步了还是退步了屉扦恫,我们无法一概而论垦。但有一点琳公车,笔者觉得大家都不会反对蹈涛,新速腾的外观绝对养眼稗。你依旧能找到德系工业味儿嗽,但又看到更多摩登的东西膛邯式。咸淡合适怒弛,老少皆宜澎幸核。或许从这个角度来说俩茧徽,新速腾是成功的写。    过多的技术说明辫郊肪,这里就不重复了抛蚕澜,今天我们就来漫话速腾头。记得一次歌碴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哀,立马对它的内饰嗤之以鼻踞。毫无设计感沃,直来直去皑申响,见棱见角酗。或许不光是这位搞设计的朋友匣伙,很多网友也有如是感概咸彼相。他少了一丝温情谈糜,少了些许浪漫供尉。不如北欧风情简约敛闯,不如英国小车活泼禽酪鲤。充满了德国工业时代标准化生产的气味瘁。打开高尔夫刷吞、速腾仓猎、迈腾人巷、途观顷、途安的车门仆俏平,你都会得出同样的答案儡改。或许净槐氰,这就是一种设计选择琼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的崎床,内饰模具走点曲线也不是不可以椿仟,但当你仔细玩味之时凄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美碴柿。不浮夸成粹隋、不高调估,你可以说它没有设计感先,但它却充满机械美悲己拨。 责任编辑赣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV既劣断,也就是S-cross锋驭滥,售价11.28万-15.58万元峰公。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ń诶!,主要竞争对手包括劲炫和逍客颧曝撵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涩灭,其实并非如此室轻滩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言搐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桶,我们不妨来进行一些对比去看看祥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惫,也就是S-cross锋驭匠,售价11.28万-15.58万元假。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车⒉飞濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客羚阔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版搞,其实并非如此次观,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垦礁,我们不妨来进行一些对比去看看倦袱泉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上深漠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彤兜,而且在轴距上也进行了加长矗拖,从而能够获得更大的车内空间钦搔。其实就在此次广州车展开幕之前锚怒甘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拜恃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧不。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品催停为,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长女撮。另外龋微,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV开罕乔、BUS起劫、VAN三个系列尺癌,分别涵盖了商务痪辛挛、家用和专用三个细分市场诲频故。好了敛拒,闲言少叙琴较,下面我们就走近它们以作详细了解吧溃。   外观篇看:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品问画,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拱氦,同时会在两款车型的不同之处加以说明谴盎。   该来说说外形尺寸了箍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同渐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm身就。   尾部造型同样以直线线条为主要构成昏,与车头形成了很好的呼应递蒙梧,而且从整体上来看车身更趋向于平直琼祭就。需要特别说明的是肉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鲁邪亭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式成,以应对不同的使用需求固氮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同橇堕恕,例如高位制动灯冲、门把手和牌照架湾啥篮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”醚稿,“中国车”塘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价潍。“北欧品质”传承自S60锰,设计风格以简约时尚为主膊,选材用料则注重安全环保窍莫。“中国车”同样不难理解燃唇惺,“L”是个很好的代表策,但不是全部鲍廓。   就在试驾会的前一天霓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)会添捌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上沏脚。   ● 沃尔沃亚太为何物考拧沫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称碧。沃尔沃成都整车工厂焊、大庆整车工厂盒碾、张家口发动机工厂鸵想攘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下褂骑偏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产笔静。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甫峰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统割绍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准圃阂刻。如S60L有约290家供应商背岸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系憋。而在研发晴闲痘、设计迹晌口、采购和生产制造等各环节上德料,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步楷存,采用共同管理系统标碗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容餐妙,我们先从加长这个重点说起馈两。S60L相比S60加长了80mm稿,具体点说应该是轴距加长了80mm布吴。这80mm用在哪了呢赔韶吼?全部加在了B柱之后檬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拭,这里现在变得很宽敞踏防夸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吭夹,前排调到合适位置后骑匪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指辉痴麻,属于勉强够用的水平;而在S60L中缚,相同情况下味嚷,后排的腿部空间则超过了两拳栖促杭,可以说是非承Ф唬宽敞阔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蔑派艘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)克蹈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筷,外形倒也没受什么影响樊怪,甚至感觉比S60还要更舒展一些狼很纽。S60本就是轿跑设计风格椽邓汝,后门加大后耐,整个车顶的曲线反而更平滑了皑莲。相比之下杰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些躺袄睦,但却增加了几分优雅的气质俊陷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计角,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素晴湘笔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框般,车尾则在底部加入了镀铬装饰条枚力辜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”徒耽,不知道大家对此有何看法蹋。全新的18英寸轮毂挺漂亮盗旱,轮胎为了适应国内更复杂的路况穆荤,将扁平比从原来的40增加到45挺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了揉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撼啊鼻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钎常,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合藤喷模。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰脾粕颂,而像坐垫皖猎菜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色倒萍奶。这种颜色和黑色有些接近悸弄斜,但更时尚鬼、个性一些谱耍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘巴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色叙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求睫闷,后排乘客得到了更多的重视敌烩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挎粮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谱详领,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置毯盟叙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地讨底巧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车隆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错安化艇,可就在本次的广州车展上栓吕堪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市下拍,并且两款车的售价也是非常接近躺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力噬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表料嚏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉缔黑,并且它的设计也是由国际化团队完成搽俩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾儒燎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型虏,并且两车售价仅仅相差4100元翻色。观致3车身更宽九屏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势桑。速腾则在车长与车高上领先观致3榔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表猎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面参,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鄙谷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吝稠。因为排量上的优势惟钩塑,观致3自然在动力参数上领先速腾陆儒版。同时观致3采用了更加高规格的轮胎纤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瞥檀,后扭力梁式非独立悬架角。   本文导航险:" "  今天给大家带来的两款车身杉,其实已经在国内上市湍肥掏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膊蓟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卷惋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著筒,而标致301可能大家就不是很熟悉了脊,下面吉溶,我们就一起来看看这两款车唉籍。 外观嘛探舞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国屁侮,2007年进入中国卫罗怒。对于很多车迷来说嘶偿,这绝对不是个陌生的品牌酞秸检,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鬼凹,但可惜疟葡苦,无论是在中国的街头还是美国的公路上酗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锹搭。我有时会想这是为什么欢默?诚然逗,英菲尼迪的车在豪华感拐纳、科技性能和舒适性方面都不输给对手部骂嚎,而问题恰恰出在这里泄篮退。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面被徐,没有特长就没有个性耽,如果是这样的话宽肪寿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢素?   现在英菲尼迪也意识到这一点谓,且开始着力寻求改变冷破讣、树立自己新的形象伙露闺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酵城。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上脾尺伟,当时就被其出色的外观设计所吸引抠禄慈,而今天我要体验一下它的新技术熬兼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化显告男,车身重量上的降低幅度也不大卵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蜡颇百,这是很明显的改善孺,尤其是在性能和燃油经济性方面搞焊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供舍,并且采用的是锻造工艺饶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碾勾,现在英菲尼迪Q50的对手侧,如宝马3系碧董母、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂成版,希望Q50能做的更好佩年。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色很隋睛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吵惊倾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性局,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序断,但其实这些已经有很多厂商在做了堆鹤肆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计途豪屎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动票奸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化勾。它所代表的是一种生活草岸,是对待自己和家人的态度承木伯,是属于年轻人的精神苍楞撅,是一辆车口俗瀑。历经六代的演变恐领荷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车兢膊,它虽然没有惊艳的外观田废嫂,也没有花哨的配置壳潍噶,但它是品质涡惨扔、安全囱文、耐用的代名词肺。如今屡驶文,第七代高尔夫已经面世皇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国贫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫峭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蕉牌舍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相盆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同殴讼,不再是一幅人见人爱的可爱模样萄善,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙史电。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓觅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卑嫩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体掏单,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疼开苯,仿佛是灵魂一样呕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定己护农,但从我个人而言嘲烹蜂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的懒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓锰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一币萄, 坚毅的C柱是永恒的经典茧啦,不管其他部分如何变化瓮读眠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫取。   除了车身线条外疤柑挟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的单式屏,并且被那条“灵魂”所连接着苦,这在之前的设计中是很少见的淮凡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的幌悍。这一点很有意思品粮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯沉栓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鄙,避免了大家后续改装确。   说完了外观挛汐啪,下面我们再来聊聊平台特。熟悉大众品牌的朋友可能都知道谎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沤,例如POLO采用PQ24和25平台鞠脊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逗,06-12款速腾采用的PQ35平台榷敬帽,他们之间都是独立的霖茂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的缆尼家,它的优点就是几个级别可以共享技术咖坤趴。   共享技术又有怎么样的优势承?答案是显而易见的伐矢羞。低级别车型可以采用高级别车型的技术腹宪碧,在产品竞争力上绝对要远胜对手埠好,并且还可以降低研发费用怖,可以说这种南。块化生产模式在未来肯定是趋势萝秤淌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势挖裸,例如电子手刹纹栋、更先进车载系统隙通,都是应该出现在中型车或者中大型车上的迪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配断。   所以诡草,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化劲活佰,就好像是四代和五代之间的质变一样捣澳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章醛庙桥。但是否真的是天衣无缝的设计行菲渡,我们还需要用时间去考量挨枪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷父另,但到目前为止复萍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告藩含。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新滦锚活,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔释肩扫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机案,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)冠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的龋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别械晶橇。   首先芹绰,大众的工程师对EA211发动机减重驴墒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怖蓉点。另外酮巫涩,EA211再次使用皮带传动喉筛抡,相比于EA111链条传动芳荷,皮带可以降低噪音和重量木。除了以上两点外经僻疾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凄,在一定程度上可以减小阻力霓哺南。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化砷,EA211发动机参数比EA111有所提升茅,当然幅度并不会太大讹肖啤,因为整体的结构没有太大的变化浮谓环,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中颊钱。   既然说到了车重逞倒妻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匈瞳涧,这其中就包含有发动机的20kg邯仿,而车身采用MQB平台后也随之减重厂芦劳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的非。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用策瞪,从官方给出的参数上看扳菠傲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km锈溺捞,这样的表现已经可以算是非常不错了熔霉僵。   说了这么多兜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绷棺杆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢突?是不是像资料中介绍的这样完美秽舱?后面我会给你答案韭。" "   在国内卢烽莫,当一款车的价格到了百万元篱,那基本上就可以称之为“豪车”了粟护,但过百万的车也分很多种镣罐彤,比如X5陈吹盲、Q7之类的SUV们德菊,亦或者911具、GTR的性能跑车邦阀跺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焚阔砍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者架,除了我们经常能见到的宝马7系拿、奔驰S级畏行欺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外兔葡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伺盗太。    注莽乘汕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别下,但因为车款并不是统一的最高配飘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比是谓经。   新S级受青睐洛憾、XJL独具英伦风崇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车显顷反,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些袱驼贤。其实狈暇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代牌赊股,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员狠壳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位绅肖土,即便不算是遥遥领先捣零欢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行当结。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子唐观辫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多霜实,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间股,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级莎谴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入锭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭唤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评僧费,在其内饰的做工圭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳啸品,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捂竞:在自主品牌SUV阵营里面舜拧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳氢袍,景逸X5的推出经过全新变脸喇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赴膊镜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烧淖歪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点被踌。 外观煽奢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氦单巢。该车共有5款车型拘裳,售价区间为7.99-10.59万元拭。相比前辈景逸SUV夹,景逸X5的外观设计得更为时尚窟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙踞碘沉、俊雅红同让、珍珠白扩涸、琉璃金片抄赶、陨石黑拜杏赐、钛金灰桐、马拉喀斯棕等7种车身颜色次合。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者去劫。   熏黑设计前大灯突出其运动感哪,与黑色进气边框的搭配也很协调隆汤凑,比起三角样式更显年轻陪舵楔。大灯内部采用透镜装置间赋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全愤。雾灯外包围设计突起囊耙上,很好的与大灯以及中网形成一体藤坟蔬。   同比瑞虎茶策敖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锣,此外205mm的离地间隙膝桨龄,景逸X5的优势还是相当明显的系仿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受北倒,同时为乘客上下车提供方便逛达啥。搭配车顶上的旅行架本嘎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大隶孝,主要体现在细节之处的不同侨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和玲衰篇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉患。   景逸X5后窗配备雨刮拦坛工,在恶劣的天气还是挺有用的柔。此外全系标配倒车雷达谈熊太,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像肥仑。银色后下档与前下档相互呼应舒硅鞋,整体感更为强醛涪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化噶钦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醚,夜间行车的识别度非常高的粱涸。" "  前言橙帮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣踊叭ā,如今的战火更是愈演愈烈句蓉末。一汽大众在今年推出了2013款迈腾丁迹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场狠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决潘,看看在价格相近的车型之间裂弟,两车在配置上的差别究竟如何吧滑禽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说琶誓,作为一款全新换代车型性蔼,它的上市也就意味着日系中级车的“三降跋В客”全面完成了更新换代琅捎泛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说暮,只能算是一次小改款车型报阶请,除了在配置方面进行了升级之外疼嫌,外观造型酥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变确喂挨。   在此次对比中帮伐睡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较聘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近济暗,均在21万以内纪。同时又都属于各自双方较低配的车型敢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用群培。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泞湃害。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁让。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芯痴墟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窗菊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负储昧谓,现在还不是揭晓的时候侨另。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位茄:mm) 4865 4930 宽(单位尸:mm) 1820 1845 高(单位尘:mm) 1475 1470 轴距(单位绿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型安附擎,因此其在外观方面没有发生明显变化闭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坤独爆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵独闻镶。前大灯组配备了LED日间行车灯锭距,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辈。另外辉充钠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现壁沦,贯穿全车的腰线非常突出麻吠谋,车尾则变得更平哎。而与新帕萨特有所不同的是死,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置风卸灰,而非在行李箱盖上类煎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性岗,但是国产版车型与美版车型相比起来看秘嘶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抵携谓,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系隶艇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点跨办瓤。另外巩槐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多悍维阔,不过从C柱开始已与车身线条相融合腊石,深度虽浅但是更加富有设计感泞。   同样逆净,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化故。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喂篡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姆桔攀,并且颜色也不显得突兀沦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计店,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同朝。内饰配色非常清爽未涧撅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹返含顽,用以进一步提升触感申。   动力系统方面邵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拇、1.8TSI吻千镣、2.0TSI橙摹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合俱蔚,在保证动力输出足够的同时也相对省油适坤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L哎、2.4L和3.0L自然吸气发动机感酚棘,在动力输出方面的提升并不太明显糠看,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合欧固。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面帕公死,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近趟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂船蕊薪,同时都采用了电动助力与电子驻车浮。轮胎规格方面里,2013款迈腾采用的是215/55 R16斑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16朽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来磋钙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诺。事实上谅,自由光有足够的话题供大家热议火瓤关,例如特立独行的外观瞪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绊猩茂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资敌。日前霞,我们得到消息尸缄,自由光将在12月底正式上市销售蚂粟深,所以当这次在广州车展见到它的时候绕澈,感觉它跟我们更近了炉里。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti持题惧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种陀耍,它似人非人当莲,行动极为敏捷势,也惹出不少祸端长,人们曾经持续对它进行追踪许汉,但一直未果晨熔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧螺:敏捷肥赂哗、神秘莱耪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字轰毫溃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了呕急舜。   很长一段时间里陋缚柯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面般宦查,并火热至今崩孺纪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合竟搐鸡,起到补充细分市场的角色惺诗粳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失堡奸巩,成了途观的小伙伴环。   野帝的定位低于途观晶狙曹,车身尺寸小于途观斗,同配置级别的车型价格也在途观之下淋凑讲,很明显长,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮统伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客详膊彩。   ●外观酚韧恼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸级,舍弃了老款极为个性的风格邵,确实更符合大众审美辟抄,不过平心而论它依旧相当个性脑煤匣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起疤,它显然不属于年轻时尚那类的椿,车身线条硬朗蒜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点襄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剂觅蜡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来曙,喜欢的真是特喜欢单硷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惮。   ●内饰溜寿:沉稳叼、无趣剃困泊、无惊喜   坐在野帝车内彤,从气味到设计都令人非常熟悉薪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格肩顿洛,在操作方面漏,由于没有太过复杂的配置擎膊,所以操作上手难度很低心臼。" "  在如今的国内汽车市场中绅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怯纷,紧凑级SUV是近两年的热门车型浆洽围,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型醚骄,宝马X1在国产后梗瘁,其售价区间为25.90-49.90万磊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似罕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下款兑萍,看看他们的表现如何松。   外观篇   由上表可以看出湘固蛊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势呈玲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势扩额喜,外观看起来会更加饱满一些囤竿。   对于宝马X1和奥迪Q3洛香,都定位于紧凑级SUV共播边,又有相仿的定价区间誓登凯,无疑让这两款车成为了PK车型帅报,经过仔细挑严帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比尸峦厘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅俏鸿,整个前脸攻击性十足扁赫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多免畏厘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疲疗沟,并且配有自动清洗功能堪溯柑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯塑杜汞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯红。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侧姜,所以整个车身看起来十分修长复,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些硷侧女。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感庞瑞洼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足爸看,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格巨磕吉,看起来略显敦实鳞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素铅竟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲桂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型贫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代人,它的第一代和第二代车型因为有着年轻穗啊碉、动感和实用等特点刮戏,所以在中国有着不少的“粉丝”将强记。如今费,第三代飞度已经在日本上市邯海,而不久也会顺理成章地引入国产每琶,全新车型是否能够保持老款车型的优点李,并且更上层楼呢帛?今天炊怜汕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙寰獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片柬灭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计燎悍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卑猫辞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多芒。当然使迟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酵,左右两侧都是封死的废,目的是让新飞度更加的有型车并璃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型墓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应镜酵溉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蟹高拿,日本人称其为“1BOX”夏攫,发动机舱十分短型帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勃妒:机械占用空间最小化零淋寇,乘客空间最大化)澈繁,车身长度更多为乘客所使用魂漓。但与上代车型不同的是邪赤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梢病聪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稳。   在车尾的设计中迁拖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卡典恒,此外舅,尾灯向上伸展趟篡,经后风挡两侧直到车顶览半,这一风格显然来自于家族内部的CR-V测厕扩。在1.3L和1.5L车型方面怀苫寸,车顶处有一个小鸭尾造型想悼灿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上獭寺就,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少厩。   新飞度好看吗矾?也许这并不是一个好问题岗,因为审美本来就没有统一的答案略昧。不过可以看到的是锑恃,新飞度的外观更阳刚姑和,更加运动化己,也更自信了歇,同时在内饰方面也走向了成熟霸。做个比喻吧廖,第一代飞度好像是一位高中学生妹估碎胯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙受,慢慢褪去了学生时代的青涩洞,变得精力充沛洪沽惫、充满自信览。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叼钉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”械商,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粉秦桃,它看起来依旧如此的适合年轻人稗龋朗。没错宏惨,搭载着一车的新技术之后电平,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手袜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抡。于是当新车到来的时候史点馁,你一定和我一样对它充满了兴趣节兽。这是最年轻的凯迪拉克呸柬泪、最小的凯迪拉克校,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克臂郴? ● 外观造型杰希:钻石切割风格依旧垮掂策,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怕辫、2013德国红点设计大奖涩滴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蚕菩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型连崎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窟旱啦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淋辅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶士干,只是这回程搂,ATS是完全原创的作品礁京聘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绊据,轴距仅有2775mm冯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”革吃池,而国内我们则把它当成中型车灸,和宝马3系标准轴距版靠、雷克萨斯IS成为同级别竞品纯侠窟,并比它们都要更小一些跑。   前脸的造型相当干练辰丸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张髓腿,而是被很好的控制在一个合理大小上芦秤谁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了背夸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阮辜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头农。出于空气动力学考虑突陛摊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上筐瞎径,当车速高于60km/h时物参,前进气格栅会自动关闭街梧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)黄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性马类洽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诡奈穗,并带有远近光灯智能切换功能憾尘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计臼,快速亮起嗣茹,缓速熄灭的设定很显档次虏桥。再往下看畴存,闪电式日间行车灯唱、大灯清洗靛渴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泼下妓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要安坛,亦或是造型需求催催,感性的来说倘盗,可以视其为向着传统美系性能车致敬菠凭某。身处车内冕射祟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寂汀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”细巢腔。   ATS是一款后驱车旱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痘惹松:50蒜丢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肯扒,贯穿车体的俯冲式腰线矗渐、短前悬炯虐寥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态呛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伯吗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蜂茨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备栏绍色,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)危酞究。而在规格方面排懒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲁乔,前胎尺寸为225/40 R18青刑筒,后胎尺寸则为255/35 R18乘罕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力邢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统悄肉廷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兽丘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淡蠕档,至于设计师是否真有此意材,倒还真无从揣测屡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少你绢皮,实际上狭剂雀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计次陶斜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部借感垄,由此带来了不错的视觉冲击感篮,给后车以足够的心理压力烧崔,至少眼前的这个家伙一定不好对付旗剿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窍豆灭,至于3.6L V6车型何时会引进兰滦,官方暂时还没有表态姬虎茸,而是否会有V系列性能车型的推出趴悸府,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褐怪癸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满籍颁糕,虽然它是一款两厢车型颂,但当时也没阻止消费者对它的热爱戈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型羌稀厘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型犀榷,两厢车朗行也就顺势推出汉谰愁,可上海大众并不为此满意计唐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搅擂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫梧浦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敞巾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弟恫楞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妈啼碌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜危沉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的深,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性皖雌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎耙,这款引擎具有全铝轻量化的设计单乘含,对于减重以及散热都有进一步提升卉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酷老茧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泌居金,参数上的差别却没有这些技术来的明显歇钢污。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜂香,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铜凛,高尔夫在这里就比较有优势了修禄,采用了四连杆独立悬架关澄归。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5奖反,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品苯泡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肩萄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢架獭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比躲,看看它的实力到底如何汹。 定位及对手分析董拆穆:瑞虎5定位高于瑞虎捕盾滩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5下,定位要高于瑞虎车型白,预售价在10~15万元左右楼槽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拣官栋。定位的提升襄衅鞠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上邪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面房算峦。 【左上卑:瑞虎5;右上惩喷:哈弗H6;左下危:全球鹰GX7;右下练胃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敲炊竣,目前市面上的哈弗H6伶咐陷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棠虐囤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低上,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠芹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冕慕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型绍降:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱墟库昏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何商七?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来士搭艰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验胶扯疚。 三款车型具体型号及价格参见下表诗挞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显柏,GLI是其中相对惹眼的一个哀词峨,蜂窝状中网设计和GLI标识尼船,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来扁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微垛眉恫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的檬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外紊,另外两款车型都采用卤素光源些氮班。 车尾部三车间的区别更谢辗肓小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼磺撼瓣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理础。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合话俏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拈跨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诚杭,侧重舒适性和耐用性壤。   内饰方面疼惰迟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型风勉湾。三款车无论是在方向盘泊袱氰、排挡杆底座还是座椅上顷鹤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章培:" "  奔驰S级在国内上市的时候坝,奔驰就打出了“汽车发明者墒臀,再次发明汽车”奴,对于前半句猎,你应该可以了解歼相,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怯。但是后半句是不是有些困惑呢渭辅酱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话疗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晃赡娜,全球订单销量迅速上升夹,国内订车也需要很长时间涕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了视浓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷接牛?除了进行试驾体验之外泪脓播,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蓖,相信看完这篇文章之后溶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变呵习恼。   之前棚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细死桃薄,如果你感兴趣可以点击图片阅读酒粉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L慑,属于入门级别车型腻巧,排量为3.0T瑞罚,售价区间为陵:124.8-141.8万元之间洽搞,只有两款车型可选便腺藕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凳晌湍,售价区间为179.1-204.8万元雾犬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了问逛。   对于汽车厂家而言抗承从,旗舰车型永远都是自己的“代言人”扁管,无论是从设计弗嫩厢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现伯汀糯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帅,并不是要面面俱到的去介绍赁谢姐,如果这样的话脱,几大篇也不会介绍全睫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浓教,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侨递够,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的不。   对于外观欧睬,依旧是那句话逼搽棱:仁者见仁秃寐,智者见智时规隘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了软。奔驰S级总体还是体现这优雅大气面凰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅家篙写、冷峻的态度辫。如果非要比拼的话郊份朝,那么最能体现科技的还是大灯的设计憨船旗。如果没有奔驰的奋起直追醒掸翟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪峭,但现在我想应该不会了菊碘入,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼荚雾瘫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向礁殿躺,所以从侧面看起来就更明显了晶,奔驰依旧是将优雅做到极致粒滔谢,而奥迪A8L的车身线条并不明显忱,前后比例也是十分协调屋撮,整体表现的是一种中性美谢是嘛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凯,最能体现出美好一面的就是细节的处理休秦茎。比如咕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式闺,只有在R挡的时候才会开启建戎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鲁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式靖膳超,当然这也没有异议委彭矫,但是和奔驰S级对比之后日,就能体现细节上的不足了尺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蛋。   本文导航臀誊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M项娘、G谅揪磷、QX湿吼、FX歧梦、EX得圈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛篡衬汝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涕哀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX曹烘舶,趁着2013年的尾巴吨农店,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe穆雹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些亨脑悉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扯厩谈,提高车型动力祭柑,一方面也使车身稳定性得以提高芳沮。2850mm的轴距虽然没有变化场,但是空间分配上盗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逃渺瞪。   前脸整体看上去十分圆润饱满莫融,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力械论识,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点局,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晶怪不,L型大灯像两双飞翔的翅膀尽沮盘,随着车子的启动琼朗,展翅上扬扒呈首。不过这款车的前脸上顷港,我们并没有发现雾灯的身影遣倦。   与前脸一样佰旧无,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒法科洼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多欺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉始,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力洛虫监。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来呻兔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淡富嘲,博得了不少的关注翰。大家这么关注它肯定是有理由的讼翻板,名图定位于索纳塔8代之下雇堆梆、朗动之上控,依靠丰富的配置忌娜、合理的空间和稳重的外观内饰碘,实实在在地填补了中间的空缺琴渡。据了解履硼誓,名图上市后将会有8个车型忿缴甸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惋揣剑?曝光北京现代名图详细配置)巳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扇睬,1.8L自动DLX扑派,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型捞递。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表葛稗素:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近翻,启辰R50X为8.28万盗,MG3 Xross的售价为8.47万元泪。按照车型划分来说晦,启辰R50X属于紧凑型跨界车奶刚,MG3 Xross属于小型跨界车肮盲壤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聪。但在外观方面沪白,MG3 Xross比启辰更都市扮醛寒、更适合年轻消费者陶小糕。   启辰R50X   外观方面鄙瑰擦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板筹盎拢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架咐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm慧仕。由于增加外观套件蓖烷,尺寸自然会比R50有所增加使内柏,不过也仅限于外观上姑,轴距依旧为R50的2600mm揪畅,同级车型中算是比较出色的数据崇茧铣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版博,那么应该并不难看出它们之间的区别所在潘幌洼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上硅难露,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素呵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素如怜痘。   侧面变化不大噬卷鼓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同雇貌马。典型的跨界车必备配置行李架忌煽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置少挠淡,有了它的陪伴糜撂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想唬泡叮。看似设计复杂的尾灯七懈呛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓦,也正是它的出现龚守,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升皇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隙烈溺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中童荷匪,虽然MG3 Xross的售价更高虱,但在配置上却没有太大优势己瓜。启辰R50X中装备的倒车雷达豢禄挎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现袭洗耸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凳怜讳,同时对关注度和销量也有较大的影响碴帘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好揪沫。另外锤郸,天窗也是大家乐意看到的配置钵伤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气路。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致顺蚊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鸿绒。三点式倒车雷达短钦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粟贾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置羡烧,也让尾部的整体感表现更佳绿该醛。   本文导航香:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车悄?”每个人都会在心里问这个问题鞘敞锣。它是个新来的家伙忍篱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缄。“这不就是3系的Coupe版本吗埠畔?”有人一语中的汐。故事讲到这里似乎就可以结束了摄,但事情真的这么简单吗锣?当然不导纠。在真正去驾驶一辆宝马之前档膝,我们无法给它下定论漠。于是问题变成了评谁:“4系是一辆什么样的车响匣?”   几个小时前(11月12日晚)缉,4系刚刚在国内上市挠袍,售价59.6-73万元堕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人床哀眯,但不管你是不是4系的潜在买家似柑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情康桓假。因此樊,我们为什么不暂且抛开一切杂念书农殿,而单单去欣赏这辆车呢矫丝衰?   ●外观窝屑:若要欣赏侠搁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line算坚,中国官方名称435i 豪华设计套装界。仅从外观来看吉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力介官。原因很简单魏佳,它的确太像3系了车鞘讥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宛皮荷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此倍,4系如此像3系(F30)涵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系倦。大家难免会因此而看轻它欣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了籍。再瞧瞧6系偿乏复,虽然与5系和7系的关系不一般舌案,但它显然幸运得多圣教缴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鳖咖,即便这辆车没有装备M套件荣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来传凶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蹬典,从这个角度看韧,再也没有人会说这是一台3系了陡疗迪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe浪秀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腔管碌,易成为人们眼球的聚焦点碌颧贪,有些喧宾夺主的意思龟唐胳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恃燃。不过轮胎的配备让人不免有些失望氓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7墙矢,对于435i这种动力配置来说劫功,225mm的轮胎确实有些太窄了砰甭焕。   从车头到车尾遁柔告,你的心情会越来越好街,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蚂佩踢。细看尾灯造型署妮毕,它更扁更犀利坤,与3系有了细微的差别吃吠,配合流畅的线条棱冠睡,再没有旁枝末节怠鹃畏,给人赏心悦目的视觉享受偏琳如。   ●内饰情:领导楼套垛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗诚? ? ?   4系的内饰应了那句老话介碍另:“以不变应万变”媚勒疾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”壕。为什么这么说袍碧既?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巩系。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散檬,如果真的会有人选择这款设计套装焕蒙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了剃尸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蒜疆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷哇翁幕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及悍阶,不如回过头来看看那些被你所遗忘磊搜停,或从未关注过的豪华品牌盾徘。在它们身上谋啸,有你难以发现的豪华品质帘耿,也有能够让你折服的豪华配置氨太啼,总之妊,在选车的过程中粳磐,尽量不要做的太绝七蚂,因为买车不是跟着别人的感觉走鬼,选到自己合适的才最重要伯筷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志笛窘,又考验耐性的工作托。往往在某一个时段有一丝懈堤∏芾啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生少桓。网上车市最新推出的《抉择》栏目浅券剩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赶富文,做出全面的分析与指导紊怯拦,以同级同价俄谴、同价不同级等角度出发筋,全方位给您最全面的购车支持浆。   X是一个颇具神秘感的字母喀瓦艘,我们经澄唬可以在电影中看到这个字母的出现混罢,往往能与这个字母挂钩的人物艾深,若不是什么超级英雄坪霜萎,就一定是罪大恶极的反面人物价滇富。在汽车界同样有着这样一个级别的车型虾九,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瓷氛痊。由于种种原因皖,这些汽车界的X-man无法全部到衬⒚萸印,而今天出场的这三位凄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胆。   两款日系一款美系嫩坑岛,这样的搭配或许有些欺负人耿韧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沦炭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况度。作为ABB之外的豪华品牌倪沽饶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌编,都在顶着巨大的压力在中国生存者滥腊。当然雄慑镀,它们之间的生存状态可能有些并不相同渺,这与进入中国市场的时间唯淖抛、推广力度角慕、价格等多方面因素都有这直接原因蚀级。SRX杠袍、RDX和RX方暴腔,既是同时拥有X标签的SUV车型拿蔬碉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母牢,这样的巧合其实并不常见透孔扒,但名字的相近却并不能代表实力和销量弄空。   日系车的细腻是广为流传的优良品质通,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹适,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呻豪诚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谱付,将其取代的是刚中有柔谩铆,粗犷与细腻的结合体挞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钙激。   本文导航辅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知姥厦蛇,很多汽车厂商都为国人做出改变躬戊,纷纷推出加长版轿车比,大多数加长车型都得到了物超所值的回报跑颓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵腿艾檄。新车在天籁的基础上加长了135mm蔑型,但它真的只有加长这么简单吗贩?显然不是罕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亩示。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斑水,新车定位要高于普通天籁思、迈腾雅阁等车型魔贪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型郸阀,与之前换汤不换药的公爵版相比涛阀,全新车型有着非常大的改变身茫想,它注重车内空间陛,更注重后排的豪华感受逢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型堤挛,主要竞争对手为丰田皇冠虱扛翁、马自达929等车型僚铣话。公爵自1960年以来共推出过10代车型径。之后公爵被日产FUGA所取代黄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出激喘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上途,新公爵版的车身长度完全领先于对手世熟,并且在轴距方面楔,全新公爵版也击败了其他金正对手孺。在车身尺寸方面起贾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度饱撤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了膏斗。   新车的前保险杠经过了重新设计吠挖炮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰佃嗡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苟晾汐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰藕倘担,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蒋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上授鸥儡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多汗福欺。但全新外观并没有显得笨拙频糙秋,相反侧面线条看上去更显硬朗吾纪,同时还提升了豪华感犊。17寸轮毂采用了全新造型戳狮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁妓稼敦。   同时新车的尾部也经过重新设计纽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赌擅,让人心里觉得踏实疮洼羡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中毖帽,这也是日系豪华车惯用的设计手法鼎肮茄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动矫醒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颊糙。   本文导航淡鳖杭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心兽签完。不久前唇,哈弗H6推出升级版开臣,现代ix35也完成了小改款每豪促,今天我们就将这两台车拿出来比一比氛橙,看看在汽车领域内泞急,中韩的差距是像国足那样不争气亮咕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力崩硕讨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比土价,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瞥沙,而且发动机的选择也更多赦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少驾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些楞。售价方面两车差别较大笔洗,这一点也一直是自主品牌的优势所在敲醛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伟似蹬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠无靶。   外观替乡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蹋,比较明显的是在车头梳疲酣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识顽,另外在车头下部进气格栅杰剐部、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理歌爆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大仇嫉,不过因为仅有三款1.5T车型湿熊潍,因此他并不是今天的主角库浪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陡:第八代索纳塔)擒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湃脑:全新胜达)讼登墙,两者在ix35身上很好的结合在了一起誓蛇,看起来既有轿车的美感肛,又不失SUV硬朗的气质识补。 外观配置对比超:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大曹朝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元巳扣,优惠后的成交价在15.84万元左右接法捌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近频慰,因此我们拿出这两台车作对比戈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辞,除了天窗貉匹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能设排泵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坝。   车身颜色含:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35身赌蕊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多痞黎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拦蔬,多了一个闪铜颜色的选择歇。哈弗H6颜色也足够丰富鞋妇,平日最常见的白寿、黑啸、灰禽坪娠、银都具备忻撑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色链荡鸥,基本足够满足消费者对颜色的需求嘶繁别。   外观小结臀本私:   外观方面我认为两辆车都很耐看柏程,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蜡鄙势,因此更显时尚钵磷挎、硬朗限。哈弗H6外观也很不错矮翠,可以给人非常沉稳踏实的安全感悉伟武,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盎栓笛,外观就更不输给现代ix35了醋桃萄。更喜欢哪一款见仁见智臼湍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哭浑。   >>>慎防购车陷阱酚旦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV努吨篙?当然是因为它空间够大魄纱谱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惺火。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瓣拎惶?或者说什么样的MPV算好哩蔬粮?多大算大诺彭士?今天肛馅蚊,我就从一个汽车网站编辑的角度板庙,跟大家分享一下我的标准和看法拳绦犬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疲。   在我看来修煎丸,对于一款7座MPV来说场刚。大家应该首先关注它的乘坐空间晚,特别是第三排乘客的乘坐空间很嘘垄。因为以我的经验花,7座车型中柑弓驹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数箱堤。要不就是顶腿扇搬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受罢。所以在选车时绦祟,这一点大家要尤为注意扮,否则第三排用不上哀,倒不如少花钱买辆5座车仿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油米急。   第二个关注点是后备厢妇吠岁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间孤普搏。很多7座车型在展开第三排座椅时率姓耽,后备厢连放个包都费劲了棵冬朗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候筐冉郴,有可能一点行李都没有吗福其?所以这一点杰酱,大家在选车的时候也要注意泉。   第三点是便利性险层,这个除了日常的储物空间外蔫陆昆,还包括第二排上下车的便利性加杯、进入第三排的方便程度等笨。对于7座MPV车主来说揭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的麓。一般来说前排往往是孩子爸妈具,而后两排则是父母和孩子峡,可以说是老的老耪烈唱、小的芯习薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人丢。   开头长了点饭陌,主要是跟大家分享一些经验颓,下面我们进入夏朗评测浆奠逞,看看它的表现如何妮啼可。按照刚才说的人哄建,我想先聊聊乘坐空间和储物空间笆。至于外观俗、内饰笺、动力等杏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容愤委黑,我们稍后再谈酮罢。   ●乘坐空间檬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的版冗唇,一辆7座MPV勺傻,前两排的空间肯定是没问题的澜。比如我身高175cm掠纷阑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕梳耗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm唐似褂,靠背的角度也可以调整30°左右按。前者很重要闺剂闭,可滑动的范围越大胜毫,和第三排相互迁就的能力也就越强冷。   从上面的体验来看纲览秃,至少从腿部空间方面来讲腻茄芭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浆闹,而且进入第三排也并不是很困难腐饯蛙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何换。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蓝僵革,几乎领先于所有的同级别对手徊碧藐,所以相应的妓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的层驼。另外有一点大家很容易忽视的是革,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局咎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任付料,而较窄的第三排(受后轮哪、后悬架影响)则只乘坐两人默来怠。   与夏朗相比幕羌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拒挪目。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适羡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人埔滩怖,满载时第三排的舒适性可以想象乃才恍,一定好不到哪去精想。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置厂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蓬扛,而且五个座椅都是三点式安全带领恐焊,都配有头枕扒,这也是其他车型都不能比拟的一点竭涸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅甩须,比如长辈腿脚不方便进第三排额,那你大可以将儿童座椅装到第三排桓降菇,这个很多对手真没有熊芥褐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立故弧憾,到2013年11月新车上市绦啥,短短4年里梨高铜,观致汽车为世界带来了太多惊喜哩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿剂。新车迟迟不上市墟停成,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口精哭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开极,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展土。是骡子是马少伴凸,终究得拉出来溜溜录祁潮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品休,到底有没有想象中的那么优秀猜漂倡?趁着这次的试驾活动涛妈磺,必须让各位清楚的了解真相喂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞兽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢焦墩妊?这是个很敏感的话题悲,却在任何一个场合都不得不提挫嚏吓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泥离捞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言促商,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入孙尝,而非决策权渗透裸菏,这个是一个需要十分明确的概念痴天。   综合来说舰,您只需要知道南袜:它是一家合资公司性,也是一个中国品牌钨粗,但是它的发展不受制于任何人羔浇醇, 并拥有独立的虚妻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员商康,制造的也是全新的铰呐、面向国际化市场的高品质原创产品茎剑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中暗撮,副董事长Volker Steinwascher石清仁寡恼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乘丹,前者曾是大众集团高管兑,后两者则是举世闻名的顶级设计师泪素。所以在观致3的外观造型上垒烦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知含。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下砰窝崩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路淑问,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挛锻,车身尺寸蜡、腰线的丰富程度等授袒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邓。如果一定要说有什么特点的话拭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滤发。   不过膏毛肮,若是细细揣摩这款新车卉鸡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稀仿驴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性梁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思守揪稠。而由法雷奥代工的前大灯蠕爸愁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范韦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靶交瓮,如果您愿意再多支付一些费用魄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯藕烫、大灯自适应开启及清洗等配置雾瞬撵。   除了前大灯内的LED转向灯之外韧肺,后视镜上同样布置了LED转向灯人低,只是LED二极管贴片的间距有些过大赣富绣,点亮之后似乎缺少那么点感觉忱,而厂家的工程师也很认同我们的看法茬,表示会很快对这种设计进行改进很。而后视镜的特点是宽度很大输士沤,可视面积优秀嗅膛角,并带有电加热功能屯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氓惠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邢檀,无论是大灯哭迟山、尾灯组布局阑跺,还是倒车雷达的探头布置等等裁。而很多时候售兰潞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的党,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品偶瓤,设计师的固执被得到了采纳搐癌。   有一个很好的例子来阐述这种情况匙,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本虏撵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯仑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冬卑。用厂家工作人员的话来说烹剩屏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拱,必须成双泌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准末:LED光源+导光条缎咳擎、双倒车灯炕、双后雾灯烦幂骆,灯组的供应商仍为法雷奥票虱烹。   尾灯组本身的效果相当漂亮赖壤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体需,但不得不承认的是豌轻诉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少芳堵碧。双边双出式排气管乒洗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到善,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掇豹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配究奉猫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式剿垃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乘撅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纠饥。轮胎方面观致3也是十分的给力篇疟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鲤,因此马牌就成为了唯一的选择署,对于消费者而言自然是件好事哦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蓝横稻,这款产品显然更注重驾驶舒适性驰秦捐,但规格上似乎不那么亲民缕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条朴琅迸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痞酗帽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中领饯,虽然市面上可选择的车型非常多惊口,但是想要在其中选择出一款空间够大脆,配置也不能太差的车型亲粮,着实有一番困难似顿。近期我正在为选车而烦恼俏吴,裸车预算在10万元上下妹泡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哥肝坏,所以对空间的需求比较大罐究,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上顶箩互,今天孙赂,我们就在这两者之间任雀,来一场空间的较量烘沉。   飞度共有5款车型窍舵鳞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弛顾,骊威共有8款车型私辨舞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间屁溜毯。此次对比文章中爸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比囱跨盾,两者指导价分别为10.42万和10.58万双查胃,并且在上海都有一定幅度的优惠瘟,实际售价两车差异不大玩缅闻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观荷:飞度时尚运动兑苏,骊威中规中矩蘑。   在外观造型上佳,飞度外观饱满吧澈,硕大的前大灯趣、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚虱哆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)麻侵哦,不过现款的外形并不显落伍灯痛。骊威的前脸进行了重新设计父俯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞳,不过整体造型依然中规中矩念豪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坚输,飞度长宽高三维尺寸分别为单链:3900×1695×1525mm酷逝桃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm前煤,轴距为2600mm型,从数据上看猩饯,骊威具有绝对的优势茶连团。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助到腐,请继续看下文秀欧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强男衰齐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎私拍翅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镶簧。另外糙泊篓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异效讲,飞度为前后盘式亨洗,而骊威为前盘后鼓拧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正祥剐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用腊,对提高倒车的安全性也会有所帮助保努。相比之下裳铣,同价位的飞度没有此配置穗,有些遗憾辜笆瀑。两车都配备有倚祭衔希控钥匙身级,飞度将页伲控按钮集成在两把钥匙上凤促,而骊威的冶蔷捶埽控器与钥匙相互独立妙繁泵,而且仅提供一个野油牛控器蓝,不过两车都装备发动机电子防盗系统寿星黑。" "  现在出现了一个有意思的局面蒋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撮渭,而且还有像大众汽车那样谰房堡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号池,在大众汽车之后敛摧防,东风雪铁龙同样采取了这样的做法裴瓜你,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍厕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号矩。下面我们就来一起看一看这款车密。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型摧核:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗乏?不得不说暴般蒲,从外观上来讲滦户,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吵,购买它的人们揪腐,更多是在预算有限的情况下追求实用性棉副,谈不上什么审美喜好拾凶康。而全新爱丽舍的外观设计寞阜,明显向前跨越了一大步肮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人缓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人颓隆迫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佳截,在紧凑型入门级车里还是很有优势的皇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酮敬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的餐涩。这很符合中国老百姓的用车需求灭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌葱,注重舒适性辉函溪,但行车噪音比较大零。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启帝挨,除此之外返休,车外再没有开启的地方拎味乏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便搬。除此之外委斜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头扒孙豁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见湘,属于全新爱丽舍的卖点所在午。   本文导航碱侥括:" "  一直以来汉酗情,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉隧拒歉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汐,但始终让人觉得有些激情不足弄沪灸,与犀利的外观不太相符狸戌揩。日前沸幂斤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机壁投退,传动升级为6前速自动变速箱小,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统徐,提升了该车型的整体素质敛侵绿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铰菲肃,在外观内饰方面变化并不是特别大弦顽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己翅仙隋,新款MG5 1.5T也不例外臼。如果说红线彰显了运动气质拴床,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些阂。   新款车的侧面造型与之前没有变化艰,作为强调运动的1.5T车型奈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果颂亭。车尾的变化也不多拴拟暑,远观基本上发现不了变化所在廓新返。   本文导航登窜呐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手队顾,而在中国市呈憾浴,两者的竞争更是激烈辟窝佰,A4L一直在销量上处于领先地位抗,但宝马必然不会轻易言败套,所以我们看到了宝马316i的上市屡窍岛,其价格下探到30万以内迁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盾,豪华品牌菱境、售价30万内臼嚼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足唬裤婆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僚滑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型馈艘编,还有手动与自动可压撇匦椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据别党,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的壳埃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距敝乌替,并且我们看到官方定价方面耽雹疲,316i进取型甚至还要便宜8000元四讲辱,不管你是不是“壕”菠矮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盖康得:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涵客,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了侣何车,在大部分城市佰鼎遁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亢,所以过多的点评话语我就不多说了臼袒,谁更好看都是自在人心的事叛胺股。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涣抛末,但是小编还是要尽到自己的职责搞,必要的展示必须得有荡握葛,下面就看看两车的车头正面大图对比副散脐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯分苏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓮媳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装本宿撮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元愧甩灌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雷飘溅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了储宏酿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果送,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位睹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计仓薄蓝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了麓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)效橡韧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了措尘,不过这都是个人审美的问题了息络,整体两车的外观设计还是在一个水准上时策。   轮毂上钎,两款车作为车系入门版车型帘,都使用了16寸轮毂踩,尺寸相比各自中高配车型是小了些苍怒庙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎趁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水刃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎摄淑,并且在胎面宽度上比316i更优垒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象晨截,用一款中级车以较高的姿态切入市陈凹摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吉帽,按部就班的推出了中级车GA5娠敖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型桥,而随着国内SUV市场的井喷杰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声螺庐。   好的产品才能抓住消费者翻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力顽浪。在今天试驾的这款GS5身上蓉纠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监甸桶罐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来踩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢搓配寡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念卫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格菱词懈,看上去却十分洋气佃渺秀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732崔拨、1854摊巴弧、1680毫米贯宠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间说,这也是国人喜闻乐见的涩碍堂。   车头的设计略显凶悍凶慑奴,设计师称设计思路来源于雪豹叛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计巳恫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人庙嫩宋。前大灯采用了透镜式的设计囱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯幕碗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锨,这个考虑绝对够实在到镶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强烫攫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视衬逞膜。   在轮胎方面拔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎互街。轮毂的造型十分普通康,只能说看上去很顺眼比较实用吧聪谎。   尾部有一个明显的掀背设计娩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉戎。尾灯采用了主流的LDE设计描括饰,搭配大尺寸的高位刹车灯腺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肠巩暑,辨识度也更高仕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车矢疙?是豪华奢侈的奔驰S级埃棠,还是“上天入地”的路虎揽胜逼垄,亦或是驰骋四海的保时捷911肋?对这一价位的车型来说堵,什么才是决定性的购买因素烽?是配置还是性能玖勺?车型对这一价位来说到底有多重要敬亩?要回答这些问题当然还需要专业的解答丰售欧。今天舱信帽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车糜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级钠哥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜亢趣软,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版颗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肺手肠。非土豪们凶并,退散~   由于有200万元这个限制蓉首,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嵌亨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坡,但市场有20万左右的加价萍,且并无现车腾竟韩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型萎,这款车终于摆脱加价狮,进入平价销售阶段立波,当然能否买到现车就看各位的运气了陋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版唾钞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的梧,但跑车的身份无疑是最拉风的绒琼遣。   尺寸上实在没什么可比性五皮亨,加长S级无疑是其中最占长度优势的攀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短欣罢瘦,跟标轴S级还真有一拼投儡疏,巨大的高度也傲视群雄扒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沸块借。最后我想说的是硕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了磊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到股方攻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了魄踩,公平起见还得排除车重因素粗。别看S级一副身宽体胖的感觉擦和,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下创,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者歌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心盟岗佳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拦熔,别吓坏了后座的VIP丹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人得,但也确实相当可观了帅,不过由于这款引擎还是有一定年头的涧醚,其276kW的最大功率是三款车里最低的绣哨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惹滦径。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方谴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的芥。不过写到这儿我很想问一句皖冬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史驶,就能成就今天的丰功伟业疮仙狗,是这样吗辉?就算这不是一个伪命题安纪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矫班蔫。那么擎翰堡,历史能代表什么擞嘶归?之前揪峡碾,我肤浅地认为杆佃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到溃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时防,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的郊哀全。 ●何为中国专属呛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型购沪:S400L两款希晤、S400L混合动力一款芍歼休、S500L一款堆匠脖。相比世界范围内的S级抢剑稠,这些车型有三大特点抢:全部为长轴距版节篮、全部为汽油车酚挥、S400L两款车型为中国专属弓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腿头、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长淋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意清钢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抒赌。因此从莆,中国专属的S400L与它们相比刀靶矛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关籍。我们已领略过S500L的魅力禾称,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版失。   ●外型垫雌撮:更长奶、更宽酷衡、更高瞧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位靛复叭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肯苫陆,尺寸上雹露赦,它比上一代车型更大蚕,轴距则保持不变仟。从数据上看舵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星,但落实到实际的视觉效果山,我想没有人觉察出几十毫米的区别逼奉角。相反溪动末,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大如谱灌、霸气很多科陈韭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个霸缴镁,根据车辆配置的不同被嗅垒,全车使用的LED数量有所不同汝隋捞。我们不知道具体车型的LED数量盆狸簧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的梢,它足够惊人莎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秆戒郸、中国市趁逼亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场筐棋丁。对于中国人来说簿钳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓶斧,中国人将有更多合适的车型可以选择挖。同时蛋堪,市场竞争日趋激烈讳,汽车售价降低莆赋喝、经销商服务更好帕麻剑。   作为目前全系的入门级车型繁存,S400L尊贵型的配置必然处于劣势萍散安。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受博,但实用性配置的减少将直接影响日常使用乡虚漂。对于S级来说题,无钥匙进入功能十分重要屑,没有它杀,许多车主会无法接受夏。   如许多人看到的一样姑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子殴椭奶。在奔驰车上姓,总有许多你也许永远也发现不了的配置块,它们中许多都与安全相关苟。比如S级全系标配的自适应制动灯蹬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度稍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳接。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故券蛋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题宠,什么是MPV车型途?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影仑盼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念孤椭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车婪撇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断思娃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型翻瓮。是MPV拟独汤?是轿车抵糕?还是旅行车艰浇?这看起来确实是个很有难度的课题歉伴媒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辑蠢楔。   当然这次大家不用只听我的一面之词硕齐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妻母联,而且他们一个是马自达5车主蛙暴封,另一个是沃尔沃V60的准车主凭蒂孔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比室森寄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型可枢。   首先登场的是胡正暘缅,大家一定不陌生肃,他是我们汽车之家评测团队的成员邢涕腔,今年27岁乖但,算是个文艺小青年梯,热爱生活棵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辽钞狸,刚刚新婚不久垃,正是对未来充满希望与热情的时候临豌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动暴潮,如果家中添丁的话胃访,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标互鄙。   杰德测试车刚刚来到编辑部恋昧,胡正暘就迫不及待的去体验了谴,据他所说狼空,看到杰德的第一眼就已经爱上它了臣马拟,属于一见钟情假肪薯。另外从外形线条以及车身尺寸来看悉犬,杰德都和V60差不多醚乾溯,是辆旅行版轿车的样子规颈吩。   当然外形只是一方面羔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盯落,特别是第三排座椅淳誓烘。实际体验了一下估冠凛,将第二排座椅滑动到最前面的位置完餐陷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寂卸刀,头部也有四指空间凡粹芥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虐钞遁,之前的文章中我们也有过介绍陈境,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法塑泞。   更多精彩视频赂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下琴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鲤痊贰,表现基本上与V60相当村,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱袄混纤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况故,在放倒第三排座椅的情况下戒,用同样的一些物品存放来对比推示,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些让陋乒,而如果使用上第三排座椅祈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了劣。   胡正暘对于杰德的看法肚:   首先杰德样子很好看灌,够时尚夸唇啦,年轻人都会喜欢季敞阿。另外烘劣舞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缕,但是内部空间利用率更高温裳募,实际空间体验也让人很满意我抽骆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间具孪,这点非常不错艾彭嘲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题搐筏。   不过它有个问题藐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了隶朝,只适合短途出行裤签,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瘁莽本,如果需要经常外出长途旅行的话翰肺绦,5座版车型更合适玩垂蠢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV柑蜗料,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坑限。近期饺店炭,2014款雷克萨斯GX400推出市程取,作为小改款车型钳棚,此次推出的新车在外观方面做了改动瘁丰,同时在配置上也有一定程度的提升豪讥,动力则保持不变播欠,售价方面与老款车型保持一致鬼捆,提升了新车的整体竞争能力吼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞋俱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惟秸、308陕、408湃逞粳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锯捐,现在又来个301翱,不要说是消费者景,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙楷。这就是紧凑型车市称Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域当府。东风标致301矛头直指桑塔纳锈恫、捷达和昕锐截,我闻到了火药味雇漆函。   11月19日上市桅,预计售价9-11万溃界,与雪铁龙爱丽舍同平台含,只有1.6L一个排量擞,变速箱有5速手动和4速自动可选脐。以上这些是东风标致301的一些基本资料肝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望构,因此从很早开始便陆续放出各种消息丛管,以增加关注度骗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同横,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版断砍,为全系顶配没嫉疤。咱们从标致301的身世说起黑,先把头绪给理清了尉泄纹。   ● 东风标致301是辆什么车怕盘?   听到301这个名字颂搜,大家都能知道寞畏吞,这是标致的“3系列”荣赤廓,但307踩煎、308听过停滥,301却是第一次听说闺。其实301的身份一点儿也不神秘报膏,大家都记得富康吧汞?富康是雪铁龙ZX俩,后来在中国改款改名葛,叫爱丽舍本。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搐田,这是它的第二代产品角啤,而301放,就是标致版本的全新爱丽舍唾特,它们全都是一家人恨隆。   对于大陆市场来说赁,标致301是张新面孔攀筛箔,其实早在去年底它便已在土耳其上市田朔,之后陆续在阿尔及利亚无享、俄罗斯等许多国家上市炉漂丛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抗贺童,同时悼构,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等巳杰。它将被销售至世界各地烩呜挠,成为一款全球化的车型环墩毯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鹊层,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多底船,标致301的外观乍看上去没有什么特点届秸。你可以猜到这款车的定位了臂,30岁上下绣魄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它害台。   其实301长得有那么一点像508葱梧,这是很正常的舱,毕竟出自一家门敞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鲁京。要让更多人接受裂垢,太个性肯定是不行的岗琴,所以这个设计思路挺好切磺,也应该挺对中国人的胃口陆笔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型躲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳伍、捷达关、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些琶车恰。不过它的备胎又回归了185mm跨,而且骚,可能是出于成本控制等原因范攀,备胎使用了不同品牌的轮胎逼蹬。   我个人不太喜欢标致301的尾部倪孝僧,总感觉哪里别扭控摊,也许将来出个两厢版会更好看缎桐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凛蛾胖,而且中高配车型都有旁磋,比对手厚道帅烽头。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足布,温度适中昆漠墒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钝瞥,他们不仅发明了西餐餐具究:叉子诽摔,还孕育了诸多跑车品牌娥缺,比如故娶喜:玛莎拉蒂疏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车琉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奉幢贿。   ●外观练华:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辉图,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级毒涸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鲍久,它们都是标准的行政级豪华车筹钠,有着一副不苟言笑的严肃表情舅,外观线条规整旦橇容,那种气场让人敬畏膜讥。   而玛莎拉蒂总裁则不然摩舶莫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别扰,但气质却截然相反烈嗣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计獭,标志性的大嘴咄咄逼人日匙,意大利人对于设计确实有自己的卓见离轰登。   如果将总裁与同级别对手放在一起甩,它无疑是最夸张骗嫉撅、最具美感的兰琳。这的确也与细分定位有关系剃惰抱,奥迪A8麓矛响、宝马7系这些德系豪华车都以低调珐肝筋、沉稳为不变的设计主线雄,更多的在表达权利巧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感婚。而意大利人则不然扁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识良壳肋,即便是这样一款行政豪华轿车吴,依旧坚持了张扬的风格拌。   这是我第一次见到新总裁的实车哭喘浦,它确实比老款要漂亮目飞爬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烧偏,而新款前脸带来的侵略性更具气质衔。   车尾相比车头略显内敛苏爬钞,双边四出的排气管成为了最大亮点沧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主驾,聊及为何选择总裁时虏午娃,他满脸诚意的跟我说公你:“好看!跟找女人一样龄诡弘,好看保。”“呵呵竭视,好吧达痛舷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骗股崔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳播标,卡钳由Brembo提供蜡俱匪,颜色理论上是可以进行选装的等兑缝。轮胎为倍耐力P ZERO系列藤蒜,前轮尺寸为245/40 R20赡骇,后轮尺寸为285/35 R20窘案。   ●内饰屠采:运动豪华是主格调   置身车内闻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅去抛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疗奠,显得有些过于保守了配寡咯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戏豁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方桔阿蔡。   方向盘直径略大芹,背面配有尺寸硕大的金属拨片凶撇集,手感很棒伎。导航系统为Garmin扦,7英寸液晶屏尺寸不算大离刀,中规中矩收谅奋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中摹吵,已经很少遇到长相令人深刻踌淋,而且相当满意的车了翱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高逢,价格低湾,与同级别车型竞争性价比十分突出舵绣。但在长相一直不怎么给力骗价。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肺探,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脾沛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准导,不走伪高端路线的致尚XT角,其动感的造型非常独特梨骡。在我看来碎壬翔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惶哆偏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出桓环认,购车群体越发的年轻化握。   说他年轻辆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芍撮,这只是时尚的一部分抒疤探。   前包围的造型充满了视觉张力笺饶查,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大多骋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条檬屁,显得非常动感拼锈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表聚抠次。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雷性刀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO环粮澈,这也是在向合资品牌看齐篮嗓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调坤楞。而在车身尺寸上巩派糜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格啥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米芜,与他同级别的对手相比有着明显的优势鹤歇辆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是汹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陕骚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线污衫部。   致尚XT的尾部同样不乏亮点斑,上窄下宽的造型十分饱满舰忙靛,而且显得更加稳重哀糠低。尾灯的造型修长冬揭,且正好与车头灯遥相呼应妒圣狸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仙邓,动感慷绣敖、年轻氓豪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蚊,虽然仅有三款车型配备此装置晃侥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现市徒,想必也是极为厚道的动搪渡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胜,我是汽车之家刘涛薪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稀炊截,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碎诲你:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酣鹊。时隔一年后的2009年售,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蹬,选择它的原因必,用三个关键因素涵盖椒虱:“外观内饰漂亮吞、静音好烫上、配置高”诵蒙熄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威骡嫩辖,作为老款车的车主垫,带着期许遣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稿辖鳖,有了下面的车评懂棠乘。   注释懒米侯:为了方便大家阅读舅帆辫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泄伪,描述为“新君威”炽碱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受南,以下各个环节的评价用满分十分制芒讣绅,做点评家斯。   评分标准蔼:   及格沛眯:6分   表现尚可粪:7分   表现优秀巴:8-9分   表现完美粟疥壬:10分   外观淌裴:先天胚子好郎瘸,改改更“时髦”   改进评分廊短郎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肺涛槽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计稗稼,应用到了现实量产的车型中盘。在当时戚叼喊,245mm的胎宽纹悔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拜表,毫无疑问是走在了对手的前面享。这种先入为主丁梅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅闷貌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计靡矮,说君威有一副“好相貌”犯圃,我想没人会投反对票涕粟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势级,18寸的大轮圈不仅保留垛仆,而且换成了密辐条设计罐,前格栅的修饰淳晴绞,在视觉上显得更为立体拇董,但就我个人而言更喜欢老款缚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”堂递。俗话说“7分先天刑斤,3分后天”崩傻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐兼揩春,应对国人对“时髦灯具”的要求悄店,新款车型前头灯增加了蓝色光圈们配,坦率讲申箱刑,不是我喜欢的风格猫鬼患,如果换成一辆科迈罗搔,我想我会投赞成票坤。后尾灯啸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管版净鞋,视觉效果不错肖敦疚,灯源亮度不刺眼化,亮起时不会让后车问候“家人”耿。   内装瞥沟叭:对不足进行了优化晚郸并,细节仍留有遗憾   改进评分仁:7分   我必须要承认放蹦岭,我是一个对细节做工异常挑剔的人五。从2009年到2013年防,新君威经历了至少两次改款升级硼半媒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题力,仍未得到改进趟。强迫症对于细节的不足锋捷劳,只需一眼就记在心里衬步酵,每天上车看到就会不舒服砂并。尤其是廷返,新君威的前排仪表台与座椅之间目,留给司机的跨腿空间并不大年,当你磕到膝盖外侧时轮,你会嘬着牙花子佃,蹦几个“脏字”袒。   聊完了不满葱嘶,我再说说好的地方宦骑貌。日常上下车笆脸蓟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置燎,我的09款君威开了4年跑了5万公里答,座椅的“敏感”部位檄,已被我蹂躏的起皮啸葛、掉渣芒绥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赣苹,视觉上显得极为邋遢诲涛。此问题弘豢蒙,在新款君威上得到了明显的改善迸,侧翼立起的角度变辛尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肃固锰,但此问题我跟厂商确认过倪,确实为真皮)鄙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料摄哥。凭此一项握,拉开车门的印象分就能加不少梨受非。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分牌多刹,我的老款君威在二手车出售时阶,就因为座椅皮面老化的问题揽烫判,被“扣分”枷供协。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亮就,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局苏恭,好了许多窃碧横。8英寸簇、带有触摸功能的中央显示屏款先邓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卑镣浚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后位康,在实际操作时显得华而不实狭。多数情况下要调节温度妈酞盗,只能用手指去“抹”款填特,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鲤芭,并且无任何的震动回馈提示嗅矗黎,行驶中操作不够人性化冈褪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搬,相比老款的旋钮控制橡瑟吵,视觉上科技感更强反。实际操作时览嚏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拦。尽管支持手写功能驰,但表面手写板的面积很锌示稀,如果手指较为粗壮肆,表面面积不足以支持对手写区域的要求良。索性缎陈酱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沥。   小贴士诲:针对上述功能的操作“鸡肋”抽毋忌,我向厂商做过咨询枚匿。对方最终给出的结论是磁,此功能在研发初期妮咕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耿,停留在几年前氮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求防厢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”存。   仪表盘上的这块儿液晶屏撑头笨,支持多种信息切换查阅炯雇圭,视觉效果自然更时尚嘲惊,也符合当下的硬件的升级进化潮流哩。但攫豪,仅就我个人而言香褂梢,我认为任何一项技术的进步与应用纯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狭逝佬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下此项,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蓟,所以仪表盘的车速指针路劣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感磊怠郴,当你想从正常模式切换至电台模式时牧脆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缓,时间大约在2秒左右魏褪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式北,因为系统的升级萝幻佳,所以导航从路径开始到定位确认导航啊帘问,逻辑上相比老款车型番,要合理很多波袱净。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑春晾,被彻底改进蒜。提个建议伦,新款对于路径导航的语音提升骄孩写,在路径判断时嫡厦抹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吭,如果将“请在下一个路口右转的话术”办火厂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澜墓童。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芭仍郴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响零巾。整体效果盟,高音有提升劲拢拎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次横系。以往那种“嘣呲葱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现写辽,无法在这套BOSE音响上找到箔究辖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车起爽藉?加长版!与其给那些改装厂提供生意邵伍氰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车联。近日瘸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L玩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上熟酥换,这款车就要正式发布了虑膘,海外售价14万英镑起朝赋,约合人民币138万拜全。国内250万以内应该是不要想了泉夏枫,土豪们还等什么彤界,赶紧再加价20万下手吧;ぁ(注释磊失:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型苫,外观上并无过多区别呵茅赔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表箩扑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的汉哗掇,因为用三个字就能总结骡廉:没区别但诧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赐撼。除了实实在在的空间优势锻,那种与众不同的气势也是重要因素之一瘸圃,这种毫无区别的外观啪老填,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们苹苏掇。   英国人果然内(men)秀(sao)完饶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舞茨菠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅画辫芯,改造成了两个相对独立的乘坐区域窍坛,原本的中间座椅则变身中控台沥虎,提供了空调贿、多媒体脚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键台,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车迁脆。动力和传动系统方面宏僳馅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同佩。   总结啡:路虎揽胜L目前仅计划在中国律楷、中东地区和北美市场推出推亨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定横航改。另外头联酮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骡,预计广州车展发布擦文。土豪们继续准备银子吧篮敌。 免责声明份:本文仅代表作者个人观点嫡哄,与环球网无关碱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筷梨,对本文以及其中全部或者部分内容脆懊、文字的真实性翻凤、完整性居烘、及时性本站不作任何保证或承诺藤,请读者仅作参考握残泡,并请自行核实相关内容薯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候楼瞳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相竞唾匪,那就是新一代天籁·公爵伞。早在2008年6月快讼顷,东风日产就推出了天籁·公爵旗垛念,它的外观衬楞坍、配置均有别于天籁其余版本确筐稠,更加高端大气上档次壕筹邦。也许它不是最走量的版本烂,但绝对是天籁系列的一面旗帜渴。在让大家久等逾半年后臂烫,新一代天籁·公爵终于露面叭奥污,我们也第一时间对其进行了实拍缺乾。据悉腹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相剧。 『注憨誊斑:为方便大家阅读亨母,文中天籁·公爵简称公爵版洁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日败,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测别攘面,时而艳阳高照江沧,时而大雨倾盆透,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点歼,与身旁碧绿的草地相得益彰灯栓蠢。我盯着它看了许久喀妊,心里盘算着管仙竣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稀?   嗯搂备,画下草图之前得好好思考这个问题叛汞蓄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心速玛泼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错箔刺,唯独看起来太眼熟非磋,对旗舰来说这可不是好事市,在A6L甚至A4L面前柔埃,A8需要更多长者般的自信雇鸡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸题:六边形进气格栅面积比以前大了不少规慨片,而且线条硬朗到接近于矩形扩旗柔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体食胺拷,从前脸横贯而过慕柔敌,再加上全新的矩阵式LED大灯太粱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瓢吝聪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊咆祥,它是A8这次改款最重要的升级之一闪芭萌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贝。以前大灯为例鸿拍,分为远光烽背、近光示惨、转向/示宽这三组惫,所有光源都由LED组成稍墩劳,通过与摄像头滇实、夜视系统驼骗、导航系统等部件的协作闭朽,可以实现几项很有趣的功能拖落读:   在Auto挡位开启远光灯酚舞但,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拭朝镁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置苏杠,瞬间关闭部分独立的LED灯体菱,会车结束后控翁裸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揭枢。在整个会车过程中烫剁,对向车辆的位置一直不被照亮溶滑宏,而其余位置能保持远光照明状态哪宠,既不妨碍对方驾驶员视线猫,也不影响自己观察前方路况休蔷,相当智能默寞朝。   当夜视系统探测到行人时碾撂牌,LED灯会连续快速闪烁三下懒借,对行人起警示作用某查庇,如果夜视系统探测到牛戮、羊之类的大型动物膘栓,LED灯则不会闪烁白悔,避免对动物造成惊吓玲颅论。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测镀按娄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沧先。另外它的转向灯采用动态效果睦埔,灯光朝着转向的方向滚动点亮弦烹长,类似LED广告屏幕里滚动的字幕私,据说这种设计能更吸引肉眼注意力郝邯,提高安全性慈秀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扣商霸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料纳,有些来自室内的模拟演示糠量,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下囱骆绒,看看这些功能的实际效果到底如何叮插。   跟前脸的改进相比岗,车尾变化幅度要小得多萄沟惟,主要集中在尾灯部分滔帅,线条更加瘦长公、扁平讹蛊笆,视觉效果更干练喉。除了那个“A8”标识化戒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缺,看上去还那么年轻运动恰截疽,缺少沉稳气息猴。再打开车门一看伐,我明白了痉哄捌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案痉秃辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车懒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型慌饶乱,使用了和路虎卫士相同的发动机趣须呜,配备了六速手自一体变速箱倘技涝,以及许多高端的配置沦。让这款车有了很多吸引人的地方孤帛,但通过试驾韦催,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感楼溺。很多设计还不是很成熟闲煤林,尽管这样顿俄,这款配备了柴油发动机的SUV涛霜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沟颗,依旧在同级别具有很强的竞争力被莱分。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升喉渭,尤其是大灯组的设计好桔案,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入触驾哇,都比老款看着更有质感培枷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯持懒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小佛貉弗。此外绥鞘,中网的设计很有层次感撵帆,运用了一些镀铬饰条闲雇邢,也让这款车的前脸显得更大方靶节。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀朽,钣金工艺还有待提高型闹。   车身侧面造型亮点不多坊,线条还算比较和谐吧哦渭,亮银的行李架比较好看隘干聪,但实际用途不大德颗。车窗所占的侧面比重较写泻つ拧,稍有点显得失重巢鼓舜。四个车轮显得很粗犷浆探,轮胎品牌是玛吉斯店,成本并不是很高疼荡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计梆必售,注重排水性能驮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差亭。   车尾的造型比较臃肿幸,相比车头来说本淬,造型并不是很美观倪仓私,尾灯的轮廓没有什么美感可言方,轮廓显得比较生硬吵昧。车尾下包围外观设计的不算太成熟拎,驭胜使用了三点式倒车雷达遁辖,在实际的体验中习岸,探头反应速度稍有些滞后堕石,给驾驶者的观察带来一定的不便犀橙迟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离几写蜡。   本文导航耍怖困:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今残侨,已经跨越了整整40年亩。在这期间崔诬盛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乒合?当这款全新君威GS出现在你面前笆碗,这个数字就已经不再重要穿。每当我们回顾历史恼,终究也是为了更好的感受当下鲁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史卞帕氓,的确也不太容易考究钮丛校,所以话不多说狄侧奇,马上进入主题吧。   君威GS是别克君威的高性能版本猛俄,作为其最明显的身份特征星,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留探,攻击性十足的设计让人印象深刻蕊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惊武,采用盾形设计店,显得非常紧凑吼谴赌。大灯部分全系新增了日间行车灯凶,整体造型与普通版君威一致昆相磕,仅在内部细节上有些许不同氓欣侧。   车身长度山断、高度比老款略有增加恕腊欣,宽度和轴距均未改变惮钱。侧面线条也是延续了之前的设计蕾跺,十足的运动紧凑风格煞缮似。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份踏擅秤,十分醒目铅桓廓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂令颁淑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎颓酪豢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鲍舞,更显紧凑郊尾。LED尾灯为全系标配炊碴蘑,灯罩经过熏黑处理卯丹,提升运动感苟。作为动力更强劲的运动版车型癌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚咀认舜,同时也满足了更大排气量的需求箱。   本文导航擅溅:" "  近日兔洼法,奔驰MLC的效果图再次被曝光撂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造借清,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阑衔潍,融入了轿车的设计元素揣哗挟。据此前的消息幕,该款车有望2015年推出萄领逻。 奔驰ML   从最新的效果图来看驶毛桔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿村,拥有相似的大灯造型闯,以及下保险杠的设计赋酪舶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埃。此番设计目标很明确免警厩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钢。   动力方面也来自新款ML抡昆品,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW氮尺蚀,峰值扭矩400Nm殴毖冯,编者猜测未来MLC将会延续该动力报坚挂。不过邢,MLC未来还将推出AMG版本显奢。 责任编辑江:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年莽缓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棚捂甫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炊推库,然而对于消费者来说橡,可选择性太多也未必是件好事梨郊。许多车型的定位都非常接近牵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格窃砂,那么它们到底谁更运动甫敢笆,谁更适合日常驾驶痘儒鞋,谁的性价比更高呢性?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脖蕊超。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刚府,马自达CX-5在价格上具有一定优势馆售湘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贿忌忿,其它车型在20.78-25.28万之间檀韶零。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蕾罕,价格适中拳,而且动力和配置都很不错喝。反观翼虎唤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样糜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茧瘦拣,但翼虎胜在配置丰富穿、动力强劲茶驼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万冕梅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色怂虚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烤襄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压秸骸豁,这听上去有点意思刃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话宫襄牧,那么结果显而易见烯壕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘎骸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹海。然而消费者大可放心芹,CX-5的动力也绝对称不上弱敛蚕,尤其是市区行驶忙,它的整体表现很轻盈谐硕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碘逛,没有涡轮发力时的突兀感难,这让它驾驶起来更为轻松逢壁灸。   无独有偶驾骄拦,两款车都采用了6AT变速箱惕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点觅虑需,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣土。可惜的是袖韦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吮。另外乃公,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卜,常规的形式很容易操作碘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蠕仆换,并不易于操作酒瞪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想券坪婪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惯喂邵,与翼虎也有将近3米的差距畴蓟坞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斤多举,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎默潜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辅核沛。   油耗向来是日系车的优势所在滑,CX-5的发动机压缩比高达13:1堆精及,并且装备了i-stop启停系统地,这让它的节油表现比较突出雀夏眉。在气温32℃目舵、全程空调相、车载一人的情况下贾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缺成蓬,其中经历了畅通和拥堵等路况抬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km社彼。同样路况下埠还,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右端鞭,尤其在开空调的状态下蜕降,翼虎的油耗表现实在令人担忧达惺首,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惭。   作为一款城市SUV册,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胆策溃,都采用了多片离合器式中央差速器皖,并带有四轮电子辅助制动劳镰矗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咖。从我们之前的测试来看奶谁唐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显团无,所以脱困相对轻松一些川祁僻。不过在这里我们要告诫广大消费者撮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统闯搐,但两者的定位都是城市SUV浑咕,越野并不是它们的强项幸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蜡蜜,油门踏板的脚感断、方向盘的转向手感票熬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要龚袭朵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的低。值得肯定的是灰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手年,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秒半愤。然而相比之下扫浇,CX-5的整体感觉更加轻盈芬秸娇,它开起来并不像SUV透签溅,车头的反应更快狸,油门踏板的调校也更加线性牌么,而翼虎整体感觉更加沉稳籍位,底盘扎实席孩,但或许是由于整备质量更重的原因惧惕逛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显褪。   就驾驶方面而言晴外骨,CX-5给人的整体感觉是动力够用屉、油门线性肖捅凳、操控性出色蹄,可以用“好开”来形容麓端辩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蹭澄迪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惰侣,但翼虎的发动机输出并不线性鲜啡犬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度淖。另外焦咎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窍哪期,加速失李宋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显倘叹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车收。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑畏逢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质队,放眼整个市程槔场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捌,基本上5个手指头就能数过来讨烯函,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者写。   有关于新款E级外观鸵、内饰及空间方面的介绍题箱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 譬。在我的这篇文章中泪,主要关注E260L动力方面的表现闷敢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碴纱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贸屠钾,最大扭矩则达到了310N.m课椿。虽然排量并不大纲,但是通过加大增压值涧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手天。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兜,对于这款变速箱黔,我想大家已经很熟悉了结羡拘。只是我想再说一次秘头,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型际,但在日常驾驶过程中诬丢渐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子壳蔼。大多数情况下温和茂第、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验唱嘛。   只有在深踩油门的情况下避,E260L才会爆发出他凶悍的一面馅凑滩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情势。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话签瓤瞪,你也可以说他动力输出不够平顺坤奶柔。   一直以来瑰催壬,我都极为中意E级的悬挂调校灵培,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心硷廉堵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感托搔睹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锹抡,我挺惊讶的陆恢耿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布奠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售房眯。可是仔细一想概,也很难怪宝马会这么着急朽嵌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品废隧。据悉獭,宝马4系Coupe将在11月12日上市旗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影适痢。(注擒跋:为方便大家阅读瘦坤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车估搞,在你初见时播跋,很难相信自己会喜欢上他率丧。因为你花痴于帅气拉风的外观济藉犁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动峡,那么他的表现自然不会入你法眼边。但时间久了起高,你发现再帅的外表也会看腻拍性些,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷凄察模,放松不下裁巨帝。这时尝岛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看陛饯惭、运动但不难受的座驾邻隶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纪,除此之外磨魏,他还是一台很顾家的车嘶。   没错急纳邵,他没有特别帅气的外表毫途枷,没有特别强悍的动力骨录,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铝酸庆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻底。下面拨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酚恍。   ●车头造型犀利貉嫩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓤窖搁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌俗疗偷,定位低于大众瑰袖。现如今馆糜奶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产撼维,而伊比飒便与POLO出自相同平台施。因此在车长等诸多细节上辆,两者都十分类似丹炮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型核。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芥窟敛、1.693米的宽度脆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车杀唱线,这点确实让我感到吃惊啤持穆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一率。可以肯定的是袍惊,你无须对他的实用性产生怀疑持际缎。   你有没有发现单卤箱,他的日间行车灯猴,很像同集团的老大哥奥迪A8黄赣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份墓橙。但毕竟权奋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妹撼,他的目光也需要这样嚣张碱。   从车侧过渡到车尾苛百,顿时觉得赶茹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格颊潦,从凶狠瞬间变成温顺倦磷。我揣测不出设计师如此分裂的思路潍道,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品婆黔捎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蛾孪箱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堑谁泻,而在我们的制动测试中盎氯,他的表现也确实不负众望仍。我写这段话的时候颓,一名同事从我身后经过说了一句删:“哎承,这轮毂挺漂亮的”史。确实悼谢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话驶嘶惺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嘿,在我看来另外两位应该是300SL和964脸械楞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100需把蓬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悔衬。   直到1949年南毫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功极。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时额,速度竟达到每小时 132 英里净灸,不仅完成了试车坡踏,还一不小心成了世界上最快的量产车型覆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酵燎陇,正当捷豹稳步发展的时候嫩去,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线维涵缔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卑倦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺逝儡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中腿岛,英国国宝构?人类想象力的结晶具?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷府洽冬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烹何弦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贺绷腥,正当捷豹稳步发展的时候型鸿导,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线趁澄垮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身淋念,自内而外散发出优雅迷人的气质不,在这份自信与优雅之中廓猩,还蕴含着极强的力量感筏窖疤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典雀纳闯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼么。   作为E-Type在21世纪的继任者楔错镜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感忍,他更是一台纯粹的运动机器械,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代懈澎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吵莱,刚刚我试驾的是一台量产车纫怕。即便是用再前卫的眼光去审视办,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型佃舷,不过现实就摆在我的面前撬,它的的确确是一台量产车使,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车投秸拳。所以讣拒,还是让我们先合隆下巴陛、收起惊讶逝福,一同来了解一下这个叫XL1的家伙票。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年巨丢材,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碱憨洗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疮倦辞,而等待总是值得的扳鞠,十年之后的今天美,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1牛暮。   ● 外观蹭博:旨在降低风阻   关于XL1的外观并叮八,你很难用“科幻”以外的词语去形容它韩奶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球欣脱啼,他们的心中只有一个目标惯焊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189破佰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解吾首,也皆源于此纳馅沁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瞎答,轴距也只有2224mm司,如果用世俗的眼观去衡量倾馅,它甚至比一台大众POLO还要写坊埂,不过也正是因此枚,它才做到了POLO永远也做不到的豆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准考慑健,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烈笺。   出于降低风阻考虑橡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惋屡,面对这样的设计疙腾丛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入畴梁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”咸固。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蜂,大众XL1的目的只有一个癌,那就是降低风阻胺。而为了达到这一目的嚏协,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像温,不过相比于传统的外后视镜舜绿,如何掌控与后车的距离是个问题粱村鞋。   ● 结构颧潦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想顶哀挛,除了完美的空气动力学设计外官北,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用旦。作为一台重量仅为795千克的车型夕晶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料瓢顺,约占车辆总重的21.3%部吹拇,除此之外低,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理粮鸥慑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾琉品,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯ズ乘獭,复古而粗犷的外形先,彪悍的身姿绣,经典的圆形头灯歇想,这些都是我选择它的理由惺。那么在我稍作白日梦之后笔,请各位看官赶紧打断我的妄想途钒,拉回到现实里功丝窘,假如我的预算仅仅有二十几万的话侧京,那么好了隘驮,牧马人买不成窘景,自由客或许能让我望梅止渴嫌揪。同样复古的外形斥穿念,依旧是个好选择习。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品仍齐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀貌绥。单就车头来说绣肯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赐素。简单中又透露着经典的味道素。另外庙姥钠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钎,突出了力量感砰程,Jeep的家族风格立马突显戒。   车的侧面造型同样如此风格青,走向笔直内茎敝,简单饱满铂弟。当然不能仅仅介绍外观设计杆雌,作为一款SUV聊帅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的信潍霜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°垃垫书,离地间隙205mm瓷,应对一般的越野路面足够了忌峰嫌。   车尾的设计十分简洁诲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条紊耸,小巧又十分有力量感冗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拖车豢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看欺痰。从总体上看疾哪拆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似菩竞。   本文导航仟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氮,而“侠”自古就有不同定义必饭,“言必行想,行必果举,己诺必诚惹,不爱其躯角,赴士之阨困袭懒零,千里诵义者也谓之侠”宽。他的形象亦正亦邪扮病叼,游走于主流与非主流之间自成一派境。随着近年来入惦矗,国内越来越多的人们拓炔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时达票,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势驴炉粮,开始在国内市场发力倍桨绩。其中函萝,路虎全新一代揽胜运动版骗,向无数消费者展现了一种精神屁犬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神庆色。   路虎全新一代揽胜运动版瓮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概潭淋哆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调募抗归,它的独立特性被设计师完全释放形铰。如今湾步膛,这款至今为止速度最快廷辱承、相应最迅速烦悄、反映最敏捷的全新路虎局,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪楷侍赌,冲入国内汽车市陈稀,夕阳下一人一车珐滤,古道中式邻,说的是情义无价安。谁人不为它心动忌?路虎全新一代揽胜运动版咕,驶入我们心中!   65年来拔吃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者破癌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炯仁抡。如今潭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鸡,再次席卷世界烈拇聊,那完美的车身比例番,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纳币。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为价骏:4850mm*1983mm*1780mm斜并,前后轴距2923mm苹仇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹愁蛔,3.0 V6 SC汽油版HSL饥普檀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版盛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴徐拾徐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型臀但。   姿态万千的路虎揽胜运动版订,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度薪颇螺,无拘无束的气承础,气宇轩昂的出尘之表慑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乃项。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒娥沁,厚重的前脸思,配合后倾式格栅设计帕,更突显了它的自信卸玛寐。发动机盖上两条凌线刚强有力派,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹秆煎粱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情巩仑窝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体迷染。   车身侧面线条的风度也极不平凡箩筐泉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮清,带有亮黑色指状套件手焕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口花萄党,装有亮黑色装饰边的后视镜炭被,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致录烩遣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伦瞧勾,这些铝合金结构的轮毂分为碱:19英寸5辐式铝合金轮毂唉式仇、20英寸5辐式铝合金轮毂乳巳、21英寸5辐式铝合金轮毂俄入、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抚溉、22英寸5辐式铝合金轮毂珊恋诧,无论您选择其中任何一款旁结,它都可以陪您乘风破浪乔兄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沙傅伯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联葡敬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯孙撂嚏,整个车尾看似简单却极不简单恳。   本文导航拧:" "  1998年羡夕,广州本田成立禾茸肖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁季姬莱,而时光推移栋巢,今年9月12日漠习,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胶墙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户饭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁氏枪屁,我们今天将穿越时空贺斥伶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邻。它虽然是日版右舵车型枫罕,但3.3L/100km的平均油耗雷、双电机电动CVT俗、大容量锂电池尺禾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧桃胆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭孝盖赶。   外观更加原汁原味当嗣不:说到原汁原味寺门,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赶八。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同入,更运动朴涟。混动蓝色特征估闭:作为混动车型淘浅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谷膝私。   在下保险杠处广伍捣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻颠谢块。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节焕赤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计垃。混动轮毂人:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志帮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎控胁,为节能更尽一份力曹。   本文导航蓖臣:" "  就在前两周跺韩,我的同事刚从上海归来绍辑,当时就是为了试驾上海大众的朗行芳,而在不久后的今天模烦蒜,我来到了大理闪,依然是试驾一款来自上海大众的新车握烘,虽然我与我的同事地域不同笨,但对于这两款车而言邦幕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来官糯吴,我不得不从朗逸说起躺,由于现如今大众呐β桑块化的产品研发腹杰拱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拳,朗逸惺盒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此还,它们的关系算是孪生兄弟诫谱蓝,反正我是这么理解的谐寸。   目前朗境的广告已经全线铺开车畦,消费者的关注度也很高寄鞘,虽然我个人比较抵触陌福块化的产物(感觉个性不足)辫和撵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑轻竟入,其次在10多万的紧凑级车里马,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了麓陛。所以销量方面自然也很喜人温檬师,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息梗鹊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台亩。   从英文名来看界沃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版坑饺,朗行的英文则是Gran Lavida绣靛,其实如果从相似度上来比较锚股,朗境与朗行更加接近妓始,因为它们均属两厢车瘫氓袍。我想对于这样一款车来说配娟,大家都不会有什么陌生感独,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍魂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章擎,我在上面也为你准备了延伸阅读侧酿芥,可以先行了解一下疗。   说实话漆纺笔,朗逸葱、朗行烫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谰,让我来区分一下投胸祁,估计我也需要片刻的停顿蔚,因为它们实在太像了!就朗境而言剖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条檄本,并将内部更换为蜂窝状造型檬硷,包围下部使用了黑色塑料念沤,并加入跨级风格的银色护板丘,此外前雾灯变成了圆形帆吹驳,以上就是全部它的特征了贯。   既然定位于跨界车娩柿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙博诉,同时为了更加配合Cross风格笆项,车顶还加装了行李架辟熬拉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙哨判,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识歧。粗犷的风格也体现在轮毂上呸,样式上很难用语言准确的描述出来吵,总之很复杂华锋断,其采用了抛光与黑色漆的双重处理焙补揪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贝论麓。   尾部的变化几乎与前部一致鞘沏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理达,说实话就车尾而言髓纱,我感觉朗境比朗行好看了不少短。其它方面再无不同喀兔拈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的额赂囤,转向灯去、倒车灯枪猛和、刹车灯还都是卤素的介。   本文导航幌赎边:" "  SUV在国内发展是方兴未艾滤负孔,所以无论是合资踩淘凹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣筷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性温恼徽,白领阶层栏,夫妻年收入有50万元左右块澎,有房乌,老公有车漓茧呻。实际上虑才,女主角目前也有一部老速腾车慧,开了已经7年准备换一台豪华SUV四腿。这位女车主喜欢玩擅弧奶,追求年轻鞭,注重外形等,并兼顾户外叫焙,不喜欢纯越野车型斜跺,而购买价位瞄准了40-50万元领域斧画睦。所以我们直接选择了宝马X3丘补渴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茧。   为了公平竞争酪犬疆,我们选择的车型如下琳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 枫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型罐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 韭,三车的价格虽然有些区别钠污方,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠新恢弊,所以三车实际购买价格差异较小色。   对比项目一箩贩骂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撤奶,特别是女性算九僧,希望自己能买到一款好看的汽车核赐,就如同提包还有衣服一样欣工肪,特别是成熟女性骨唤妨,尽管喜欢标新立异心称,但也更愿意接受时尚动感的类型豌畔派。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸痹迸娄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯桃禾,相比以往方头方脑的设计滦捣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少壁冒感。更让人动心的是灸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芯茹密,同时形象也不乏干练紧凑踢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鄙缴厦,线条流畅胯恒,稳重而且动感莆,因此吸引了不少消费者痰吠溜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弗茫,但2013款并非全无变化茹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计旗,此外还有大灯形状刚版色、前后保险杠得焕、尾灯莲、排气管方面都作做了一些细节上的调整据,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些就滇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瞥,锋利的腰线吉娃叹,近乎方形的前后车灯敲裴硼,甚至连轮眉的造型都是方的舱茹,虽然它是一部纯粹的城市SUV背,却似乎在它身上找不到什么曲线勘,因此在奔驰车型中也算是有个性的垒壁戏。对于女性而言擦维非,可能奔驰GLK风格过于硬朗了昆豆吧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面垄丹,三车都不约而同配备了氙气大灯荚屁,区别就是痘褪,宝马X3采用了远近光分离设计吐瑰镁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体效伟。另外桅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘛誊动。另外仓噬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯腑成,而宝马X3大部分车型则无此装备镀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面梢姓娟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心夺肩,都50万元的车型限俱,自然都是配备比较好的轮胎品牌狙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疙,这些方面倒也不用纠结伪傻帛。另外需要说明的是半琼密,宝马X3是没有备胎的廊捂褂,因为他采用了防爆轮胎卉篱扒,可以零胎压低速行驶一段距离对僵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挎前宪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大胯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹风壳茶,所以基本打成平手酿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铅,从两款车型的厂商指导价来看掣吗瞧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)溜尘谷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一光。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计发:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”森疮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搜互,这一点奔腾X80的确做到了疚目头。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念僚禄,X造型的前脸具有很强的立体感楞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚丘外。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息糕瓷埃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上窝,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用私。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冠食,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线烽廷书。轮廓清晰的六边形进气格栅勃暮寥,中网上三辐式的金属饰条勉鼻文,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舅嵌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式艘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度狸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计匠,只要消费者能欣然接受硅澈盛,似乎一切也都无可非议督。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腻丸籍,除宽度相同外急横段,X80的长私嗣灸、高及轴距均占有绝对优势堤额沤,反映到辆车的侧面造型上材,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伯较,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态定稿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式沮敝亥,上扬的角窗结合扰流板的装配凸,使两款车型都增加了不少动感的元素哼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色功淬朔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胯鞍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胶畏韦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骋对。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恳荷廉,饱满圆润的风格依然占据着主导钾黔刨。与X80的刚劲有力不同薄步,ix35的线条运用更加柔和频坞蜜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力发帛内。没有尖锐的棱角阀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苟鹊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象憾遍防,飘逸的灯带向后延展但算傻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神味。同时倒车灯的独立设计谋贾赔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一目就式。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下揉间靠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鲜漓。同样的手法也适用于尾灯损,在原有基础上系旁辽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升熄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂是判,分别代表了运动与时尚的不同风格特色佰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17显刮限,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17铅媚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嗽箱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格囱离祥,在此提出表扬袭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甘,或许在两年前裸署,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准旦腿彼,然而随着技术的进步亢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内备桥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力畴,其中就包含奥迪R8察通戳。于是形顶篇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱悼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惠矩,然而它的提升还不止这些凄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动煎拢探,更换了全新样式的LED前大灯蹿现雄,眼神更加犀利翰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化婆伐,但我依旧很怀念老款车型的设计氢,目光凶狠又容易让人接受芜堤貉,新款车型的大灯尽管科技感更强孝筐,但略微缺乏眼前一亮的感觉拱盟椽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谴陈蓝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠路离,如今又恢复三道杠的设计悔爸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响爸阿辫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化价燎络。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事谴焚继,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赦。此外烩么,尾部排气管的造型也有变化境,新款R8采用了圆形排气管封宪踢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辟炼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成凄瓤,排气声浪十分震撼烘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式海,加入了红色的菱形块设计拎毯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哪。" "  作为自主品牌中的翘楚膝莆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高客,凭借可以比拼合资车的出色品质洼需岛,以及丰富的功能配置疙澄,上汽荣威品牌获得了更多的关注捌蒋刹。而旗下最为畅销的车型550渤婚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蔫危亲,进而发力推出了新款车型辱。涡轮增压与双离合的搭配组合热,现在已经不再是合资品牌的专属优势腺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗捆。   全新550在设计上的改变鲸溶狸,其实并没有达到颠覆性的地步锯闲,很多熟悉的元素仍旧得以保留蓉,但对于细节设计的改变冯膜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液旁。对于这款相对年轻化的产品来说醚簇穷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素溯抱夯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯我,就是对于这个问题给出的最佳答案四派链。   至于尾部的改变丸,全新550同样给出了相对应的答复伪柏创。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计零程乖,相比之前的分体风格丘,这样的设计就要顺眼了不少拖补,并且所营造出的动感效果也大幅提升暖奉。圆润的造型设计揭阶伎,让全新550在视觉表现上平易近人拢腾签,没有浮夸的线条勾勒校幢,也没有复杂的部件布局罚。   本文导航剃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力旧,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题创,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据炭硕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据没黔,但在上海汽车眼里内燃,以上的内容似乎已经成了陈年老调栋赊墟,一款足够智能桶测,智价比够高的车洞嫂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车钢。随之诞生的慌首貌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本设串,在经过近4年的进化过程中枫冕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蕉,如今呈现在我们面前的艇窍,已经是具备国际水准的一线产品吻煞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0脐。相较之前的系统矩栏溜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能肌乳皆,操作也更为便利棠藉,相信会给我们带来全新的行车体验杭。 本文导航玲酣目:" "  当您游走在欧洲的大街小巷别,会看到各式各样的旅行车男磷识,但是在国内旅行车却成了稀有动物烘豆,由于对汽车文化的不同疥,国内的旅行车市场比较有限爽逞。在记忆中捐柒捕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蹄嚏盘,比如桑塔纳旅行车豢炕、马自达6 旅行车驳、凯越旅行车等等桃,但是它们都遇到了相同的问题快墙舌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中氮涉抡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”巳鞍,根本不符合国人的审美标准偷。其实犊,从功能与实用性的角度来讲峦苗糖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美跋确兢。为了证明这个观点灯弯冲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称繁:A4 Allroad)即,与它直面对话的是国产奥迪Q5谴丘雌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈囱酒,作为SUV 车型坊物岸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实烤毛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”就,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”甫,但是现在还未引入国内诡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型吻,其历史并不算长到。2000 年胜味锚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad筒腻,那个时候爱怠陛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足顾潭。当Q 系列相继推出后瘦井,人们把目光都投向了内部空间充足挫、驾驶视野良好的SUV挞痞比。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高袭犬箍,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内户绵。它